6月1日午後、ホーチミン市のガソリンスタンドで人々がE10ガソリンを給油していた。多くの人は、特に大きな違いは感じなかったと語った。
6月1日午前0時より、E10バイオエタノール燃料が全国的に正式に広く販売される。
ホーチミン市における実施初日の観察結果によると、ガソリンとディーゼル燃料の販売は安定しており、消費者は専門家や規制当局からより多くの情報や説明を受けた後、新しい燃料に対してより前向きな姿勢を示した。
実際の使用感では、大きな違いは見られなかった。
Tuoi Tre Onlineの調査によると、ホーチミン市内の多くのガソリンスタンドで給油する顧客数は安定しており、混乱や中断は報告されていない。
レ・ヴァン・シー通り、チュオン・ディン通り、3タン2通り、リー・トゥオン・キエット通り、アウ・コー通り、グエン・ディン・チエウ通り、カック・マン・タン8通りなどの通り沿いのガソリンスタンドでは、E10ガソリンの価格が掲示されている。ホーチミン市のほとんどのガソリンスタンドも、燃料表示をE10ガソリンの販売に変更している。
トゥオイチェー・オンラインの取材に対し、ビンタイン区在住のレ・ティ・リン・チさんは、最近ソーシャルメディアでE10ガソリンに関する議論が交わされているのを見て、かなり心配になったと語った。しかし、実際に3日間使ってみたところ、特に大きな違いは感じなかったという。
「実際、E10ガソリンに関する情報をすべて読むのは少し混乱しますが、私自身の経験からすると、違いは全く感じません。昨日、 産業貿易省のE10ガソリンに関するガイドを読みました。それを読んで、私の車は新しいガソリンに完全に対応していることが分かり、少し安心しました」と彼女は語った。
同様に、サイゴン区在住のトゥイ・チャンさんは、商工省が提供するチャットボットとE10ガソリン使用ガイドのおかげで、より安心できたと語った。彼女によれば、こうした情報は、ソーシャルメディア上の噂話を聞くだけではなく、人々が新しい燃料に関する知識を容易に得られるようにするのに役立つという。
新燃料をいち早く体験したユーザーの一人であるティエン・レ氏は、2016年式のトヨタ・カムリをE10燃料に切り替えた後も、正常に走行していると語った。
「E10ガソリンを使い始めてからここ数日、車の調子は悪くないのですが、通常のガソリンと比べて燃費が悪くなっているようです」と彼は語った。
多くのガソリンスタンドで、E10ガソリンが従来のガソリンに正式に取って代わった。
ホーチミン市内のガソリンスタンドでは、6月1日から始まる移行計画の一環として、E10ガソリンの展示販売が同時に開始されている。
車の始動に問題がある場合、すぐにE10ガソリンのせいにしないでください。
長年自動車修理に携わってきたカン氏（4万人以上のフォロワーを持つ自動車専門のTikTokチャンネルのオーナーであり、現在はホーチミン市のレ・ティ・ロー通りにある修理工場で働いている）は、この問題は客観的に見る必要があると考えている。
カン氏は自身のTikTokチャンネルに投稿した動画の中で、多くの車種が、燃料システム、点火プラグ、その他の作動部品の経年劣化により、朝の始動困難、出力低下、特定のエンジン回転数での燃料不足などの問題を既に経験していると述べた。
「E10燃料を給油した後に車の始動が困難になった場合、すぐに燃料に原因があると決めつけるのではなく、車の全体的な技術的な状態を確認すべきだ」と彼は述べた。
カン氏は、E10にはエタノール含有量による一定の制約があることを認めた。エタノール含有量が高いため、燃料の吸湿性が高くなり、適切に保管しないと水分分離を引き起こす可能性があるという。
しかし、カン氏によれば、燃料が基準を満たしており、評判の良いペトロリメックスの店舗で購入された場合、これらの欠点は給油直後に車両がエンストしたり、走行不能になったりするほど深刻なものではないとのことだ。
「従来のガソリンからE10に切り替えた後、ドライバーは車のパワーが以前ほど感じられなくなったり、運転感覚にわずかな変化を感じたりする可能性がある。しかし、給油直後にエンジンがかからない、あるいはエンストすると言う場合は、E10のせいにするだけでなく、真の原因を慎重に検討する必要がある」と彼はコメントした。
専門家や規制当局からのさらなる説明を受けたことで、E10ガソリンに対する安心感が増したと多くの人が述べている。
専門家の見解として、ホーチミン市自動車・動力機器協会の会長を務めるド・ヴァン・ズン准教授は、E10ガソリンを使用した際に正常に動作する車両と問題が発生する車両があるのは、主にガソリンスタンドの燃料タンクの状態と各車両の互換性に関係していると考えている。
リスクを最小限に抑えるため、彼は、常に客足のある大型ガソリンスタンドでの給油を優先し、燃料タンクにE10が入っている状態で長時間車を放置しないことを推奨している。古い車両の場合は、E10を定期的に使用する前に、燃料タンクの点検と清掃、燃料フィルターの交換、燃料ラインとゴム製シールの点検を行う必要がある。
しかし、ズン氏によれば、長期的には、燃料が基準に従って消費者に供給されることを保証するために、貯蔵タンクシステムと品質管理プロセスに関して、より厳格な規制が必要となる。
出典：https://tuoitre.vn/xang-e10-chinh-thuc-phu-song-toan-quoc-20260601152442228.htm
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