គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនបីត្រូវបានបែងចែកថវិកាយ៉ាងច្រើន ប៉ុន្តែកំពុងជួបប្រទះនឹងការចំណាយយឺត។

ទីក្រុងហូជីមិញ៖ គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួនបីត្រូវបានបែងចែកដើមទុនយ៉ាងច្រើន ប៉ុន្តែការចំណាយមានភាពយឺតយ៉ាវ។

គិតត្រឹមខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ ទីក្រុងហូជីមិញមានគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗចំនួន ៣ ដែលមានដើមទុនបម្រុងចំនួនរាប់ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ២០២៤ ប៉ុន្តែគ្មានគម្រោងណាមួយក្នុងចំណោមគម្រោងទាំងនោះបានចំណាយលើសពី ២៥% នៃថវិកាដែលបានបម្រុងទុកនោះទេ។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ( TCIP ) ទើបតែបានដាក់ជូនរបាយការណ៍មួយទៅនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគ និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញស្តីពីស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងសំខាន់ៗក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤។

របាយការណ៍បង្ហាញថា មានគម្រោងចំនួន ៣ ដែលមានដើមទុនដែលបានបែងចែកច្រើន ប៉ុន្តែអត្រានៃការចំណាយទាបខ្លាំង។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាមួយគឺគម្រោងចំណុចប្រសព្វចរាចរណ៍អានភូ ក្នុងទីក្រុងធូឌឹក ដែលសម្រេចបាន ៥៥% គិតត្រឹមខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្រានៃការចំណាយដើមទុនវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនេះមានត្រឹមតែ ២៣% ប៉ុណ្ណោះ។

ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វអានភូ - រូបថត៖ ឡេ ក្វាន់

នៅឆ្នាំ ២០២៤ គម្រោងប្រសព្វអានភូ ត្រូវបានបែងចែកទុនវិនិយោគសាធារណៈចំនួន ១.៣២០ ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការចំណាយយឺត និងបន្ទាប់ពីការពិនិត្យឡើងវិញ វាត្រូវបានកំណត់ថាចំនួនទឹកប្រាក់ទាំងមូលអាចនឹងមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ទេ ដូច្នេះនាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យផ្ទេរប្រាក់ចំនួន ៦០០ ពាន់លានដុងទៅគម្រោងមួយផ្សេងទៀត។

គម្រោងនេះដំបូងឡើយត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវពន្យារពេលទៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

យោងតាម ការវាយតម្លៃរបស់ TCIP គម្រោងនេះយឺតយ៉ាវទាំងក្នុងវឌ្ឍនភាពសាងសង់ និងការចំណាយវិនិយោគបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកាលវិភាគដែលបានគ្រោងទុក។ ដូច្នេះ អ្នកវិនិយោគកំពុងទាមទារឱ្យអង្គភាពសំណង់ទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេលដោយបង្កើនវេនការងារ និងចំនួនក្រុមសំណង់។

គម្រោងសំខាន់មួយទៀតគឺផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទីក្រុងហូជីមិញ (គម្រោងសមាសភាគទី 1 - កញ្ចប់សាងសង់) ដែលមានប្រវែង 47 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងកញ្ចប់សាងសង់ចំនួន 10 ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 សម្រេចបានវឌ្ឍនភាព 24.1%។

ចំពោះកញ្ចប់ចំនួន ៦ ដែលបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ ២០២៤ វឌ្ឍនភាពសម្រេចបានត្រឹមតែ ១០% ប៉ុណ្ណោះ។ នៅឆ្នាំ ២០២៤ គម្រោងនេះមានដើមទុនចុះបញ្ជីចំនួន ៤.៩០០ ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះមានតែជិត ៩៥៦ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានចំណាយ (១៩,៥%)។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ TCIP ការសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ទីក្រុងហូជីមិញ គឺដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ ប៉ុន្តែអត្រានៃការចំណាយមិនទាន់បានបំពេញតាមការរំពឹងទុកនៅឡើយទេ ដោយសារតែការពន្យារពេលក្នុងការបំពេញឯកសារចាំបាច់សម្រាប់ការចំណាយ។ លើសពីនេះ ធាតុមួយចំនួន ដូចជាផ្លូវសេវាកម្ម និងស្ថេរភាពដី តម្រូវឱ្យមានរយៈពេលរង់ចាំ ហើយដូច្នេះមិនទាន់បំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទទួលយកនៅឡើយទេ។

នៅក្នុងតំបន់អាកាសយានដ្ឋានតាន់សឺនញ៉ាត គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ត្រឹនក្វឹកហ្វាន - កុងហ័រ មានកញ្ចប់សាងសង់ចំនួន ៥ ហើយរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន វឌ្ឍនភាពបានឈានដល់ ៧៨% ដោយគម្រោងទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ TCIP គម្រោងនេះដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ ប៉ុន្តែអត្រានៃការចំណាយមានភាពយឺតយ៉ាវ ដោយឈានដល់ត្រឹមតែ 21.1% ប៉ុណ្ណោះ។ មូលហេតុនៃការពន្យារពេលនេះគឺដោយសារតែការងារផ្តល់សំណង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមិនទាន់បានបញ្ចប់ ដូច្នេះថវិកាចំនួន 400 ពាន់លានដុងមិនទាន់អាចចំណាយបាននៅឡើយទេ។

គម្រោងនេះ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ត្រូវបានបែងចែកថវិកាចំនួន ១,៨១៦ ពាន់លានដុង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត នាយកដ្ឋានផែនការ និងវិនិយោគបានស្នើឱ្យផ្ទេរថវិកាចំនួន ១,៤៩០ ពាន់លានដុងទៅគម្រោងមួយផ្សេងទៀត។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tphcm-3-du-an-giao-thong-trong-diem-duoc-giao-von-khung-nhung-giai-ngan-i-ach-d224820.html