បង្ខំឱ្យម៉ូតូដំឡើងកាំបិទជារឿងខ្ជះខ្ជាយ

ប្រតិភូលោក Dieu Huynh Sang បាននិយាយថា តម្រូវការរថយន្តជាង 6 លានគ្រឿង និងម៉ូតូ 73 លានគ្រឿងទូទាំងប្រទេស ដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរគឺមិនអាចទៅរួច និងខ្ជះខ្ជាយ។

លោក Dieu Huynh Sang អនុប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Binh Phuoc បានមានប្រសាសន៍ថា “តម្រូវការដំឡើងឧបករណ៍ដើម្បីថតរូបភាពអ្នកបើកបរក៏បំពានសិទ្ធិឯកជនភាព និងសិទ្ធិការពារឯកជនភាពរបស់ប្រជាពលរដ្ឋផងដែរ”។

យោងតាមមាត្រា 33 នៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ យានជំនិះ និងម៉ូតូឯកទេសដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ត្រូវតែមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ។ ឧបករណ៍ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យ រូបភាពអ្នកបើកបរ ទិន្នន័យរូបភាព ដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ បើតាមប្រតិភូលោក Sang បទប្បញ្ញត្តិនេះពិបាកធានាដល់លទ្ធភាព។

អ្នកស្រីបាននិយាយថា "នៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើន ប្រជាជនមិនចាំបាច់ដំឡើងកាមេរ៉ាមុខដើម្បីបញ្ជាក់ភាពគ្មានកំហុសរបស់ពួកគេទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ អាជ្ញាធរត្រូវតែបង្ហាញថាម្ចាស់យានយន្តបានប្រព្រឹត្តល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ មុនពេលពួកគេមានសិទ្ធិផាកពិន័យ"។

គណៈប្រតិភូ Dieu Huynh Sang ថ្លែងមតិនារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា រូបថត៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា — គណៈប្រតិភូ Dieu Huynh Sang ថ្លែងមតិនារសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែវិច្ឆិកា រូបថត៖ *ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា*

ប្រតិភូស្ត្រីរូបនេះក៏បានលើកឡើងដែរថា ឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងយានជំនិះត្រូវតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណ ខណៈដែលចំនួនយានជំនិះមានច្រើនពេក ដែលធ្វើឲ្យអាជ្ញាធរពិបាកក្នុងការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់ ដោយមិនត្រូវនិយាយថា “ការដំឡើងឧបករណ៍រំខានដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត អាចបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាព”។

យោងតាមប្រតិភូខេត្ត Binh Phuoc ប្រាក់ចំណូលរបស់ប្រជាជននៅមានកម្រិតទាប ជាពិសេសនៅតំបន់ដាច់ស្រយាល។ វាជាការលំបាករួចទៅហើយសម្រាប់ពួកគេក្នុងការទិញម៉ូតូ ហើយការបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់កាមេរ៉ាដាសគឺជាការខ្ជះខ្ជាយ។ ជាមួយនឹងប្រភេទកាមេរ៉ាមួយចំនួនដែលរួមបញ្ចូលកម្មវិធីគ្រប់គ្រង និងការផ្ទុកទិន្នន័យ អ្នកប្រើប្រាស់អាចនឹងត្រូវបង់ថ្លៃប្រចាំខែបន្ថែម។

"ខ្លឹមសារនេះត្រូវយកមកពិចារណាឡើងវិញ ព្រោះប្រជាជននៅតំបន់ខ្ពង់រាបប្រើតែយានជំនិះទៅសួនច្បារ ឬទៅវាលស្រែ ដូច្នេះតើគោលការណ៍នេះមានប្រសិទ្ធភាពទេ? គ្មានប្រទេសណាតម្រូវឱ្យម៉ូតូបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាមុខទេ"។ អ្នកស្រីបានមានប្រសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងតម្រូវឱ្យដំឡើងតែកាមេរ៉ាមុខប៉ុណ្ណោះសម្រាប់យានជំនិះដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអាជីវកម្ម។ បទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់បន្ថែមទៀតអំពីមជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការប្រើប្រាស់រូបភាពដែលប្រមូលបាន។

សម្រាប់យានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន "សេចក្តីព្រាងគួរតែត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីលើកទឹកចិត្តមនុស្សឱ្យដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ កម្មវិធីសាកល្បងគួរតែត្រូវបានរៀបចំ ហើយផែនទីបង្ហាញផ្លូវសមរម្យគួរតែត្រូវបានបង្កើតឡើង។"

ប្រតិភូ Huynh Thi Phuc (អនុប្រធានគណៈប្រតិភូ Ba Ria - Vung Tau) បាននិយាយថា ការដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរលើយានជំនិះដឹកជញ្ជូនគឺចាំបាច់ណាស់។ ទិន្នន័យពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរជួយអាជ្ញាធរកំណត់ការបំពានដោយអ្នកបើកបរ អ្នកដំណើរ និងការរំលោភបំពានចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

