ខេត្តបាក់និញជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខពីរក្នុងចំណោមតំបន់ទាក់ទាញបំផុតទាំង ១០ សម្រាប់អាជីវកម្មធំៗក្នុងឆ្នាំ ២០២៥។

របាយការណ៍វៀតណាមបានប្រកាសជាផ្លូវការនូវបញ្ជីប្រចាំឆ្នាំរបស់ខ្លួននៃតំបន់ទាក់ទាញបំផុតទាំង ១០ សម្រាប់អាជីវកម្មធំៗក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីប្រកាសសហគ្រាសធំបំផុតទាំង ៥០០ របស់វៀតណាម (VNR500) លើកទី ១៩។

វៀតណាម - គោលដៅវិនិយោគដ៏ទាក់ទាញមួយនៅក្នុងវដ្តកំណើនថ្មី។

ចន្លោះឆ្នាំ ២០១៥ និង ២០២៤ ប្រទេសវៀតណាមរក្សាបានអត្រាកំណើនផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបជាមធ្យម ៦,០% ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយក្នុងចំណោម សេដ្ឋកិច្ច ធំៗនៅអាស៊ី។ ចូលដល់ឆ្នាំ ២០២៥ ប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានគេព្យាករថានឹងបន្តកំណើនលើសពី ៨% ដោយរក្សាតំណែងរបស់ខ្លួនជាសេដ្ឋកិច្ចដ៏ស្វាហាប់បំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់។

ប្រភព៖ ចងក្រង និងវិភាគដោយ WB, IMF, Vietnam Report និង Boston Report Group។

លំហូរវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ក៏បានបង្ហាញពីកំណើនវិជ្ជមានផងដែរ។ ក្នុងរយៈពេល ១០ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ ការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសសរុបដែលបានចុះបញ្ជីបានឈានដល់ ៣១,៥២ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង ១៥,៦% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និងជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ ទំនុកចិត្តរបស់វិនិយោគិនអន្តរជាតិបន្តពង្រឹងដោយសារកំណើនប្រកបដោយចីរភាព ការចំណាយប្រកួតប្រជែង និងបរិយាកាសគោលនយោបាយដែលមានស្ថិរភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខេត្ត និងក្រុង ការបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចទ្រង់ទ្រាយធំ ការវិនិយោគសាធារណៈកើនឡើង កំណែទម្រង់នីតិវិធីរដ្ឋបាល ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធភស្តុភារ និងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលកំពុងបង្កើតឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗសម្រាប់តំបន់នានា។ កម្លាំងជំរុញទាំងនេះបើកផ្លូវសម្រាប់ការបង្កើត "មជ្ឈមណ្ឌលយុទ្ធសាស្ត្រ" សម្រាប់សហគ្រាសធំៗទូទាំងប្រទេស។

ទីតាំងទាក់ទាញបំផុតទាំង ១០ សម្រាប់អាជីវកម្មធំៗក្នុងឆ្នាំ ២០២៥

របាយការណ៍វៀតណាមប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តស្រាវជ្រាវឯករាជ្យ និងវត្ថុបំណងដោយផ្អែកលើក្រុមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗចំនួនបី៖

(1) ចំនួនសហគ្រាសធំៗ (VNR500) ក្នុងរយៈពេល 2021–2025៖ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពទាក់ទាញ និងទំហំនៃប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអាជីវកម្មក្នុងស្រុក។

(2) បរិយាកាសវិនិយោគ និងការទាក់ទាញ FDI ក្នុងឆ្នាំ 2025៖ ពិចារណាលើកម្រិតនៃភាពទាក់ទាញដល់វិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងបរទេស រួមទាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ភស្តុភារកម្ម ឧស្សាហកម្ម និងនីតិវិធីរដ្ឋបាល។

(3) ការរួមចំណែកដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាតិ៖ ផ្អែកលើអត្រាកំណើន GRDP ចំណូលថវិការដ្ឋ និងតួនាទីនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃអន្តរតំបន់។

ទិន្នន័យត្រូវបានប្រមូលពីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ស្ថិតិសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងទិន្នន័យសហគ្រាសធំៗពីរបាយការណ៍វៀតណាម រួមជាមួយនឹងការវិភាគបរិមាណ និងគុណភាពស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

ប្រភព៖ ចងក្រងដោយ Vietnam Report និង Boston Report Group ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥។

ការវិភាគលម្អិតអំពីតំបន់នីមួយៗនៅក្នុង Top 10

ភូថូ

ប្រភព៖ របាយការណ៍វៀតណាម និងក្រុមរបាយការណ៍បូស្តុន។

ភូថូកំពុងអះអាងបន្តិចម្តងៗនូវតំណែងរបស់ខ្លួនជាសសរស្តម្ភកំណើនថ្មីមួយនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្តរ និងតំបន់ភ្នំភាគខាងជើង ខណៈដែលការរៀបចំឡើងវិញនូវរដ្ឋបាល និងការតភ្ជាប់តំបន់ត្រូវបានពន្លឿន ដែលបើកឱកាសដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតួនាទីរបស់តំបន់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍នៃភាគខាងជើង។ មិនដូចរូបភាពប្រពៃណីរបស់ខ្លួនជាតំបន់ដីសណ្តរទេ ភូថូសព្វថ្ងៃនេះកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារកម្ម និង ទេសចរណ៍វប្បធម៌ ទំហំមធ្យមដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយទីក្រុងហាណូយជាមួយទីក្រុងទុយញក្វាង ខេត្តឡាវកាយ ខេត្តសុនឡា និងខេត្តថាញ់ហ័រ។ ដោយសារទីតាំងរបស់វាជាច្រកទ្វារខាងលិចទៅកាន់រដ្ឋធានី ភូថូដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជាស្ពានរវាងតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម និងតំបន់ពាយ័ព្យ ដោយបង្កើតជាអ័ក្សយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ចលនាទំនិញ កម្លាំងពលកម្ម និងសេវាកម្ម។

បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានេះ តំបន់អភិវឌ្ឍន៍របស់ភូថូបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារតំបន់នេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងតំបន់៖ ណូយបៃ – ឡាវកាយ វៀតទ្រី – បាវី ហ័រប៊ិញ – ម៉ុកចូវ (អនាគត) រួមជាមួយនឹងផ្លូវជាតិរ៉ាឌីកាល់ដែលនាំទៅដល់ទីក្រុងហាណូយ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យភូថូក្លាយជាចំណុចដឹកជញ្ជូនភស្តុភារដ៏សំខាន់មួយដែលបម្រើទាំងទីផ្សារភាគខាងជើង និងពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិតាមរយៈឡាវកាយ។ សម្រាប់អាជីវកម្ម គុណសម្បត្តិ "តំបន់ពីរដែលតភ្ជាប់គ្នា" នេះធ្វើឱ្យតំបន់នេះក្លាយជាទីតាំងល្អបំផុតសម្រាប់រោងចក្រផ្កាយរណប។

រចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខេត្តភូថូកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីវិស័យកសិកម្ម និងឧស្សាហកម្មស្រាលទៅជាឧស្សាហកម្មកែច្នៃ ដោយគាំទ្រដល់វិស័យអេឡិចត្រូនិច សម្ភារៈថ្មី និងភស្តុភារ។ សួនឧស្សាហកម្មទំនើបក្នុងស្រុកត្រូវបានគ្រោងទុកយ៉ាងល្អជាមួយនឹងផ្ទៃដីធំទូលាយ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នាដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដែលទាក់ទាញសាជីវកម្មធំៗជាច្រើនដូចជា Japfa Comfeed, Piaggio Vietnam, Viet Duc VG PIPE, AMY GRUPO និង Daesang Vietnam ដែលបញ្ជាក់ពីភាពទាក់ទាញរបស់ខេត្តភូថូចំពោះវិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងបរទេស។ រួមជាមួយនឹងឧស្សាហកម្ម ខេត្តភូថូមានគុណសម្បត្តិមួយដែលតំបន់ភាគខាងជើងមួយចំនួនមាន៖ ធនធានវប្បធម៌ និងទេសចរណ៍ពិសេស ជាពិសេសប្រពៃណីគោរពបូជាស្តេចហ៊ុង (UNESCO) ពិធីបុណ្យវត្តហ៊ុង ដែលបង្កើតជាក្បាលម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ពិធីបុណ្យ និងទេសចរណ៍បទពិសោធន៍។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពជឿនលឿនកាន់តែធំ ខេត្តភូថូត្រូវកែលម្អចំណុចកកស្ទះមួយចំនួន៖ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃក្នុងរបស់ខេត្តមិនទាន់ត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មនៅឡើយទេ។ គុណភាពនៃធនធានមនុស្សបច្ចេកទេសនៅតែមានកម្រិត។ សេវាកម្មគាំទ្រឧស្សាហកម្ម និងភស្តុភារកម្មមិនទាន់ត្រូវបានអភិវឌ្ឍគ្រប់គ្រាន់នៅឡើយទេ។ ហើយការតភ្ជាប់រវាងឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្មមិនទាន់រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតតម្លៃសហការគ្នានៅឡើយទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យន្តការសម្របសម្រួលតំបន់រវាងខេត្តភូថូ និងទីក្រុងហាណូយត្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដើម្បីជៀសវាងការរំខានដល់គោលនយោបាយក្នុងការទាក់ទាញការវិនិយោគ។

