ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 ជាកាតព្វកិច្ចចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 - វគ្គចុងក្រោយ៖ នឹងមានគោលនយោបាយគាំទ្រដ៏ទាក់ទាញជាច្រើន

xăng e10 - Ảnh 1. — បន្ទាប់ពីត្រូវបានគេទុកចោលអស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំ រោងចក្រ Dung Quat Biofuel ឥឡូវមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវដើម្បីចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ ផលិតកម្មរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅខែវិច្ឆិកា - រូបថត៖ ត្រាន់ ម៉ៃ

កន្លងមក ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បាននិយាយថា ខ្លួនបានដាក់ឯកសារទៅនាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីស្នើសុំការអនុម័តបង្កើតសេចក្តីសម្រេចជំនួសសេចក្តីសម្រេចលេខ ៥៣ របស់នាយករដ្ឋមន្រ្តីស្តីពីផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តសមាមាត្រលាយឥន្ធនៈជីវឥន្ធនៈ ជាមួយនឹងផែនការប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈ E10 ចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៦។

ត្រូវការផែនទីបង្ហាញផ្លូវសាកល្បងមុនពេលពង្រីក?

យោងតាមកាសែត Tuoi Tre ត្រូវបានគេរំពឹងថា នៅខែកក្កដា និងសីហា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មនឹងមានសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីជំនួសសេចក្តីសម្រេចលេខ ៥៣ និងពិគ្រោះយោបល់ជាមួយក្រសួង មូលដ្ឋាន សមាគម អ្នកជំនាញ ... ស្តីពីការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវថ្មីចាប់ពីដើមឆ្នាំ ២០២៦។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លោក Van Tan Phung ប្រធានសមាគមន៍ប្រេងឥន្ធនៈ Dong Nai មានប្រសាសន៍ថា តាមបទពិសោធន៍កន្លងមកក្នុងការអនុវត្តការប្រើប្រាស់ និងចែកចាយប្រេងសាំង E5RON92 ចាំបាច់ត្រូវមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវសមស្របទៅនឹងសមត្ថភាពជាក់ស្តែង និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ។

ដោយសារតែមុនពេលប្រេងសាំង E5RON92 ត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ ក្រុមហ៊ុនបានវិនិយោគលើធុងទឹក និងម៉ាស៊ីនបូមឧស្ម័នជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ផលិតផលនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈមានការថយចុះ អាជីវកម្មមិនមានប្រសិទ្ធភាព ក្រុមហ៊ុនត្រូវបញ្ឈប់ការលក់ផលិតផលនេះ។

លោក Phung បានស្នើថា "ចាំបាច់ត្រូវមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវសាកល្បងសមស្របមួយ។ នៅពេលដែលសង្គមត្រូវបានអនុម័ត វានឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយភ្ជាប់ជាមួយគោលនយោបាយដើម្បីគាំទ្រដល់អាជីវកម្មក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ" ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ តំណាងក្រុមហ៊ុនប្រេងជាតិវៀតណាម (Petrolimex) បាននិយាយថា ដើម្បីអនុវត្តការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 នៅឆ្នាំ 2026 ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងមានគោលនយោបាយគាំទ្រតម្លៃដ៏ទាក់ទាញ ដើម្បីលើកទឹកចិត្ត និងលើកកម្ពស់អ្នកប្រើប្រាស់ក្នុងការប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈ។ លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងទំនាក់ទំនង និងការឃោសនា ដើម្បីជួយអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យយល់បានត្រឹមត្រូវអំពីផលប៉ះពាល់នៃជីវឥន្ធនៈលើម៉ាស៊ីន។

ក្រសួង និងវិស័យនានាក៏ត្រូវធ្វើការជាមួយសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម ដើម្បីរៀបចំទំនាក់ទំនងសម្រាប់ជីវឥន្ធនៈ។ លោកបានស្នើថា “រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង និងវិស័យពាក់ព័ន្ធ គួរតែមានយន្តការ គោលនយោបាយអាជីវកម្ម និងគោលនយោបាយពន្ធដារ ដើម្បីគាំទ្រ និងលើកទឹកចិត្តដល់ការផលិត ការប្រើប្រាស់ និងការជួញដូរជីវឥន្ធនៈ”។

លោក Bui Ngoc Bao ប្រធានសមាគមប្រេងឥន្ធនៈវៀតណាមបានស្នើថា ការអនុវត្តការប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នាទូទាំងប្រទេស ចាំបាច់ត្រូវមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវជាក់លាក់ និងច្បាស់លាស់ ដូច្នេះអាជីវកម្មមានពេលយ៉ាងតិច 6 ខែដើម្បីរៀបចំ។

ត្រូវប្រកាសឱ្យបានឆាប់នូវសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចជំនួសសេចក្តីសម្រេចទី៥៣ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីប្រមូលមតិសាធារណៈ ដោយផ្តោតលើការកែប្រែបទប្បញ្ញត្តិមិនសមរម្យមួយចំនួនទាក់ទងនឹងទីផ្សារប្រេង និងគុណភាពផលិតផល ស្តីពីការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មប្រេងឥន្ធនៈ ស្តង់ដារសម្រាប់ប្រេងសាំង E10...

វានឹងមានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដល់ការផលិត និងការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈ។

យោងតាមលោក Bao នៅពេលដែលបន្ថែមអេតាណុល បរិមាណអុកស៊ីហ្សែននៅក្នុងប្រេងសាំង E10 គឺខ្ពស់ជាងកម្រិតអនុញ្ញាត យោងទៅតាម QCVN ។ លោក Bao បានស្នើថា៖ «ដូច្នេះស្តង់ដារគួរត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីផ្គូផ្គងនឹងការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងសាំងមូលដ្ឋាននៅលើទីផ្សារ និងបំពេញតាមតម្រូវការគុណភាព»។

អាជីវកម្មជាច្រើនក៏ជឿថាការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្អែកលើតែការចរាចរផលិតផលប្រេងជីវឥន្ធនៈ និងរ៉ែដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនឹងតម្លៃថ្លៃខ្លាំងដូចជា RON95 កម្រិត 5 RON97 និង RON98 និងការបញ្ឈប់ចរាចរផលិតផលសាំង E5RON92 និង RON95 នៅកម្រិត 3 និង 4 ។

អាជីវកម្មមួយបាននិយាយថា "ត្រូវតែមានបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីបញ្ឈប់ចរាចរប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាប ដើម្បីជៀសវាងការកើតឡើងម្តងទៀតនូវសេណារីយ៉ូមុន នៅពេលដែលប្រេងសាំង E5RON92 ត្រូវបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារ ប៉ុន្តែផលិតផល RON95 នៅតែរក្សាបានជាមួយនឹងតម្លៃខុសគ្នាតិចតួច ដូច្នេះអ្នកប្រើប្រាស់ផ្តល់អាទិភាពក្នុងការជ្រើសរើសផលិតផល RON95 ជាងជីវឥន្ធនៈ"។

លើសពីនេះ តាមអាជីវកម្ម ចាំបាច់ត្រូវមានយន្តការកំណត់តម្លៃ និងការគ្រប់គ្រងតម្លៃសាំងទៅតាមការវិវឌ្ឍទីផ្សារ រូបមន្តគណនាតម្លៃប្រេងសាំងដែលធ្វើតាមការពិត និងមានការគាំទ្រពីរដ្ឋលើផ្នែកពន្ធ ថ្លៃសេវា ក៏ដូចជាការវិនិយោគ កែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ អាងស្តុកទឹក ស្ថានីយ៍បូមទឹក កន្លែងលាយឡំ ការធ្វើតេស្ត... ដើម្បីជួយឱ្យអាជីវកម្មផ្លាស់ប្តូរកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។

ដោយនិយាយទៅកាន់ពួកយើង មេដឹកនាំនៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មបាននិយាយថា ពួកគេកំពុងបំពេញសេចក្តីព្រាងដើម្បីជំនួសសេចក្តីសម្រេចទី 53 ដែលរួមមានគោលការណ៍អនុគ្រោះ និងការគាំទ្របន្ថែមសម្រាប់អាជីវកម្មផលិត ការលាយបញ្ចូលគ្នា ការចែកចាយ និងអ្នកប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈ។

ជាពិសេស វានឹងស្នើគោលនយោបាយកាត់បន្ថយពន្ធលើការប្រើប្រាស់ពិសេស អាករលើតម្លៃបន្ថែម ថ្លៃការពារបរិស្ថាន... ពិនិត្យ និងកែសម្រួលស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិសម្រាប់មូលដ្ឋានប្រេងសាំង ដើម្បីបញ្ចូលគ្នាជាមួយជីវឥន្ធនៈ និងយានជំនិះ ដើម្បីធានាភាពស៊ីគ្នា និងសុវត្ថិភាព។

