បានចាប់ផ្តើមត្រួសត្រាយផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang កាត់ An Giang

នារសៀលថ្ងៃទី ២១ វិច្ឆិកា នៅទីក្រុង Vinh Te ខេត្ត An Giang អ្នកម៉ៅការ Truong Son បានចាប់ផ្តើមដាក់ពង្រាយផ្លូវក្រាលកៅស៊ូសម្រាប់ផ្នែកទីមួយនៃផ្លូវហាយវេ ចាប់ពីគ.ម.០+៣៤០ ដល់គ.ម.០+៤៤០ ក្រោមកញ្ចប់ទី៤២ នៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី១ (ផ្នែកទី១) ឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang។

Báo Tin Tức•21/11/2025

ចំណងជើងរូបថត — ប្រព័ន្ធគ្រឿងចក្រដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីធានានូវវឌ្ឍនភាពដែលបានកំណត់សម្រាប់ចុងឆ្នាំ។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Le Xuan Dai នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង Truong Son 11 (សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son) បាននិយាយថា Truong Son គឺជាអ្នកម៉ៅការដំបូងគេនៃគម្រោងទាំងមូលដើម្បីសាងសង់ថ្មកំទេច និងចូលដំណាក់កាលត្រួសត្រាយផ្លូវ asphalt នៅលើផ្លូវធំ។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ អ្នកម៉ៅការ Truong Son នឹងបញ្ចប់ការក្រាលកៅស៊ូកៅស៊ូប្រវែង 3 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវសំខាន់ៗ រួមមានស្ពាន Huynh Van Thu និងស្ពាន Kenh Dao។

យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Le Xuan Dai ការចាក់ក្រាលកៅស៊ូលើផ្លូវធំបង្ហាញថា វឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោងត្រូវបានធានា ហើយក៏ជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខដ៏សំខាន់សម្រាប់គម្រោង បន្ទាប់ពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនខែដើម្បីបោសសម្អាតដី ដោះស្រាយដីខ្សោយ និងបញ្ចប់ស្រទាប់គ្រឹះផ្លូវដោយអ្នកម៉ៅការ Truong Son ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការដ្ឋានក្រាលកៅស៊ូផ្លូវធំរួច ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការនឹងបន្តដំឡើងក្បាលដី គំនូសផ្លូវ និងរបងការពារនៅតាមសងខាងផ្លូវជាតិ...

បច្ចុប្បន្ន កញ្ចប់លេខ ៤២ ដែលសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Son បានបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ពានទាំង ៧ ជាមូលដ្ឋាន។ អ្នកម៉ៅការកំពុងអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ចំនួន 23 សម្រាប់ស្ពាន លូ លូ ផ្លូវក្រោម និងចាក់ដីខ្សាច់ ចាក់គ្រឹះថ្មកំទេច។ កៀរគរមន្ត្រី វិស្វករ កម្មករ ចំនួន 250 នាក់ អេស្កាវ៉ាទ័រ ចំនួន 100 គ្រឿង រ៉ឺម៉ក ឈូសឆាយ រថពាសដែក ឡានដឹកទំនិញ គ្រឿងចក្រ និងម៉ាស៊ីនខួងដី។ មិនថាសាឡាងបូមខ្សាច់១២គ្រឿង នាវាដឹកខ្សាច់និងថ្មគ្រប់ប្រភេទជាង១០០គ្រឿង។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែងសរុបជាង 188 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang និង Can Tho។ នេះជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិដ៏សំខាន់ដែលរំពឹងថានឹងបង្កើតការជំរុញខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ដីសណ្តរមេគង្គ។ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang មានប្រវែង 57 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 13.526 ពាន់លានដុង រួមមាន 4 កញ្ចប់លេខ 42, 43, 44 និង 45។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត An Giang មកទល់នឹងពេលនេះ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោងផ្នែកទី ១ ឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang សម្រេចបាន ៦៥,១៧% លើសពីផែនការ ០,០៩%។ កញ្ចប់សំណង់ទាំង 4 កំពុងត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា ប្រមូលឧបករណ៍អតិបរិមា ធនធានមនុស្ស និងរៀបចំក្រុមសាងសង់ជាច្រើន ដោយធានាបាននូវការប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងវឌ្ឍនភាពទាំងមូលនៃគម្រោង។

បច្ចុប្បន្ន កញ្ចប់ទី ៤២ (km0+314 - km17+240) បានបញ្ចប់ការដ្ឋានស្ពានចំនួន ៧ លើផ្លូវ។ ការបូមខ្សាច់ ការបង្រួមផ្លូវ ការបំពេញជម្រាល ការស្ថាបនាផ្លូវដែក ស្ពាន សន្លាក់ពង្រីក... កំពុងត្រូវបានសាងសង់ជាបន្ទាន់។ កុងតឺន័រ 8/16 និង 1/2 underpasses ត្រូវបានសាងសង់។ ទិន្នផលឈានដល់ 65.49% លើសពីតម្លៃកិច្ចសន្យា 0.09% ។

