インド当局は6月4日、少なくとも288人が死亡、850人以上が負傷した3本の列車の衝突事故の原因究明のため調査を開始した。

犠牲者の遺体はすべて事故現場から運び出されました。東部オリッサ州バラソール市近郊の現場には、3本の列車の残骸が山積みになっています。

インド・オリッサ州で起きた悲劇的な列車事故の現場。写真：CNN

サウス・イースタン鉄道の広報部長K・S・アナンド氏は、線路上の信号機の不具合が3本の列車の衝突の原因となった可能性があると明らかにした。アナンド氏によると、6月2日夜、シャリマール～チェンナイ間のコロマンデル・エクスプレス号は本線に入るはずだった。しかし、列車を側線に誘導するための信号が点灯し、そこに停車していた貨物列車と衝突した。貨物列車との衝突後、コロマンデル号の複数の車両が横転し、隣接する2本の線路を塞いだ。これにより、時速116キロで接近してきたハウラー・エクスプレス号（ベンガルール～ハウラー間）が脱線した。

ハウラー号が一連の事件を引き起こした最初の船であるという当初の報告に反して、コロマンデル号が一連の事件を引き起こした最初の船であることを示唆する新たな展開が出てきた。

インディア・エクスプレスによると、鉄道当局はコロマンデル号に本線進入の青信号を出した。しかし、信号は不明な理由で消灯した。インド鉄道安全委員会は、信号に不具合があったのか、信号操作員または列車運転士の過失があったのか、調査をまだ完了させていない。

インドのナレンドラ・モディ首相は、救助活動を監督するために現場を視察した。「これは非常に重大な事件であり、有罪判決を受けた者は厳重に処罰されるだろう」とモディ首相は述べた。

インドは世界第4位の鉄道網を有し、総延長は12万6000キロメートルを超えています。しかし、このシステムは不十分なメンテナンスとインフラの老朽化に悩まされてきました。2021年には、インドで約1万8000件の鉄道事故が発生し、1万6400人以上が死亡しました。

VNA