ជារួម ខេត្តភូថូ ស្ថិតនៅចំណុចអំណោយផលមួយដើម្បីក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលកំណើនដែលមានតុល្យភាពនៅភាគខាងជើង ដែលរួមបញ្ចូលឧស្សាហកម្មស្អាត ភស្តុភារកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍វប្បធម៌។ ដោយមានតួនាទីជាស្ពានរវាងតំបន់ដីសណ្តរ និងតំបន់ដីកណ្តាល ព្រមទាំងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងឆ្ពោះទៅរកឧស្សាហកម្មគាំទ្រ ខេត្តភូថូនឹងចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់រចនាសម្ព័ន្ធកំណើនថ្មីរបស់តំបន់។

បាក់និញ

ប្រភព៖ របាយការណ៍វៀតណាម និងក្រុមរបាយការណ៍បូស្តុន។

នៅឆ្នាំ ២០២៥ ជាលើកដំបូង ខេត្តបាក់និញ ត្រូវបានដាក់ឈ្មោះក្នុងចំណោមតំបន់ទាក់ទាញបំផុតទាំង ១០ សម្រាប់សហគ្រាសធំៗ។ ខេត្តបាក់និញ កំពុងកាន់តំណែងសំខាន់មួយនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធកំណើននៃភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាម ខណៈដែលដំណើរការរៀបចំរដ្ឋបាលឡើងវិញ និងការពង្រឹងទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ កំពុងជួយតំបន់នេះពង្រឹងជំហររបស់ខ្លួនជា "រដ្ឋធានីអេឡិចត្រូនិក" និងជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់របស់វៀតណាម។ ដោយស្ថិតនៅក្នុង "ខ្សែក្រវ៉ាត់ផលិតកម្ម-បច្ចេកវិទ្យា" ជុំវិញរដ្ឋធានី ខេត្តបាក់និញ មិនត្រឹមតែជាគោលដៅដែលពេញចិត្តសម្រាប់សាជីវកម្មសកលក្នុងវិស័យអេឡិចត្រូនិក និងស៊ីមីកុងដុកទ័រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយដែលភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយ ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការ និងចំណេះដឹង ទីក្រុងហៃផុង ដែលជាច្រកទ្វារនាំចូល-នាំចេញ និងមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មជិតខាងដូចជាទីក្រុងហឹងអៀន។ អរគុណចំពោះភូមិសាស្ត្រសេដ្ឋកិច្ចពិសេសរបស់ខ្លួន រួមផ្សំជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ ខេត្តបាក់និញ កំពុងក្លាយជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់ដែលមានការធ្វើសមាហរណកម្មជ្រៅបំផុតទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បច្ចេកវិទ្យាសកលនៅក្នុងអាស៊ាន។

ចំណុចខ្លាំងរបស់ខេត្តបាក់និញស្ថិតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិកទ្រង់ទ្រាយធំរបស់ខ្លួន ដែលបានអភិវឌ្ឍជាងពីរទសវត្សរ៍មកហើយ ដោយបង្កើតបានជាប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអេឡិចត្រូនិក គ្រឿងបន្លាស់ និងបច្ចេកវិទ្យាគាំទ្រដ៏សម្បូរបែបបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ គំរូនេះជួយខេត្តបាក់និញរក្សាផលិតភាពខ្ពស់ ចំណូលនាំចេញច្រើន និងភាពធន់សេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយស្ថិរភាព សូម្បីតែនៅក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួលសកលក៏ដោយ។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា តំបន់អភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកបានពង្រីកឆ្ពោះទៅរកការតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ របស់ទីក្រុងហាណូយ ផ្លូវល្បឿនលឿនទៅកាន់ទីក្រុងហៃផុង និងខេត្តក្វាងនិញ ដែលជួយពន្លឿនលំហូរទំនិញ និងទាក់ទាញ FDI ថ្មីនៅក្នុងវិស័យអេឡិចត្រូនិក ឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ ថ្ម និងបច្ចេកវិទ្យាបៃតង។ យោងតាមព័ត៌មានពីការិយាល័យស្ថិតិទូទៅ (ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ) គិតត្រឹមខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៥ ខេត្តបាក់និញគឺជាតំបន់ឈានមុខគេក្នុងដើមទុន FDI ដែលទើបចុះបញ្ជី និងកែសម្រួលថ្មី ដោយមានដើមទុនចុះបញ្ជី និងកែសម្រួលថ្មីសរុបឈានដល់ ៤,៩៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង ១១,៣% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

រួមជាមួយនឹងឧស្សាហកម្ម ខេត្តបាក់និញកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនូវគំរូទីក្រុងសេវាកម្មបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីឲ្យសមស្របទៅនឹងកម្លាំងពលកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងតម្រូវការរបស់សាជីវកម្មពហុជាតិ។ ទីក្រុងរណប តំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម-អប់រំ-វេជ្ជសាស្ត្រ កំពុងត្រូវបានវិនិយោគរួមគ្នា ដោយផ្លាស់ប្តូរខេត្តបាក់និញបន្តិចម្តងៗពីមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មទៅជា "ទីក្រុងឧស្សាហកម្មទំនើប"។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនេះក៏បង្កបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនផងដែរ៖ សម្ពាធបរិស្ថានពីឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិច ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃតម្រូវការលំនៅដ្ឋាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង ការប្រកួតប្រជែងដើម្បីទាក់ទាញបុគ្គលិកបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញខ្ពស់ជាមួយទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់ជិតខាង និងតម្រូវការក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធសេវាសាធារណៈ ដើម្បីតាមទាន់ឧស្សាហូបនីយកម្ម។

ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក៏ដោយ ខេត្តបាក់និញមានគុណសម្បត្តិពិសេសៗដូចជា៖ ការប្រមូលផ្តុំខ្ពស់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អេឡិចត្រូនិច និងបច្ចេកវិទ្យា ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងតំបន់រដ្ឋធានី ការតភ្ជាប់កំពង់ផែ និងអាកាសយានដ្ឋានងាយស្រួល និងមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏ជ្រៅនៃឧស្សាហកម្មគាំទ្រ។ នៅក្នុងបរិបទនៃការផ្តោតអារម្មណ៍របស់វៀតណាមលើការកែលម្អគុណភាពនៃកំណើន ការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងការចូលរួមកាន់តែស៊ីជម្រៅនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃសកល ខេត្តបាក់និញមិនត្រឹមតែបម្រើជា "មជ្ឈមណ្ឌលផលិតអេឡិចត្រូនិច" របស់វៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកំពុងក្លាយជាប៉ូលកំណើនយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានភាពប្រកួតប្រជែងខ្លាំង និងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃខ្ពស់របស់តំបន់។

ក្វាងនិញ

ប្រភព៖ របាយការណ៍វៀតណាម និងក្រុមរបាយការណ៍បូស្តុន។

ខេត្តក្វាងនិញ ជាមួយនឹងតួនាទីជាស្នូលនៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ ទេសចរណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងគំរូអភិបាលកិច្ចទំនើប កំពុងអះអាងពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ស្វាហាប់ និងមានឥទ្ធិពលបំផុតមួយ ដោយបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះរឹងមាំសម្រាប់តំបន់ភាគឦសានទាំងមូល និងតំបន់ឧស្សាហកម្មភាគខាងជើង។

