រូបភាពនៃយានជំនិះឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វក្រោមដីនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ដែលទើបនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការ

TPO - ចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh នៅពេលឆ្លងកាត់ការដ្ឋានសំណង់ប្រសព្វ Phu Thu (ចាស់ Ha Nam) នឹងអាចចូលទៅក្រោមដីក្នុងគម្រោង។ នេះ​ក៏​ជា​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​ទីមួយ​នៃ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង​ទៅ​ខាងត្បូង​ពី​ហាណូយ​ទៅ​ហា​ទីញ​ដើម្បី​ទៅ​ក្រោម​ដី។

វីដេអូ នៃយានយន្តនៅលើផ្លូវហាយវេ Cau Gie - Ninh Binh ឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីប្រសព្វ Phu Thu ។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 3 ឆ្នាំ ផ្លូវប្រសព្វ Phu Thu តភ្ជាប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 5 និងផ្លូវនានាក្នុងខេត្ត Ninh Binh (អតីត Ha Nam ) ជាមួយផ្លូវជាតិបានបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ។

ជំនួសឱ្យការធ្វើដំណើរលើផ្ទៃដែលមានស្រាប់ដូចមុន ចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា យានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh នៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Phu Thu នឹងធ្វើដំណើរក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីនៃផ្លូវប្រសព្វ។

យោងតាមអ្នកវិនិយោគ ផែនការនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ខេត្ត Ninh Binh (អតីតក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ Ha Nam) ជួយផ្លូវហាយវេជៀសវាងការឆ្លងកាត់កម្រិត ដែលបង្កឱ្យមានជម្លោះចរាចរណ៍។ ផែនការឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅតែធានាថាយានយន្តនៅលើផ្លូវហាយវេធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 100-120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

លើសពីនេះ យោងតាមអ្នកវិនិយោគ ផែនការនេះក៏ធានាថា ផ្លូវឡើងខ្ពស់នៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 5 នាពេលអនាគតនឹងនៅតែអនុវត្តតាមផែនការរចនានៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ Phu Thu ។

កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា យានជំនិះទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cau Gie - Ninh Binh ពីទីក្រុងហាណូយ ទៅ Ninh Binh ហើយផ្ទុយមកវិញត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងដឹកនាំដោយនាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវគឺក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation (VEC) ដើម្បីឱ្យហូរកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីដោយរលូន ដោយមិនចាំបាច់ធ្វើផ្លូវវាង ផ្លូវវាង និងបង្កការកកស្ទះដូចថ្ងៃមុនៗ។

នាយកដ្ឋាន​នគរបាល​ចរាចរណ៍​បាន​ឲ្យ​ដឹង​ថា ក្នុង​ដំណាក់កាល​ដំបូង ដើម្បី​ជួយ​អ្នកបើកបរ​ឲ្យ​ស៊ាំ​បន្តិច​ម្ដងៗ​ក្នុង​ការ​ឆ្លងកាត់​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី ល្បឿន​កំណត់​ពេល​ចូល​ដល់​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី​ត្រូវ​កំណត់​ក្នុង​ល្បឿន ៦០ ទៅ ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​។ មាន​ផ្លាក​សញ្ញា​នៅ​ចុង​ផ្លូវ​ទាំង​សងខាង​ចុះ​ទៅ​ផ្លូវ​ក្រោម​ដី អ្នក​បើក​បរ​ត្រូវ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ដើម្បី​ជៀសវាង​ការ​បើក​បរ​ហួស​ល្បឿន​កំណត់។

នៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដាដោយផ្តល់ព័ត៌មានអំពីស្ថានភាពសំណង់នៅផ្លូវប្រសព្វ Phu Thu តំណាងអ្នកវិនិយោគគម្រោងបាននិយាយថាគម្រោងបានបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 ដោយដាក់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើផ្លូវហាយវេឱ្យដំណើរការ។ ដំណាក់កាលទី 2 នៃគម្រោងនឹងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធផ្លូវតភ្ជាប់ទៅកាន់មូលដ្ឋាន ផ្លូវស្របទៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 5 និងស្ថានីយគិតថ្លៃនៅចំនុចប្រសព្វ។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/hinh-anh-xe-qua-nut-giao-ngam-tren-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-vua-van-hanh-post1763892.tpo