VPIのモデルでは、この期間、原油価格は0.3～0.7％の小幅下落が見込まれ、ディーゼルと灯油はそれぞれ0.3％下落して1リットルあたり18,439ドン、1リットルあたり18,730ドンになる可能性があると予測しています。
ベトナム石油研究所（VPI）の機械学習ベースのガソリン価格予測モデルは、10月17日の運用期間中に、 財務省と商工省が石油価格安定基金を確保または使用しない場合、ガソリン価格がわずか0.1％下落する可能性があると予測している。
VPIのデータ分析専門家であるDoan Tien Quyet氏によると、VPIの機械学習における人工ニューラルネットワーク（ANN）モデルと教師あり学習アルゴリズムを適用したガソリン価格予測モデルは、今後の管理期間における小売ガソリン価格はわずか0.1％の低下となり、E5 RON 92ガソリンの価格は1リットルあたり19,823 VND、RON 95-IIIガソリンの価格は1リットルあたり21,033 VNDになると予測しています。
VPIのモデルでは、この期間、原油価格は0.3～0.7％の小幅下落が見込まれ、ディーゼルと灯油はそれぞれ0.3％下落して1リットルあたり18,439ドン、1リットルあたり18,730ドンとなり、燃料油は0.7％下落して1キログラムあたり16,027ドンになると予測されている。
VPIは、財務省と商工省が今期も引き続き石油価格安定基金の積み立てや使用を行わないだろうと予測している。
世界市場では、10月15日（米国時間）の取引終了時点で、ブレント原油先物は4.14％下落し1バレル74.25ドル、米国産軽質スイート原油（WTI）は4.4％下落し1バレル70.58ドルとなった。
投資仲介会社プライス・フューチャーズ・グループのシニアアナリスト、フィル・フリン氏によると、石油市場で起きているのは実際には供給の問題ではなく、需要と供給に対するリスクだという。
10月1日のテヘランによるミサイル攻撃への報復としてイスラエルがイランの石油施設を攻撃する可能性があると投資家が懸念したことから、ブレント原油とWTI原油は今週これまでに1バレルあたり約5ドル下落し、累計値上がり分をほぼ帳消しにしている。
一方、石油輸出国機構（OPEC）は2024年の世界石油需要予測を引き下げたばかりで、その減少の大部分は中国によるものだ。
中国の石油需要は今年、これまでの1日当たり65万バレルから58万バレル増加すると予想されている。
OPECはまた、2025年の世界石油需要予測を日量164万バレルに引き下げました。これは、以前の予測である日量174万バレルから下方修正されたものです。OPECと主要非OPEC産油国（OPECプラス）は、今年後半に生産計画を変更し、増産を延期する可能性があります。
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出典: https://baolangson.vn/vpi-du-bao-gia-xang-on-dinh-trong-ky-dieu-hanh-ngay-mai-17-10-5025279.html
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