មូលហេតុ 5 យ៉ាងដែលបន្ទះហ្វ្រាំងរថយន្តពាក់មិនស្មើគ្នា

ការពាក់បន្ទះហ្រ្វាំងមិនស្មើគ្នាជារឿយៗចាប់ផ្តើមដោយស្ងៀមស្ងាត់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមិនបានចាប់ទាន់ពេលទេនោះ បញ្ហាលាក់កំបាំងនេះអាចនាំឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃដើម។

Báo Nghệ An•26/05/2025

ហ្វ្រាំងរថយន្តគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធចង្កូត។ ដូច្នេះ ពេលកំពុងបើកបរ អ្នកឮសំឡេងស្រែកខ្លាំងៗ ឬគួរឱ្យខ្លាចជាងនេះទៅទៀត សំឡេងពិបាកចេញពីអណ្តូង ដែលជាសញ្ញាបង្ហាញថា ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមានបញ្ហាខុសប្រក្រតី។

W-brake maintenance.jpg — ប្រសិនបើអ្នករកឃើញសញ្ញាមិនប្រក្រតីណាមួយនៅពេលហ្វ្រាំង អ្នកគួរតែត្រួតពិនិត្យរថយន្តរបស់អ្នកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ រូបថត៖ ង៉ោ មិញ

នៅពេលអ្នកយកឡានរបស់អ្នកមកពិនិត្យ ប្រសិនបើអ្នកបច្ចេកទេសប្រាប់អ្នកថា បន្ទះហ្វ្រាំងមួយអស់លឿនជាងមួយទៀតនោះ នេះជាមូលហេតុដែលអាចកើតមានចំពោះបញ្ហានេះ។

ប្រអប់លេខហ្វ្រាំង ឬស្លាយស្លាយជាប់គាំង

ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំងត្រូវទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការចុចបន្ទះហ្វ្រាំងទល់នឹងឌីសហ្វ្រាំង (រ៉ូទ័រ) រាល់ពេលដែលអ្នកជាន់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ពេលហ្វ្រាំងឈប់ជាប់ វានឹងបន្តចុចបន្ទះហ្វ្រាំងនោះទល់នឹងឌីសហ្វ្រាំងយូរបន្ទាប់ពីអ្នកលែងហ្វ្រាំង។ ប្រសិនបើវាកើតឡើងក្នុងរយៈពេលយូរ បន្ទះហ្រ្វាំងនៅក្នុងទីតាំងនោះនឹងអស់លឿនជាងមុន។

ស្ថានភាពដូចគ្នានេះកើតឡើងប្រសិនបើម្ជុលរអិលមានច្រែះ ឬស្ងួតដោយប្រេង។ ពួកគេត្រូវការរំអិលជាប្រចាំ ដើម្បីរក្សាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឱ្យរលូន។ បើមិនដូច្នោះទេ បន្ទះហ្វ្រាំងរបស់អ្នកនឹងដំណើរការយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពតែម្ខាងប៉ុណ្ណោះ។

បន្ទះហ្វ្រាំងមានលក្ខណៈខុស ឬមានគុណភាពអន់។

W-brake replacement.jpg — បន្ទះហ្វ្រាំងដែលមានគុណភាពខ្សោយអាចបណ្តាលឱ្យមានទំនាក់ទំនងមិនស្មើគ្នារវាងបន្ទះហ្វ្រាំងនិងឌីសហ្វ្រាំង។ រូបថត៖ ង៉ោ មិញ

បន្ទះហ្វ្រាំងដែលបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ (ឬបន្ទះដែលមានតម្លៃថោក មិនសម) អាចបណ្តាលឱ្យមានទំនាក់ទំនងមិនស្មើគ្នារវាងបន្ទះ និងឌីសហ្វ្រាំង ដែលបណ្តាលឱ្យពាក់មិនស្មើគ្នា។ ស្រមៃថាពាក់ស្បែកជើងដែលម្ខាងនៃតែមួយគត់ប៉ះនឹងពាក់កណ្តាលដី - យូរ ៗ ទៅម្ខាងនឹងអស់លឿនជាងម្ខាងទៀត។

សម្ពាធហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នា

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រដំណើរការដោយផ្អែកលើសម្ពាធឯកសណ្ឋានចំពោះកង់នីមួយៗ។ នៅពេលដែលបំពង់បង្ហូរប្រេង ស៊ីឡាំងមេរបស់អ្នកចែកចាយសម្ពាធសំខាន់មានបញ្ហាដូចជា ការស្ទះ ការលេចធ្លាយ ឬភាពប្រែប្រួលមិនល្អ សម្ពាធដែលបញ្ជូនទៅបន្ទះហ្វ្រាំងនឹងខុសគ្នា។ ចំហៀងដែលមានសម្ពាធហ្វ្រាំងកាន់តែច្រើននឹងអស់ហ្រ្វាំងលឿនជាងមុន ចំណែកម្ខាងទៀតនឹងដំណើរការ "ព្រងើយកណ្តើយ" ឌីសនឹងនៅតែបង្វិលទោះបីជារថយន្តស្ថិតនៅក្នុង P.

