国道20号線の橋は用地買収の問題で完成しているものの、まだ接続して利用できない状態となっている。

老朽化が進む古いダイ ンガー橋に代わるダイ ンガー橋が完成しました。

ラムドン省のミモザ峠を通る区間の改修と改良、および国道20号線の一部工事のプロジェクトには、総投資額が4,400億ドン以上ある。ダイ・ンガー橋は、このプロジェクトの入札パッケージの一部であり、国道20号線沿いに位置し、長さ約100メートルで、2023年初頭に建設が開始される予定です。このプロジェクトは、老朽化し​​たダイ・ンガー橋の架け替えを目的としています。

ロクガーコミューン（バオロク市）の橋台にあるダイガー橋の接続道路セクションの建設が完了しました。

2024年末までにこの橋は完成する予定です。 M1埠頭（バオロック市ロックンガコミューン）の橋頭堡の接続道路が完成しました。しかし、M2埠頭（バオラム県ロックアンコミューン）の橋頭堡への接続道路は、用地整地の問題により建設できません。

補償と用地整地の問題により、Loc An コミューン（Bao Lam 地区）の橋台に通じる道路を建設することができません。

M2埠頭（バオラム県ロックアンコミューン）の橋頭堡に接続道路を建設するには、4世帯の土地を補償して整地する必要があります。道路安全回廊の境界内には、世帯が利用している土地エリアがあります。

ラムドン省人民委員会は、ダイ・ンガー橋を予定通り建設するため、補償、用地整地、引き渡しを迅速化するため、関係部署および支部にバオラム地区人民委員会と調整するよう指示する文書を発行した。ダイ・ンガー橋プロジェクトの補償および用地確保は、2025年4月15日までに完了する必要があります。地方自治体が正当な理由なく完了できなかったり、遅延したりして、プロジェクトの実施プロセスに影響を与えた場合、地方自治体は省人民委員会の委員長に対して責任を負わなければなりません。

現在、バオラム地区人民委員会は、関係機関とロックアンコミューン人民委員会に対し、各世帯と協力して土地の補償と回収について交渉し、請負業者と建設ユニットがM2橋の橋台での接続道路を完成させることができるように、速やかに現場を引き渡すよう指示している。

国道20号線のダイガー橋は、ラムドン省とホーチミン市および南部の各省を結ぶ重要な交通路である。毎日、何千台もの車両が、狭く劣化した非常に危険な橋面を持つ既存のダイ・ンガー橋を通行しなければなりません。

出典: https://baolamdong.vn/kinh-te/202504/vuong-mat-bang-cau-tren-quoc-lo-20-xay-xong-nhung-chua-the-dau-noi-su-dung-3856fdd/