កញ្ចប់ទី 43 (km17+240 - km31+280) បន្តអនុវត្តការបូមខ្សាច់ដាក់ផ្លូវ បង្រួមខ្សែបន្ទាត់មេ និងសាខា សាងសង់លូ បិទផ្លូវ និងសាងសង់ប្រអប់លេខ 3/4 ។ បច្ចុប្បន្ននេះ លូទឹកចំនួន ២៣ កំពុងត្រូវបានផ្ទុកដើម្បីព្យាបាលដីខ្សោយ ដោយទិន្នផលសម្រេចបាន ៦៤,៣៨%។ កញ្ចប់ទី 44 (km31+280 - km43+500) បានបញ្ចប់ទាំង 6 ប្រអប់ culverts; ការសាងសង់បណ្តុំថ្មកំទេច ផ្លូវដែកស្ពាន សន្លាក់ពង្រីក និងការបោះបន្ទះមធ្យម។ ទិន្នផលឈានដល់ 65.52% លើសពីតម្លៃកិច្ចសន្យា 1.03% ។

កញ្ចប់ទី 45 (km43+500 - ចុងផ្លូវ) កំពុងសាងសង់បូមខ្សាច់លើផ្លូវសំខាន់ៗ និងផ្លូវសាខា បង្រួមផ្លូវថ្នល់ សាងសង់ផ្លូវដែកស្ពាន Kenh Don Dong សាងសង់សន្លាក់ពង្រីក... ទិន្នផលសម្រេចបានប្រហែល 65.37% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

រហូតមកដល់ពេលនេះ សម្ភារខ្សាច់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងសមាសភាគ 1 ដែលមានជាង 7.27 លាន m³ ក្នុងចំណោមតម្រូវការសរុប 9.3 លាន m³; សមា្ភារៈថ្មត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជិត 615,000 m³ ក្នុងចំណោមផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 1.6 លាន m³ ដោយបំពេញតាមតម្រូវការសំណង់នៅកន្លែងសាងសង់។ ធាតុនៃតំបន់តាំងទីលំនៅដែលកំពុងត្រូវបានអនុវត្តរួមមានការប្រមូលសម្ភារៈ ការដំឡើងលូ លូ និងការសាងសង់ជញ្ជាំងរក្សា។ បរិមាណនៃការអនុវត្តបានឈានដល់ជិត 56% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

សមាសភាគគម្រោងទី១ ត្រូវបានបែងចែកដើមទុនសរុបជិត ៤.៦៥៩ ពាន់លានដុង រួមទាំងរាជធានីកណ្តាលជាង ៤.៦០៥ ពាន់លានដុង និងរាជធានីខេត្តជាង ៥៣ ពាន់លានដុង។ មកទល់នឹងពេលនេះ ការបញ្ចេញបានឈានដល់ជិត ២,៥០៨ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ៥៣,៨% នៃដើមទុនដែលបានបែងចែក។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានចុះពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ដោយផ្ទាល់ និងបានស្នើឱ្យពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ កាត់បន្ថយរយៈពេលសាងសង់ និងខិតខំបញ្ចប់គម្រោងសមាសភាគ 1 នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 - លឿនជាងគោលដៅដែលបានគ្រោងទុក។

ការអនុវត្តទិសដៅនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើសុំអ្នកវិនិយោគឱ្យសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកម៉ៅការ អ្នកប្រឹក្សារចនា និងអ្នកគ្រប់គ្រងដើម្បីជ្រើសរើសដំណោះស្រាយសំណង់ដ៏ល្អប្រសើរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ បង្កើនឧបករណ៍ ធនធានមនុស្ស ការដ្ឋានសំណង់ និងពន្លឿនការកេងប្រវ័ញ្ច និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ។ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកំពុងរៀបចំផែនការលម្អិត អនុវត្តយ៉ាងដិតដល់នូវមាគ៌ាសំខាន់ និងអនុវត្តតាមទិសដៅរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ "ល្បឿន ពន្លឿន ការទម្លាយ ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង ធ្វើការឆ្លងកាត់ថ្ងៃឈប់សម្រាក មានតែការងារ គ្មានការថយក្រោយ..."។ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ និងការចូលរួមដោយសមកាលកម្មនៃគ្រឿង គម្រោងសមាសភាគ 1 កំពុងព្យាយាមបញ្ចប់តាមកាលវិភាគនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដោយធានាបាននូវគុណភាព និងសុវត្ថិភាព។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/bat-dau-tham-nhua-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-doan-qua-an-giang-20251121165611951.htm