តើក្រសួងដឹកជញ្ជូនមានប្រសាសន៍អ្វីខ្លះអំពីសំណើពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងជើង?

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើរបស់គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្តថាញ់ហ័រទាក់ទងនឹងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង និងការបង្កើនចំនួនគន្លងដើម្បីធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបញ្ជាក់ថា យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូងមានប្រវែង 2,063 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តថាញ់ហ័រមានប្រវែងប្រហែល 99 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលមានមាត្រដ្ឋានពី 4-10 គន្លង (ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តថាញ់ហ័រមានមាត្រដ្ឋាន 6 គន្លង) ហើយដំណើរការវិនិយោគត្រូវបានកំណត់ពេលមុនឆ្នាំ 2030។

Bộ GTVT nói gì về kiến nghị mở rộng đường cao tốc Bắc - Nam?- Ảnh 1. — ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនម៉ៃសឺន - ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ ឆ្លងកាត់ខេត្ត ថាញ់ហ័រ ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិងកំពុងវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើត ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ ២០២៥។ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្តថាញ់ហ័រ ដែលមាន ៤ គន្លងផ្លូវជាដំណាក់កាល ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការរួចហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០២៣។

ដោយបញ្ជាក់ពីភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ឲ្យដល់ទំហំពេញលេញដែលបានគ្រោងទុក ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូននាពេលអនាគត ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា ខ្លួននឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីរាយការណ៍ទៅរដ្ឋាភិបាល និង រដ្ឋសភា ដើម្បីពិចារណាវិនិយោគលើផ្លូវទាំងស្រុង ស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត នៅពេលវេលាសមស្របមួយ នៅពេលដែលតម្រូវការដឹកជញ្ជូនកើនឡើង និងមានហិរញ្ញប្បទាន។

ទាក់ទងនឹងសំណើរបស់អ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្តថាញ់ហ័រ ដើម្បីវិនិយោគលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវប្រសព្វសរុបចំនួន ៧ ត្រូវបានវិនិយោគនៅផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តថាញ់ហ័រ ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្នុងស្រុក និងផ្លូវជាតិ។

សម្រាប់ផ្លូវក្នុងស្រុកចំនួនប្រាំដែលតភ្ជាប់ទៅផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿនជើង-ត្បូង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តថាញ់ហ័រកំពុងវិនិយោគប្រមាណ ៨.៨០០ ពាន់លានដុង ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។

ក្នុងចំណោមផ្លូវជាតិទាំងប្រាំមួយដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងភាគខាងកើត មានផ្លូវមួយត្រូវបានវិនិយោគស្របតាមផែនការ ដែលធានាការតភ្ជាប់ជាមួយអ័ក្សបណ្តោយ ផ្លូវជាតិលេខ 1 និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចងីសើន។

ផ្លូវចំនួនបួនដែលនៅសល់មិនអាចបែងចែកថវិកាសម្រាប់ពេលនេះបានទេ ពីព្រោះផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០២៥ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភា ផ្តោតជាចម្បងលើគម្រោងសំខាន់ៗ និងបន្ទាន់។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនទទួលស្គាល់រឿងនេះ ហើយនឹងសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការវិនិយោគលើផ្លូវទាំងនេះនៅពេលវេលាសមស្របមួយ នៅពេលដែលមូលនិធិមាន។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា «ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់តាំងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមឱ្យអនុវត្តការជួសជុលផ្លូវដែលខូចខាត ផ្ទៃផ្លូវ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកជាដើម នៅលើផ្លូវជាតិដែលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង នៅភាគខាងកើតខេត្តថាញ់ហ័រ ចាប់ពីឆ្នាំ២០២២ ដល់បច្ចុប្បន្ន ដោយមានថវិកាប្រមាណ ៣៦០ ពាន់លានដុង ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាជន»។

ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគដែលបានស្នើឡើងនៅក្នុងសាខាខាងកើតនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ក្នុងទីក្រុងថាញ់ហូវ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវនេះស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រង និងអាជ្ញាធរវិនិយោគរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តថាញ់ហូវ ហើយត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគអាទិភាពនៅក្នុងផែនការខេត្តថាញ់ហូវសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តថាញ់ហ័រនឹងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពជាមុននូវថវិកាក្នុងស្រុកដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះស្របតាមផែនការដែលបានអនុម័ត ហើយក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព