ノイバイ空港の20万8000ドンのパン事件：各国は空港での「ぼったくり」をいかに防止しているか

ダン・トリ紙が「ノイバイ空港のバインミーは20万8000ドン、国際空港より高いと客が不満」という記事を掲載した後、ベトナム民間航空局はノイバイ空港に対し、北部空港局と調整して反論内容を確認し明確にするよう求める文書を送った。

また、民間航空局はベトナム空港公社（ACV）に対し、空港での飲食サービスを中心に商品やサービスの価格を見直させ、販売価格が品質に見合っており、同様の商品やサービスの一般的な水準と比べて高すぎないようにするよう要請した。

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ノイバイ空港で20万8000ドンのサンドイッチを買った（写真：人物提供）。

空港の食品価格に関する話題は常に多くの人々の注目を集めており、このテーマに関する記事は激しい議論を巻き起こしています。

空港の家賃が高く、サンドイッチやフォーの値段が高く、空港が市内中心部から遠いことが多いため、空港の食事は高いという意見に賛同する人もいます。しかし、空港の食事は説明のつかないほど高く、高価格が観光の妨げとなり、悪影響をもたらすと反対する人も多くいます。

選択の余地はない？

記事の下には、ベトナムのいくつかの空港で高価な食べ物を買ったという体験談を多くの読者がシェアしていました。

読者のMy Linhさんは、2年前、空港の値段に驚いたとシェアしています。2023年、ノイバイ空港で飛行機を待っている間、喉が渇いていたので、500mlの水を8万ドンで購入しました。「すでに喉が渇いていたのに、一口飲んだら、さらに苦い味がしたんです」と彼女は話しました。

この問題を議論すると、空港での食品価格が規制・是正されなければ、「つり上げ価格」現象と変わらないという意見が多くある。

G.Ocean Doというアカウントを持つ読者は、いくつかの海外空港で個人的に食事のサービスを体験し、ノイバイ空港の値段は「特に国際線ターミナルでは、非常に不当」だと感じたと述べた。

「ここの食べ物や飲み物の値段は、アメリカやカナダ、ましてやこの地域の他の国の空港と比べて150%も高い。ベトナムの店でカプチーノが1杯10ドル近く、つまり20万ドン以上もする。これはまさに強奪ビジネスだ。海外からの観光客はどんな気持ちになるだろうか？そんなことでは観光客誘致は難しくなる」と、ある読者は書いた。

また、運営コストを理由に、一般水準に比べて飲食物の価格を上げるべきではないという意見もあった。

「ベトナムの人件費は米国、カナダ、日本よりも高くなることはないが、これらの国の空港の食事は通常とあまり変わらない。

「通常よりは高い出費はあるが、喉が渇いたら飲まなければならない、お腹が空いたら食べなければならない、といった具合に、10倍も高くはできない。無理強いしているのではなく、結局はお客様を無理強いしていることになる」と、この読者は意見を述べた。

Papoアカウントの読者によると、多くの乗客は空港サービスの料金が高すぎると感じているが、「誰に苦情を言えばいいのか分からない」とのこと。

飛行機での移動は、タクシーやバスとは違った特徴があります。フライトに間に合うように、多くの人が早めに到着したり、忙しくて家で食事をする時間がない、飛行機が遅れている、天候の影響で出発が遅れるなど、様々な理由があります。

手続きを終えて待合室に入った後、高額な料金を承知の上で、他に選択肢がないため食事をせざるを得ない人が多かった。「つまり、値段が高すぎるのに、料理の質は平均的。これはぼったくりであり、正常な取引とは言えない」とある読者は書いている。

少数派に利益をもたらすが、観光の障壁となる

読者のフン・ファン氏は、高価格が観光産業に甚大な影響を与えると考えています。その恩恵は一部の人々の懐に入るでしょうが、その影響は全体の発展に影響を及ぼすでしょう。

読者のフン・タン氏は、ノイバイ空港とタンソンニャット空港では、食品の価格が一般水準に比べて不当に高いという事例が多数報告されているため、食品サービスの価格について検討する必要があると考えている。

「管理会社が、家賃が高いので、コストを回収するためには建物を高く売らなければならないと言うのなら、それを検討すべきです。観光を活性化させたいのに、空港で高額な料金で顧客に悪い印象を与えるのは、『上にカーペットを敷いて下に釘を打つ』ようなものだからです」と、この読者はコメントした。

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ノイバイ国際空港ターミナルT2では、チキンフォーが8米ドル（20万ドン以上）です（写真：Tue Minh）。

読者のトゥアン・アン・グエン氏も、空港での食品価格の高騰が観光開発の障害となり、観光客が二度とベトナムに来なくなるのではないかと懸念を表明した。

「空港は観光産業の顔であり、国際的な友人を歓迎し、海外から帰国する子供たちを歓迎します。…顧客は、「天文学的な」価格で「ぼったくられている」ことを理解させられるべきではありません。

最も軽い罰則は警告程度で、慎重に検討すべきだと思います。また、強奪行為が繰り返される場合は、営業許可を取り消し、別の事業者が同様の行為を行えるようにすべきです。主要空港で価格に関する苦情が相次ぐような事態を、世論の混乱を招くままにしておくべきではありません」と、読者のViet Anhさんは語りました。

世界中の空港貨物価格の高騰を克服する方法

ベトナムだけでなく、世界各国の空港では商品の価格が高騰しています。乗客からの苦情を受け、一部の国では当局が管理モデルを導入したり、消費者がよりリーズナブルな価格で買い物できるよう規制を制定したりしています。

タイでは2016年、空港での食事の高価格化が国内メディアで報じられました。具体的には、ドンムアン国際空港（バンコク）でタイ風チキンライスが1皿159バーツ（12万7000ドン）で販売されたという事件です。

乗客からの苦情を受けて、ウィタワット・ラチャタナント監察官が空港で現地調査を実施し、ここでの食品価格は食料品店で売られている同じ商品よりも85～200％高いことを発見した。

「信じられないほど高い。2人家族が空港で食事をすると少なくとも500バーツ（35万ドン）かかる」と監察総監は語った。

検査後、彼はタイ民間航空局に対し、空港内の飲食店に対し販売価格の値下げを義務付けるよう要請した。しかし、店側は24時間営業を義務付けられており、屋外よりも高い賃料を負担しなければならないため、販売価格が高騰していると主張した。

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