4,927,9 ពាន់លានដុងដើម្បីសាងសង់ផ្លូវនៅ Hung Yen; សំណើគម្រោងចង្កោមថាមពលខ្យល់ចំនួន ៣១៧ លានដុល្លារ

វិនិយោគ 4,927,9 ពាន់លានដុង ដើម្បីកសាងផ្លូវ ទីក្រុង Thai Binh - Hung Ha - Hung Yen; វិនិយោគិនស្នើចង្កោមគម្រោងថាមពលខ្យល់តម្លៃ 317 លានដុល្លារនៅខេត្ត Quang Tri... នោះគឺជាដំណឹងវិនិយោគគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីរក្នុងសប្តាហ៍កន្លងទៅ។

Báo Đầu tư•29/12/2024

ទីក្រុង Da Nang អនុម័តគម្រោង ទេសចរណ៍ ផ្លូវទឹក ទុនសរុបជិត ១០.០០០ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ទើបតែបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ និងដំណើរការអាជីវកម្មទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកដែលមានដើមទុនសរុបជាង ៩.៨៨១ ពាន់លានដុង យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៣៦ របស់រដ្ឋសភាស្តីពីយន្តការពិសេសសម្រាប់ ទីក្រុង Da Nang ។

គម្រោងទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកក្នុងទីក្រុង Da Nang នឹងមានដើមទុនសរុបជិត ១ ម៉ឺនពាន់លានដុង។ រូបថតរបស់ Hoang Anh។

គម្រោងនេះនឹងសាងសង់ និងជួសជុលកំពង់ផែចំនួន 20 នៅតាមដងទន្លេ Han, Co Co, Vinh Dien និង Cam Le រួមបញ្ចូលគ្នានូវសួនឧទ្យាន ការងារបន្ថែម និងការបង្ហាញសិល្បៈ ដើម្បីអភិវឌ្ឍវិស័យទេសចរណ៍។

ដំណាក់កាលទី 1 (2025-2030) នឹងវិនិយោគនៅក្នុង 7 កំពង់ផែនៅតាមបណ្តោយទន្លេ Han; ដំណាក់កាលទី 2 (2028-2031) នឹងដាក់ពង្រាយកំពង់ផែចំនួន 9 បន្ថែមទៀតនៅលើផ្លូវទន្លេដែលនៅសល់។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍បៃតង ទិញទូកដែលប្រកបដោយភាពស្និទ្ធស្នាលនឹងបរិស្ថាន ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ រួមចំណែកកាត់បន្ថយសម្ពាធលើចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងការធ្វើពិពិធកម្មការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

សំណើចាត់តាំងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thai Nguyen កែលម្អផ្លូវល្បឿនលឿន CT.07 ដែលមានទុនវិនិយោគ ១៦.៧៨៩ ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thai Nguyen ស្នើឱ្យអនុវត្តគម្រោងបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន CT.07 ហាណូយ - ថៃង្វៀន - ចោម៉ី តាមវិធីសាស្ត្រ PPP ដោយមានដើមទុនសរុបប្រហែល 16.789 ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះមានប្រវែង 100.69 គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា 2 ផ្នែកគឺ ហាណូយ - ថៃង្វៀន (61.2 គីឡូម៉ែត្រ 6 ផ្លូវ) និង ថៃ ង្វៀន - ចូម៉ី (39.49 គីឡូម៉ែត្រ 4 ផ្លូវ) ល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេ Thai Nguyen - Cho Moi ដែលមាន 2 ផ្លូវ។

ថៃ ង្វៀន ប្រាថ្នាត្រូវចាត់តាំងជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម ក្នុងបរិបទដែលប្រវែងផ្លូវ និងទំហំការបោសសម្អាតភាគច្រើនគឺនៅក្នុងខេត្ត។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមដឹកជញ្ជូន Phuong Thanh គឺជាអ្នកវិនិយោគតែមួយគត់ដែលស្នើឱ្យអនុវត្តដោយមានគោលដៅបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2029។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងធ្វើសមកាលកម្មផ្លូវហាយវេ CT.07 ប្រវែង 227 គីឡូម៉ែត្រតាមផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ដោយតភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយជាមួយខេត្តភាគខាងជើង។

