
នាយកដ្ឋាន សេដ្ឋកិច្ច - ការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ យោងតាមវិសាលភាព និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្លួន គ្រប់គ្រង និងអនុវត្តសកម្មភាពដើម្បីជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។ រួមទាំងការពិនិត្យឡើងវិញ និងកំណត់កម្រិតជាក់លាក់នៃការខូចខាតចំពោះការងារផ្លូវថ្នល់ដែលបណ្តាលមកពីគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ ការជួសជុល និងដំណោះស្រាយ និងការចេញដីកាដើម្បីកសាងការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដើម្បីជម្នះផលវិបាកនៃគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានផែនការ និងហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីណែនាំដល់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីពិចារណាបែងចែកដើមទុនសម្រាប់អនុវត្ត ធានាបាននូវការគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។
នៅពេលបញ្ចប់ការងារសាងសង់សង្គ្រោះបន្ទាន់ និងសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយស្របតាមស្ថានភាពអាសន្នខាងលើ នាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ត្រូវរាយការណ៍មក ក្រសួងសំណង់ ដើម្បីជាមូលដ្ឋានក្នុងការពិចារណាលើការប្រកាសបញ្ចប់ស្ថានភាពបន្ទាន់នៃគ្រោះធម្មជាតិ។
ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោង ៨៥ ទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ និងចំពោះមុខច្បាប់ ចំពោះខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍ស្តីពីការខូចខាត និងការខ្សោះជីវជាតិនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅគីឡូម៉ែត្រ ២២៦+៦០០ - គម២២៦+៨០០ (ផ្លូវរចនា Km3+600 - Km3+800) នៅលើផ្លូវ Mimosa Pass ក្រោមគម្រោងកែលម្អ និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam ផ្លូវលេខ 20 លើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 20 ។ វិសាលភាពនៃការគ្រប់គ្រងគម្រោងដែលត្រូវបានចាត់តាំងដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 ដោយសារឥទ្ធិពលនៃព្យុះលេខ 13 និងការចរាចរក្រោយព្យុះចាប់ពីថ្ងៃទី 18 ដល់ថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2025 ។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ (ក្រសួងសំណង់) ទទួលខុសត្រូវក្នុងការជំរុញ និងដឹកនាំភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពក្នុងការអនុវត្តវិធានការដោះស្រាយផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
កន្លងមក ស្ថានភាពគ្រោះធម្មជាតិបានបង្កការខូចខាតដល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅគីឡូម៉ែត្រ ២២៦+៦០០ – Km២២៦+៨០០ (ផ្លូវរចនា Km3+600 – Km3+800) នៅលើផ្លូវ Mimosa Pass ក្រោមគម្រោងកែលម្អ និងកែលម្អផ្នែកឆ្លងកាត់ Mimosa Pass និងការងារមួយចំនួននៅលើផ្លូវជាតិលេខ២០ ខេត្ត Lam Dong ក្រោមការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្ទាល់ ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត និងវិសាលភាពទី៨ របស់គម្រោង។ ចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។
ពេលវេលានៃការកើតឡើងនៃគ្រោះធម្មជាតិ សម្រាប់នាយកដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ច-គ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ ដើម្បីពិនិត្យ និងកំណត់ជាពិសេសការខូចខាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ក្រោមការគ្រប់គ្រងគម្រោងដែលបានចាត់តាំង និងចេញដីកាបង្គាប់ឱ្យសាងសង់ការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដើម្បីជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ ត្រូវបានកំណត់ចាប់ពីថ្ងៃទី១៨ ដល់ថ្ងៃទី២០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥។
អង្គភាព និងអង្គភាព ទៅតាមមុខងារ និងភារកិច្ចដែលបានកំណត់ ត្រូវអនុវត្តសកម្មភាពជំនះផលវិបាកនៃគ្រោះធម្មជាតិ ដូចមានចែងក្នុងជំពូកទី៤ នៃសារាចរណែនាំលេខ ៤០/២០២៤/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី ១៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៤ របស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់) គ្រប់គ្រងការងារបង្ការ និងទប់ស្កាត់គ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។ វិស័យផ្លូវ។
ស្ថានភាពគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិផ្អែកលើ៖ ព័ត៍មានលេខ ១០៦៧ ចុះថ្ងៃទី ១២ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ របស់មជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ការព្យាករណ៍ធនធានទឹក និងឧតុនិយម ស្តីពីការព្រមានអំពីទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ការបាក់ដី និងការបាក់ស្រុតដី ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬទឹកហូរនៅតំបន់នៃខេត្ត Lam Dong និងខេត្ត Dong Nai ។ ព័ត៌មានលេខ ១០៨៨ ចុះថ្ងៃទី ១៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ នៃមជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ការព្យាករណ៍វារីអគ្គីសនីឧតុនិយម ស្តីពីការព្រមានអំពីទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ការបាក់ដី និងការបាក់ស្រុតដី ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬទឹកហូរនៅតំបន់នានានៃខេត្ត Lam Dong ។ លេខ ១០៩០ ចុះថ្ងៃទី ១៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ និងលេខ ១០៩១ ចុះថ្ងៃទី ២០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ របស់មជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ការព្យាករណ៍ធនធានទឹក និងឧតុនិយម ស្តីពីការព្រមានអំពីទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ការរអិលបាក់ដី និងការបាក់ស្រុតដី ដោយសារភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ឬទឹកហូរនៅតាមបណ្តាខេត្ត/ក្រុង ចាប់ពីខេត្ត Hue ដល់ Lam Dong ។ លើសពីនេះ ព្រឹត្តិបត្រអាកាសធាតុផ្សេងទៀតរបស់ស្ថានីយ៍ជលសាស្ត្រខេត្ត Lam Dong និងមជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ព្យាករណ៍ជលសាស្ត្រលើការព្យាករណ៍អាកាសធាតុសម្រាប់ខេត្ត Lam Dong ចាប់ពីថ្ងៃទី 18 ដល់ថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/bo-xay-dung-cong-bo-tinh-huong-khan-cap-ve-thien-tai-tren-duong-deo-mimosa-20251125101236002.htm






Kommentar (0)