ឆ្លើយតបនឹងសំណើរបស់គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Thanh Hoa ស្តីពីការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង និងបង្កើនចំនួនគន្លងដើម្បីធានាចរាចរណ៍ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតមានប្រវែងប្រហែល ២ គីឡូម៉ែត្រ (៩,៦៦)។ វែង) ដែលមានមាត្រដ្ឋានពី ៤-១០ គន្លង (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Thanh Hoa មានមាត្រដ្ឋាន ៦ ផ្លូវ) ហើយដំណើរការវិនិយោគគឺមុនឆ្នាំ ២០៣០។
ផ្នែកនៃ Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Thanh Hoa ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននឹងកំពុងវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងដោយខិតខំជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ 2025 ដែលផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Thanh Hoa ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 2023 ។
បញ្ជាក់ថា ការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង ភាគខាងកើត ឱ្យបានពេញលេញតាមផែនការ ដើម្បីឆ្លើយតបតម្រូវការដឹកជញ្ជូននាពេលអនាគត គឺជាការចាំបាច់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា នឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរាយការណ៍ជូនរដ្ឋាភិបាល និង រដ្ឋសភា ដើម្បីពិចារណាវិនិយោគលើការបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលតាមផែនការដែលបានអនុម័តនៅពេលដ៏សមស្រប នៅពេលតម្រូវការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង និងប្រភពទុនមានតុល្យភាព។
ទាក់ទិននឹងសំណើវិនិយោគលើផ្លូវចរាចរណ៍តភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងពីអ្នកបោះឆ្នោតខេត្ត Thanh Hoa ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា នៅផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Thanh Hoa ផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍សរុបចំនួន ៧ ត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្នុងស្រុក និងផ្លូវជាតិ។
សម្រាប់ផ្លូវក្នុងស្រុកចំនួន 5 តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើត - ខាងត្បូង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa បច្ចុប្បន្នកំពុងអនុវត្តការវិនិយោគជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 8.800 ពាន់លានដុង ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025។
សម្រាប់ផ្លូវជាតិចំនួន 6 តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើត 1 ផ្លូវត្រូវបានវិនិយោគស្របតាមផែនការ ធានានូវលទ្ធភាពតភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្សបញ្ឈរ ផ្លូវជាតិលេខ 1 និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច Nghi Son ។
ផ្លូវចំនួន ៤ ទៀតដែលនៅសេសសល់ ដោយសារផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា ជាមួយនឹងធនធានដែលផ្តោតជាសំខាន់លើគម្រោងជំរុញសំខាន់ៗ និងបន្ទាន់នោះ មិនអាចធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពនៃការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់ការវិនិយោគបានទេ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកត់សម្គាល់រឿងនេះ ហើយនឹងសិក្សាការវិនិយោគនៅពេលសមស្រប ដែលប្រភពទុនមានតុល្យភាព។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមជួសជុលផ្លូវថ្នល់ដែលខូច ផ្ទៃផ្លូវ ប្រព័ន្ធលូ... នៅលើផ្លូវជាតិតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតខេត្ត Thanh Hoa ចាប់ពីឆ្នាំ 2022 ដល់បច្ចុប្បន្ន ដោយចំណាយថវិកាប្រមាណ 360 ពាន់លានដុង ធានាប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន។
ទាក់ទិននឹងសំណើវិនិយោគផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុង Thanh Hoa ខាងកើតទី៣ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឲ្យដឹងថា ផ្លូវនេះស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង និងសិទ្ធិអំណាចវិនិយោគរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa ហើយស្ថិតក្នុងបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគអាទិភាពរបស់ខេត្ត Thanh Hoa ដែលគ្រោងទុកសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ អនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa ធ្វើសមតុល្យធនធានថវិកាមូលដ្ឋានយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីអនុវត្តស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។
ប្រភព
Kommentar (0)