ក្រសួង​សំណង់​យល់ព្រម​សិក្សា​ការ​វិនិយោគ​ពង្រីក​ផ្លូវ​ល្បឿនលឿន Phap Van

ក្រសួងសំណង់ យល់ស្របនឹងសំណើរបស់វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងលើភាពចាំបាច់នៃការសិក្សាការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ក្រសួងសំណង់ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារទៅរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមសំណង់ Phuong Thanh (វិនិយោគិន) ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

Phap Van - Cau Gie Expressway ។

តាមនោះ ក្រសួងសំណង់យល់ស្របនឹងសំណើរបស់វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងស្តីពីភាពចាំបាច់នៃការសិក្សាការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP។

ការពង្រីកនេះមានគោលបំណងឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ក្នុងតំបន់ និងបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រសួងសំណង់បានណែនាំថា “រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគគម្រោង/សហគ្រាស និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់”។

មុននោះ កាលពីថ្ងៃទី ៧ ខែមីនា ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ Phuong Thanh បានផ្ញើឯកសារទៅក្រសួងសំណង់ ដោយស្នើឱ្យពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ដល់ ១០ - ១២ គន្លង តាមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

ក្រុមហ៊ុន​នេះ​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា បច្ចុប្បន្ន​នេះ​បរិមាណ​ចរាចរណ៍​លើ​ផ្លូវ​ Phap Van - Cau Gie មាន​ទំហំ​ធំ​ណាស់។

យោងតាមការគណនាពីទិន្នន័យប្រមូលប្រាក់ បរិមាណចរាចរណ៍រថយន្តដែលបានបំប្លែងជាមធ្យមក្នុងឆ្នាំ 2024 សម្រាប់ទិសដៅទាំងពីរគឺប្រហែល 85,000 xcqđ/ថ្ងៃ និងយប់។ បរិមាណចរាចរណ៍នេះលើសពីបរិមាណចរាចរណ៍រចនា (ប្រហែល 55,400 xcqđ/ថ្ងៃ និងយប់)។

ដូច្នេះការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ដល់ ១០ ទៅ ១២ គន្លងគឺចាំបាច់បំផុត ស្របតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។

តាម​រយៈ​ការ​ស្រាវ​ជ្រាវ​បឋម ក្រុមហ៊ុន​វិនិយោគ និង​សំណង់​រួម​ក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company ក៏​បាន​ស្នើ​ជម្រើស​ចំនួន ៣ សម្រាប់​ពង្រីក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន។

ជម្រើសទី 1 ពង្រីកពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ទៅផ្លូវបំបែក Phu Thu ។ ដើម្បីកំណត់បរិមាណនៃការឈូសឆាយដី និងកំណត់ផលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅសងខាងផ្លូវ ផ្លូវពង្រីកនឹងត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ចំណែកផ្លូវកាត់នឹងត្រូវរៀបចំនៅលើក្បាលដីរវាងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវសេវា។

ជម្រើសទី 2 ពង្រីកពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Xuyen ផ្លូវដែលបានពង្រីកនឹងត្រូវបានរៀបចំនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់នឹងត្រូវបានរៀបចំនៅលើបន្ទះដីរវាងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវសេវាកម្ម។

ជម្រើសទី 3 ពង្រីកពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែក Dai Xuyen ។ ដោយឡែកកំណាត់ផ្លូវពីប្រសព្វ Phap Van ដល់ផ្លូវបំបែកKhe Hoi ឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានជាច្រើន ត្រូវបានគេស្នើឱ្យរៀបចំជាស្ពានអាកាសដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ ដើម្បីកំណត់បរិមាណនៃការបោសសំអាតដី និងកំណត់ផលប៉ះពាល់ដល់ការរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋនៅសងខាងផ្លូវ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie មានប្រវែងប្រហែល 29 គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើម គីឡូម៉ែត្រ 182+300 (ផ្លូវបំបែកផាប់វ៉ាន់)។ ចំណុចបញ្ចប់នៅគីឡូម៉ែត្រ 211+256 (ផ្លូវបំបែក Dai Xuyen) ។ ទំហំផ្លូវកាត់គឺ 33.5m រួមទាំងផ្លូវ 6 សម្រាប់យានយន្ត។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគជាពីរដំណាក់កាល។ ក្នុងនោះ ដំណាក់កាលទី 1 ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការប្រមូលថ្លៃសេវាបានចាប់ផ្តើមនៅខែតុលា ឆ្នាំ 2013 ។ ដំណាក់កាលទី 2 ត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-nghien-cuu-dau-tu-mo-rong-cao-toc-phap-van-cau-gie-192250319183346321.htm