ការផ្លាស់ប្តូររបស់ខេត្តក្វាងនិញក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ គឺជាភស្តុតាងច្បាស់លាស់នៃផ្នត់គំនិត "ការអភិវឌ្ឍដោយផ្អែកលើកំណែទម្រង់ស្ថាប័ន" របស់ខ្លួន។ វាបានដឹកនាំជាប់លាប់ក្នុងសន្ទស្សន៍ប្រកួតប្រជែងខេត្ត (PCI) ដោយលើកកម្ពស់ឌីជីថលូបនីយកម្មនៃនីតិវិធី និងកែទម្រង់បរិយាកាសវិនិយោគ ដោយបង្កើតទំនុកចិត្តយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់វិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងបរទេស។ សាជីវកម្មធំៗដែលបានជ្រើសរើសខេត្តក្វាងនិញជាគោលដៅយុទ្ធសាស្ត្ររួមមាន សាជីវកម្មភាគឦសាន ជាមួយនឹងគម្រោងថាមពល និងសម្ភារៈសំណង់របស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Calofic (ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារវាង Wilmar និងសិង្ហបុរី) ដែលពង្រីករោងចក្រប្រេងឥន្ធនៈទំនើបរបស់ខ្លួននៅក្នុងឧទ្យានឧស្សាហកម្មកៃឡាន និងក្រុមហ៊ុន BIM Group ដែលអភិវឌ្ឍរមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ សណ្ឋាគារ និងគម្រោងថាមពលកកើតឡើងវិញទ្រង់ទ្រាយធំ។ ខេត្តក្វាងនិញមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ការពង្រីកតំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រ ឧទ្យានឧស្សាហកម្មស្អាត និងគំរូទីក្រុង-ទេសចរណ៍-កំពង់ផែរួមបញ្ចូលគ្នា។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យខេត្តមិនត្រឹមតែរក្សាអត្រាកំណើនខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខ្លួនឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយការកេងប្រវ័ញ្ចធនធាន និងបង្កើនផលិតកម្មស្អាត សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍ដែលមានតម្លៃខ្ពស់។

លក្ខណៈពិសេសដ៏លេចធ្លោបំផុតរបស់ខេត្តក្វាងនិញ គឺការតភ្ជាប់ និងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់វា។ រួមគ្នាជាមួយទីក្រុងហៃផុង វាបង្កើតបានជា «សសរស្តម្ភភ្លោះ» នៃច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើង។ ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនដែលលាតសន្ធឹងពីទីក្រុងហាណូយ – ហៃផុង – ហាឡុង – វ៉ាន់ដុង – ម៉ុងកាយ បានផ្លាស់ប្តូរខេត្តក្វាងនិញ ទៅជាច្រកទ្វារមួយដែលតភ្ជាប់ប្រទេសវៀតណាមជាមួយប្រទេសចិន និងអាស៊ីឦសាន ព្រមទាំងបើកច្រករបៀងពាណិជ្ជកម្មដីគោក-សមុទ្រដ៏កម្រមួយផងដែរ។ អាកាសយានដ្ឋានវ៉ាន់ដុង កំពង់ផែកៃឡាន កំពង់ផែទឹកជ្រៅ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មឆ្នេរសមុទ្រ ធ្វើឱ្យខេត្តនេះក្លាយជាចំណុចឆ្លងកាត់ដ៏សំខាន់សម្រាប់សេវាកម្មទំនិញ និងទេសចរណ៍អន្តរជាតិ។ សម្រាប់អាជីវកម្ម នេះតំណាងឱ្យគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍភស្តុភារកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម ទេសចរណ៍ សេវាកម្មកំពង់ផែ និងឧស្សាហកម្មស្អាតទ្រង់ទ្រាយធំ។

ក្រៅពីគុណសម្បត្តិឆ្នេរសមុទ្ររបស់ខ្លួន ខេត្តក្វាងនិញមានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទេសចរណ៍ដ៏កម្រមួយ ដែលមានតំបន់បេតិកភណ្ឌធម្មជាតិពិភពលោកនៃឈូងសមុទ្រហាឡុង ឧបទ្វីបកាតបាដែលនៅជាប់គ្នា ប្រព័ន្ធព្រៃឈើ-សមុទ្រដ៏ពិសេស និងទីក្រុងទេសចរណ៍ទំនើបៗដូចជា ហាឡុង កាំផា និងវ៉ាន់ដុង។ ខេត្តក្វាងនិញបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងពីទេសចរណ៍ទ្រង់ទ្រាយធំទៅជាទេសចរណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដោយផ្តោតលើការកម្សាន្ត រមណីយដ្ឋាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបទពិសោធន៍ ដោយប្រែក្លាយខេត្តក្វាងនិញទៅជាគោលដៅឈានមុខគេនៅអាស៊ី។ ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងទីកន្លែងទេសចរណ៍ក្នុងទិសដៅ "កម្រិតខ្ពស់ បៃតង និងប្រកបដោយចីរភាព" ក៏បានជួយតំបន់នេះទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរអន្តរជាតិដែលចំណាយប្រាក់ច្រើន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខេត្តក្វាងនិញនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមធំៗចំនួនបីគឺ៖ សម្ពាធបរិស្ថានពីឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ និងនគរូបនីយកម្មឆ្នេរសមុទ្រ; តម្រូវការក្នុងការរក្សាល្បឿននៃកំណែទម្រង់រដ្ឋបាលក្នុងបរិបទនៃការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ; និងបញ្ហាប្រឈមនៃការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងទេសចរណ៍ ឧស្សាហកម្ម និងការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានសមហេតុផល។ ប្រសិនបើបញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយជោគជ័យ ខេត្តក្វាងនិញមានសក្តានុពលក្លាយជាតំបន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់ដែលមានគំរូអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ សេវាកម្ម ឧស្សាហកម្មស្អាត និងអភិបាលកិច្ចទំនើប។

ជារួម ខេត្តក្វាងនិញមិនត្រឹមតែជាចំណុចភ្លឺស្វាងមួយនៅក្នុងតំបន់ឦសានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជាក្បាលម៉ាស៊ីនកំណើនដ៏ទូលំទូលាយសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូល ដោយរួមចំណែកដល់ការបង្កើតគំរូអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់ប្រទេសវៀតណាម។

ហាណូយ

ប្រភព៖ របាយការណ៍វៀតណាម និងក្រុមរបាយការណ៍បូស្តុន។

ទីក្រុងហាណូយកំពុងប្រឈមមុខនឹងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ដ៏សំខាន់មួយ ដោយសារការរៀបចំឡើងវិញនូវរដ្ឋបាល និងការពង្រីកការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បានដាក់រដ្ឋធានីនៅក្នុងទីតាំងជា "ខួរក្បាល" នៃរចនាសម្ព័ន្ធកំណើនជាតិទាំងមូល។ ពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលនយោបាយ សេដ្ឋកិច្ច និងវប្បធម៌ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងហាណូយបានក្លាយជាស្នូលសម្របសម្រួលនៃ "តំបន់ទីក្រុងធំ-ឧស្សាហកម្មធំ" ដែលលាតសន្ធឹងដល់បាក់និញ ហ៊ុងអៀន និងភូថូ - ជាទីតាំងនៃសហគ្រាសវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងរោងចក្រអេឡិចត្រូនិច មេកានិច និងរថយន្តធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេស។ យោងតាមទិន្នន័យពីការិយាល័យស្ថិតិទូទៅ (ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ) គិតត្រឹមខែតុលា ឆ្នាំ២០២៥ ទីក្រុងហាណូយបានទាក់ទាញដើមទុនវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសដែលបានចុះបញ្ជីថ្មី និងកែសម្រួលចំនួន ៣,៦៣ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ខ្ពស់ជាង ១,៧ ដងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ២០២៤។ ពីទស្សនៈយុទ្ធសាស្ត្រ ទីក្រុងហាណូយកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីទីតាំងនៃតំបន់ទីក្រុងកណ្តាលទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើការសម្រេចចិត្តសម្រាប់តំបន់ភាគខាងជើងទាំងមូល ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគំរូសេអ៊ូល-គ្យុងហ្គី ឬតូក្យូ-កាណាហ្គាវ៉ានៅអាស៊ី។

