រូបភាពពីផ្កាយរណបបង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់កូរ៉េខាងជើងក្នុងការជួយសង្គ្រោះនាវាពិឃាតដែលរងគ្រោះ

យោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវ Jennifer Jun បានឱ្យដឹងថា ប្រទេសកូរ៉េខាងជើងបានផ្តល់ពេលវេលាមិនច្បាស់លាស់សម្រាប់ការជួសជុល និងស្ដារឡើងវិញនូវនាវាពិឃាតដែលខូចទម្ងន់ 5,000 តោន។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃព្រឹត្តិការណ៍បាញ់បង្ហោះនៅកំពង់ផែ Chongjin ភាគឦសានរបស់កូរ៉េខាងជើងកាលពីថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា នាវាពិឃាតថ្មីទម្ងន់ 5,000 តោនបានបាត់បង់លំនឹងពេលកំពុងដាក់ឱ្យដំណើរការ បន្ទាប់ពីច្រកដឹកជញ្ជូននៅផ្នែកខាងកប៉ាល់បានរអិលមុនកាលវិភាគ ហើយបានជាប់គាំង។ លទ្ធផល​គឺ​ផ្នែក​ខ្លះ​នៃ​បាត​កប៉ាល់​ត្រូវ​បាន​បុក​បណ្តាល​ឱ្យ​នាវា​ពិឃាត​បាត់បង់​លំនឹង​។ រូបថត៖ @2025 Maxar Technologies ។

មួយថ្ងៃបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុភ្លាមៗក្នុងអំឡុងពេលពិធីបាញ់បង្ហោះដែលចូលរួមដោយមេដឹកនាំគីម ជុងអ៊ុន រដ្ឋាភិបាលកូរ៉េខាងជើងបាននិងកំពុងព្យាយាមជាបន្ទាន់ដើម្បីជួសជុលនាវាពិឃាតទម្ងន់ 5,000 តោន។ រូបថត៖ @2025 Maxar Technologies ។

រូបភាពផ្កាយរណបថ្មីដែលទទួលបានដោយ War Zone បង្ហាញពីកប៉ាល់ដែលមិនបញ្ចេញឈ្មោះបានក្រឡាប់នៅផ្នែកខាងរបស់វា ដែលផ្នែករបស់វាលិចទឹកដោយផ្នែក។ បច្ចុប្បន្ន​ផ្ទៃ​កប៉ាល់​នៅ​តែ​គ្រប​ដណ្តប់​ដោយ​ក្រណាត់​ពណ៌​ខៀវ ប៉ុន្តែ​ឥឡូវ​មាន​ខ្សែ​ដែក​បន្ថែម​ពីរ​ទៀត​ដែល​ត​ភ្ជាប់​តួ​កប៉ាល់​ទៅ​កន្លែង​ចត។ រូបថត៖ @2025 Maxar Technologies ។

Jennifer Jun អ្នកស្រាវជ្រាវជំនាញផ្នែកវិភាគរូបភាពនៅមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការសិក្សាយុទ្ធសាស្ត្រ និងអន្តរជាតិ (CSIS) បានប្រាប់ The War Zone ថា "ខ្សែដែកទាំងពីរនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីបោះយុថ្កាជាបណ្ដោះអាសន្ននៃកប៉ាល់ ដោយផ្តល់នូវភាពតានតឹងប្រកបដោយស្ថិរភាព ដើម្បីការពារការផ្លាស់ទីលំនៅបន្ថែមទៀតនៃសមបក ដោយធានានូវសុវត្ថិភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល" ។ រូបថត៖ @2025 Maxar Technologies ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានកណ្តាលកូរ៉េ (KCNA) បានរាយការណ៍ថា "អ្នកជំនាញប៉ាន់ស្មានថា វានឹងចំណាយពេលពីរ ឬបីថ្ងៃ ដើម្បីរក្សាលំនឹងនាវាចម្បាំង ដោយបូមទឹកសមុទ្រចេញពីផ្នែកលិចទឹក ហើយរុញធ្នូចេញពីស្លាយ ហើយប្រហែល 10 ថ្ងៃដើម្បីស្តារផ្នែកម្ខាងនៃនាវា" ។ រូបថត៖ @2025 Maxar Technologies ។

