（NLĐO） - キエンザン省ハティエン市は、ベトナム全土の他の省や都市では今や単なる思い出となっている「王室の車」を今でも見ることができる唯一の場所である。
20世紀後半、メコンデルタの人々にとって、自転車人力車は身近な交通手段でした。自転車の後ろに荷物用の箱が取り付けられており、2人から4人乗りでした。当時、メコンデルタの多くの州では、このタイプの乗り物を「王様の自転車」という、少々気取った、そして滑稽な名前で呼んでいました。
王室の馬車はハティエン観光の名物となり、よく見られる光景となっている。
21世紀初頭頃、交通安全上の理由から、このタイプの車両、そして一般的な乗用三輪車は全国的に段階的に廃止されました。それ以来、伝説の「王様の乗り物」は、懐かしい人々の記憶の中にのみ残っています。
ハティエン市に到着すると、観光客は、市内を観光するツアーに訪れる人々を案内する、色鮮やかな「ロイヤルカー」と陽気な運転手に感銘を受けるでしょう。
時代は変わり、10年以上も前に、伝説の「王室の馬車」が、目を引く、絶えず改良された形で、絵のように美しい南西部の国境の街に「復活」するとは、ほとんど誰も予想していなかっただろう。
毎日、夜になると、これらの「ロイヤルカー」が明るくライトアップし、乗客を乗せて街中を巡回します。これは、観光都市ハティエンならではの、馴染み深く、そして独特な、そしてユニークな光景です。
今日の「ロイヤルバイク」には電動モーターが搭載されているため、高齢のドライバーは昔のように力を入れてペダルを漕いだり乗客を乗せたりする必要がなくなりました。
現在、ハティエンの「皇室車」の運転手は、昔のように乗客を乗せて汗をかきながらペダルをこぐ必要はもうありません。というのも、現在、皇室車には電気モーターが搭載され、まばゆいばかりのLEDライトが飾られており、まさに皇室車のステータスにふさわしいからです。
バスにはキャノピーとクッション付きの座席が備え付けられており、両側にステップが設置されているので、高齢者や小さなお子様でも乗車しやすい設計となっています。一部のバスには、携帯電話の充電器やWi-Fiも完備されています。
「この車には4000万ドン近く投資しました。電装システムだけでも2000万ドンかかりました。お客さんがいてもいなくても、9年間運転しています。大雨の日以外は家にいません。でも運転には慣れているので、休むのはちょっと寂しいですね！」と、ハーティエン在住の60歳を超えるドライバー、タムさんは語った。
「車に乗って、市内観光に連れ出してあげましょう。料金は一人当たりたったの5万ドンです」と年老いた運転手は満面の笑みで客を誘った。
「特権」タクシー運転手が乗客を乗せるために待機する瞬間。
色鮮やかで個性的な車が、それぞれに個性的なスタイルで、まるでおとぎ話の世界のようにきらめく古都の街並みを滑るように走り抜けます。史跡やランドマークに到着すると、運転手たちはまるでプロのガイドのように振る舞います。まるでハティエンの史跡が巡る時代背景を詳細に語り、乗客の質問にも快く説明してくれるかのようです。
ハティエン市人力車クラブのグエン・ホアン・トゥアン会長（40歳）は、最初は一人が自分の人力車を美しくカスタマイズすると、他の人たちも感銘を受けて真似をしたと語る。やがて、ハティエン市にある約100台の人力車は、まばゆいばかりの「キングサイズ」の乗り物へと変貌を遂げた。ハティエンを訪れる観光客がこの自作の交通手段を大変気に入っていることを目の当たりにした市当局は、観光業界や警察などが運転手たちの人力車クラブ設立を支援することを許可した。
「設立から約4年が経ち、クラブは現在154名の会員と154台の登録車両を擁しています。クラブの精神は、秩序を維持し、法令を遵守し、互いに支え合い、助け合うことです。クラブ会員は地域の文化や歴史に関する研修を受け、ホーチミン市から専門家を招いてドライバーにコミュニケーション能力やコミュニティエチケットの指導も行っています。ドライバー一人ひとりがハティエンの観光ガイドになってくれることを願っています」とトゥアン氏は語りました。
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出典: https://nld.com.vn/xe-vua-vui-ve-o-ha-tien-19625013110041998.htm
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