ចំណុចលេចធ្លោដ៏សំខាន់មួយនៃរចនាសម្ព័ន្ធថ្មីនេះ គឺសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការដឹកនាំខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ទីក្រុងហាណូយមានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីបញ្ញាធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេស - ចាប់ពីធនធានមនុស្សកម្រិតខ្ពស់ សាកលវិទ្យាល័យ វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ រហូតដល់មជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ និងសហគ្រាសបច្ចេកវិទ្យា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ខេត្តរណបដូចជា ខេត្តបាក់និញ (អេឡិចត្រូនិច) ខេត្តភូថូ (យានយន្ត - មេកានិច) និងខេត្តហ៊ុងអៀន (ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ) ដើរតួនាទីជាផលិតកម្ម។ នៅពេលដែលការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ត្រូវបានពង្រឹង ទីក្រុងហាណូយក្លាយជាចំណុចកណ្តាលសម្រាប់ការសម្រេចចិត្តផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងការវិនិយោគ ខណៈដែលតំបន់ជុំវិញគឺជាកន្លែងអនុវត្ត។ ការតភ្ជាប់នេះធ្វើឱ្យពេលវេលាអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលខ្លីជាងមុន បង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងបង្កើនកម្រិតនៃការចូលរួមរបស់អាជីវកម្មជាមួយតំបន់ផលិតកម្មទាំងមូល។

រួមជាមួយនឹងតួនាទីបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួន ទីក្រុងហាណូយនៅតែបន្តជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់សេវាកម្មដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់៖ ហិរញ្ញវត្ថុ និងធនាគារ ពាណិជ្ជកម្ម ការអប់រំដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ការថែទាំសុខភាពឯកទេស និងសេវាកម្មអ្នកប្រើប្រាស់កម្រិតខ្ពស់។ នេះផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់អាជីវកម្មធំៗ ដើម្បីពង្រីកចំណែកទីផ្សាររបស់ពួកគេ កសាងម៉ាកយីហោ និងអភិវឌ្ឍគំរូអាជីវកម្មថ្មីដោយផ្អែកលើទិន្នន័យ និងការប្រើប្រាស់ឌីជីថល។ ទីផ្សារអ្នកប្រើប្រាស់របស់ទីក្រុងហាណូយ ជាមួយនឹងស្ថិរភាពខ្ពស់ និងអំណាចទិញដ៏រឹងមាំរបស់ខ្លួន ដើរតួជា "យុថ្កា" សម្រាប់សាជីវកម្មសេវាកម្ម លក់រាយ បច្ចេកវិទ្យាហិរញ្ញវត្ថុ និងការអប់រំ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រួមជាមួយនឹងតួនាទីកាន់តែមានសារៈសំខាន់របស់ខ្លួន ទីក្រុងហាណូយក៏ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមសមស្របផងដែរ ក្នុងនាមជាមជ្ឈមណ្ឌលយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេស។ សម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងស្នូលកំពុងកើនឡើង ខណៈពេលដែលតម្រូវការក្នុងការពង្រីក និងធ្វើទំនើបកម្មប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈកំពុងក្លាយជារឿងបន្ទាន់។ ភាពខុសគ្នានៃគុណភាពសេវាកម្មរវាងតំបន់នានានៅតែមាន ដែលតម្រូវឱ្យមានយន្តការសម្របសម្រួលតំបន់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីជៀសវាងជម្លោះអភិវឌ្ឍន៍។ បញ្ហាធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក៏នឹងកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងផងដែរ ដោយសារទីក្រុងហាណូយត្រូវប្រកួតប្រជែងមិនត្រឹមតែក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាមួយទីក្រុងក្នុងតំបន់ដូចជាទីក្រុងបាងកក និងទីក្រុងគូឡាឡាំពួរផងដែរ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិរបស់ខ្លួននៅក្នុងគោលនយោបាយ បច្ចេកវិទ្យា ចំណេះដឹង និងទីតាំងសម្របសម្រួលក្នុងតំបន់ ទីក្រុងហាណូយត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញដើម្បីក្លាយជាបង្គោលកំណើនយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូល ជាមួយនឹងឥទ្ធិពលរលកខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន។ រដ្ឋធានីមិនត្រឹមតែជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងនយោបាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាមូលដ្ឋានគ្រឹះបញ្ញា និងប្រតិបត្តិការសម្រាប់ "ខ្សែក្រវ៉ាត់ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់" ទាំងមូលនៅភាគខាងជើងផងដែរ។ នៅក្នុងបរិបទនៃការផ្លាស់ប្តូររបស់វៀតណាមទៅជាគំរូកំណើនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងការធ្វើសមាហរណកម្មកាន់តែច្រើនទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃអន្តរជាតិ ទីក្រុងហាណូយនឹងបន្តដើរតួនាទីជា "យុថ្កាយុទ្ធសាស្ត្រ" ដែលកំណត់ល្បឿន និងគុណភាពនៃការអភិវឌ្ឍសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល ខណៈពេលដែលពង្រឹងជំហររបស់ប្រទេសនៅលើផែនទីសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក។

ហៃផុង

ប្រភព៖ របាយការណ៍វៀតណាម និងក្រុមរបាយការណ៍បូស្តុន។

ប្រសិនបើទីក្រុងហាណូយជាខួរក្បាលនៃផែនការគោលនយោបាយ និងបច្ចេកវិទ្យា ទីក្រុងបាក់និញជាមជ្ឈមណ្ឌលអេឡិចត្រូនិក និងទីក្រុងក្វាងនិញជាគំរូនៃអភិបាលកិច្ច និងទេសចរណ៍ នោះទីក្រុងហៃផុងនឹងដើរតួជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្ម ភស្តុភារកម្ម និងនាំចេញសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល ដោយបង្កើតជាអ័ក្សតភ្ជាប់ដ៏សំខាន់សម្រាប់លំហូរពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ។ ទីក្រុងនេះបានផ្លាស់ប្តូរពីទីក្រុងកំពង់ផែប្រពៃណីទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្ម និងកំពង់ផែក្នុងតំបន់ ដែលរំលឹកដល់មជ្ឈមណ្ឌលកំណើនដូចជាទីក្រុងប៊ូសាន (កូរ៉េខាងត្បូង) ឬទីក្រុងកៅសឿង (តៃវ៉ាន់) ក្នុងយុគសម័យឧស្សាហូបនីយកម្មអាស៊ីបូព៌ា។

តំណែងរបស់ទីក្រុងហៃផុងជាច្រកទ្វារសេដ្ឋកិច្ចផ្លូវសមុទ្រដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានពង្រឹងយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃស្មុគស្មាញកំពង់ផែទឹកជ្រៅឡាចហ៊ុយយ៉េន។ នេះគឺជាកំពង់ផែមួយក្នុងចំណោមកំពង់ផែមួយចំនួននៅក្នុងអាស៊ានដែលមានសមត្ថភាពទទួលនាវាដឹកទំនិញធំៗ ដែលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនយ៉ាងច្រើន និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែងនៃទំនិញវៀតណាម។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា និងការពង្រឹងទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់ ឥទ្ធិពលរបស់ទីក្រុងហៃផុងបានពង្រីកពាសពេញភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាម៖ ពីបាក់និញ - មជ្ឈមណ្ឌលផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចឈានមុខគេនៅក្នុងអាស៊ាន - រហូតដល់ហ៊ុងយ៉េន និងក្វាងនិញ - មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មគាំទ្រ និងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ ទីក្រុងហៃផុងបានក្លាយជា "ចំណុចចាប់ផ្តើម និងចំណុចបញ្ចប់" នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃ៖ ទទួល FDI និងឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាពីបរទេស និងបម្រើជាច្រកទ្វារនាំចេញដ៏សំខាន់សម្រាប់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច គ្រឿងចក្រ និងទំនិញឧស្សាហកម្មកែច្នៃ។

រួមជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែរបស់ខ្លួន ទីក្រុងហៃផុងមានមោទនភាពចំពោះប្រព័ន្ធទំនើបនៃសួនឧស្សាហកម្ម និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដូចជា ឌិញវូ - កាតហៃ, ត្រាងឌឿ និង VSIP ដែលទាក់ទាញសាជីវកម្មបច្ចេកវិទ្យាសកលដូចជា LG Electronics (កូរ៉េខាងត្បូង), Ford វៀតណាម (សហរដ្ឋអាមេរិក), LS-VINA (កូរ៉េខាងត្បូង) និង Phu Lam Plastics (តៃវ៉ាន់)។ ក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ដើមទុន FDI ដែលទើបចុះបញ្ជី និងកែសម្រួលថ្មីនៅក្នុងទីក្រុងហៃផុងបានឈានដល់ជិត 2,08 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក ដែលកើនឡើង 45,9% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ រចនាសម្ព័ន្ធឧស្សាហកម្មរបស់ទីក្រុងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់ពីឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ប្រពៃណីទៅជាបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ភស្តុភារកម្ម ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងសេវាកម្មកំពង់ផែជំនាន់ថ្មី។ នេះបង្កើតជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ទីក្រុងហៃផុងឱ្យក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្ម និងភស្តុភារកម្មរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ហៃផុង - ក្វាងនិញ - ឡាងសើន ដោយបង្កើតបណ្តាញតភ្ជាប់ឆ្លងតំបន់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សរបស់ទីក្រុងហៃផុងក៏បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗជាច្រើនផងដែរ៖ សម្ពាធលើបរិស្ថានឆ្នេរសមុទ្រ តម្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភស្តុភារកម្មទីក្រុង កង្វះខាតកម្លាំងពលកម្មដែលមានជំនាញខ្ពស់ និងតម្រូវការកែលម្អយន្តការសម្របសម្រួលក្នុងតំបន់ ដើម្បីធានាការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយសុខដុមរមនាជាមួយតំបន់ជិតខាង។ ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាដែលទីក្រុងកំពង់ផែឧស្សាហកម្មណាមួយនៅលើពិភពលោកត្រូវតែប្រឈមមុខនៅពេលចូលដល់ដំណាក់កាលនៃកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ជារួម ទីក្រុងហៃផុងស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដែលតំបន់មួយចំនួនមាន៖ សមត្ថភាពផលិតកម្មរឹងមាំ កំពង់ផែលំដាប់អន្តរជាតិ ការតភ្ជាប់តំបន់ពេញលេញ និងសន្ទុះពីការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធរដ្ឋបាលឡើងវិញ។ ទីក្រុងនេះមិនត្រឹមតែជាចំណុចឆ្លងកាត់សម្រាប់ទំនិញនៅភាគខាងជើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏កំពុងក្លាយជាបង្គោលកំណើនយុទ្ធសាស្ត្រផងដែរ ដោយដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងជាតិ។ ទីក្រុងហៃផុងគឺជា "ម៉ាស៊ីនភាគខាងកើត" របស់ប្រទេសវៀតណាម - កន្លែងដែលនឹងកំណត់ល្បឿន ជម្រៅ និងនិរន្តរភាពនៃកំណើននៅក្នុងទសវត្សរ៍ខាងមុខ។

ហុង យ៉េន

ប្រភព៖ របាយការណ៍វៀតណាម និងក្រុមរបាយការណ៍បូស្តុន។

ខេត្តហឹងអៀនកំពុងលេចចេញជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មថ្មីមួយនៅភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាម ដោយសារការរៀបចំឡើងវិញនូវរដ្ឋបាល និងការពង្រីកការតភ្ជាប់តំបន់ដាក់ខេត្តនេះនៅលើអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ហាណូយ-ហៃផុង-បាក់និញ។ ពីមុនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាទីក្រុងរណបរបស់ហាណូយ ខេត្តហឹងអៀនឥឡូវនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្លួនឯងជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដែលដើរតួនាទីគាំទ្រយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អេឡិចត្រូនិច និងមេកានិចនៃតំបន់ភាគខាងជើង។ សន្ទុះរបស់ខេត្តហឹងអៀនបានមកពីកត្តាពីរយ៉ាង៖ ទីតាំងភូមិសាស្ត្រ និងសេដ្ឋកិច្ចរបស់វានៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មសំខាន់ៗ (បាក់និញ ហៃផុង និញប៊ិញ) និងឥទ្ធិពលខ្លាំងពីខ្សែក្រវ៉ាត់តភ្ជាប់ហាណូយបន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ដែលធ្វើឱ្យខេត្តហឹងអៀនក្លាយជាគោលដៅដ៏ទាក់ទាញបំផុតមួយសម្រាប់គាំទ្រដល់សហគ្រាសឧស្សាហកម្ម។

យន្តការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងតំបន់ថ្មីបង្កើតជា «លំហមុខងារ» ធំជាងសម្រាប់ខេត្តហឹងអៀន ជាកន្លែងដែលតំបន់នេះអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ដោយផ្ទាល់ពីចំណុចខ្លាំងរបស់ទីក្រុងហាណូយក្នុងការរៀបចំផែនការគោលនយោបាយ ធនធានមនុស្ស ការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ និងបច្ចេកវិទ្យា ខណៈពេលដែលភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ និងមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មនៅទីក្រុងហៃផុង និងចង្កោមផលិតកម្មសំខាន់ៗនៃខេត្តបាក់និញ និងហៃឌឿង។ ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវអន្តរខេត្តបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍ភស្តុភារកម្មដ៏សំខាន់មួយ៖ ទំនិញអាចត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីតំបន់ឧស្សាហកម្មរបស់ខេត្តហឹងអៀនទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ ឬអាកាសយានដ្ឋានក្នុងរយៈពេលខ្លី ដែលជួយឱ្យអាជីវកម្មកាត់បន្ថយថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ និងបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង។ នេះគឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ទាក់ទាញការវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ដែលមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ក្នុងរយៈពេល ១០ ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ខេត្តហឹងអៀនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងឆ្ពោះទៅរកឧស្សាហកម្មស្អាត បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងឧស្សាហកម្មគាំទ្រ ជាមួយនឹងការលេចចេញនូវគម្រោងអេឡិចត្រូនិច និងមេកានិចជាច្រើន ឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ គ្រឿងបន្លាស់ និងផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុនល្បីៗដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតទេសភាពឧស្សាហកម្មរបស់ខេត្តហឹងអៀនរួមមាន ក្រុមហ៊ុន Hoa Phat Group ក្រុមហ៊ុន Stavian Chemicals និងក្រុមហ៊ុន Mavin Austfeed។ បច្ចុប្បន្ន ខេត្តហឹងអៀនមានតំបន់សេដ្ឋកិច្ចមួយ និងសួនឧស្សាហកម្មចំនួន ២៣ ដែលបានបង្កើតឡើង ដែលមានផ្ទៃដីសរុបជាង ៥.៨៩០ ហិកតា និងអត្រាកាន់កាប់ ៦៤,៩%។ ឧទាហរណ៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់រួមមាន Thang Long II, Yen My, Pho Noi A-B, Nguyen Duc Canh, Phuc Khanh និង Lien Ha Thai ដែលកំពុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ជា "ផ្កាយរណបផលិតកម្ម" សម្រាប់ខេត្តបាក់និញ និងហាណូយ ខណៈពេលដែលកំពុងអះអាងឯករាជ្យភាពរបស់ពួកគេបន្តិចម្តងៗតាមរយៈខ្សែសង្វាក់តម្លៃដែលបង្កើតឡើងដោយខ្លួនឯង។ នេះផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ខេត្តហឹងអៀនដើម្បីចូលរួមជាមួយក្រុមមូលដ្ឋានដែលមានសមត្ថភាពរក្សាកំណើនប្រកបដោយចីរភាព ខណៈដែលវៀតណាមផ្លាស់ប្តូរទៅជាគំរូកំណើនដោយផ្អែកលើផលិតភាព និងបច្ចេកវិទ្យា។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខេត្តហឹងអៀនក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗផងដែរ៖ ការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើងដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគជាមួយតំបន់ជិតខាង សម្ពាធលើបរិស្ថាន និងគុណភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវដោះស្រាយទៅតាមស្តង់ដារខ្ពស់ជាងមុន តំបន់ទីក្រុង និងតំបន់សេវាកម្មត្រូវតែរក្សាល្បឿនជាមួយនឹងអត្រានៃឧស្សាហូបនីយកម្ម ហើយធនធានមនុស្សបច្ចេកទេសដែលមានជំនាញខ្ពស់ត្រូវតែត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អាជីវកម្មបច្ចេកវិទ្យា។ ការសម្របសម្រួលការអភិវឌ្ឍន៍ជាមួយទីក្រុងហាណូយ និងតំបន់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ក៏តម្រូវឱ្យមានយន្តការច្បាស់លាស់ជាងមុនដើម្បីជៀសវាងជម្លោះក្នុងការធ្វើផែនការ ឬការប្រកួតប្រជែងក្នុងតំបន់។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ខេត្តហឹងអៀន (Hung Yen) បច្ចុប្បន្នកំពុងមានលក្ខខណ្ឌដ៏កម្រដើម្បីចូលដល់ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏លេចធ្លោមួយ៖ ទីតាំងស្នូលមួយនៅក្នុងត្រីកោណឧស្សាហកម្មភាគខាងជើង ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ដ៏ល្អប្រសើរ ការហូរចូលជាបន្តបន្ទាប់នៃដើមទុនបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងសក្តានុពលក្នុងការចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អេឡិចត្រូនិច និងមេកានិចសកល។ តំបន់នេះលែងជា "តំបន់ទ្រនាប់" របស់ទីក្រុងហាណូយទៀតហើយ ប៉ុន្តែកំពុងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មយុទ្ធសាស្ត្រនៅក្នុងផែនទីកំណើនថ្មីនៃភាគខាងជើង។