លើសពីនេះ ទិន្នន័យនៅពេលផ្ទេរទៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យរបស់អាជ្ញាធរ ក៏បម្រើដល់ការងារធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ ទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយភ្លាមៗនូវអាកប្បកិរិយាគ្រោះថ្នាក់ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតអ្នកដំណើរ និងអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ ការវាយតម្លៃការអនុលោមតាមច្បាប់ដោយអាជីវកម្ម និងអ្នកបើកបរ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកស្រី Phuc មានមតិដូចគ្នាជាមួយប្រតិភូ Sang ដោយនិយាយថា "វិសាលភាពនៃការអនុវត្តនៅតែទូលំទូលាយ"។ "សេចក្តីព្រាងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីយានជំនិះ និងម៉ូតូឯកទេសដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍" អាចយល់បានថាជាយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ រួមទាំងយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ដោយមិនរាប់បញ្ចូលយានជំនិះ ក្នុងករណីដែលមានបទប្បញ្ញត្តិដាច់ដោយឡែក។ ប្រតិភូបាននិយាយថា៖ «វាចាំបាច់ដើម្បីពិចារណាពីភាពស័ក្តិសមនិងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។

ប្រតិភូ Huynh Thi Phuc ។ រូបភាព៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា — ប្រតិភូ Huynh Thi Phuc ។ រូបភាព៖ *ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា*

ឆ្លើយតបទៅនឹង VnExpress ក្នុងខែកញ្ញា តំណាងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានពន្យល់ថា បច្ចុប្បន្ននេះម្ចាស់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនជាច្រើនបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាមុខដើម្បីថតរូបភាព និងឧប្បត្តិហេតុដែលកើតឡើងនៅលើដងផ្លូវ។ ផ្អែកលើការពិតនេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ស្នើឱ្យរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន ដំឡើងកាមេរ៉ាមុខ។

តំណាងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បាននិយាយថា “ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នេះមិនមែនជាការចាំបាច់នោះទេ អាជ្ញាធរគ្រាន់តែលើកទឹកចិត្តឲ្យប្រជាពលរដ្ឋដំឡើងកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពនៅលើរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ដើម្បីការពារខ្លួនក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ដែលមិនមានសុវត្ថិភាព”។

នៅពេលដំឡើង Dash Cam អ្នកបើកបរអាចបញ្ជាក់បានថាត្រូវ និងខុសក្នុងស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់ដែលកើតឡើងនៅលើផ្លូវ។ ម្ចាស់រថយន្តក៏អាចរក្សាទុកភ័ស្តុតាងនៅពេលចោរលួចចូលរថយន្តរបស់ពួកគេ ហើយប្រគល់វាទៅអាជ្ញាធរដើម្បីដោះស្រាយ រួមចំណែក "ការពារសុខភាព និងសុវត្ថិភាពខ្លួនឯង និងអ្នកដទៃ និងធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍"។

តំណាងនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បាននិយាយថា "អាជ្ញាធរមិនប្រមូលទិន្នន័យពីឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែសុំឱ្យប្រជាពលរដ្ឋសហការ និងផ្តល់វានៅពេលដែលមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើងនៅលើដងផ្លូវ ឬនៅពេលដែលឧប្បត្តិហេតុរបស់រថយន្តផ្សេងទៀតត្រូវបានកត់ត្រាទុក"។

ក្រឹត្យលេខ 47/2022 វិសោធនកម្មអនុក្រឹត្យលេខ 10/2020 ស្តីពីអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរថយន្ត ចែងថា យានជំនិះដែលដំណើរការជាលើកដំបូងត្រូវតែដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរជាមួយកាមេរ៉ា។ កាមេរ៉ាដែលបានដំឡើងត្រូវតែមានមុខងារថត និងរក្សាទុករូបភាព។ រូបភាពពីកាមេរ៉ាដែលបានដំឡើងនៅលើយានយន្តត្រូវតែបញ្ជូនក្នុងប្រេកង់ពី 12 ទៅ 20 ដងក្នុងមួយម៉ោងទៅកាន់អង្គភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន និងភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច។

ទិន្នន័យត្រូវតែរក្សាទុកយ៉ាងហោចណាស់ 72 ម៉ោងចុងក្រោយ។ មិនអាចកែប្រែ ឬរំខានមុន កំឡុងពេល ឬក្រោយពេលបញ្ជូន។

បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានឯកសារបញ្ជាក់ថាម៉ូតូត្រូវបំពាក់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរទេ។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានពិចារណា និងអនុម័តដោយរដ្ឋសភានៅសម័យប្រជុំពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២៤។

សឺន ហា

ប្រភពតំណ