（CLO）日曜日、務安国際空港で済州航空機が墜落し、179人が死亡、韓国史上最悪の航空事故となった。
地元メディアの映像には、双発機のボーイング737-800が着陸装置が見えずに滑走路を滑り、壁に衝突して爆発する様子が映っている。
「尾翼部分だけがまだ形を保っているが、（飛行機の）残りの部分はほとんど認識できないほどだ」と務安警察署長のイ・ジョンヒョン氏は記者会見で述べた。
2024年12月29日、韓国・務安の務安国際空港で発生した飛行機墜落現場。（AP通信提供、再公開不可）
韓国最悪の航空事故
当局によると、男性と女性の乗組員２人が炎上する機体尾部から救出されたが、乗客１８１人を乗せた同便に乗っていた１７５人の乗客全員と乗組員４人の死亡が確認された。
韓国運輸省のデータによると、今回の事故は、1997年にグアムで発生した大韓航空機の墜落事故（200人以上が死亡）以来、韓国の航空会社にとって最悪の事故となった。韓国国内で発生したこれまでの最悪の事故は、2002年に129人が死亡した中国国際航空の墜落事故だった。
墜落から数時間後、家族が空港の到着ロビーに集まり、泣きながら抱き合う人もいた。当局によると、犠牲者の多くは休暇から戻ってきた近隣住民とみられる。救急車が遺体を運び出すために外に列をなし、当局は臨時の遺体安置所が設置されたと発表した。
捜査当局は、墜落の原因として鳥との衝突や気象条件の可能性を調べている。聯合ニュースは空港当局の話として、このような衝突が着陸装置の故障を引き起こした可能性があると報じた。
もう一つのボーイング事故
墜落事故に巻き込まれたボーイング737-800型機は、世界で最も多く飛行しているジェット旅客機の一つです。ボーイングの最近の安全危機の原因となったMAX型機よりも前に開発されました。
韓国国土交通省によると、この航空機は2009年に製造された。搭載された2基のCFM56-7B26エンジンは、GEエアロスペースとフランスのサフランの合弁会社であるCFMインターナショナル社によって製造された。
済州航空のキム・イベCEOは、テレビ中継された記者会見で事故について謝罪し、深々と頭を下げた。同機には事故歴はなく、当初はトラブルの兆候も見られなかったと述べた。
タイ空港局長ケラティ・キジマナワット氏は、同機がバンコクのスワンナプーム国際空港を出発した際に異常な状況は報告されていなかったと述べた。
韓国運輸省によれば、乗客のうち2人はタイ国籍で、残りは韓国人と思われる。
タイ政府報道官のジラユ・フンサブ氏は、船内には22歳と45歳のタイ人女性2人が乗っていたと述べた。タイのパトンターン・シナワット首相は死者と負傷者の遺族に哀悼の意を表し、外務省に支援を指示したと述べた。
これは、2005年に設立され、乗客数で韓国第3位の格安航空会社である済州航空にとって、初めての死亡事故となった。
この事故は、済州航空が12月8日に務安空港からバンコクなどアジアの他の都市への運航を開始してからわずか3週間後に起きた。務安国際空港は韓国で最も小さい空港の一つだが、近年混雑が著しくなっている。
ブイ・フイ（聯合ニュース、ロイター通信、コリア・タイムズ紙）
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出典: https://www.congluan.vn/vu-tai-nan-may-bay-jeju-la-tham-hoa-hang-khong-toi-te-nhat-tai-han-quoc-post328101.html
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