និញ ប៊ិញ

ប្រភព៖ របាយការណ៍វៀតណាម និងក្រុមរបាយការណ៍បូស្តុន។

ដោយបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងបញ្ជីតំបន់ទាក់ទាញបំផុតទាំង ១០ សម្រាប់សហគ្រាសធំៗ ខេត្តនិញប៊ិញកំពុងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ខ្លួនបន្តិចម្តងៗជាមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ដែលមានតុល្យភាពនៅក្នុងតំបន់។ ដំណើរការនៃការរៀបចំឡើងវិញនូវរដ្ឋបាល និងការពង្រឹងការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់បើកឱកាសសេដ្ឋកិច្ចថ្មីដែលវិស័យផលិតកម្ម ទេសចរណ៍អេកូឡូស៊ី និងកសិកម្មឯកទេសរួមរស់ជាមួយគ្នាក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដ៏កម្រ និងសុខដុមរមនា។ ខណៈពេលដែលតំបន់ជាច្រើនពឹងផ្អែកលើឧស្សាហកម្មសំខាន់តែមួយ ខេត្តនិញប៊ិញអភិវឌ្ឍតាមគំរូ "សសរស្តម្ភបី" ដែលបង្កើតស្ថេរភាព និងភាពធន់ខ្ពស់ប្រឆាំងនឹងការប្រែប្រួលសេដ្ឋកិច្ច។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខេត្តត្រូវបានពង្រឹងដោយការតភ្ជាប់ដ៏រលូនជាមួយទីក្រុងហាណូយ និងថាញ់ហ័រ ដែលធ្វើឱ្យនិញប៊ិញក្លាយជាចំណុចមានតុល្យភាពនៅក្នុងត្រីកោណផលិតកម្ម-សេវាកម្ម-ទេសចរណ៍របស់តំបន់។

សសរស្តម្ភសំខាន់បំផុតនៃសេដ្ឋកិច្ចរបស់ខេត្តនិញប៊ិញនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គឺឧស្សាហកម្មផលិតកម្ម ជាពិសេសវិស្វកម្មមេកានិច រថយន្ត និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចគាំទ្រ ដែលត្រូវបានបង្ហាញជាឧទាហរណ៍ដោយរោងចក្រ Hyundai Thanh Cong។ ការអភិវឌ្ឍនៃស្មុគស្មាញផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំនេះបានបង្កើតឥទ្ធិពលរលកខ្លាំង ដោយទាក់ទាញអាជីវកម្មគាំទ្រជាច្រើនក្នុងវិស័យមេកានិចភាពជាក់លាក់ ផ្សិត សម្ភារៈ និងគ្រឿងបន្លាស់។ អរគុណចំពោះទីតាំងរបស់វានៅលើអ័ក្សដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ដែលភ្ជាប់រដ្ឋធានីជាមួយតំបន់កណ្តាលខាងជើង ទំនិញពីនិញប៊ិញអាចភ្ជាប់បានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយកំពង់ផែហៃផុង និងក្វាងនិញ ដែលបើកអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងសម្រាប់អាជីវកម្មផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា តំបន់នេះមានឱកាសទាក់ទាញគម្រោងឧស្សាហកម្មបៃតង និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ជាពិសេសនៅពេលដែលអាជីវកម្មសកលកំពុងផ្លាស់ប្តូរចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មដែលមានតម្លៃខ្ពស់ និងស្វែងរកតំបន់ដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ កម្លាំងពលកម្ម និងគោលនយោបាយដែលមានស្ថេរភាពដូចជានិញប៊ិញ។

រួមជាមួយនឹងឧស្សាហកម្ម ទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងទេសចរណ៍វប្បធម៌ គឺជាសសរស្តម្ភដែលកំណត់អត្តសញ្ញាណក្នុងស្រុក។ បច្ចុប្បន្ន ខេត្តនិញប៊ិញមានទេសភាពធម្មជាតិដ៏ស្រស់បំព្រងដូចជា រមណីយដ្ឋានត្រាងអាន (UNESCO) តំបន់តាមកុក - ប៊ីចដុង តំបន់អេកូឡូស៊ីវ៉ាន់ឡុង វត្តបៃឌីញ និងផ្លូវទេសចរណ៍ធម្មជាតិ និងរមណីយដ្ឋានជាច្រើនដែលមានមូលដ្ឋានលើភ្នំថ្មកំបោរ និងប្រព័ន្ធរូងភ្នំ។ នេះផ្តល់នូវមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់តំបន់នេះក្នុងការអភិវឌ្ឍគំរូទេសចរណ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដោយផ្តោតលើទីផ្សារអន្តរជាតិដែលមានអំណាចចំណាយខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតរបស់ខេត្តនិញប៊ិញគឺការរក្សាតុល្យភាពរវាងការអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ និងការអភិរក្សទេសភាពធម្មជាតិ - បញ្ហាយុទ្ធសាស្ត្រដែលតំបន់នេះត្រូវតែដោះស្រាយ ប្រសិនបើចង់កសាងរូបភាពគោលដៅទេសចរណ៍លំដាប់ខ្ពស់ប្រកបដោយចីរភាព។

សសរស្តម្ភទីបី – កសិកម្មឯកទេស – បន្ថែមស្ថិរភាពដល់សេដ្ឋកិច្ច។ ផលិតផលដូចជា ពពែភ្នំ អង្ករស្អិត បន្លែ និងជាពិសេសគំរូកសិកម្មដែលរួមបញ្ចូលជាមួយទេសចរណ៍បង្កើតតម្លៃទ្វេដង៖ បង្កើនប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ និងបង្កើនបទពិសោធន៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ។ ទិសដៅនេះស្របនឹងនិន្នាការ “កសិកម្មតាមបទពិសោធន៍” ដែលកំពុងមានប្រជាប្រិយភាពនៅក្នុងទីផ្សារអភិវឌ្ឍន៍។

ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក៏ដោយ ក៏ខេត្តនិញប៊ិញនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមធំៗដូចជា៖ ដីឧស្សាហកម្មមានកំណត់ កង្វះខាតធនធានមនុស្សបច្ចេកទេស និងបច្ចេកវិទ្យាដែលមានជំនាញខ្ពស់ សម្ពាធក្នុងការអភិរក្សបេតិកភណ្ឌ និងតម្រូវការក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងសេវាកម្មទីក្រុង ដើម្បីតាមទាន់កំណើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចពហុសសរស្តម្ភ ការតភ្ជាប់អំណោយផល និងគុណសម្បត្តិក្នុងទេសភាព និងវប្បធម៌ ខេត្តនិញប៊ិញមានមូលដ្ឋានគ្រឹះរឹងមាំ ដើម្បីក្លាយជាសសរស្តម្ភកំណើនប្រកបដោយចីរភាពនៃតំបន់ភាគខាងជើង ក្នុងដំណាក់កាលរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចថ្មីឡើងវិញ។