ឌីសហ្វ្រាំងខូច

មិនចាំបាច់មានការរុះរើខ្លាំងពេកទេ គ្រាន់តែមានស្នាមប្រេះបន្តិចបន្តួច ឬស្នាមប្រលាក់តូចៗនៅលើឌីស គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើអោយមានភាពខុសគ្នានៃកម្រាស់ និងផ្ទៃរាបស្មើ។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាមានជីពចរនៅក្នុងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។

W-brake disc.jpg — សូម្បីតែការប៉ោងបន្តិចនៅលើផ្ទៃឌីសហ្វ្រាំងអាចបណ្តាលឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នា។ រូបថត៖ ង៉ោ មិញ

បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវតែកែតម្រូវជានិច្ចដើម្បីឱ្យសមនឹងផ្ទៃឌីសហ្វ្រាំងមិនស្មើគ្នា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់មិនស្មើគ្នា។ ការដោះចេញ ការវាស់ស្ទង់ភាពរាបស្មើ និងការបញ្ចូលឡើងវិញ ឬជំនួសឌីស គឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីស្ដារឡើងវិញនូវភាពស្មើគ្នានៃផ្ទៃហ្វ្រាំង។

បញ្ហានៃការព្យួរឬសំបកកង់

ហ្រ្វាំងមិនដំណើរការតែមួយមុខទេ ប៉ុន្តែជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបន្ទះហ្វ្រាំង ឌីសហ្វ្រាំង និងផ្ទៃផ្លូវតាមរយៈសំបកកង់ និងការព្យួរ។ នៅពេលដែលសំបកកង់ពាក់មិនស្មើគ្នា មុំកង់មិនត្រឹមត្រូវ (ម្រាមជើង កាប៊ីន) ឬផ្នែកព្យួរដូចជាខ្សែចង ឬរបារតុល្យភាពរលុង កម្លាំងហ្វ្រាំងនឹងបែកខ្ញែកដោយមិនសមហេតុផល។

ប្រព័ន្ធ W-hanging 1.jpg — ការផ្អាកមិនស្របគ្នាក៏បណ្តាលឱ្យខូចហ្វ្រាំងមិនគ្រប់ខែផងដែរ។ រូបថត៖ ង៉ោ មិញ

ជាលទ្ធផល ជ្រុងម្ខាងនៃកង់មានកម្លាំងហ្វ្រាំងកាន់តែខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យបន្ទះហ្វ្រាំងពាក់មិនស្មើគ្នា។ ប្រសិនបើមិនបានព្យាបាលទាន់ពេលទេ អ្នកអាចនឹងចំណាយប្រាក់បន្ថែមលើផ្នែកបន្ថែម និងការតម្រឹមកង់។

ដំណោះស្រាយ និងកំណត់ចំណាំសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់

- សម្អាត និងរំអិលប្រអប់ហ្វ្រាំង និងម្ជុលរុញឱ្យបានទៀងទាត់ ដើម្បីជួយឱ្យយន្តការដំណើរការដោយរលូន និងជៀសវាងការកកស្ទះ។

- ប្រើបន្ទះហ្វ្រាំង និងឌីសដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដំឡើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងអនុវត្តតាមការបោសសំអាតដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត។

- ពិនិត្យមើលភាពរាបស្មើនៃឌីសហ្វ្រាំងរៀងរាល់ 20,000 - 30,000km; កិន ឬជំនួសវិញ ប្រសិនបើរកឃើញថាមានការខ្ទាស់។

- ពិនិត្យសម្ពាធ និងផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំងតាមកាលវិភាគ ជំនួសស៊ីឡាំងដែលមានបញ្ហា។

- តម្រឹម និងរក្សាលំនឹងសំបកកង់ ពិនិត្យប្រព័ន្ធព្យួរជាប្រចាំ ដើម្បីធានាថាកម្លាំងហ្វ្រាំងត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នា។

ជាចុងក្រោយ ការថែទាំ និងថែទាំរថយន្តជាប្រចាំ មិនត្រឹមតែជួយឱ្យហ្រ្វាំងដំណើរការបានរលូន និងមានស្ថេរភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដំណើរនីមួយៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជួយសន្សំសំចៃថ្លៃជួសជុលផងដែរ។ រក្សាហ្រ្វាំងរថយន្តរបស់អ្នកក្នុងស្ថានភាពកំពូលមុនពេលធ្វើដំណើរនីមួយៗ។

តើអ្នកពេញចិត្ត ឬខកចិត្តនឹងរថយន្តរបស់អ្នកទេ? សូមចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់អ្នកអំពីរថយន្តរបស់អ្នកជាមួយកាសែត VietNamNet តាមរយៈអ៊ីមែល៖ [email protected]។ ខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធនឹងត្រូវបានបង្ហោះ។ អរគុណ!

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/5-nguyen-nhan-khien-ma-branh-o-to-bi-mon-khong-deu-10298224.html