ខេត្ត Quang Ngai អនុម័តផែនការទីក្រុងទំហំជិត ៣.៨០០ ហិកតា

ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Quang Ngai បានអនុម័តលើផែនការកំណត់តំបន់ខ្នាត ១/២០០០ សម្រាប់កណ្តាលទីក្រុង Chau O និងតំបន់ជុំវិញដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រមាណ ៣.៧៩៥ ហិកតា។ តំបន់ផែនការរួមមានទីប្រជុំជន Chau O (ឥឡូវឃុំ Binh Son) ឃុំ Binh Duong និងជាផ្នែកនៃឃុំជិតខាង តម្រង់ទិសដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាទីក្រុង - មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលភ្ជាប់ជាមួយសួនឧស្សាហកម្ម Binh Hoa - Binh Phuoc និង Binh Thanh ។

ផែនការកំណត់តំបន់នៅមាត្រដ្ឋាន ១/២០០០ នៃកណ្តាលទីក្រុងចូវអូ និងតំបន់ជុំវិញ។

នេះនឹងជាមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលផ្នែករដ្ឋបាល - នយោបាយ វេជ្ជសាស្ត្រ វប្បធម៌ - កីឡា ពាណិជ្ជកម្ម - សេវាកម្ម និងធនធានមនុស្សសម្រាប់តំបន់ទីក្រុង Binh Son និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat។ ផែនការនេះគឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងអនុតំបន់ចំនួន 11 នៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Dung Quat តាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍រហូតដល់ឆ្នាំ 2045 ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត Quang Ngai។

ពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការវិនិយោគក្នុងការកសាងប្រព័ន្ធផ្លូវតាមឆ្នេរសមុទ្រវៀតណាម

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Tran Hong Ha បានស្នើឱ្យខេត្ត ក្រុងអនុវត្តគម្រោងផ្លូវមាត់សមុទ្រដែលមានផែនការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥ ត្រូវពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនាពេលឆាប់ៗនេះ។ សម្រាប់គម្រោងដែលនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្រោយឆ្នាំ 2025 ឬកំពុងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគ ជាពិសេសគម្រោង ODA មូលដ្ឋានត្រូវតែអនុវត្តជាបន្ទាន់ដើម្បីបញ្ចប់វានៅក្នុងរយៈពេល 2026-2030 ។

ផ្លូវមាត់សមុទ្រមានប្រវែងប្រហែល 2,838 គីឡូម៉ែត្រ ដែលរួមបញ្ចូលគ្នារវាងផ្លូវជាតិ និងផ្លូវក្នុងស្រុក។ បច្ចុប្បន្ននេះមានប្រវែង ១.៣៩៧ គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និង ៦៣៣ គីឡូម៉ែត្រកំពុងសាងសង់។ ក្រសួងសំណង់ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងរាយការណ៍អំពីបញ្ហានានាដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។

ទីក្រុងហូជីមិញ គ្រោងនឹងវិនិយោគ ៧ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដើម្បីបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ។

ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងវិនិយោគប្រមាណ ១៧២.០០០ ពាន់លានដុង (៧ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) ដើម្បីបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិលើផ្ទៃដីជិត ៨០០ ហិកតា ដែលដំណាក់កាលដំបូងត្រូវការ ១៦.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់ស្នូល Thu Thiem ។ គោលដៅគឺដើម្បីកសាងប្រព័ន្ធអេកូហិរញ្ញវត្ថុដ៏ទូលំទូលាយ ទាក់ទាញទុនវិនិយោគរយៈពេលវែង និងក្រុមហិរញ្ញវត្ថុពហុជាតិ។

ទីតាំងនៃមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបភាព៖ នាយកដ្ឋានហិរញ្ញវត្ថុទីក្រុងហូជីមិញ។

ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក៏ដោយ ទីក្រុងហូជីមិញនៅតែខ្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដូច្នេះទីក្រុងផ្តល់អាទិភាពលើការវិនិយោគលើការដឹកជញ្ជូនក្រោមដី ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងការដាក់ពង្រាយបណ្តាញ 5G និង IoT ។ តំបន់ស្នូល 9.2 ហិកតានៅ Thu Thiem នឹងមានទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុ។ ត្រូវការប្រហែល 2,000 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់អគារដែលមានមុខងារ។ ទីក្រុងក៏លើកកម្ពស់ការបណ្តុះបណ្តាល និងការទាក់ទាញធនធានមនុស្សហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុក្នុងតំបន់។

Hai Phong ទាក់ទាញទុនវិនិយោគជាង 15.6 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលជាគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្រនៃយុគសម័យថ្មី។