ដុងណៃ

ប្រភព៖ របាយការណ៍វៀតណាម និងក្រុមរបាយការណ៍បូស្តុន។

ខេត្តដុងណៃកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលថ្មីមួយនៃកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយសារការរៀបចំឡើងវិញផ្នែករដ្ឋបាល និងការពង្រីកការតភ្ជាប់តំបន់បានផ្លាស់ប្តូរខេត្តនេះទៅជាសសរស្តម្ភសំខាន់បំផុតមួយនៃរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូង។ ពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌលកសិកម្មឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសវៀតណាម ខេត្តដុងណៃបានបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអាជីវកម្មចម្រុះជាមួយនឹងឈ្មោះធំៗជាច្រើន៖ សហគ្រាសរដ្ឋដែលដើរតួនាទីក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ច និងឧស្សាហកម្មដូចជា Sonadezi និង Dofico; សាជីវកម្មជាតិធំៗដូចជា Tin Nghia និង Truong Hai; និងវិនិយោគិន FDI លេចធ្លោដូចជា Cargill, Nestlé និង Sunjin Vina។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា ខេត្តដុងណៃទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនពីទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនដែលនៅជាប់នឹង "ទីក្រុងសេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំ" នៃទីក្រុងហូជីមិញ ដោយហេតុនេះបង្កើតបានជាអ័ក្សផលិតកម្ម-ភស្តុភារកម្ម-កំពង់ផែធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេស។ ការបង្កើត "តំបន់សេដ្ឋកិច្ចទំនើបភាគខាងត្បូង" បន្ថែមទៀតជួយខេត្តដុងណៃពង្រីកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម និងកសិកម្មរបស់ខ្លួន ដោយបង្កើនតួនាទីរបស់ខ្លួនពីគោលដៅ FDI ប្រពៃណីទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្ម ភស្តុភារកម្មអាកាសចរណ៍ និងឧស្សាហកម្មគាំទ្រនៃតំបន់។

កម្លាំងចលករដ៏ធំបំផុតសម្រាប់ខេត្តដុងណៃក្នុងរយៈពេលខាងមុខគឺអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ ដែលជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក្នុងទសវត្សរ៍ថ្មីៗនេះ។ ឡុងថាញ់មិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហានៃការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាន់សឺនញ៉ាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្លាស់ប្តូរផែនទីភស្តុភារកម្ម និងវិនិយោគទាំងមូលនៃតំបន់នេះផងដែរ។ ជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិថ្មី ដុងណៃនឹងក្លាយជា «ច្រកផ្លូវអាកាសនៃភាគខាងត្បូង» ដោយបើកឱកាសដើម្បីបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្មផ្លូវអាកាស គាំទ្រតំបន់ឧស្សាហកម្ម មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយ និងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មសកល។ សាជីវកម្មភស្តុភារកម្ម ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក និងឧស្សាហកម្មគាំទ្រនឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ដុងណៃជាចំណុចឆ្លងកាត់យុទ្ធសាស្ត្រ ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគំរូអភិវឌ្ឍន៍ជុំវិញអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ (បាងកក) ឬអាកាសយានដ្ឋានឆាងហ្គី (សិង្ហបុរី)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខេត្តដុងណៃក៏ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមសំខាន់ៗមួយចំនួនផងដែរ៖ តម្រូវការក្នុងការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ក្នុងខេត្ត ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ ៥១ និងផ្លូវល្បឿនលឿនឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ បញ្ហាទាក់ទងនឹងការរៀបចំផែនការទីក្រុង បរិស្ថាន និងលំនៅដ្ឋានកម្មករក្នុងបរិបទនៃឧស្សាហូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងតម្រូវការក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដើម្បីស្របតាមតម្រូវការរបស់ឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យា ភស្តុភារ និងអាកាសចរណ៍។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយពិចារណាលើសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួន ខេត្តដុងណៃ ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីចូលទៅក្នុង «វដ្តមាស» នៃកំណើន។ ជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដែលជាប្រព័ន្ធឧទ្យានឧស្សាហកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ ទីតាំងកណ្តាលរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស និងការតភ្ជាប់ពហុមធ្យោបាយ (ផ្លូវគោក ផ្លូវអាកាស និងផ្លូវសមុទ្រ) ខេត្តដុងណៃ មិនត្រឹមតែជាតំបន់ឧស្សាហកម្មដ៏រឹងមាំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកំពុងក្លាយជាយុថ្កាយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធភាពប្រកួតប្រជែងនៃតំបន់សេដ្ឋកិច្ចភាគខាងត្បូងទាំងមូល។

តៃនិញ

ប្រភព៖ របាយការណ៍វៀតណាម និងក្រុមរបាយការណ៍បូស្តុន។

ខេត្តតៃនិញកំពុងលេចចេញជាចំណុចកំណើនពិសេសមួយនៅភាគខាងត្បូង ខណៈដែលការរៀបចំឡើងវិញនូវរដ្ឋបាល និងការពង្រីកការតភ្ជាប់តំបន់ បានផ្លាស់ប្តូរខេត្តពីតំបន់ព្រំដែនប្រពៃណីទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងថាមពលកកើតឡើងវិញដែលមានឥទ្ធិពលជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ស្ថិតនៅចន្លោះទីក្រុងហូជីមិញ និងភ្នំពេញ ខេត្តតៃនិញដើរតួជាច្រកទ្វារសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងវៀតណាម និងកម្ពុជា និងអនុតំបន់មេគង្គ ដោយសម្រួលដល់លំហូរផលិតផលកសិកម្ម ទំនិញឧស្សាហកម្មស្រាល សម្ភារៈ និងពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែន។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នា គុណសម្បត្តិនេះត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមទៀត ខណៈដែលខេត្តនេះក្លាយជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឆ្លងដែន និងជា «មូលដ្ឋានខាងក្រោយ» ដែលទីក្រុងហូជីមិញ និងដុងណៃកំពុងស្វែងរកដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្នុងទីក្រុង និងពង្រីកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍។

Điểm nhấn tạo nên lợi thế cạnh tranh giúp Tây Ninh được đánh giá cao trong giai đoạn mới nằm ở năng lượng tái tạo. Địa phương sở hữu một trong những cụm nhà máy năng lượng mặt trời lớn nhất cả nước – Nhà máy điện mặt trời Dầu Tiếng, với tổng mức đầu tư lên đến 12.600 tỷ đồng và diện tích hơn 7,2 km² cùng tiềm năng phát triển điện gió, tạo nền tảng ổn định về năng lượng sạch cho các doanh nghiệp cần đáp ứng tiêu chuẩn ESG toàn cầu. Trong bối cảnh xuất khẩu Việt Nam ngày càng chịu yêu cầu khắt khe từ cơ chế CBAM của EU và quy định carbon của các thị trường phát triển, Tây Ninh – với ưu thế năng lượng tái tạo – trở thành địa bàn tiềm năng để hình thành các khu công nghiệp “xanh”, thu hút các ngành như dệt may, da giày, nông sản chế biến, logistics lạnh và công nghiệp phụ trợ.

Ngoài năng lượng, kinh tế cửa khẩu là động lực tăng trưởng mạnh của Tây Ninh. Các cửa khẩu Mộc Bài và Xa Mát đang được quy hoạch thành trung tâm logistics biên giới hiện đại, nơi hàng hóa từ TP.HCM và toàn vùng Đông Nam Bộ có thể kết nối trực tiếp với Campuchia, Thái Lan và xa hơn là thị trường ASEAN. Đồng thời, dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ tái định hình dòng chảy thương mại khi thời gian di chuyển giữa TP.HCM và biên giới được rút ngắn đáng kể, tạo lợi thế lớn cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, logistics và thương mại điện tử. Với doanh nghiệp công nghiệp và dịch vụ, Tây Ninh không chỉ là vùng đệm giữa TP.HCM và biên giới, mà trở thành điểm đặt kho, trung tâm phân phối và nhà máy phụ trợ tối ưu nhờ chi phí đất đai thấp, mặt bằng rộng, và khả năng kết nối xuyên biên giới.

Tuy nhiên, Tây Ninh vẫn đối diện nhiều thách thức căn bản: sự thiếu hụt nhân lực kỹ thuật cao; hạ tầng kết nối nội tỉnh chưa đồng bộ; chất lượng dịch vụ logistics còn hạn chế; và nhu cầu cải thiện môi trường đầu tư, quy hoạch đô thị – công nghiệp theo tiêu chuẩn quốc tế. Để trở thành cực tăng trưởng bền vững, địa phương cần tăng tốc hoàn thiện các dự án giao thông chiến lược, phát triển các khu công nghiệp xanh tích hợp năng lượng tái tạo, đồng thời nâng cấp năng lực điều phối biên mậu và logistics.

Tây Ninh hiện đang ở thời điểm chuyển mình mạnh mẽ nhờ hội tụ ba yếu tố: vị trí biên giới chiến lược, năng lượng tái tạo quy mô lớn, và vai trò logistics phía Tây của TP.HCM. Địa phương không chỉ là cửa khẩu, mà đang trở thành một cực phát triển mới của vùng Đông Nam Bộ – nơi kết nối thương mại ASEAN, năng lượng sạch và chuỗi cung ứng công nghiệp hội tụ, hứa hẹn đóng góp quan trọng vào năng lực cạnh tranh khu vực của Việt Nam trong giai đoạn tới.

