ビナサンは利益目標を大幅に削減し、わずか805.1億ドンにとどまると予想

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ビナサンは、今年タクシー事業は激しい競争圧力に直面するだろうと予測しており、加えて同社は運転手支援政策と収益分配率を調整する予定であるため、利益目標は大幅に減少し、わずか805億1000万ドンにとどまるだろう。

ベトナムサン株式会社（Vinasun、株式コード：VNS）は、2024年度年次株主総会の資料を発表しました。

これを受けて、同社は今年の総売上高と利益を1兆1,374億5,000万ドン（2023年の実績比10%減）と目標としている。税引前利益目標は805億1,000万ドン（同46.7%減）である。

ビナサン社のダン・タン・ズイ社長によると、同社の事業計画と利益は、タクシー業界における熾烈な競争、インフレと消費者の購買力、観光・旅客輸送業界の回復など、多くの要因の影響を受けています。さらに、運転手支援や運賃調整といった政策、自営業車両、個人提携車両、商用車両への収益分配率なども利益に影響を与えています。

ビナサンの経営陣は今年、トヨタの高級ハイブリッド車を中心に約700台の新車に投資する計画だ。フランチャイズ形式でドライバーに貸付販売し、清算済みの車両は約500台。2024年末までに、同社の車両総数は2,790台となり、そのうち4人乗り車は1,081台、7人乗り車は1,709台となる見込みだ。

「当社は、最高レベルの効率性を確保することを基本に、投資および清算する車両の数と種類の増減を積極的に調整し、ビジネスモデルと方法における車両数を調和的に調整していきます」とビナサンの取締役会は述べた。

同社は、今年の売上高目標1兆1,370億ベトナムドン、税引前利益800億ベトナムドン超を達成するための主要課題として、ホーチミン市、ビンズオン省、ドンナイ省、ダナン市といった大規模市場に注力すると付け加えた。さらに、協力政策と合理的な所得分配を通じて、従業員の確保に努める。また、国内外の運輸、テクノロジー、コンシューマー、決済事業における有望な企業との提携機会を模索し、互いの強みを活かすことを狙っている。

昨年、ビナサンは1兆2,180億ドンの収益を記録し、同時期比で約12%増加しました。タクシーによる旅客輸送サービスによる収益は1兆210億ドンで、残りは契約輸送およびその他のサービスによるものです。

売上原価の急激な増加により、ビナサンの売上総利益は14%減少し、約2,560億ドンにとどまりました。金融費用は同時期比で2.5倍に増加し、さらに販売費の急増も通期業績に大きな影響を及ぼしました。その結果、税引後利益は前年比18%減の1,500億ドンとなりました。この結果は、取締役会が設定した売上高1兆3,450億ドン、税引後利益2,090億ドン超という目標には達しませんでした。

2023年末時点で、同社の総資産は1兆6,530億ドンとなり、年初比1,830億ドン減少しました。長期資産は1兆1,000億ドン以上を占めています。負債は4,850億ドン以上となり、年初比約300億ドン増加しました。現在、同社は短期および長期の借入金残高を合わせて約2,900億ドンに上回っています。

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