នៅក្នុងសន្និសីទជំរុញការវិនិយោគឆ្នាំ 2025 ទីក្រុង Hai Phong បានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រដល់គម្រោងវិនិយោគចំនួន 32 និងអនុស្សរណៈយោគយល់ចំនួន 7 ជាមួយនឹងដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបជាង 15.6 ពាន់លានដុល្លារ ដោយផ្តោតលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែសមុទ្រ - ភស្តុភារ បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ សន្និសីទនេះបានប្រមូលផ្តុំប្រតិភូក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិជាង 1,000 នាក់ ក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃសន្និសីទ ABAC សប្តាហ៍ទី 3 ។

ទីក្រុង Hai Phong បានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគដល់គម្រោងវិនិយោគចំនួន ៣២ និងអនុស្សរណៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវិនិយោគចំនួន ៧ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១៥,៦ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ រូបថត៖ Thanh Son

ប្រធានរដ្ឋ Luong Cuong និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង វិស័យនានាបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះចក្ខុវិស័យ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំណែទម្រង់ និងសក្តានុពលសហប្រតិបត្តិការរបស់ទីក្រុង។ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានប្តេជ្ញាក្នុងការសម្របសម្រួលការអនុវត្តគោលនយោបាយជាក់លាក់ ការសាកល្បងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី និងការលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់។

ពិធីប្រកាសសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 226/2025/QH15 របស់រដ្ឋសភាក៏បានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះស្ថាប័នថ្មីសម្រាប់ទីក្រុង Hai Phong។ រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងបានអះអាងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនក្នុងការកសាងបរិយាកាសវិនិយោគប្រកបដោយតម្លាភាព និងមិត្តភាព ដោយផ្លាស់ប្តូរពីការប្តេជ្ញាចិត្តទៅជាសកម្មភាព ធ្វើឱ្យ Hai Phong ក្លាយជាបង្គោលកំណើនឈានមុខគេនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម និងជាច្រកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មយុទ្ធសាស្ត្រទៅកាន់ពិភពលោក។

បង្កើនទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោង Kim Long Motor Hue ដល់ជាង 25,000 ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hue បានឲ្យដឹងថា គម្រោងផលិត និងដំឡើងរថយន្ត Kim Long Motor Hue នៅតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Chan May - Lang Co ទើបតែត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីបង្កើនដើមទុនជាង ២១,១៧៨ ពាន់លានដុង ដែលនាំមកនូវទុនវិនិយោគសរុបដល់ ២៥,៦៥៥ ពាន់លានដុង។

គម្រោងផលិតនិងដំឡើងគ្រឿងចក្រ គីមឡុង ម៉ូទ័រហៀប បានដាក់ដំណើរការដំណាក់កាលទី ១។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម គីមឡុង ម៉ូទ័រហឿ ចែកចេញជា២ដំណាក់កាល ដោយដំណាក់កាលទី១ (៣០ហិចតា) ឥឡូវនេះបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន និងដាក់ឱ្យដំណើរការហើយ។ ស្មុគ្រស្មាញដំណាក់កាលទី 1 រួមមានរោងចក្រដំឡើងរថយន្ត រោងចក្រមេកានិច ការផលិតម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។

ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក Kim Long Motor Hue កំពុងស្នើសុំវិនិយោគលើគម្រោងលំនៅឋានសង្គមបន្ថែមនៅទីតាំងទី៨ - Chan May Urban Area ដែលមានដើមទុនសរុបជាង ៥៧៨ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងទំហំផ្ទះល្វែងជិត ៩០០ល្វែង។ នេះជាការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍បន្ទាប់នៅក្នុងតំបន់ Chan May - Lang Co។

វិនិយោគ 4,927,9 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ពីទីក្រុង Thai Binh ទៅ Hung Ha ទៅ Hung Yen

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Hung Yen បានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវពីទីក្រុង Thai Binh ឆ្លងកាត់ Hung Ha តភ្ជាប់ជាមួយ Hung Yen ដែលមានប្រវែងសរុប ២៤,៨ គីឡូម៉ែត្រ មាត្រដ្ឋានដីសណ្តកម្រិត III និងទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤.៩២៧.៩ ពាន់លានដុង។

រូបថតគំនូរ។

ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់ជាច្រើននៅ Thai Binh និង Hung Yen ដោយចាប់ផ្តើមនៅចំនុចប្រសព្វនៃសួនឧស្សាហកម្ម TBS Song Tra ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 10 ហើយបញ្ចប់នៅដើមស្ពាន Luoc River។ គម្រោងនេះមានស្ពានចំនួន 8 និងផ្លូវប្រសព្វចំនួន 9 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងស្របគ្នា ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេស សមរម្យសម្រាប់ផែនការដី និងតំបន់។

គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល គឺអនុវត្តពីឆ្នាំ២០២៥-២០២៨ ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវនេះនឹងរួមចំណែកតភ្ជាប់ Thai Binh ជាមួយ Hung Yen ទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តជិតខាងតាមរយៈ Ring Road 5 កាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវជាតិលេខ 10 និងផ្លូវជាតិលេខ 39 និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់។

ខេត្ត Quang Ngai រៀបចំតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីរាប់សិបកន្លែង ដើម្បីបម្រើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន

ខេត្ត Quang Ngai កំពុងពិនិត្យ និងរៀបចំផែនការសាងសង់តំបន់តាំងលំនៅថ្មី និងកន្លែងបញ្ចុះសពរាប់សិប ដើម្បីបម្រើការងារបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់តំបន់នោះ។

ពិនិត្យតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីដែលបម្រើឱ្យផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ដើម្បីរៀបចំគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai ។

ដោយផ្អែកលើផ្ទៃដីគម្រោងជាង 561 ហិកតា (ភាគច្រើនជាដីកសិកម្ម) ខេត្តបានពិនិត្យតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 23 និងកន្លែងកប់សពចំនួន 17 ដែលធ្លាប់បម្រើផ្លូវល្បឿនលឿន ហើយបច្ចុប្បន្នមានដីប្រហែល 1,505 ឡូតិ៍ និង 2,759 កន្លែងដែលអាចរៀបចំបានភ្លាមៗ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ មូលដ្ឋានបន្តធ្វើការស្ទង់មតិបន្ថែម និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ដើម្បីកំណត់ទីតាំងជាក់លាក់ និងទំហំនៃតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី។ អនុគម្រោងសំណង ការបោសសម្អាតទីតាំង និងការតាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូន Quang Ngai។ មន្ទីរសំណង់ខេត្តបានបញ្ជាក់ថា នឹងផ្តល់អាទិភាពលើការជ្រើសរើសទីតាំងតាំងលំនៅថ្មីដែលសមស្របតាមផែនការ និងធានាដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលរងផលប៉ះពាល់។

វិនិយោគិនចំនួន ៤ ស្នើពង្រីកផ្លូវហាណូយ - Bac Giang ដល់ ៨ គន្លង

សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនចំនួន 4 ដែលបានអនុវត្តគម្រោង BOT ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 1 ពីទីក្រុងហាណូយទៅ Bac Giang ទើបតែបានស្នើទៅក្រសួងសំណង់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យពង្រីកផ្លូវនេះដល់ 8 គន្លងក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។ ផ្លូវល្បឿនលឿន ហាណូយ-បាកយ៉ាង ប្រវែង ៤៦ គីឡូម៉ែត្រ ដែលបច្ចុប្បន្នមាន ៤ គន្លង គឺជាច្រកផ្លូវតភ្ជាប់រាជធានីជាមួយប្រទេសចិន។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេហាណូយ - Bac Giang (រូបថត៖ Tran Tuan)។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 មក បរិមាណចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ស្ថានីយគិតថ្លៃបានលើសទម្ងន់អតិបរមា ដែលជាមធ្យមមានយានជំនិះជាង 53,000 គ្រឿង/ថ្ងៃ និងយប់ ដែលបណ្តាលឱ្យផ្លូវនេះមានការដឹកលើសទម្ងន់ កកស្ទះ ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ និងបង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូន។ ការពង្រីកផ្លូវគឺស្របតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2030 ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ក្នុងនោះកំណាត់ផ្លូវហាណូយ - Bac Giang គ្រោងនឹងមានផ្លូវចំនួន 8 ។

វិនិយោគិនជឿថា ចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការតភ្ជាប់សមកាលកម្មជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang ដែលរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026។

កំណត់ចំណុចបង្គោលសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវវិនិយោគ PPP ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវខេត្ត 827E ដើមទុន 7.600 ពាន់លានដុង

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tay Ninh បានឯកភាពជាគោលការណ៍អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group តំណាងក្រុមវិនិយោគិនស្រាវជ្រាវ និងស្នើគម្រោងវិនិយោគសម្រាប់ផ្នែកដែលនៅសល់នៃផ្លូវ DT.827E ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។ គម្រោងនេះមានប្រវែង 19.5 គីឡូម៉ែត្រ ទុនសរុបប្រហែល 7.600 ពាន់លានដុង បែងចែកជាពីរផ្នែក ដោយតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវសំខាន់ៗ និងស្ពានទន្លេក្នុងតំបន់។ Deo Ca នឹងបង់ថ្លៃចំណាយទាំងអស់សម្រាប់ការស្ទង់មតិ សំណើ និងទទួលហានិភ័យ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានអនុម័ត។

