Ba Ria - Vung Tau មានគោលបំណងក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល

នៅឆ្នាំ 2030 Ba Ria - Vung Tau មានគោលបំណងក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលដែលមានសសរស្តម្ភ សេដ្ឋកិច្ច រួមមានឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែសមុទ្រ និងភស្តុភារ ទេសចរណ៍ និងទីក្រុង និងសេវាកម្ម។

ខ្លឹមសារមានចែងក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីការរៀបចំផែនការខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ដំណាក់កាលឆ្នាំ 2021-2030 ចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តក្នុងសម័យប្រជុំប្រធានបទ នារសៀលថ្ងៃទី 31 ឧសភា។ មូលដ្ឋាននេះមានផ្ទៃដីជាង 1,982 គីឡូម៉ែត្រ 2 ដោយមាន 8 ស្រុក ក្រុងចំនួន 2 ។ ចំនួនប្រជាជនជិត 1.2 លាននាក់ (2022) ។

យោងតាមដំណោះស្រាយ នៅឆ្នាំ ២០២៥ ខេត្តនឹងមានទីក្រុងចំនួន ១៣ ដែលក្នុងនោះ វងតាវ នឹងក្លាយជាទីក្រុងប្រភេទទី ១ ទីក្រុងបារីយ៉ា និងទីប្រជុំជន Phu My នឹងក្លាយជាទីក្រុងប្រភេទទី ២ និងទីក្រុងប្រភេទទី ៤ គឺទីក្រុងឡុងហៃ។ នៅឆ្នាំ 2030 Ba Ria - Vung Tau បំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដើម្បីក្លាយជាតំបន់ទីក្រុងថ្នាក់ I នៃទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល។

ជ្រុងមួយនៃទីក្រុង Vung Tau ។ រូបថត៖ Truong Ha — ជ្រុងមួយនៃទីក្រុង Vung Tau ។ រូបថត៖ *Truong Ha*

នាពេលអនាគត Ba Ria - Vung Tau ត្រូវបានកំណត់ថាជាកត្តាជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយនៃតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ក្នុងចំណោមតំបន់កំពូលទាំង 10 ដែលមានផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GRDP) ខ្ពស់បំផុត ចំណូលថវិកាខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេស និងជាមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចជាតិសមុទ្រ។

ដំណោះស្រាយក៏បានកំណត់គោលដៅជាក់លាក់មួយថានៅឆ្នាំ 2030 GRDP របស់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau នឹងកើនឡើងពី 8.1-8.6% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមសម្រាប់មនុស្សម្នាក់នៅដំណាក់កាលនេះគឺប្រហែល 18,000-18,500 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ខ្លាំងនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ (មិនរាប់បញ្ចូលប្រេង និងឧស្ម័ន) មានប្រហែល 75% នៃ GRDP; ទំហំប្រជាជនជាង 1,4 លាននាក់។ នៅឆ្នាំ 2050 GRDP នឹងកើនឡើងពី 6.5-7% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ 55,000-58,000 ដុល្លារ។

ទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាល គឺជាអង្គភាពរដ្ឋបាលដែលស្មើនឹងខេត្តមួយ ស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងកណ្តាល។ បច្ចុប្បន្ននេះ ប្រទេសនេះមានទីក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាលចំនួន ៥ គឺទីក្រុង ហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុង Hai Phong ទីក្រុង Da Nang និងទីក្រុង Can Tho។

M/V OOCL Spain ប្រវែងជិត 400 ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកកុងតឺន័រ 20 ហ្វីតជាង 24.000 បានចូលចតនៅចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ដើម្បីដឹកទំនិញក្នុងខែមីនា។ រូបថត៖ Truong Ha — M/V OOCL Spain ប្រវែងជិត 400 ម៉ែត្រ ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកកុងតឺន័រ 20 ហ្វីតជាង 24.000 បានចូលចតនៅចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ដើម្បីដឹកទំនិញក្នុងខែមីនា។ រូបថត៖ *Truong Ha*

តំបន់ទីក្រុងដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលត្រូវតែបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចំនួនប្រាំដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 1211 នៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាស្តីពីការចាត់ថ្នាក់នៃអង្គភាពរដ្ឋបាលដូចជា៖ ទំហំប្រជាជនចាប់ពី 1,5 លាននាក់ ឬច្រើនជាងនេះ; តំបន់ធម្មជាតិចាប់ពី 1,500 គីឡូម៉ែត្រ 2 ឬច្រើនជាងនេះ; រចនាសម្ព័ន និងកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម បំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ ដែលក្នុងនោះ អត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាមធ្យមក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ឈានដល់កម្រិតមធ្យមជាតិ។ សមាមាត្រនៃឧស្សាហកម្មសំណង់ និងសេវាកម្មក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចឈានដល់ ៩០%...

នាពេលថ្មីៗនេះ ខេត្ត Khanh Hoa និង Thua Thien - Hue ក៏ត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីក្លាយជាទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយមជ្ឈិមក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំថ្ងៃនេះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ក៏បានអនុម័តជាឯកច្ឆ័ន្ទលើដំណោះស្រាយគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ ៥៥ និងផ្លូវជាតិលេខ ៥៦ ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានសរុបជិត ១២ ០០០ ពាន់លានដុង។ គោលដៅគឺដើម្បីបង្កើតការតភ្ជាប់គ្មានថ្នេរភ្លាមៗនៅពេលដែលផ្លូវហាយវេត្រូវបានបញ្ចប់។

លើសពីនេះ អង្គប្រជុំក៏បានអនុម័តលើគម្រោងធាតុផ្សំក្នុងគម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវហាយវេ ៩៩៤ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ២.៣០០ ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីការពង្រីកផ្លូវនេះនឹងមានទទឹង 42 ម៉ែត្រ និងប្រវែងជិត 100 គីឡូម៉ែត្រ ដោយតភ្ជាប់តំបន់ចំនួន 5 នៃខេត្តនេះនៅលើអ័ក្សតែមួយ។

ទ្រុងហា

ប្រភពតំណ