
លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Luu Quang ចូលរួមកិច្ចពិភាក្សានៅក្រុមទី១ - រូបថត៖ HUU HANH
នារសៀលថ្ងៃទី១៤ ខែតុលា មហាសន្និបាតបក្សទីក្រុងហូជីមិញបានចូលសម័យប្រជុំពិភាក្សានៃក្រុម គណៈប្រតិភូបានរួមវិភាគទានលើសេចក្តីព្រាងឯកសារនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៤ និងសេចក្តីព្រាងឯកសារនៃមហាសន្និបាតបក្សទីក្រុងហូជីមិញលើកទី១ អាណត្តិ២០២៥ - ២០៣០។ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Luu Quang បានចូលរួមក្នុងការពិភាក្សានេះ។
សម្តែងមតិនៅទីនេះ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត An Khanh Ward Hoang Tung បានឲ្យដឹងថា ក្នុងសុន្ទរកថាដឹកនាំសមាជនាព្រឹកថ្ងៃទី ១៤ តុលា អគ្គលេខាបក្ស To Lam បានលើកឡើងពីបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញ។
លោក Tung ជឿជាក់ថា ដំណោះស្រាយតែមួយគត់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះគឺការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ជាពិសេសបណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។
យោងតាមលោក Tung ពាក្យនេះត្រូវការធ្វើឱ្យការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងជា កិច្ចការនយោបាយ ដ៏សំខាន់បំផុត។
ការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងមិនត្រឹមតែអាចដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំហទីក្រុងដែលមានស្រាប់ ភ្ជាប់ទីក្រុងជាមួយគ្នា និងបើកកន្លែងថ្មីផងដែរ។
ទាក់ទិននឹងវិធីសាស្រ្តវិនិយោគ លោក ទឹង ថា គួរតែផ្តល់អាទិភាពលើវិធីសាស្ត្រកិច្ចសន្យា BT (កិច្ចសន្យាសាងសង់-ផ្ទេរ) ព្រោះប្រសិនបើផ្លូវដែកលើសពី ១០ ខ្សែត្រូវដាក់ពង្រាយក្នុងពេលតែមួយ វានឹងពិបាកក្នុងការបំពេញធនធាន។
បញ្ហាសំខាន់គឺត្រូវធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាផ្នែកបច្ចេកទេស ដូច្នេះទោះបីជាមានអ្នកវិនិយោគច្រើនក៏ដោយ ក៏ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមួយនៅតែអាចប្រើប្រាស់បាន។
ថ្មីៗនេះ សហគ្រាសឯកជនជាច្រើនបានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេក្នុងការរួមដំណើរជាមួយប្រទេសក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែរថភ្លើង។ លោក ទុង បានមានប្រសាសន៍ថា នេះជាឱកាសដ៏ល្អមួយ។

លេខាបក្សសង្កាត់ An Khanh លោក Hoang Tung សំដែងមតិក្នុងសម័យពិភាក្សា - រូបថត៖ ទូរទស្សន៍
ចូលរួមក្នុងការពិភាក្សាលើបញ្ហានានាដែលគណៈប្រតិភូបានលើកឡើងនោះ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Luu Quang បានយល់ស្របជាមួយនឹងទស្សនៈថា ពាក្យនេះត្រូវតែអភិវឌ្ឍខ្លាំង ដល់អតិបរមា និងទាញយកប្រយោជន៍ពីគ្រប់លក្ខខណ្ឌដើម្បីកសាងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង។ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សយល់ថា នេះស្ទើរតែជាដំណោះស្រាយតែមួយគត់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍។
យ៉ាងណាក៏ដោយ លោកបញ្ជាក់ថា ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងក្នុងក្រុងទាំង១២ខ្សែក្នុងអាណត្តិនេះ សាលាឃុំ និងសង្កាត់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសទៅលើសំណង និងការបោសសម្អាតទីតាំង ព្រោះនេះជាកត្តាកំណត់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងរៀបចំកងកម្លាំងពិសេសចំនួន ១៩ ទៅកាន់មូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តការងារសំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំង។
លេខាធិការ Tran Luu Quang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "ខ្ញុំបានផ្តល់រង្វាន់ធំដល់ក្រុមទាំងនេះ។ អ្នកដែលធ្វើបានល្អនឹងទទួលបានរង្វាន់ ឬដំឡើងឋានៈ ប៉ុន្តែអ្នកដែលធ្វើមិនបានល្អនឹងត្រូវបានជំនួស" ។
ផ្ទេរប្រាក់ និងទំនួលខុសត្រូវវិនិយោគទៅថ្នាក់ឃុំ និងសង្កាត់
ក៏ក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សានោះ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត An Khanh Ward Hoang Tung បានឲ្យដឹងថា នៅពេលអនុវត្តគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋាន ២ កម្រិត ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃវួដមិនទាន់បានអនុវត្តមុខងារសម្រេចចិត្តលើការវិនិយោគទាំងស្រុងនោះទេ។
មូលហេតុ បើតាមលោក ទុង គឺដោយសារបច្ចុប្បន្ននេះ វួដស្ទើរតែគ្មានធនធានអតិរេកទេ ព្រោះចំណូលវិមជ្ឈការសម្រាប់វួដគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់តែផ្នែកតូចមួយនៃការចំណាយធម្មតាប៉ុណ្ណោះ។
លោក Tung ក៏បានស្នើថា ទីក្រុងហូជីមិញគួរតែមានគោលនយោបាយបែងចែកថវិកាទីក្រុងដល់វួដ។ បច្ចុប្បន្ននេះ គោលនយោបាយនេះគឺដើម្បីធ្វើវិមជ្ឈការចំនួន 500 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែអាចធ្វើវិមជ្ឈការបន្ថែមទៀតដោយផ្អែកលើតម្រូវការជាក់ស្តែងរបស់វួដ។
ប្រការនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមូលដ្ឋានមានភាពបត់បែនក្នុងការគ្រប់គ្រង និងជួយទីក្រុងបង្កើនល្បឿនការបញ្ចេញទុនវិនិយោគសាធារណៈ ជៀសវាងការប្រមូលផ្តុំក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញដូចពីមុន។
ទន្ទឹមនឹងនោះ លោក Tung ក៏បានស្នើឱ្យទីក្រុងហូជីមិញអនុម័តឆាប់ៗនូវគោលនយោបាយបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលសេវាសាធារណៈសម្រាប់វួដ ដើម្បីឱ្យវួដអាចអនុវត្តសេវាសាធារណៈចាំបាច់នៅតាមមូលដ្ឋាន និងប្រមូលថ្លៃសេវា។
ទាក់ទិននឹងបញ្ហាវិមជ្ឈការថវិកាដល់វួដ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Luu Quang បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុងហូជីមិញចាំបាច់ត្រូវមានការគណនា ហើយដំបូងអាចអនុវត្តបានចំពោះវួដមួយចំនួនដែលត្រូវការចាំបាច់ ដើម្បីបញ្ចៀសស្ថានភាពមានលុយ ប៉ុន្តែមិនដឹងពីរបៀបចំណាយ។
លោក Tran Luu Quang បានមានប្រសាសន៍ថា “ប៉ុន្តែស្មារតីទូទៅគឺផ្តល់ប្រាក់ដល់វួដ ហើយក៏ផ្តល់ការទទួលខុសត្រូវលើការវិនិយោគផងដែរ ទាល់តែវាត្រូវបានលើកទឹកចិត្ត វួដដែលរកបានច្រើនបំផុតនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍” ។
លោក Quang ក៏បានយល់ស្របថា មជ្ឈមណ្ឌលសេវាសាធារណៈគួរត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងវួដ។
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/bi-thu-tran-luu-quang-nhiem-ky-nay-phai-chat-chiu-moi-dieu-kien-phat-trien-manh-me-metro-2025101418402209.htm
Kommentar (0)