ធ្វើជាសាក្សីចំពោះគម្រោងដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លារដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងល្បឿន "ដូចអណ្តើក" នៅ Can Tho

TPO - បន្ទាប់ពីសាងសង់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ គម្រោងមន្ទីរពេទ្យ Can Tho Oncology ដែលមានតម្លៃជាង 1,700 ពាន់លានដុងនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់ ហើយមិនអាចដាក់ឱ្យដំណើរការបានទេ។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Can Tho ក៏នៅក្រោយកាលវិភាគផងដែរ។ ការសន្និដ្ឋានរបស់អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាលដែលទើបនឹងប្រកាសនោះ បានចង្អុលបង្ហាញពីកំហុសជាច្រើនក្នុងការគ្រប់គ្រងគម្រោង ការសាងសង់ និងការអនុវត្ត ដែលបណ្តាលឲ្យគម្រោងទាំងពីរនេះ ហួសពេលកំណត់ ដែលអាចប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃកាកសំណល់។

បន្ទាប់ពីសាងសង់ជិត 8 ឆ្នាំ គម្រោងមន្ទីរពេទ្យមហារីក Can Tho ដែលជាគម្រោងវេជ្ជសាស្រ្តសំខាន់នៃតំបន់ទាំងមូលដែលមានទុនវិនិយោគជាង 1.700 ពាន់លានដុងនៅតែស្ថិតក្នុងភាពស្រពិចស្រពិលនៅឡើយ។ គម្រោង​នេះ​ទើប​តែ​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​រដិបរដុប និង​បាន​បញ្ឈប់​ការ​សាងសង់​តាំង​ពី​ឆ្នាំ​២០២២ រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ។ ការសន្និដ្ឋាននាពេលថ្មីៗនេះរបស់ អធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាល បានចង្អុលបង្ហាញពីការរំលោភបំពានជាច្រើនដែលបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យឡើងវិញនូវថ្នាក់ដឹកនាំក្រុងនិងបុគ្គលនិងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រជាពលរដ្ឋនៅតែរង់ចាំមន្ទីរពេទ្យឯកទេសផ្នែកមហារីកត្រឹមត្រូវ ដើម្បីដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។

គម្រោងមន្ទីរពេទ្យមហារីក Can Tho ត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2017 ជាមួយនឹងទំហំគ្រែ 500 និងទុនវិនិយោគជាង 1.700 ពាន់លានដុង រួមទាំងកម្ចី ODA ពីរដ្ឋាភិបាលហុងគ្រី និងមូលនិធិសមភាគីថវិកាក្នុងស្រុក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 គម្រោងនេះត្រូវបានបង្ខំឱ្យបញ្ឈប់ការសាងសង់នៅពេលដែលវាបានបញ្ចប់ត្រឹមតែ 80% ដោយសារតែកិច្ចព្រមព្រៀងប្រាក់កម្ចីបានផុតកំណត់។

អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាលបានកំណត់ថាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការមិនធានាសមាមាត្រនៃទំនិញហុងគ្រី (ត្រូវតែលើសពី 50%) ។ នៅពេលដែលគម្រោងនេះបញ្ឈប់ការសាងសង់ មានតែឧបករណ៍ 1/123 ដែលមានដើមកំណើតហុងគ្រី (0.78%)។ ទំនួលខុសត្រូវចំពោះបញ្ហានេះត្រូវបានកំណត់ថាជាកម្មសិទ្ធិរបស់សមាគមអ្នកម៉ៅការ (ការផ្តល់ព័ត៌មានមិនពិត) និងនាយកដ្ឋាន សុខាភិបាល Can Tho (វិនិយោគិន) នៅពេលដែលវាបានរាយការណ៍មិនពិតសមាមាត្រនៃ 50.07% ទំនិញហុងគ្រី។ រូបថត៖ សម្ភារៈមន្ទីរពេទ្យជាច្រើនទើបនឹងបញ្ចប់ការសាងសង់គ្រឹះ និងស៊ុមបេតុង ឥឡូវដុះពេញស្មៅ។

