ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើរដ្ឋាភិបាលបែងចែកថវិកា ១០.៣៤០ ពាន់លានដុង ដើម្បីទិញគម្រោង BOT ចំនួន ៨ មកវិញ

តាមនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលបែងចែកថវិកាចំនួន ១០.៣៤០ ពាន់លានដុង ដើម្បីទិញគម្រោង BOT ចំនួន ៥ ត្រឡប់មកវិញ និងទិញផ្នែកមួយនៃគម្រោងចំនួន ៣ ។

គម្រោងទាំង៥ ដែលស្នើឡើងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលត្រូវទិញមកវិញរួមមានៈ ស្ពានរថភ្លើង BOT Binh Loi និងការជួសជុលផ្លូវទន្លេ Saigon ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ 571 ពាន់លានដុង; BOT ខ្សែក្រវាត់ខាងលិចនៃទីក្រុង Thanh Hoa ដែលមានទឹកប្រាក់ ៨៩២ ពាន់លានដុង; BOT កែលម្អ និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ ៩១ ទីក្រុង Can Tho ដោយមានទុនវិនិយោគ ១.៧៥៤ ពាន់លានដុង; BOT Thai Nguyen - Cho Moi និងការជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៣ ប៉ាន់ស្មានតម្លៃ 2.850 ពាន់លានដុង; BOT ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវ ហូជីមិញ ឆ្លងកាត់ Dak Lak ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ 745 ពាន់លានដុង។

គម្រោងទាំងនេះនឹងដកស្ថានីយគិតថ្លៃចេញ បន្ទាប់ពីរដ្ឋបែងចែកថវិកាដើម្បីទិញពួកគេមកវិញ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើរដ្ឋាភិបាលបែងចែកថវិកា ១០.៣៤០ ពាន់លានដុងដើម្បីទិញគម្រោង BOT ចំនួន ៨ ត្រឡប់មកវិញ - ១. — ស្ថានីយគិតថ្លៃស្ពានវៀតទ្រី (រូបថត៖ TTXVN)

គម្រោងចំនួន 3 ត្រូវបានចាត់ទុកថាបន្តកិច្ចសន្យា និងពង្រីករយៈពេលសងត្រលប់វិញ រដ្ឋគាំទ្រមិនលើសពី 49% នៃទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងនេះ រួមមានៈ គម្រោង Thai Ha Bridge BOT ( Thai Binh , Ha Nam) ត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីរៀបចំថវិកាចំនួន 717 ពាន់លាន, រយៈពេលសងត្រលប់វិញត្រូវបានពង្រីកដល់ 35 ឆ្នាំ, អ្នកវិនិយោគប្តេជ្ញាកាត់បន្ថយ 50% នៃអត្រាប្រាក់ចំណេញ។

គម្រោង BOT របស់ Viet Tri - Ba Vi Bridge រំពឹងថានឹងបន្ថែម 533 ពាន់លានដុង ពង្រីករយៈពេលស្ដារដើមទុន 22 ឆ្នាំ; គម្រោង BOT ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ca រំពឹងថានឹងបន្ថែមទឹកប្រាក់ចំនួន 2.280 ពាន់លានដុង ពង្រីករយៈពេលប្រមូលប្រាក់ប្រហែល 28 ឆ្នាំ។

ដោយមានដើមទុនប្រមាណ ១០.៣៤០ពាន់លានដុង ដើម្បីគ្រប់គ្រងគម្រោងចំនួន ៨ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលប្រគល់ឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីធ្វើសមតុល្យប្រភពដើមទុនសមស្រប ហើយរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាលដើម្បីអនុម័ត។

យោងតាមឯកសារនេះ គឺជាគម្រោង BOT ចំនួន ៨ ដែលបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ ប៉ុន្តែមិនទាន់ប្រមូលថ្លៃ ឬមិនអាចប្រមូលបាន ដោយសារខ្វះសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ ឬផែនការហិរញ្ញវត្ថុត្រូវបានរំខាន។ គម្រោងខ្លះបានប្រមូលកម្រៃ ប៉ុន្តែចំណូលជាក់ស្តែងបានត្រឹមតែ៣០%នៃកិច្ចសន្យាប៉ុណ្ណោះ។

ប្រឈមមុខនឹងការពិតនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចរចាជាមួយវិនិយោគិនលើផែនការធ្វើវិសោធនកម្មកិច្ចសន្យាក្នុងទិសដៅ៖ លុបបំបាត់ស្ថានីយគិតលុយ ឬពន្យាពេលប្រមូលប្រាក់ កាត់បន្ថយប្រាក់ចំណេញរបស់អ្នកវិនិយោគ។

បន្ទាប់ពីការចរចារួច មានគម្រោងចំនួន៣ដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបន្តអនុវត្តកិច្ចសន្យា ។ គម្រោងចំនួន ៥ ដែលនៅសល់បន្ថែមជាមួយដើមទុនរបស់រដ្ឋនៅតែមិនអាចធ្វើទៅបាន ដូច្នេះរដ្ឋចាំបាច់ត្រូវទិញពួកគេមកវិញដើម្បីបញ្ចប់កិច្ចសន្យា។

កន្លងមក នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ២០២២ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវដំណោះស្រាយដោះស្រាយបញ្ហាខ្វះខាតក្នុងគម្រោង BOT ចំនួន ៨ បន្ទាប់ពីសម្រេចបានកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយអ្នកវិនិយោគ។

(ប្រភព៖ Vietnamnet)

មានប្រយោជន៍
អារម្មណ៍
ច្នៃប្រឌិត
ប្លែក
កំហឹង