したがって、バクリウ省人民評議会は、バディン橋建設プロジェクトの実施機関として省人民委員会を任命することに同意した。

プロジェクトの出発点は、ビンロックAコミューン（バクリウ省ホンダン郡）の中心部にあり、終点はカイロン川沿いの道路（キエンザン省ビントゥアン郡）に接続しています。

バディン橋.jpg
バクリウ省とキエンザン省を結ぶバディン橋の建設予定地。写真アーカイブ

バディン橋は長さ320メートル、断面15メートル、設計荷重は10トン以上です。中央予算と地方予算からの総投資額は4,340億VNDを超える。プロジェクト実施期間は2025年から2028年。

バクリウ省人民委員会によれば、橋が開通すれば、フックロン町からホンダン地区のバディンまでの道路建設プロジェクトが効果的に促進されるだろう。

このプロジェクトは地域間のつながりも作り出し、経済、文化、社会の発展を強力に促進し、2つの省とメコンデルタ地域全体の安全と防衛を確保することに貢献します。

キエンザン省はラックザー湾に橋を建設するために3兆9000億ドンを投資する。キエンザン省とカマウ省を結ぶ全長2.8kmのラックザー湾橋は、都市空間の拡大と地域の社会経済発展を促進する条件を整えるでしょう。
フーコック島の3兆2000億ドンの海岸道路プロジェクトが調整され、補充されました。全体的な計画を確実にするために、フーコック島西部の海岸道路を建設する投資プロジェクトが調整され、幹線道路に加えて3本の支線道路が追加されましたが、総投資額3兆2000億ドンは増加されていません。
アンザン省は、検査結論に記載された 5 つのプロジェクトに対する障害を取り除きます。アンザン省人民委員会は、政府監察当局が土地使用料徴収の基準として土地価格を再決定するよう勧告したプロジェクト5件のうち4件には、鑑定会社が登録され、参加して調査を実施していると述べた。