លើសពីនេះ យើងនឹងបន្តវិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីករោងចក្រផលិតអេតាណុលក្នុងទិសដៅទំនើប រក្សាស្ថិរភាពការផ្គត់ផ្គង់អេតាណុល ស្របតាមស្តង់ដារ E100។ យើងនឹងសាងសង់ និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនលាយប្រេងនៅដេប៉ូប្រេងសំខាន់ៗក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ (ខាងជើង កណ្តាល ខាងត្បូង)។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា “នឹងមានគោលនយោបាយលើកទឹកចិត្តដល់ការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់វត្ថុធាតុដើមដំណាំថាមពល (ដំឡូងមី អំពៅ ពោត…) ពាក់ព័ន្ធនឹងរោងចក្រអេតាណុល ជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាផលិតអេតាណុលពីផលិតផលកសិកម្ម ដូចជា ចំបើង បាស… ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើការប្រកួតប្រជែងម្ហូបអាហារ”។

xăng e10 - Ảnh 2. — ជីវឥន្ធនៈ E5 ត្រូវបានលក់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈមួយក្នុងសង្កាត់ Go Vap ទីក្រុងហូជីមិញ - រូបថត៖ TRI DUC

* លោក DO VAN TUAN (ប្រធានសមាគមជីវឥន្ធនៈវៀតណាម)៖

អ្នកផលិតអេតាណុលបានត្រៀមរួចរាល់

តាមរយៈការយោងទៅលើការប្រើប្រាស់ជីវឥន្ធនៈនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុប អាមេរិក ចិន ថៃ ឥណ្ឌា ... វាបង្ហាញថាគុណភាពនៃជីវឥន្ធនៈគឺត្រូវបានធានាទាំងស្រុង ទោះមិនបាននិយាយប្រាប់ក៏ដោយ។ ជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុន Petrolimex បានចែកចាយប្រេងសាំង A92E5 តាំងពីឆ្នាំ 2017 មកម្ល៉េះ ប៉ុន្តែមិនបានកត់ត្រាពាក្យបណ្តឹងណាមួយអំពីបញ្ហាគុណភាពដែលប៉ះពាល់ដល់យានយន្តឡើយ។ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មក៏បានបញ្ជាក់ព័ត៌មាននេះដែរ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រោងចក្រអេតាណុលក្នុងស្រុកបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីចូលរួមក្នុងកម្មវិធីនេះ ដោយមានសមត្ថភាពអាចបំពេញតម្រូវការម៉ាស៊ីនលាយបានប្រហែល 40% នៅសល់ 60% អាចនាំចូលបាន ដូច្នេះមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភខ្លាំងពេកអំពីសមត្ថភាពផលិត និងផ្គត់ផ្គង់អេតាណុលនោះទេ។

ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារប្រហែល 45% ក្រុមហ៊ុន Petrolimex បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីលាយអេតាណុល និងប្រេងសាំងរ៉ែ។ សហគ្រាសចំនួនពីរដែលមានចំណែកទីផ្សារធំគឺ PVOil និង Mipec ក៏កំពុងរៀបចំសម្រាប់ការលាយបញ្ចូលគ្នាផងដែរ។ សហគ្រាសទាំងបីនេះមានចំណែកទីផ្សារជាង ៧៥% នៅសល់ ២៥% មិនគួរបារម្ភពេកទេ។

ក្នុងចំណោមពាណិជ្ជករសំខាន់ៗ មានតែសហគ្រាសចំនួន ៤ ដែលមិនមានប្រព័ន្ធលាយឥន្ធនៈ។ សហគ្រាសទាំងនេះមានចំណែកទីផ្សារតូចមួយ ដូច្នេះពួកគេនឹងមិនមានផលប៉ះពាល់ច្រើនលើការផ្គត់ផ្គង់នោះទេ។

ដោយមិននិយាយពីរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង Dung Quat និង Nghi Son ទាំងពីរក៏ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងលក់ជីវឥន្ធនៈផងដែរ។ ដូច្នេះហើយ អាជីវកម្មដែលត្រូវការទិញ E10 អាចទិញពីរោងចក្រដោយមិនចាំបាច់វិនិយោគលើប្រព័ន្ធលាយឡំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំប្រសិនបើការអនុវត្តត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយផលិតផល E10 ការមិនថែរក្សាប្រេងសាំងនឹងមានប្រសិទ្ធភាពជាង។

តាមពិតទៅ ប្រេងសាំង E10 ត្រូវបានលក់ដោយ Petrolimex នៅហាងមួយចំនួនចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា នៅទីក្រុងហូជីមិញ ហើយប្រេងសាំង A95E10 ត្រូវបានទីផ្សារទទួលយកជាធម្មតាសម្រាប់ប្រេងសាំង A95 ។ គេរំពឹងថាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែសីហាទៅសាជីវកម្មនេះនឹងពង្រីកដល់ទីក្រុងទាំងមូល។

NGOC អាន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/bat-buoc-dung-xang-e10-tu-ngay-1-1-2026-ky-cuoi-se-co-nhieu-chinh-sach-ho-tro-hap-dan-20250717235908132.htm