រូបថតគំនូរ។

DT.827E (តម្រង់ទិសជាផ្លូវជាតិលេខ 50B) គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយពីទីក្រុងហូជីមិញ កាត់តាមទីក្រុងឡុងអាន ទៅកាន់ទីក្រុង Tien Giang ប្រវែងប្រហែល 55 គីឡូម៉ែត្រ ដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការផ្លូវជាតិ និងដីសណ្ដទន្លេមេគង្គសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030។ ការវិនិយោគលើផ្នែកដែលនៅសល់គឺជាកត្តាសំខាន់ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃផ្លូវទាំងមូល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សម្ព័ន្ធ Deo Ca ក៏កំពុងស្នើពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ - Trung Luong - My Thuan (ប្រវែង ៩៦ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគជិត ៣៩.៨០០ ពាន់លានដុង) បន្តអះអាងសមត្ថភាពអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៅភាគខាងត្បូង។

វិនិយោគិនស្នើចង្កោមគម្រោងថាមពលខ្យល់ចំនួន ៣១៧ លានដុល្លារនៅខេត្ត Quang Tri

ក្រុមហ៊ុន Viettel Construction Joint Stock Corporation (VCC) ទើបតែបានស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri អនុញ្ញាតឱ្យវិនិយោគលើចង្កោមគម្រោងថាមពលខ្យល់ Le Thuy 4 នៅតំបន់ចន្លោះបឹង Hac Hai និងច្រាំងទន្លេ Kien Giang។ គម្រោងនេះមានសមត្ថភាពផលិតថាមពលសរុប ១៩៨ មេហ្កាវ៉ាត់ (ក្នុងនោះមាន ៤ រោងចក្រ រោងចក្រនីមួយៗមាន ៤៩,៥ មេហ្គាវ៉ាត់) ទុនវិនិយោគសរុប ៣១៧ លានដុល្លារ ជំនួសគំរូ ៣០ មេហ្គាវ៉ាត់ចាស់ ដែលលែងមានប្រសិទ្ធភាព។

ក្រុមហ៊ុន Viettel Construction Joint Stock Corporation បានស្នើថា ចង្កោមគម្រោងនឹងមានទីតាំងនៅចន្លោះបឹង Hac Hai និងច្រាំងទន្លេ Kien Giang។

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអនុវត្តពីឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2028 នៅលើផ្ទៃដីប្រហែល 46 ហិកតានៃដីលិចទឹកដែលមានសក្តានុពលតិចតួចសម្រាប់ការដាំដុះ ដោយអនុលោមតាមផែនការ និងការការពារបរិស្ថាន។ នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ ចង្កោមគម្រោងអាចបង្កើតបានប្រហែល 480 លាន kWh ក្នុងមួយឆ្នាំ ផ្តល់អគ្គិសនីដល់ 160.000 គ្រួសារ រួមចំណែកដល់សន្តិសុខថាមពល កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ បង្កើនចំណូលថវិកា បង្កើតការងារក្នុងស្រុក និងលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ អភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម-ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ។ ក្រុមហ៊ុន Viettel ក៏មានគម្រោងបន្តវិនិយោគលើគម្រោងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយឃ្លាំងផ្ទុក (BESS) ជាមួយនឹងសមត្ថភាពរំពឹងទុកសរុបពី 300-500 MW នៅក្នុងតំបន់នេះ។

រោងចក្រថាមពលខ្យល់ Hai Anh ខេត្ត Quang Tri នឹងបើកសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025

រោងចក្រថាមពលខ្យល់ Hai Anh វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Hai Anh - Quang Tri Wind Power នឹងបើកសម្ពោធនៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 80 នៃទិវាបុណ្យជាតិ ថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការចាប់ពីថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។ (Quang Tri) ដែលមានប៉មទួរប៊ីនខ្យល់ចំនួន 8 ប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ថាមពលក្រោមដី 22 kV ស្ថានីយបំលែងថាមពល 110 kV និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសធ្វើសមកាលកម្ម។

សម្ភារៈមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់នៅរោងចក្រថាមពលខ្យល់ Hai Anh។

