ビンファストの株価は30％以上急騰して49ドルを超え、時価総額がBYDを上回り、米国の空売り筋はこれを「異常な評価額」と呼んだ。
ナスダックにおけるヴィンファストのVFS株は、最近の取引セッションで大きな価格変動を経験した。
VFSの株価は、史上最高の37ドルで初値を更新した後、3営業日連続で下落し、時価総額の約60%を失い、15ドル前後まで下落しました。8月21日に反発し、17.58ドルまで上昇したことで注目を集めました。VFSの株価は乱高下し、時価総額は3桁に達することもありました。このベトナムの電気自動車メーカーの株価は、8月24日に49ドルで取引を終えました。
この価格により、ビンファストは時価総額でテスラに次ぐ第2位の電気自動車メーカーとなり、BYD、リビアン、ルーシッド・モーターズなど他の大手メーカーを上回った。
ブルームバーグ・ビリオネア指数によると、 ビングループ会長ファム・ニャット・ヴオン氏の純資産は8月24日の取引終了時点で563億ドルに増加し、世界で最も裕福な億万長者トップ20に迫った。一方、フォーブス誌はヴオン氏の純資産を414億ドルと発表し、 世界ランキングで28位にランク付けしている。
時価総額とは、証券取引所に上場している企業の発行済み株式総数の価値です。時価総額の高低は、発行済み株式数とその市場価格によって決まります。
VFS株のボラティリティが高い主な理由は、株主の集中構造と浮動株数の少なさです。目論見書によると、ビングループおよびファム・ニャット・ヴオン会長の関連企業が保有する株式は、ビンファスト・オートの発行済み株式総数の99%以上を占めています。ビンファストの上場後、自由に取引される株式数は、総発行済み株式数23億株超のうちわずか約450万株に過ぎません。
ビンファスト株の最近の変動は、アメリカのアナリストたちをも驚かせている。ブルームバーグによると、著名な空売り投資家ジム・チャノス氏は、ビンファストの株価評価を「クレイジー」と評した。
しかし、 空売り（株価が過大評価されているという確信を利用して利益を得るための取引方法）は、コストが高すぎるため、アナリストはビンファストに対して推奨していない。
「一見すると株の空売りは合理的に見えるかもしれないが、現時点では最善の取引戦略ではないと考えている」とメイバンクのタイラー・マン・ズン・グエン氏は述べた。
浮動株数が極めて少ないため、ビンファストの空売りのために株式を借り入れるコストは3桁に達し、年利100%を超えています。S3パートナーズのディレクター、マシュー・ウンターマン氏によると、浮動株比率が非常に低く、大手機関投資家の参加も少ないため、潜在的な空売り筋への供給は「非常に乏しい」状態にあるとのことです。
VinFastは米国でSPAC（株式会社パートナーシップ）を通じて上場しています。最近のSPAC関連取引では、当初は株価が急騰しましたが、その後、ボラティリティの高さからトレーダーが短期的な利益を求めたため、急落しました。Lordstown Motors、Nikola、Faraday Future Intelligent Electricといった新興企業は、合併以降、時価総額が90%以上下落しました。
ビンファストは2017年の設立以来、未だ損益分岐点に達していない。米国証券取引委員会に提出された目論見書によると、ベトナム最大の電気自動車メーカーである同社は、2022年に約15兆ドン、今年最初の3ヶ月間で約2兆ドンの売上高を記録した。
しかし、ビンファストは昨年、税引前損失が48兆9,000億ドンを超え、今年第1四半期には14兆1,000億ドンを超える損失を計上しました。第1四半期末時点で、ビンファストの総資産は約51億米ドルに達し、そのうち工場、機械、設備への投資額は26億米ドルを超えています。第1四半期末時点での累積損失は約60億米ドルに達しました。
ミン・ソン
Vnexpress.net
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