ទីក្រុងហូជីមិញ

Nguồn: Vietnam Report và Boston Report Group.

TP. Hồ Chí Minh (TP.HCM) đang bước vào giai đoạn tái định vị quan trọng, khi tiến trình sắp xếp đơn vị hành chính và cấu trúc lại không gian phát triển đang mở ra một “siêu vùng kinh tế” có quy mô và tầm ảnh hưởng vượt xa chức năng của một đô thị trung tâm truyền thống. Nếu trước đây TP.HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vận hành như ba cực tăng trưởng độc lập – dịch vụ, công nghiệp và cảng biển – thì sau sáp nhập, ba cấu phần này kết nối thành một hệ sinh thái thống nhất, trong đó TP.HCM giữ vai trò hạt nhân điều phối. Tại đây, các quyết định về vốn, sản phẩm, mở rộng đầu tư và đổi mới sáng tạo được khởi phát, còn hai cực công nghiệp – cảng biển đóng vai trò hỗ trợ, tạo thành vòng cung hoàn chỉnh cho sản xuất và xuất khẩu.

Trong cấu trúc hậu sáp nhập, vị thế của TP.HCM không chỉ mở rộng theo nghĩa địa lý mà nâng tầm về năng lực kinh tế. Thành phố trở thành trung tâm tài chính – dịch vụ lớn nhất cả nước, là điểm đến quan trọng trong thu hút vốn FDI, đồng thời dẫn dắt xu hướng đổi mới mô hình kinh doanh và cung ứng nguồn nhân lực chiến lược. Tính trong 10 tháng đầu năm 2025, TP.HCM thu hút vốn đầu tư FDI đăn ký mới và điều chỉnh đạt 2,63 tỷ USD, tăng gấp 2,1 lần so với cùng kỳ năm 2024. Thông qua tuyến đường sắt Bàu Bàng – Cái Mép đang được đề xuất đầu tư, TP.HCM sẽ giữ vai trò đầu mối liên kết các hệ thống sản xuất quy mô lớn ở Bình Dương – Đồng Nai với cụm cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải của Bà Rịa – Vũng Tàu, tạo thành luồng vận chuyển – sản xuất – xuất khẩu liền mạch mà doanh nghiệp lớn có thể tận dụng để tối ưu chi phí và rút ngắn thời gian lưu chuyển hàng hóa. Trên nền tảng đó, một “tam giác kinh tế” đặc biệt được hình thành: TP.HCM đóng vai trò trung tâm dịch vụ – tài chính; Bình Dương giữ vai trò sản xuất và công nghiệp hỗ trợ; Bà Rịa – Vũng Tàu là cửa ngõ thương mại quốc tế. Đây là mô hình đặc trưng của các siêu vùng kinh tế châu Á như Greater Tokyo hay Bangkok Metropolitan Region.

Bên cạnh những lợi thế này, TP.HCM cũng đối diện với các thách thức mang tính hệ thống: hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ đô thị hóa; áp lực dân số và nhu cầu về nhà ở, y tế, giáo dục tăng nhanh; cải cách hành chính cần bước tiến mạnh hơn để phù hợp với vai trò trung tâm tài chính – công nghệ; và mô hình điều phối vùng cần được chuẩn hóa để giảm xung đột chính sách giữa các địa phương lân cận. Tuy nhiên, những thách thức này cũng chính là động lực để TP.HCM nâng cấp vị thế thành một trung tâm khu vực thực sự, nơi tích hợp khoa học công nghệ, tài chính quốc tế, logistics và dịch vụ chất lượng cao.

Trong bức tranh kinh tế mới của Việt Nam, TP.HCM không chỉ là đầu tàu truyền thống mà đang trở thành trục xoay chiến lược của toàn vùng phía Nam, đóng vai trò then chốt trong cấu trúc tăng trưởng dựa trên công nghệ, đổi mới và hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu. TP.HCM sở hữu đầy đủ yếu tố để trở thành “siêu đô thị kinh tế” theo chuẩn mực quốc tế – một điểm tựa quan trọng trong hành trình nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia trong thập kỷ tới.

Trong bối cảnh Việt Nam bước vào chu kỳ tái cấu trúc mạnh mẽ về thể chế, hạ tầng và mô hình tăng trưởng, câu chuyện phát triển địa phương không còn là phép cộng rời rạc của từng địa phương, mà là bản hòa phối của những cực tăng trưởng chiến lược. Top 10 địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm nay phản ánh rõ điều đó: mỗi địa phương mang một vai trò, một năng lực cốt lõi và một “vị thế trong hệ sinh thái vùng”, nhưng tất cả cùng hội tụ vào một mục tiêu chung – nâng cấp năng lực cạnh tranh quốc gia. Nếu TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng tạo nên ba trục xoay của thương mại – tài chính – logistics, thì các địa phương công nghiệp như Bắc Ninh, Hưng Yên, Đồng Nai, Ninh Bình, Phú Thọ lại là “động lực sản xuất”, trong khi Quảng Ninh và Tây Ninh mở ra hai biên độ tăng trưởng mới: kinh tế biển – du lịch chất lượng cao và logistics – năng lượng tái tạo.

Bức tranh phát triển đó cho thấy một quy luật quan trọng: sự thịnh vượng của doanh nghiệp phụ thuộc ngày càng lớn vào chất lượng điều hành địa phương, khả năng liên kết vùng và sức mạnh chuỗi giá trị mà mỗi địa phương có thể tạo ra. Những địa phương trong danh sách không chỉ thu hút doanh nghiệp lớn bằng hạ tầng hay chính sách ưu đãi, mà bằng một mô hình phát triển mới – nơi cải cách hành chính, tư duy bền vững, quy hoạch dài hạn và khả năng “kích hoạt nguồn lực xã hội” trở thành lợi thế cạnh tranh thực sự.

Ở một tầng sâu hơn, danh sách Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 cũng gửi đi thông điệp rõ ràng: tăng trưởng của Việt Nam trong thập kỷ tới sẽ đến từ các vùng động lực, không phải từ từng địa phương đơn lẻ. Việc doanh nghiệp chọn đặt trụ sở ở TP.HCM, nhà máy ở Đồng Nai, trung tâm logistics ở Hải Phòng hay khu công nghiệp vệ tinh ở Hưng Yên – tất cả đều phản ánh xu hướng dịch chuyển theo “hệ sinh thái vùng”, nơi mỗi địa phương đóng đúng vai và tạo đúng giá trị. Bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp cũng đặt ra yêu cầu mới cho các hệ sinh thái vùng. Những đợt thiên tai nghiêm trọng xảy ra trên diện rộng trong thời gian qua cho thấy tính liên kết của vùng không chỉ tạo ra lợi thế tăng trưởng, mà còn là nền tảng để tăng sức chống chịu trước rủi ro khí hậu. Năng lực bảo vệ hạ tầng thiết yếu, duy trì tính liên tục của chuỗi cung ứng và ứng phó với các cú sốc thiên tai đang trở thành yếu tố được doanh nghiệp lớn cân nhắc ngày càng nhiều khi hoạch định kế hoạch đầu tư trung và dài hạn.

Trong giai đoạn Việt Nam hướng tới các mục tiêu tham vọng về năng suất, công nghệ, xuất khẩu chất lượng cao và phát triển bền vững, vai trò của các địa phương càng trở nên quyết định. Những địa phương biết chủ động cải cách, dẫn dắt liên kết vùng và định vị lại mô hình tăng trưởng sẽ trở thành điểm đến hàng đầu cho dòng vốn, nhân lực và đổi mới sáng tạo.

Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025 chính là “bản đồ chiến lược” về những nơi đang định hình tương lai kinh tế Việt Nam – những cực tăng trưởng mới, những “điểm tựa vùng” và những tâm điểm của dòng vốn, công nghệ và cơ hội trong kỷ nguyên phát triển mới.

Theo Vietnam Report

• Xem link nguồn: https://www.vietnamreport.net.vn/Top-10-Dia-phuong-hap-dan-doanh-nghiep-lon-nam-2025-11318-1006.html

Nguồn: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-xep-thu-2-trong-top-10-dia-phuong-hap-dan-doanh-nghiep-lon-nam-2025-postid433096.bbg