រដ្ឋមន្ត្រីអាល្លឺម៉ង់ប្រឆាំងសហភាពអឺរ៉ុបធ្វើរឿងនេះចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន

រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនអាល្លឺម៉ង់លោក Volker Wissing បាននិយាយប្រឆាំងនឹងពន្ធការពារដែលអាចធ្វើទៅបានដែលដាក់ដោយសហភាពអឺរ៉ុប (EU) លើយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន។

លោក Wissing បានប្រាប់កាសែតអាឡឺម៉ង់ Augsburger Allgemeine ចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញាថា "ជាគោលការណ៍ ខ្ញុំមិនគិតច្រើនអំពីការដាក់របាំងទីផ្សារទេ" ។

រដ្ឋមន្ត្រីមកពី FDP ដែលងាយស្រួលធ្វើអាជីវកម្មបាននិយាយថា "ថ្ងៃនេះវាជារថយន្ត ថ្ងៃស្អែកវានឹងជាសារធាតុគីមី ហើយគ្រប់ជំហានធ្វើឱ្យ ពិភពលោក កាន់តែក្រីក្រ" ។ យើងត្រូវតែធានាថា យើងអាចផលិតរថយន្តអគ្គិសនីប្រកបដោយការប្រកួតប្រជែង - សម្រាប់ទីផ្សារអាល្លឺម៉ង់ និងសម្រាប់ទីផ្សារពិភពលោក។

ម៉្យាងវិញទៀត លោក Wissing បានព្រមានថា សង្រ្គាមពាណិជ្ជកម្មអាចរីករាលដាលយ៉ាងឆាប់រហ័សទៅកាន់វិស័យផ្សេងទៀត និងបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាត សេដ្ឋកិច្ច យ៉ាងខ្លាំង។

នៅពាក់កណ្តាលខែនេះ ប្រធានគណៈកម្មការអឺរ៉ុប Ursula von der Leyen បានប្រកាសថា EU បានចាប់ផ្តើមការស៊ើបអង្កេតថាតើត្រូវដាក់ពន្ធបន្ថែម ឬហៅថាពន្ធប្រឆាំងការលក់បង្ខូចថ្លៃ និងប្រឆាំងការឧបត្ថម្ភធន - លើរថយន្តអគ្គិសនីថោកពីប្រទេសចិនដែលកំពុងជន់លិចទីផ្សារអឺរ៉ុបក្នុងល្បឿន និងទំហំដែលគំរាមកំហែងដល់ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តអគ្គិសនីផ្ទាល់របស់សហភាពអឺរ៉ុប។

ពិភពលោក - រដ្ឋមន្ត្រីអាល្លឺម៉ង់ប្រឆាំង EU ធ្វើបែបនេះចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន — រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនអាល្លឺម៉ង់ លោក Volker Wissing (ឆ្វេង) សមាជិកនៃគណបក្ស FDP ដែលគាំទ្រអាជីវកម្ម និងរដ្ឋមន្ត្រីសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ Robert Habeck (កណ្តាល) សមាជិកនៃគណបក្សបៃតង ក្នុងសន្និសីទអាកាសចរណ៍ជាតិលើកទីបីនៅ Lufthansa Technik នៅទីក្រុង Hamburg ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ថ្ងៃទី 25 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ IMAGO

អ្នកជំនាញបាននិយាយថា សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ ដែលប្រទេសចិនគឺជាអតិថិជនដ៏ធំបំផុតរបស់ខ្លួន ការផ្លាស់ប្តូរនេះនឹងក្លាយជាការគំរាមកំហែងមួយ។ លោក Ferdinand Dudenhoeffer នាយកមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវរថយន្តនៅទីក្រុង Duisburg បាននិយាយថា "មានហានិភ័យដ៏ធំមួយ។ យើងត្រូវការកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយប្រទេសចិន មិនមែនសង្រ្គាមពាណិជ្ជកម្មទេ" ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Volkswagen ជាងមួយភាគបីនៃរថយន្តដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំជាងគេរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងខែសីហាបានទៅអតិថិជននៅក្នុងប្រទេសចិន។ ជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធនាការ "នៅក្នុងប្រទេសចិនសម្រាប់ប្រទេសចិន" របស់ខ្លួន ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានពង្រឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនចំពោះប្រទេសនេះ ដោយយកភាគហ៊ុន 4.99% នៅក្នុងការចាប់ផ្ដើមរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន XPeng ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យីហោ Audi របស់ក្រុមនេះនៅតែបន្តពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយដៃគូបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ចិន SAIC ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀតដូចជា Geely (ប្រទេសចិន) និង Mercedes-Benz (អាល្លឺម៉ង់) ក៏កំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នាផងដែរ។ តាមនោះ រដ្ឋមន្ត្រីដឹកជញ្ជូនអាល្លឺម៉ង់ Wissing បាននិយាយថា “មានតែពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកប៉ុណ្ណោះដែលបង្កើតភាពរុងរឿង”។

អ្នកនាំពាក្យក្រសួងពាណិជ្ជកម្មចិនបាននិយាយនៅដើមខែនេះថា ប្រទេសចិន និងសហភាពអឺរ៉ុបមានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការទូលំទូលាយ និងផលប្រយោជន៍រួមនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ដោយបន្ថែមថាបន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនឆ្នាំ ភាគីទាំងពីរបានបង្កើតគំរូនៃការគាំទ្រគ្នាទៅវិញទៅមក។

ប្រទេសចិនចាត់ទុកការស៊ើបអង្កេតរបស់សហភាពអឺរ៉ុបថាជាការគាំពារនិយម ហើយព្រមានថាវានឹងធ្វើឱ្យខូចទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ចទ្វេភាគី។

ម៉្យាងវិញទៀត រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចអាល្លឺម៉ង់ លោក Robert Habeck បានស្វាគមន៍ចំពោះចំណាត់ការនេះ ហើយបាននិយាយថា EU ត្រូវតែចាត់វិធានការ ប្រសិនបើការស៊ើបអង្កេតរកឃើញការរំលោភច្បាប់ប្រកួតប្រជែងធំៗ ។

Minh Duc (យោងតាម CGTN, Reuters)

ប្រភព