ការធានារ៉ាប់រងម៉ូតូគឺជាឯកសារចាំបាច់ដែលត្រូវយកតាមខ្លួននៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ការធានារ៉ាប់រងម៉ូតូត្រូវតែទិញដោយម្ចាស់យានយន្ត និងបំពេញតាមតម្រូវការនៃរយៈពេលសុពលភាព (វាមិនត្រូវផុតកំណត់)។ មាត្រា 58 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ 2008 ចែងដូចខាងក្រោម៖
មាត្រា ៥៨. លក្ខខណ្ឌសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។
២. អ្នកបើកបរត្រូវមានឯកសារដូចខាងក្រោមនៅពេលបើកបរយានយន្ត៖
ក) ការចុះបញ្ជីយានយន្ត;
ខ) ប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់អ្នកដែលបើកបរយានយន្តដូចមានចែងក្នុងមាត្រា ៥៩ នៃច្បាប់នេះ។
គ) វិញ្ញាបនបត្រត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថានសម្រាប់យានយន្ត ដូចដែលបានកំណត់ក្នុងមាត្រា 55 នៃច្បាប់នេះ។
ឃ) វិញ្ញាបនបត្រធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវស៊ីវិលសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត។
រូបភាពបង្ហាញពីអត្ថន័យ។
ដូច្នេះការទិញធានារ៉ាប់រងម៉ូតូគឺជាកាតព្វកិច្ច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីផ្សារបច្ចុប្បន្នផ្តល់ជូននូវប្រភេទធានារ៉ាប់រងជាច្រើនប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ដែលជួនកាលបង្កឱ្យមានការភាន់ច្រឡំ និងនាំឱ្យមានការខាតបង់ដែលមិនចាំបាច់។
ជាពិសេស បច្ចុប្បន្ននេះ មានការធានារ៉ាប់រងពីរប្រភេទដែលមាននៅលើទីផ្សារ រួមមាន៖
- ការធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវស៊ីវិលជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត;
- ការធានារ៉ាប់រងដោយស្ម័គ្រចិត្ត។
គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា ការធានារ៉ាប់រងថោកដែលលក់នៅលើទីផ្សារក្នុងតម្លៃត្រឹមតែ ១៥,០០០ ដុង គឺស្របច្បាប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមើលឃើញពីទស្សនៈនៃការធ្វើជាឯកសារចាំបាច់សម្រាប់ចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ការធានារ៉ាប់រងនេះមិនបំពេញតាមតម្រូវការទេ ព្រោះវាគ្រាន់តែជាការធានារ៉ាប់រងស្ម័គ្រចិត្ត (បន្ថែម) ដែលទិញដោយម្ចាស់យានយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ម្ចាស់យានយន្តត្រូវទិញការធានារ៉ាប់រងចំនួន ៦៦,០០០ ដុង (ការធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវស៊ីវិលចាំបាច់សម្រាប់ម្ចាស់យានយន្ត) មុនពេលទិញការធានារ៉ាប់រងស្ម័គ្រចិត្តនេះ។
ការធានារ៉ាប់រងដោយស្ម័គ្រចិត្តដែលមានតម្លៃសមរម្យ មានបំណងផ្តល់សំណងបន្ថែមក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច ឬគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ រួមជាមួយនឹងការគ្របដណ្តប់សំណងដែលផ្តល់ជូនដោយគោលនយោបាយធានារ៉ាប់រង 66,000 ដុង។
ផ្ទុយទៅវិញ ប៉ូលីសចរាចរណ៍គ្រាន់តែពិនិត្យ និងព្រួយបារម្ភថាតើម្ចាស់យានយន្តបានទិញការធានារ៉ាប់រងការទទួលខុសត្រូវស៊ីវិលជាកាតព្វកិច្ចឬអត់។ ពួកគេនឹងមិនតម្រូវឱ្យមានការបង្ហាញព័ត៌មានអំពីការធានារ៉ាប់រងស្ម័គ្រចិត្ត និងតម្លៃទាបដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនោះទេ។
បាវ ហុង
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព
Kommentar (0)