ក្រសួងសំណង់យល់ព្រមសិក្សាការវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van

ក្រសួងសំណង់យល់ស្របនឹងសំណើរបស់វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងលើភាពចាំបាច់នៃការសិក្សាការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមសំណង់ Phuong Thanh (វិនិយោគិន) ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

Bộ Xây dựng thống nhất nghiên cứu đầu tư mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ- Ảnh 1. — ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ។

តាមនោះ ក្រសួងសំណង់យល់ស្របនឹងសំណើរបស់វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងស្តីពីភាពចាំបាច់នៃការសិក្សាការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP។

ការពង្រីកនេះមានគោលបំណងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងតំបន់ និងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០ ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រសួងសំណង់បានណែនាំថា “រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគគម្រោង/សហគ្រាស និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់”។

មុននោះ កាលពីថ្ងៃទី ៧ ខែមីនា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ Phuong Thanh បានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងសំណង់ ដោយស្នើឱ្យពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ដល់ ១០ - ១២ គន្លង តាមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

អាជីវករនេះបានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះបរិមាណចរាចរណ៍លើផ្លូវផាបវ៉ាន់-កូវជីមានចំនួនច្រើន។

យោងតាមការគណនាពីទិន្នន័យប្រមូលប្រាក់ បរិមាណចរាចរណ៍រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលផ្លាស់ប្តូរជាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ទិសដៅទាំងពីរគឺប្រហែល 85,000 xcqđ/ថ្ងៃ និងយប់។ លំហូរនេះលើសពីលំហូរនេះបើយោងតាមឯកសាររចនា (ប្រហែល 55,400 គ្រឿង/ថ្ងៃ និងយប់)។

ដូច្នេះការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ដល់ ១០ ទៅ ១២ គន្លងគឺចាំបាច់បំផុត ស្របតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

តាមរយៈការស្រាវជ្រាវបឋម ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់រួមក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company ក៏បានស្នើជម្រើសចំនួន ៣ សម្រាប់ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន។

ជម្រើសទី 1 ពង្រីកពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ទៅផ្លូវបំបែក Phu Thu ។ ដើម្បីកំណត់បរិមាណនៃការបោសសំអាតដី និងកំណត់ផលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅសងខាងផ្លូវ ផ្លូវពង្រីកនឹងត្រូវរៀបចំនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ ដែលរត់តាមបណ្ដោយផ្លូវនេះ ចំណែកផ្លូវកាត់នឹងត្រូវរៀបចំនៅលើកំណាត់ដីរវាងមហាវិថី និងផ្លូវសេវា។

ជម្រើសទី 2 ពង្រីកពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Xuyen ផ្លូវដែលបានពង្រីកនឹងត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់នឹងត្រូវបានរៀបចំនៅលើបន្ទះដីរវាងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវសេវាកម្ម។

ជម្រើសទី 3 ពង្រីកពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Xuyen ។ ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវពីប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែកKhe Hoi ឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានជាច្រើន ត្រូវបានគេស្នើឱ្យរៀបចំជាស្ពានអាកាសដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ ដើម្បីកំណត់បរិមាណនៃការបោសសំអាតដី និងកំណត់ផលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅសងខាងផ្លូវ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie មានប្រវែងប្រហែល 29 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគីឡូម៉ែត្រ 182+300 (ផ្លូវបំបែកផាប់វ៉ាន់)។ ចំណុចចុងគ.ម 211+256 (ផ្លូវប្រសព្វ Dai Xuyen)។ ជញ្ជីងផ្លូវកាត់ ៣៣.៥ម រួមទាំងគន្លងយានយន្តចំនួន ៦ ។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគជាពីរដំណាក់កាល។ ការសាងសង់ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការប្រមូលថ្លៃសេវាបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2013 ។ ការសាងសង់ដំណាក់កាលទី 2 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-nghien-cuu-dau-tu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-192250319183346321.htm