ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីជំរុញ ទេសចរណ៍ ក្នុងបរិបទនៃផែនការវិស្សមកាលយឺត និងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់គឺមិនងាយស្រួលនោះទេ។
សម្រាកយូរ ដើម្បីជំរុញទេសចរណ៍
មុនពេលមានព័ត៌មានថា មន្ត្រីរាជការ បុគ្គលិកសាធារណៈ និងកម្មករទូទាំងប្រទេសនឹងឈប់សម្រាកចំនួន៥ថ្ងៃក្នុងអំឡុងថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា និងថ្ងៃទី១ ខែឧសភា អាជីវកម្មទេសចរណ៍ជាច្រើនជឿថាការពន្យារពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកពិតជាឱកាសមាសក្នុងការផ្សព្វផ្សាយផលិតផលទេសចរណ៍ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ ក្នុងការទន្ទឹងរង់ចាំរដូវទេសចរណ៍រដូវក្តៅខាងមុខ។
អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Wondertour លោក Le Cong Nang បានចែករំលែកថា វិស្សមកាលរយៈពេល 5 ថ្ងៃនឹងជះឥទ្ធិពលដល់តម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ដោយងាកទៅរកដំណើរទេសចរណ៍ដែលមានតម្លៃទាប និងយូរជាងនេះ។ លោក Le Cong Nang បានព្យាករថា "ដំណើរទេសចរណ៍លើដីទៅកាន់ Ha Long, Cat Ba, Sam Son, Sa Pa, Moc Chau, Ninh Binh... ឬដំណើរកំសាន្តតាមអាកាសទៅកាន់ ទីក្រុង Da Nang ប្រទេសថៃ សិង្ហបុរី ជាមួយនឹងការចំណាយដ៏សមរម្យនឹងត្រូវបានជ្រើសរើសដោយក្រុមគ្រួសារ" - លោក Le Cong Nang បានព្យាករណ៍។
ការអភិវឌ្ឍន៍ទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនចម្រុះនៅវៀតណាមគឺចាំបាច់បំផុត ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ងាយស្រួល និងរលូន កាត់បន្ថយពេលវេលា និងបង្កើនពេលវេលាបទពិសោធន៍របស់ភ្ញៀវទេសចរ។ នៅពេលដែលធ្វើពិពិធកម្មប្រភេទទេសចរណ៍ ការតភ្ជាប់ផ្លូវថ្នល់ រថភ្លើង និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ វានឹងជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃកញ្ចប់ដំណើរទេសចរណ៍ ខណៈពេលដែលក៏បង្កើតភាពទាក់ទាញសម្រាប់ការធ្វើដំណើរកម្សាន្តរបស់អ្នកទេសចរផងដែរ។
ប្រធានសមាគមទេសចរណ៍វៀតណាម លោក Vu The Binh
ព័ត៌មានពីធុរកិច្ចទេសចរណ៍បង្ហាញថាភ្លាមៗបន្ទាប់ពី រដ្ឋាភិបាល សម្រេចពន្យារពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ចំនួនអតិថិជនកក់សំបុត្រទេសចរណ៍បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នាយកផ្នែកទីផ្សារនៃក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Best Price លោក Bui Thanh Tu បាននិយាយថា ត្រឹមតែ 2 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីព័ត៌មានអំពីថ្ងៃឈប់សម្រាក តម្រូវការស្វែងរកដំណើរកម្សាន្តនៅអង្គភាពនេះបានកើនឡើង 20% បើធៀបនឹងថ្ងៃមុន ហើយរំពឹងថានឹងកើនឡើងបន្ថែមទៀតនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ ជាពិសេស អត្រានៃការស្វែងរកសេវាកម្មក្នុងស្រុក ដូចជាការធ្វើដំណើរ និងកន្លែងស្នាក់នៅក្នុងសណ្ឋាគារបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
តាមទស្សនៈរបស់អ្នកជំនាញទេសចរណ៍ អនុប្រធានសមាគមទេសចរណ៍វៀតណាម លោក Phung Quang Thang បានវាយតម្លៃថា ថ្ងៃឈប់សម្រាករយៈពេល 5 ថ្ងៃគឺជាសញ្ញាមួយដើម្បីជំរុញទេសចរណ៍។ ទោះបីជាការសម្រេចចិត្តពន្យារពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកយឺតបន្តិចក៏ដោយ ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍មានបទពិសោធន៍ក្នុងការស្វាគមន៍ភ្ញៀវក្នុងអំឡុងពេលនេះ ហើយជារឿយៗរចនាផលិតផលក្នុងរយៈពេលពីថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា។
យោងតាមពិព័រណ៍ទេសចរណ៍អន្តរជាតិវៀតណាម (VITM Hanoi) 2024 អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនបានសួរអំពីដំណើរកម្សាន្តថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងការធ្វើដំណើររដូវក្តៅ។ នាយករងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Hoang Viet លោក Luu Thi Thu បានទទួលស្គាល់ថា ការឈប់សម្រាករយៈពេល 5 ថ្ងៃនឹងជួយក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ដោះស្រាយបញ្ហាចំនួនទេសចរណ៍ដែលមិនបានលក់។ "បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនមានកន្លែងអង្គុយប្រហែល 30-40% សម្រាប់ដំណើរទេសចរណ៍អន្តរជាតិមួយចំនួនដូចជាប្រទេសថៃ។ ដូច្នេះហើយការពន្យារពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកនឹងជួយឱ្យអាជីវកម្មប្រើប្រាស់ចំនួនទេសចរណ៍ដែលមិនបានលក់" - អ្នកស្រី Luu Thi Thu ចែករំលែក។
ទាក់ទិននឹងកម្មវិធីដំណើរកម្សាន្តសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា និងថ្ងៃទី ១ ឧសភា តំណាងក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ Saigontourist Travel បានឲ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនបានសាងសង់ជើងហោះហើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងក្រៅស្រុកជាង ២០០ ដែលរំពឹងថានឹងបម្រើភ្ញៀវបានជាង ១១ ម៉ឺននាក់ ជាមួយនឹងក្រុមជាង ៣៥០ ចេញដំណើរទូទាំងប្រទេស។
ជាពិសេស ដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកទៅកាន់តំបន់ភាគខាងជើង និងកណ្តាល និងដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន អឺរ៉ុប និងការទស្សនាផ្កាសាគូរ៉ា នៅតែបន្តទាក់ទាញអ្នកទស្សនា ដោយផ្លូវមួយចំនួនត្រូវបានកក់ស្ទើរតែពេញ។ ជាពិសេស ផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុង Da Lat, Nha Trang, Buon Ma Thuot, Ca Mau ... ឬផ្លូវទូកល្បឿនលឿនពី Vung Tau ទៅ Con Dao, Rach Gia, Phu Quoc ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកនាពេលខាងមុខ។
សំណើបន្ទាន់ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ
ការសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងការពន្យារពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា បានបង្កើតឱកាសសម្រាប់អាជីវកម្មបង្កើនប្រាក់ចំណូល ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ជាច្រើនមានការសោកស្តាយដែលថ្ងៃឈប់សម្រាករយៈពេល 5 ថ្ងៃត្រូវបានបញ្ចប់ត្រឹមតែ 2 សប្តាហ៍មុនថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ដែលបណ្តាលឱ្យពួកគេមិនមានពេលបញ្ចេញផលិតផលបន្ថែមទៀត ធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការបង្កើតការជំរុញដ៏ធំមួយសម្រាប់ទេសចរណ៍វៀតណាម។ អ្នកដឹកនាំទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍នៅទីក្រុងហាណូយបានសម្តែងថា ប្រសិនបើសំណើវិស្សមកាលត្រូវបានអនុម័តនៅដើមឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍អាចនាំចូលការកក់ទុកជាស៊េរីកាន់តែច្រើន (សំបុត្រដំបូងតម្លៃល្អ) ហើយចាប់ផ្តើមកម្មវិធីជំរុញភាពទាក់ទាញបន្ថែមទៀត។
លើសពីនេះ បញ្ហាប្រឈមសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍សព្វថ្ងៃ គឺតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះឡើងថ្លៃ ធ្វើឱ្យថ្លៃធ្វើដំណើរកើនឡើង បង្ខំឱ្យមនុស្សពិចារណា និងគណនា "កាបូប" ឡើងវិញ មុននឹងសម្រេចចិត្តធ្វើដំណើរ។ យោងតាមការស្ទង់មតិរបស់អ្នកសារព័ត៌មានពីកាសែត Kinh te & Do thi បានឲ្យដឹងថា ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅមកបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ផ្លូវហាណូយ - Phu Quoc ដែលចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា និងត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 3 ឧសភា គឺចាប់ពី 5 ទៅ 7 លានដុង/សំបុត្រ (រួមទាំងពន្ធ និងថ្លៃ) បើធៀបនឹងថ្ងៃធម្មតា តម្លៃជើងហោះហើរនេះគឺខ្ពស់ជាង 2.5 លានដុង/សំបុត្រ។
បើទោះជាអតិថិជនទិញសំបុត្រថ្នាក់ធុរកិច្ចក៏ដោយ តម្លៃគឺរហូតដល់ 12 - 13 លានដុង/សំបុត្រ។ ដូចគ្នានេះដែរ សម្រាប់ជើងហោះហើរហាណូយ - ញ៉ាត្រាង ចេញដំណើរនៅថ្ងៃទី 28 មេសា ត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃទី 3 ឧសភា តម្លៃថោកបំផុតគឺ 3.9 លានដុង/សំបុត្រ។ ការធ្វើដំណើរទៅមកគឺរហូតដល់ 7.7 លានដុង / សំបុត្រ 1.2 - 1.5 លានដុងខ្ពស់ជាងពេលបច្ចុប្បន្ន។ សម្រាប់ផ្លូវហាណូយ - ដាណាង តម្លៃសំបុត្រគឺ 1.6 ដងខ្ពស់ជាងនៅចុងខែមីនា។
លោក Pham Van Thuy អនុប្រធានរដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា "យើងតែងតែមានការព្រួយបារម្ភ និងបានធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺជាបញ្ហាទាក់ទងនឹងអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចលើការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។
នាយកផ្នែកទីផ្សារ និងទំនាក់ទំនងក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មទេសចរណ៍ Saigontourist លោក Doan Thi Thanh Tra បាននិយាយថា ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះមានចំនួនពី 30 ទៅ 60% នៃតម្លៃទេសចរណ៍។ ការដំឡើងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះនឹងបង្ខំឱ្យអាជីវកម្មដំឡើងថ្លៃទេសចរណ៍ ដែលនាំឱ្យភ្ញៀវទេសចរវៀតណាមជាច្រើនបោះបង់ចោលការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក និងប្តូរទៅធ្វើទេសចរណ៍អន្តរជាតិ។
ដោយពន្យល់ពីមូលហេតុដែលដំណើរទេសចរណ៍អន្តរជាតិពេញនិយមខ្លាំងនោះ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន AZA Travel លោក Nguyen Tien Dat មានប្រសាសន៍ថា នៅពេលរៀបចំដំណើរកម្សាន្ត អតិថិជននឹងប្រៀបធៀបតម្លៃទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក និងទេសចរណ៍អន្តរជាតិទៅកាន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ហើយដឹងថាដំណើរទេសចរណ៍ទាំងនេះមិនថ្លៃជាងដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកទេ។
ក្នុងបរិបទដែលឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ព្យាយាមងើបឡើងវិញ ប៉ុន្តែនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ជាពិសេសផលប៉ះពាល់នៃថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ យោងតាមប្រធានសមាគមទេសចរណ៍វៀតណាម លោក Vu The Binh ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ និងទេសចរណ៍ចាំបាច់ត្រូវអង្គុយស្វែងរក "សំឡេងរួម" បង្កើតផលិតផលដែលមានតម្លៃល្អបំផុតសម្រាប់ទីផ្សារក៏ដូចជាអតិថិជន។ ជាពិសេសត្រូវមាន “អ្នកនាំផ្លូវ” ដើម្បីសុខដុមរមនាដល់ផលប្រយោជន៍គ្រប់ភាគី ជៀសវាងស្ថានការណ៍ដែលគ្រប់គ្នាធ្វើរៀងៗខ្លួន ជាពិសេសក្នុងឱកាសបុណ្យ និងបុណ្យតេត ជាពេលដែលតម្រូវការទេសចរណ៍កើនឡើង។
