ថ្មីៗនេះ ក្រសួងសំណង់បានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ និងវិនិយោគដឹកជញ្ជូនភឿងថាញ់ (អ្នកវិនិយោគ) ទាក់ទងនឹងការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន ផាប់វ៉ាន់ - កូវហ្គី ក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។

ការពង្រីកនេះមានគោលបំណងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមនៅក្នុងតំបន់ និងបញ្ចប់បន្តិចម្តងៗនូវផែនការបណ្តាញផ្លូវថ្នល់សម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ដូច្នេះ ក្រសួងសំណង់យល់ស្របនឹងសំណើរបស់អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងទាក់ទងនឹងភាពចាំបាច់នៃការសិក្សាអំពីការវិនិយោគក្នុងការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ដោយប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រ PPP។

w un tac sang 27 2 203.jpg
ផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ។ រូបថត៖ Dinh Hieu

ក្រសួងសំណង់បានចាត់តាំងរដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមឱ្យដឹកនាំក្នុងការសម្របសម្រួលជាមួយសហគ្រាសវិនិយោគ/គម្រោង និងភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ ដោយធានាការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

មុននេះ នៅថ្ងៃទី 7 ខែមីនា ក្រុមហ៊ុន Phuong Thanh Investment and Construction Joint Stock Company បានផ្ញើឯកសារមួយទៅក្រសួងសំណង់ ដោយស្នើឱ្យពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie ទៅជា 10-12 គន្លង ដោយប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រ PPP ដែលមានជម្រើសបី។

ជម្រើសទី 1 ពាក់ព័ន្ធនឹងការពង្រីកផ្លូវហាយវេពីចំណុចប្រសព្វផាប់វ៉ាន់ទៅចំណុចប្រសព្វភូធូ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការទិញយកដីធ្លី និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើជីវិតរបស់ប្រជាជនដែលរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ ផ្នែកដែលបានពង្រីកនឹងមានទីតាំងនៅលើស្ពានខ្ពស់មួយដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ ដោយផ្នែកស្ពានខ្ពស់ស្ថិតនៅក្នុងដីរវាងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវសេវាកម្ម។

ជម្រើសទី 2 ពាក់ព័ន្ធនឹងការពង្រីកផ្លូវហាយវេពីចំណុចប្រសព្វ Phap Van ទៅចំណុចប្រសព្វ Dai Xuyen។ ផ្នែកដែលបានពង្រីកនៃផ្លូវនេះនឹងមានទីតាំងនៅលើស្ពានខ្ពស់មួយដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ ដោយផ្នែកស្ពានខ្ពស់មានទីតាំងនៅក្នុងដីឡូតិ៍រវាងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវសេវាកម្ម។

ជម្រើសទី 3 ពាក់ព័ន្ធនឹងការពង្រីកផ្លូវពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ទៅផ្លូវប្រសព្វ Dai Xuyen។ ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវពីផ្លូវប្រសព្វ Phap Van ទៅផ្លូវប្រសព្វ Khe Hoi ដែលឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋានជាច្រើន ត្រូវបានស្នើឱ្យសាងសង់ជាស្ពានខ្ពស់តាមបណ្តោយផ្លូវ ដើម្បីកាត់បន្ថយការទិញយកដីធ្លី និងផលប៉ះពាល់លើជីវិតរបស់ប្រជាជនដែលរស់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ។