ក្រសួង​សំណង់៖ បង្កើត​គំនិត​ច្នៃ​ប្រឌិត​យ៉ាង​ម៉ឺងម៉ាត់ កំណត់​ទិសដៅ​ផ្លូវ​ជាតិ​ប្រវែង ៥០០០ គីឡូម៉ែត្រ និង​លំនៅឋាន​សង្គម ១ លាន​យូនីត​នៅ​ឆ្នាំ ២០៣០

(Chinhphu.vn) - ក្នុងអាណត្តិឆ្នាំ 2025-2030 ក្រសួងសំណង់បានប្តេជ្ញាចិត្តបំពេញនូវគោលដៅសំខាន់ៗដែលបានកំណត់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរយៈពេល 10 ឆ្នាំ 2021-2030 សេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យនយោបាយស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដូចជា៖ ធានាឱ្យបាននូវគោលដៅ 3000 5,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; ចាប់ផ្តើមគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង...

ក្រសួង​សំណង់ ​បាន​កំណត់​ទិសដៅ​បញ្ចប់​ការ​សាងសង់​ចម្ងាយ​៥.០០០​គីឡូម៉ែត្រ​នៅ​ឆ្នាំ​២០៣០។

ក្នុងអាណត្តិឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ដឹកនាំ និងដឹកនាំការអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវគោលនយោបាយ និងដំណោះស្រាយរបស់បក្ស ណែនាំរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមលើខ្លឹមសាររបកគំហើញជាច្រើនដើម្បីលុបបំបាត់ “បញ្ហាស្ទះ” និង “ការស្ទះ” និងការដោះសោធនធានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍វិស័យសំណង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ការកែលម្អស្ថាប័ន និងកំណែទម្រង់រដ្ឋបាល

ក្រសួង​សំណង់​បន្ត​បំពេញ​ប្រព័ន្ធ​ឯកសារ​ផ្លូវច្បាប់​ឱ្យ​ស្រប​គ្នា ជំរុញ​វិមជ្ឈការ ប្រតិភូកម្ម​អំណាច និង​កំណែទម្រង់​បែបបទ​រដ្ឋបាល។ ក្នុងដំណាក់កាល ២០២០-២០២៥ ក្រសួងបានដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីអនុម័តទាន់ពេលវេលានូវផែនការជំនាញជាច្រើន ជាពិសេសលើវិស័យដឹកជញ្ជូន រួមចំណែកទាក់ទាញការវិនិយោគ និងលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការអនុវត្តគម្រោង។ ក្រសួងក៏បានស្នើ និងអនុម័តលើការសាកល្បងនូវយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនលើការអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋានសង្គម ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងលំនៅដ្ឋានសង្គមចំនួន ១លានយូនីតនៅឆ្នាំ២០៣០។

ដោយឡែកក្នុងវិស័យវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មអំណាច ពាក់ព័ន្ធនឹងគំរូរដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរកម្រិត ក្រសួងបានធ្វើវិមជ្ឈការ និងផ្ទេរភារកិច្ចចំនួន ១១៨ និងប្រគល់សិទ្ធិអំណាចដល់ទៅ ១៣៣ ភារកិច្ច។ ភាពសាមញ្ញ និងការកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល រួមជាមួយនឹងវិមជ្ឈការ និងការធ្វើប្រតិភូកម្មអំណាចត្រូវបានលើកកម្ពស់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជន និងអាជីវកម្ម។

លទ្ធផលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្នើម

ឧស្សាហកម្មសំណង់បានចាប់ផ្តើម 93 គម្រោង និងបានបញ្ចប់ 83 គម្រោងក្នុងអំឡុងពេលអាណត្តិ ដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជាតិ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។ គម្រោងធម្មតាមួយចំនួន៖ សម្រេចបានគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅចុងឆ្នាំ ២០២៥ ចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី ១ នៃអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh អនុវត្តការវិនិយោគនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh ។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងយុទ្ធសាស្ត្រដូចជាខ្សែល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai- Hanoi -Hai Phong ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគ។ ផ្លូវរថភ្លើងក្រុង Cat Linh-Ha Dong ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

ការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន បន្តត្រូវបានពង្រឹង ដោយបម្រើបានយ៉ាងល្អនូវតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរជាមួយនឹងអត្រាកំណើនខ្ពស់ (លើសពីអត្រាកំណើន GDP)។ រចនាសម្ព័ននៃសេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន។

ជាពិសេស ក្នុងរយៈពេល 2020-2025 បរិមាណនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងឧស្សាហកម្មទាំងមូលបានកើនឡើង 1.65 ដង (ពី 1.62 ពាន់លានតោនក្នុងឆ្នាំ 2020 ដល់ 2.67 ពាន់លានតោនក្នុងឆ្នាំ 2024) ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនជាមធ្យម 13.3% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញបានកើនឡើង 1.9 ដង (ពី 286.3 ពាន់លានតោន.km ក្នុងឆ្នាំ 2020 ដល់ 545.1 ពាន់លានតោន.km ក្នុងឆ្នាំ 2024) ជាមួយនឹងកំណើនជាមធ្យម 17.5% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ បរិមាណដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរបានកើនឡើង 1.46 ដង (ពី 3.47 ពាន់លានអ្នកដំណើរដល់ 5.06 ពាន់លាននាក់) ជាមួយនឹងកំណើនជាមធ្យម 9.9% ក្នុងមួយឆ្នាំ។

កម្មវិធីលំនៅដ្ឋានសង្គម

យោងតាមក្រសួងសំណង់ គិតមកទល់នឹងពេលនេះ ទូទាំងប្រទេសមានគម្រោងអនុវត្តគម្រោងចំនួន ៦៩២ ដែលមានមាត្រដ្ឋានសរុប ៦៣៣ ៥៥៩ យូនីត ក្នុងនោះ ១៤៦ គម្រោងបានសាងសង់រួចរាល់ ឬបញ្ចប់ដោយផ្នែក (១០២ ៣៨៧ យូនីត) គម្រោងកំពុងសាងសង់ចំនួន ១២៤ គម្រោង (១១២ ៩៥២ យូនីត) គម្រោងចំនួន ៤២២ គម្រោងបានអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ ២០២០ (៤១៨ យូនីត) ។

ដូច្នេះហើយ ចំនួនគម្រោងដែលបានបញ្ចប់ ត្រូវបានអនុវត្ត ឬអនុម័តសម្រាប់ការវិនិយោគនៅឆ្នាំ 2025 សម្រេចបាន 59.6% នៃគោលដៅដែលបានកំណត់។

ការគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់

ការ​គ្រប់​គ្រង​ការ​ចំណាយ​ការ​វិនិយោគ​ត្រូវ​បាន​កែ​លម្អ​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ឡើង។ ប្រព័ន្ធនៃបទដ្ឋាន និងតម្លៃឯកតាកំពុងត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាបណ្តើរៗ រួមចំណែកក្នុងការទប់ស្កាត់ការខ្ជះខ្ជាយ និងការបាត់បង់ និងការលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ។

គោលនយោបាយសំខាន់ៗរបស់បក្ស ជាពិសេស “យុទ្ធសាស្ត្រយុទ្ធសាស្ត្រ” ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងអនុវត្តស្របគ្នា សម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព រួមចំណែកធ្វើឱ្យឧស្សាហកម្មសំណង់ក្លាយជាសសរស្តម្ភនៃឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មរបស់ប្រទេស។

ការស្រាវជ្រាវលើការតភ្ជាប់សមកាលកម្មនៃរបៀបដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសកំពង់ផែសមុទ្រ និងកំពង់ផែផ្លូវទឹកដែលមានប្រព័ន្ធផ្លូវ និងផ្លូវដែក

គោលដៅធំនៅឆ្នាំ 2030

គណៈកម្មាធិការបក្សនៃក្រសួងសំណង់បានប្តេជ្ញាបន្តពង្រឹងសមត្ថភាពដឹកនាំ និងកម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់អង្គការបក្ស។ លើកកម្ពស់ស្មារតីនៃការច្នៃប្រឌិត ភាពច្នៃប្រឌិត ហ៊ានគិត និងហ៊ានធ្វើ។ បញ្ចប់ការងារនយោបាយប្រកបដោយជោគជ័យ និងកសាងបក្សស្អាតស្អំ។

គោលដៅសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលក្រសួងសំណង់បានកំណត់នៅឆ្នាំ២០៣០៖ បំពេញបាន 100% នៃកិច្ចការតាក់តែងឯកសារច្បាប់ដែលរដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងកម្មវិធីផែនការរបស់ក្រសួងប្រគល់ជូន។ បញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន 5,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។ បង្កើនល្បឿននៃដំណើរការផ្លូវដែក Lao Cai-Hanoi-Hai Phong។ វិនិយោគ និងលើកកំពស់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រ៖ អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh (ដំណាក់កាលទី២), Phu Quoc, Gia Binh; កំពង់ផែសមុទ្រ Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Lien Chieu... ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវសមុទ្រ តភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ ជាពិសេសនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមភាគខាងត្បូង និងតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម។

បង្កើនល្បឿន និងគុណភាពនៃនគរូបនីយកម្ម អភិវឌ្ឍទីក្រុងបៃតង ទីក្រុងឆ្លាតវៃ និងសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ដាក់ពង្រាយយន្តការជាក់លាក់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅលំនៅឋានសង្គមចំនួន 1 លានយូនីតនៅឆ្នាំ 2030 យោងតាមដំណោះស្រាយ 201/2025/QH15 និងក្រឹត្យ 192/2025/ND-CP ។

លើកកម្ពស់ការទាក់ទាញនៃការវិនិយោគសង្គម លុបបំបាត់ការរាំងស្ទះស្ថាប័ន និងធនធាន; រួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងបត់បែននូវដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈ ប្រាក់កម្ចី និងការកេងប្រវ័ញ្ចដីធ្លី។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានផលប៉ះពាល់ដូចជា ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ព្រលានយន្តហោះ និងទីក្រុងឆ្លាតវៃ។

ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្សដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងវិស័យផ្លូវដែក បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល និងបច្ចេកវិទ្យាបៃតង។ នាំយកសកម្មភាពទាំងអស់របស់ក្រសួងទៅនឹងបរិស្ថានឌីជីថល អនុវត្ត AI, BIM, មនុស្សយន្ត, សម្ភារៈថ្មីៗ ជាដើម ក្នុងការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដឹកជញ្ជូនដែលមានការបំភាយទាប ការដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនដល់ប្រហែល 15% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបនៅឆ្នាំ 2030។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/bo-xay-dung-quyet-liet-doi-moi-muc-tieu-5000-km-cao-toc-va-1-trieu-can-nha-o-xa-hoi-vao-nam-2030-10225080417012809