សម្រាប់ផ្លូវហោះហើរដែលមិនមានជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍លើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវកម្មធ្វើដំណើរដើម្បីជួលជើងហោះហើរទាំងមូល ដោយហេតុនេះការបង្វែរផលិតផល បន្ថែមជម្រើសថ្មីសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ភាគីទាំងអស់។
វិភាគពីមូលហេតុដែលថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះថ្លៃខ្លាំង អនុប្រធានសមាគមទេសចរណ៍ហាណូយ លោក Do Dinh Cuong បានបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្ន ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះត្រូវបង់ពន្ធ និងថ្លៃសេវាចំនួន ២០ ប្រភេទ ដែលស្មើនឹង ៧០% នៃរចនាសម្ព័ន្ធតម្លៃសំបុត្រ។
ឧទាហរណ៍ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះរបស់ Vietjet Air ពីហាណូយទៅ Dien Bien Phu គឺត្រឹមតែ 290,000 ដុង មុនពេលបង់ពន្ធ និងថ្លៃសេវា ប៉ុន្តែអតិថិជននឹងត្រូវបង់ពន្ធ និងថ្លៃសេវាចំនួន 584,000 ដុង រួមទាំងថ្លៃសេវាប្រព័ន្ធ (ក្នុងស្រុក) ថ្លៃពិនិត្យសុវត្ថិភាព ថ្លៃអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុក ថ្លៃគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ... ដូច្នេះដើម្បីទៅដល់អតិថិជន ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះគឺ 70 ដុង ចុងក្រោយ។
លោក Do Dinh Cuong បានស្នើថា “ដូច្នេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ និងជួយទីផ្សារក្នុងស្រុកទាក់ទាញអតិថិជន រដ្ឋគួរតែកាត់បន្ថយពន្ធ និងថ្លៃសេវាមួយចំនួន និងជួយសម្រួលការលំបាកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍”។
អ្នកជំនាញក៏ជឿជាក់ផងដែរថា ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនឱ្យប្រើប្រាស់ដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក អាជីវកម្ម និងគោលដៅនានាត្រូវតែកែលម្អគុណភាពផលិតផល និងសេវាកម្មទេសចរណ៍ជានិច្ច។ ដោយសារការផ្សព្វផ្សាយតម្លៃនឹងលែងជាកត្តាទាក់ទាញ អាជីវកម្មទេសចរណ៍ត្រូវតែផ្សព្វផ្សាយដោយបន្ថែមសេវាកម្មថ្មីៗ និងកែលម្អគុណភាព ដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍របស់អតិថិជន។
ដំណើរកម្សាន្តរយៈពេល 4 ថ្ងៃ 3 យប់ទៅកាន់ Phu Quoc ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងថ្ងៃទី 1 ឧសភា មានតម្លៃប្រហែល 10 លានដុង/ម្នាក់ ខណៈដំណើរកម្សាន្តទៅកាន់ប្រទេសថៃមានតម្លៃត្រឹមតែជិត 7 លានដុង/ម្នាក់ប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះហើយភ្ញៀវទេសចរនឹងជ្រើសរើសទៅក្រៅប្រទេស។ បើទោះជានិយាយពីភាពទាក់ទាញក៏ដោយ គោលដៅដូចជាប្រទេសថៃ ឥណ្ឌូណេស៊ី ជាដើម មិនចាំបាច់ស្មើវៀតណាមទេ ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះថោក គឺជាកម្លាំងចលករទាក់ទាញអ្នកទេសចរទៅកាន់ប្រទេសទាំងនេះ។
អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ AZA លោក Nguyen Tien Dat
ប្រភព
Kommentar (0)