មន្ត្រីកូរ៉េខាងជើងក៏បានសម្តែងសុទិដ្ឋិនិយមចំពោះស្ថានភាពរបស់កប៉ាល់ផងដែរ។ ពួកគេបាននិយាយថា នៅពេលពិនិត្យមើលព័ត៌មានលម្អិតនៅក្រោមទឹក និងនៅខាងក្នុងនាវាចម្បាំង មិនដូចការប្រកាសដំបូងឡើយ គ្មានប្រហោងណាមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃនាវាចម្បាំងនោះទេ ហើយផ្នែកខាងក្រោមនៃសមបកត្រូវបានកោស ហើយបរិមាណជាក់លាក់នៃទឹកសមុទ្របានហូរចូលទៅក្នុងផ្នែកខាង។ ពួកគេក៏បានវាយតម្លៃថាទំហំនៃការខូចខាតរបស់នាវាចម្បាំងនេះមិនធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ រូបថត៖ @2025 Maxar Technologies ។

បច្ចុប្បន្ន War Zone មិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយឯករាជ្យលើការអះអាងរបស់មន្ត្រីកូរ៉េខាងជើងអំពីស្ថានភាពនៃកប៉ាល់នោះទេ បើទោះបីជាគ្មានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក៏ដោយ ពួកគេបានព្យាយាមកាត់បន្ថយទំហំនៃការខូចខាតបន្ទាប់ពីឧបទ្ទវហេតុនេះ។ រូបថត៖ @Roger ។

Jennifer Jun ដែលជាអ្នកស្រាវជ្រាវជំនាញផ្នែកវិភាគរូបភាពនៅមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការសិក្សាយុទ្ធសាស្ត្រ និងអន្តរជាតិ (CSIS) ក៏បានសាកសួរអំពីពេលវេលាសម្រាប់ការសង្គ្រោះកប៉ាល់ដែលកូរ៉េខាងជើងបាននិយាយ។ រូបថត៖ @Roger ។

"ខណៈពេលដែលវាលឿនពេកក្នុងការនិយាយឱ្យប្រាកដដោយមិនមានវត្តមាននៅនឹងកន្លែង ខ្ញុំមានមន្ទិលសង្ស័យលើការប៉ាន់ប្រមាណរយៈពេល 10 ថ្ងៃ ដោយសារការចុះបញ្ជីធ្ងន់ធ្ងររបស់កប៉ាល់ និងការលិចដោយផ្នែក ហើយទំនងជាមានការខូចខាតយ៉ាងទូលំទូលាយចំពោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវរអិល។ បើទោះបីជាកូរ៉េខាងជើងអាចឱ្យកប៉ាល់ត្រឡប់ទៅ ធម្មតា វិញក្នុងរយៈពេល 'ប្រហែល 10 ថ្ងៃ' ក៏ដោយ ខ្ញុំសង្ស័យថា ការស្ដារកប៉ាល់ដើមរបស់ Juni នឹងចំណាយពេលយូរជាងនេះ។ រូបថត៖ @Center for Strategic and International Studies (CSIS)។

ឥឡូវនេះ ជាមួយនឹងភាពអាចរកបាននៃរូបភាពពីផ្កាយរណប វានឹងពិបាកសម្រាប់កូរ៉េខាងជើងក្នុងការលាក់បាំងស្ថានភាពរាងកាយរបស់កប៉ាល់ ក៏ដូចជាវឌ្ឍនភាពនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសង្គ្រោះ បើទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏ចម្លែករបស់ពួកគេដូចជាការប្រើក្រណាត់ពណ៌បៃតងដើម្បីបិទបាំងវាក៏ដោយ។ តំបន់សង្គ្រាមនឹងបន្តតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការវិវត្តក្នុងករណីនេះ។ រូបថត៖ @2025 Maxar Technologies ។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/anh-ve-tinh-cho-thay-trieu-tien-no-luc-cuu-khu-truc-gap-nan-post1543701.html