午後6時から臨時運行いたします。 4月28日。
具体的には、交差点1（Km0+700）は、プロジェクトとホーチミン市-チュンルオン高速道路との交差点であり、暫定的に運用されている交差点であり、ホーチミン市-チュンルオンの2つの高速道路とホーチミン市の環状3号線の直接の接続ポイントです。
交差点2（Km3+420） - プロジェクトと国道1号線の交差点。中央にラウンドアバウトを備えた立体交差で、ホーチミン市と西部各省間の主要交通軸である国道1A号線に直接接続しています。この交差点には高速道路への 4 つの分岐があり、さらに方向を規制し、柔軟に方向転換できるラウンドアバウト システムも備わっています。
交差点 4 (Km21+850) - ベンルック - ロンタン高速道路とグエンヴァンタオ通り (ホーチミン市) の交差点は、一時的に利用されるルートの終点です。この交差点は立体交差であり、ホーチミン市の中心部やヒエップフック港エリア、ロンハウ工業団地につながる南部の主要軸であるグエンヴァンタオ通りに接続しています。
交差点7（Km50+530） - フックアン交差点（プロジェクトとフックアン港への道路との交差点）は、中央ラウンドアバウトを備えた立体交差であり、ベンルック - ロンタン高速道路とフックアン港エリア、ニョンチャック地区のチュオンチン通りの間、およびフックアン - ニョンチャック工業団地と高速道路を経由して国道51号線 - ホーチミン市への方向との間の柔軟なナビゲーションと直接接続を可能にします。
交差点8（Km57+581） - プロジェクトとブンタウ行きの国道51号線との交差点は、中央ラウンドアバウトのある交差点で、ベンルック - ロンタイン高速道路と国道51号線に直接接続します。これは、ビエンホア市、バリア市、ブンタウ市を結ぶ戦略的な交通軸であり、同時に将来的には工業団地、港、ロンタイン空港への接続にも役立ちます。
VECはまた、道路を通行できる車両は、次の対象を除き、高速道路を通行できることを規定しています：高速道路に規定された最低速度よりも低い設計速度を持つ特殊バイク、四輪の原動機付き乗用車、四輪の原動機付き貨物車、バイク、モペット、バイクに類似した車両、モペット、原始的車両、歩行者は、人、道路車両、および高速道路の管理と保守に使用される機器を除き、高速道路を通行できません。
最初の区間であるKm0+000～Km3+420（2025年1月23日に暫定運用開始）を除き、ホーチミン市環状3号線プロジェクトに接続する交差点が完成していないため、引き続き10トン以下のトラック、乗用車、乗用車のみが交通に参加できます。プロジェクトに役立つその他の輸送手段、プロジェクトの保証、管理、運用、活用、保守、および必要に応じて防火、消火、救助、救助の手段。
VECは、上記のように通行が許可されている車両に関する規制により、ロンタインからベンルックへ向かう積載量10トンを超えるトラックは、Km3+420の国道1号線との交差点で右折しなければならないと指摘しています。
VECはまた、主要ルート区間Km0+000～Km3+420の運行速度を60km/hから100km/hに調整し、最低運行速度は60km/hとした。 Km3+420～Km16+600区間およびKm50+530～Km57+581区間の最高運行速度は100km/h、最低運行速度は60km/hです。 Km16+600～Km21+850区間の最高運行速度は80km/h、最低運行速度は60km/hです。支線では最高運転速度は50km/hです。交差点の分岐や接続道路によっては最高速度が40km/h以下となるところもあります。
この高速道路の投資家は、時速 60 km の区間では最低 35 m の安全距離を推奨しています。速度が60km/hを超え80km/h以下の区間では55m。速度が80mを超え、100km/h以下の区間では70m。
出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/xe-oto-chinh-thuc-duoc-luu-thong-tren-tuyen-cao-toc-ben-luc-long-thanh-i766702/
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