អធិការក៏បានចង្អុលបង្ហាញថា៖ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានអនុម័តគម្រោងដោយគ្មានការយល់ព្រមពីក្រសួងសុខាភិបាល។ គម្រោងក្រុម A ប៉ុន្តែបានរចនាត្រឹមតែ 2 ជំហាន ជំនួសឱ្យ 3 ជំហាន ដូចដែលបានកំណត់។ អនុម័តមុនការវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន; ការពន្យារពេលការអនុម័តលើការកែសម្រួលការរចនាអស់រយៈពេលជិត 2 ឆ្នាំ ចំណាយអស់ជាង 11 ពាន់លានដុងក្នុងការចំណាយសម្រាប់ការរក្សាទុកទំនិញ។ រូបថត៖ ប្លុកបេតុងដែលគ្របដណ្ដប់ដោយធូលី ស្លែ ដែកច្រេះ និងដែក បន្ទាប់ពីត្រូវពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀងជាច្រើនឆ្នាំ។

អធិការរដ្ឋាភិបាលបានសន្និដ្ឋានថា ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho មន្ទីរសុខាភិបាល Can Tho ក្រុមអ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់មានការខ្វះខាត និងបំពាន ដែលនាំឱ្យគម្រោងនេះហួសពេលកំណត់ និងអាចខ្ជះខ្ជាយទុនកម្ចី និងថវិកាក្នុងស្រុកប្រមាណ ៣០០ពាន់លានដុង។

គួរកត់សម្គាល់ថា កញ្ចប់ EPC ត្រូវបានកំណត់ ប៉ុន្តែមិនគោរពតាមច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃ។ ឯកសារបច្ចេកទេសមិនត្រឹមត្រូវ; កិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាគឺមិនច្បាស់លាស់អំពីប្រភពដើមនៃឧបករណ៍ កូដ និងក្រុមហ៊ុនផលិត។ អ្នកម៉ៅការបានផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបរិក្ខារជាច្រើនដងដោយមិនមានការអនុញ្ញាត។ នៅពេលប្រាក់កម្ចីផុតកំណត់ (ខែកក្កដា 2022) បរិមាណនៃការអនុវត្តបានឈានដល់ត្រឹមតែ 21.3% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។

ក្នុងខែតុលា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ផ្ទាល់បានពិនិត្យមន្ទីរពេទ្យ Oncology ដែលមានស្រាប់ និងគម្រោងមិនទាន់បញ្ចប់។ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំក្រសួង និងទីក្រុង Can Tho ឱ្យផ្លាស់ប្តូរគម្រោងភ្លាមៗទៅដើមទុនក្នុងស្រុកសម្រាប់ការសាងសង់ឡើងវិញ ដែលនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026។ អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រមូលប្រាក់ជាមុនជាង 3.8 លានអឺរ៉ូទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនអ្នកម៉ៅការ។ បានផ្តល់អនុសាសន៍នាយករដ្ឋមន្ត្រីដឹកនាំការរៀបចំការពិនិត្យឡើងវិញនូវទំនួលខុសត្រូវរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho ទាក់ទងនឹងចំណុចខ្វះខាត និងចំណុចខ្វះខាតដែលបានចង្អុលបង្ហាញ; ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho បានរៀបចំការពិនិត្យឡើងវិញ កំណត់យ៉ាងច្បាស់អំពីលក្ខណៈ វិសាលភាព និងផលវិបាក ដើម្បីដោះស្រាយតាមច្បាប់របស់ថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរសុខាភិបាល Can Tho និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ។

អធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាលក៏ទើបតែបានប្រកាសពីការបញ្ចប់អធិការកិច្ចនៃគម្រោងសមាសភាគទី 2 (ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Can Tho ចាស់) និងគម្រោងសមាសភាគទី 4 (ផ្នែកឆ្លងកាត់ Soc Trang ចាស់) នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 ។ គម្រោងសមាសភាគទី 2 និងទី 4 មានទុនវិនិយោគសរុបពីរដ្ឋចំនួន 9,725 ពាន់លានដុង។ មុនពេល​ការ​ច្របាច់​បញ្ចូល​គ្នា​នៃ​ខេត្ត​ក្រុង គម្រោង​សមាសភាគ 2 ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​ដោយ​ទីក្រុង Can Tho ចំណែក​គម្រោង​ទី 4 ត្រូវ​បាន​វិនិយោគ​ដោយ​ខេត្ត Soc Trang ។

នៅឯគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន អធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាលបានរកឃើញថាឯកសារដេញថ្លៃខ្វះបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការហាមឃាត់ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេស និងការធានាការប្រកួតប្រជែង។ កិច្ចសន្យាជាមួយអ្នកម៉ៅការក៏បានប្រើអ្នកទទួលការបន្តដោយបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិ។ វិនិយោគិនមិនបានយល់ព្រមលើដំណើរការលម្អិតតាមដំណាក់កាលទេ ហើយមិនបានដោះស្រាយអ្នកម៉ៅការដែលយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ។ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យមិនបានបញ្ជូនរបាយការណ៍តាមកាលកំណត់ និងមិនបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។ សមត្ថភាពរបស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមិនត្រូវបានធានានៅពេលដែលបុគ្គលិកជាច្រើនមិនមាន ឬមានវិញ្ញាបនបត្រការអនុវត្តដែលផុតកំណត់។ អ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់បានចល័តបុគ្គលិក និងឧបករណ៍មិនស្របតាមកិច្ចសន្យា។

នៅផ្នែកទី 4 វឌ្ឍនភាពនៃកញ្ចប់ដេញថ្លៃគឺមានភាពយឺតយ៉ាវណាស់ ជាពិសេសនៅក្នុងប្រភេទសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ដែលមានហានិភ័យនៃការមិនបញ្ចប់ទាន់ពេលត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2026 ។ ត្រឹមខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 អត្រានៃការបញ្ចេញបានឈានដល់ត្រឹមតែ 24.9% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ ដែលបង្ខំឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងស្នើកាត់បន្ថយចំនួន 1,500 ពាន់លានដុងនៅក្នុងថវិកាកណ្តាល។ យោងតាមអធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាល មូលហេតុចម្បងនៃការពន្យារពេល និងការរំលោភលើគម្រោងគឺ កង្វះការសម្របសម្រួលរវាងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង សមត្ថភាពរៀបចំខ្សោយ និងការរំលោភលើការដេញថ្លៃ និងការត្រួតពិនិត្យកិច្ចសន្យា។

ពីការរំលោភបំពានដែលបានចង្អុលបង្ហាញ អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រីដឹកនាំការពិនិត្យឡើងវិញនូវការទទួលខុសត្រូវរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Can Tho (ពីមុន) និងថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Soc Trang (ពីមុន) ទាក់ទងនឹងការកំណត់ក្នុងគម្រោងសមាសភាគទី 2 និងទី 4 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ។ Can Tho ត្រូវ​បាន​ស្នើ​ឱ្យ​ពិនិត្យ​មើល​គម្រោង​ទាំង​មូល ដែល​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​នោះ ប្រសិន​បើ​មាន​សញ្ញា​នៃ​ឧក្រិដ្ឋកម្ម​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ ឯកសារ​ត្រូវ​តែ​ផ្ទេរ​ទៅ​ឱ្យ​ភ្នាក់ងារ​ស៊ើបអង្កេត​ដើម្បី​ដោះស្រាយ។ រូបថត៖ NH

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/tan-thay-du-an-nghin-ty-thi-cong-kieu-rua-bo-o-can-tho-post1795226.tpo