អាជីវកម្មទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញព្រួយបារម្ភអំពីដំណើរទេសចរណ៍ទេសចរណ៍អន្តរជាតិត្រូវបានកាត់ផ្តាច់

ទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍អន្តរជាតិ និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភថា ការផ្អាកទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរនៅតំបន់ Cai Mep - Thi Vai ចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2025 នឹងរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់នៃដំណើរទេសចរណ៍ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍អន្តរជាតិ និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនជាច្រើនកំពុងសម្តែងការព្រួយបារម្ភចំពោះព័ត៌មានថា កំពង់ផែក្នុងតំបន់ Cai Mep - Thi Vai (HCMC) នឹងឈប់ទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិជាបណ្តោះអាសន្នចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Royal Caribbean Group (RCG) - សាជីវកម្មកប៉ាល់ទេសចរណ៍ឈានមុខគេមួយ របស់ពិភពលោក ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅអាជ្ញាធរដើម្បីឆ្លុះបញ្ចាំងថាកំពង់ផែក្នុងវួដ Phu My (HCMC) បានឈប់ទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ។ ការសម្រេចចិត្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងភ្លាមៗដែលបណ្តាលឱ្យ Ovation of the Seas ដែលផ្ទុកអ្នកដំណើរជាង 4,000 នាក់ ដែលគ្រោងនឹងចូលចតនៅកំពង់ផែ TCCT នៅថ្ងៃទី 18 ខែតុលា ដើម្បីលុបចោលកាលវិភាគរបស់ខ្លួន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់អាជីវកម្ម និងភ្ញៀវទេសចរ។

កប៉ាល់ទេសចរណ៍ Star Voyager បានចូលចតនៅកំពង់ផែ Phu My ទីក្រុងហូជីមិញ កាលពីខែមិថុនា

រូបថត៖ NHAT THINH

តំណាង RCG បាននិយាយថា កប៉ាល់ Ovation of the Seas បានចាកចេញពីទីក្រុងហុងកុងកាលពីថ្ងៃទី 16 ខែតុលា ហើយអាចចូលចតនៅកំពង់ផែធំមួយនៅក្នុងតំបន់ Thi Vai - Phu My ប៉ុណ្ណោះ។

ចែករំលែកក្តីបារម្ភដូចគ្នា ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Saigontourist បានផ្ញើឯកសារទៅមន្ទីរទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីស្នើសុំការអនុញ្ញាតកំពង់ផែកុងតឺន័រ ឬកំពង់ផែទូទៅនៅតំបន់ Cai Mep - Thi Vai ដើម្បីសាកល្បងទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិ ធានាការទទួល និងចេញដំណើររបស់អ្នកដំណើរតាមកប៉ាល់ទេសចរណ៍ក្នុងរដូវកាលកំពូលឆ្នាំ ២០២៥-២០២៦។

យោងតាម ​​Saigontourist អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ នាវាទេសចរណ៍អន្តរជាតិបានមកដល់តំបន់នេះដោយសុវត្ថិភាព និងរលូន ដោយជាមធ្យមមានការធ្វើដំណើរពី 60-80 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលនាំមកនូវប្រាក់ចំណូលយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មក្នុងស្រុក។ អ្នកដំណើរនៅលើនាវាទេសចរណ៍អន្តរជាតិតែងតែចំណាយពេល ៤-៨ ម៉ោងដើម្បីទស្សនាគោលដៅនានាក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់ជុំវិញ។

លោក Nguyen Thanh Luu អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Saigontourist មានប្រសាសន៍ថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៦ មាននាវាទេសចរណ៍អន្តរជាតិប្រមាណ ១៥ គ្រឿង ដែលមានអ្នកដំណើរចំនួន ៤ ម៉ឺននាក់កំពុងរង់ចាំចូលចត។ លោក Luu បាននិយាយថា "ប្រសិនបើមិនមានដំណោះស្រាយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះទេ នាវាទេសចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់មានហានិភ័យនៃការលុបចោល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងដល់អាជីវកម្ម និងប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់មុខមាត់ទេសចរណ៍វៀតណាម"។

កំពង់ផែនៅតំបន់ Cai Mep - Thi Vai (HCMC) ឈប់ទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិជាបណ្តោះអាសន្នចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥

រូបថត៖ ង្វៀន ឡុង

អង្គភាពនេះក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាយកដ្ឋានទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ និងស្នើទៅរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធអនុញ្ញាតកម្មវិធីសាកល្បងទទួលកប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរអន្តរជាតិនៅ Cai Mep - Thi Vai រហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2026 ដើម្បីរក្សាសកម្មភាពទេសចរណ៍តាមនាវា និងធានាកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់គោលដៅ។

កាលពីថ្ងៃទី 14 ខែតុលា ក្នុងការឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់ក្រុមហ៊ុន SP-PSA International Port Company Limited រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម (ក្រសួងសំណង់) បានឲ្យដឹងថា៖ យោងតាមផែនការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 តំបន់កំពង់ផែ Thi Va ត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ ទំនិញ កុងតឺន័រ មុខងារទទួលទំនិញអន្តរជាតិ និងមិន/ហ្គាហ្គា។ ដូច្នេះ រដ្ឋបាល​មិនមាន​មូលដ្ឋាន​ច្បាប់​ដើម្បី​អនុម័ត​សំណើ​ប្រតិបត្តិការ​នាវា​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ក្នុង​តំបន់​នេះ​ទេ។

ការកែសម្រួលមុខងារដើម្បីឱ្យភ្ញៀវទេសចរណ៍អន្តរជាតិទទួលស្វាគមន៍នៅកំពង់ផែកុងតឺន័រដែលមានស្រាប់គឺជានីតិវិធីដែលចំណាយពេលច្រើន ខណៈដែលកាលវិភាគនាវាទេសចរណ៍អន្តរជាតិត្រូវបានកំណត់ច្រើនខែជាមុន។

កង្វះកំពង់ផែឯកទេសសម្រាប់ទេសចរណ៍សមុទ្រ

រូបថត៖ NHAT THINH

បច្ចុប្បន្ន វៀតណាមមិនមានកំពង់ផែឯកទេសសម្រាប់ទេសចរណ៍សមុទ្រទេ លើកលែងតែ Ha Long ដែលមានកំពង់ផែអន្តរជាតិ។ អ្នកទេសចរតាមនាវាភាគច្រើនទៅកាន់ប្រទេសវៀតណាមចំណាយពេលជិះទូកកម្សាន្តពី 4 ទៅ 9 ថ្ងៃដោយមានចំនួនច្រើនប៉ុន្តែរយៈពេលទស្សនាខ្លី (ជាមធ្យម 4-8 ម៉ោង) ។

គេប៉ាន់ប្រមាណថា អ្នកដំណើរតាមនាវាម្នាក់ៗចំណាយប្រហែលពី 100 ទៅ 200 ដុល្លារ/ថ្ងៃ (ប្រហែល 2.4 ទៅ 4.8 លានដុង/ថ្ងៃ) ក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយមិនចាំបាច់ស្នាក់នៅលើកប៉ាល់ពេញមួយយប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារកង្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែឯកទេស វៀតណាមនៅតែពិបាកទាញយកផលប្រយោជន៍ពីលំហូរនៃភ្ញៀវដែលចំណាយខ្ពស់ និងស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ ខណៈដែលទេសចរណ៍តាមនាវាកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/doanh-nghiep-du-lich-tphcm-lo-dut-tour-tau-bien-quoc-te-185251016162017526.htm