ទោះបីជាមានការលំបាកជាច្រើនដោយសារជំងឺរាតត្បាត អាកាសធាតុ និងការបោសសំអាតទីតាំងយូរក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះបានបញ្ចប់រាល់មុខទំនិញសំខាន់ៗ ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បង ដោយរៀបចំឯកសារ COD ។ អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Tri លោក Hoang Nam បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះបានស្នើឱ្យបន្តបំពេញបែបបទបរិស្ថាន ធានាសុវត្ថិភាព និងរៀបចំពិធីសម្ពោធប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រួមចំណែកផ្សព្វផ្សាយអត្ថន័យនៃគម្រោងថាមពលស្អាតដល់មូលដ្ឋាន។

ទីក្រុងហាណូយបង្កើនល្បឿនដំណើរការ ត្រៀមចាប់ផ្តើមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនៅឆ្នាំ២០២៥

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានបញ្ជាឱ្យបញ្ចប់នីតិវិធីជាបន្ទាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីចំនួនពីរនៅឆ្នាំ 2025 រួមទាំងខ្សែទី 2 (Nam Thang Long - Tran Hung Dao) នៅថ្ងៃទី 10 ខែតុលា និងខ្សែទី 5 (Van Cao - Hoa Lac) នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។ នារសៀលថ្ងៃទី ១៧ កក្កដា គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុងហាណូយបានសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ Quoc Oai ដើម្បីប្រមូលមតិសាធារណៈអំពីផែនការខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ៥។

ផ្លូវរថភ្លើងក្រុងលេខ 2 (ផ្នែកណាំថាងឡុង - ត្រានហុងដាវ) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2025។

ខ្សែរថភ្លើងនេះមានប្រវែងប្រហែល ៤១,៩ គីឡូម៉ែត្រ មានស្ថានីយចំនួន ២១ ឆ្លងកាត់ឃុំ Quoc Oai ប្រវែង ២,៨៤ គីឡូម៉ែត្រ មានស្ថានីយចំនួន ២ និងផ្ទៃដីប្រមាណ ៧,០៣ ហិកតា។ នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០៣០ ខ្សែទី៥ នឹងរួមចំណែកកាត់បន្ថយបន្ទុកលើវិថីថាំងឡុង ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅភាគខាងលិចនៃទីក្រុង។

ទីក្រុងហាណូយអនុម័តផែនការលម្អិតនៃតំបន់មុខងារទីក្រុង Thuong Cat

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយទើបតែបានអនុម័តលើផែនការលម្អិតនៃតំបន់មុខងារទីក្រុង Thuong Cat ខ្នាត 1/500 ដែលមានផ្ទៃដីសរុប 143.2 ហិកតានៅសង្កាត់ Thuong Cat សង្កាត់ Tay Tuu និងឃុំ O Dien។ ផែនការនេះមានគោលបំណងសាងសង់តំបន់ទីក្រុងដែលមានលក្ខណៈស៊ីសង្វាក់គ្នាទំនើប ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងសង្គមតភ្ជាប់តំបន់ជិតខាង បម្រើជាមូលដ្ឋានច្បាប់សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់។

គម្រោងនេះចែកចេញជា 3 តំបន់មុខងារ រួមមាន ក្រុមសាធារណៈការ ទីប្រជុំជន ផ្ទះវីឡា លំនៅដ្ឋានសង្គម សាលារៀន ការបណ្តុះបណ្តាលស្រាវជ្រាវ ដើមឈើ និងដីការពារជាតិ។ លំហស្ថាបត្យកម្មត្រូវបានរៀបចំតាមអ័ក្សខាងកើត-ខាងលិច តម្រង់ឆ្ពោះទៅរកបរិស្ថានវិទ្យាប្រកបដោយនិរន្តរភាព ផ្តល់អាទិភាពដល់ដើមឈើ ផ្ទៃទឹក ពន្លឺធម្មជាតិ ការសន្សំសំចៃថាមពល និងការរចនាដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ ប្រព័ន្ធដើមឈើ ភ្លើង និងឧបករណ៍សាធារណៈត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងចុះសម្រុងគ្នា និងទំនើប។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការនិងស្ថាបត្យកម្មត្រួតពិនិត្យនិងបញ្ជាក់ឯកសារ; អង្គភាពមូលដ្ឋានប្រកាសជាសាធារណៈអំពីគម្រោងផែនការ។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/49279-ty-dong-xay-tuyen-duong-tai-hung-yen-de-xuat-cum-du-an-dien-gio-317-trieu-usd-d335132.html