រូបភាពភ្លឺនៃការដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ (*): សញ្ញាណដ៏អស្ចារ្យ

ក្រៅពីការកេងប្រវ័ញ្ចលើគម្រោងកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅតាមច្រកផ្លូវជាច្រើន ទីក្រុងហូជីមិញផ្តោតទៅលើគម្រោងសំខាន់ៗតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗជាបន្តបន្ទាប់នៅច្រកទ្វារជាច្រើននៃទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ខ្យល់

នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ស្ពាន Phuoc Long តភ្ជាប់ខណ្ឌទី ៧ ជាមួយស្រុក Nha Be ត្រូវបានបើកអោយធ្វើចរាចរណ៍។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៧៣៧ពាន់លានដុង បង្កើតការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវ Huynh Tan Phat និងផ្លូវ Nguyen Huu Tho រួមចំណែកកែលម្អស្ថានភាពចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាបន្ថែមសន្ទុះដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដី HC1 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho និងផ្នែកស្របនៃផ្លូវជាតិលេខ 50 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ក្រៅពីនោះ គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Tan Ky Tan Quy នៅស្រុក Binh Tan ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ១.២៣២ ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមបម្រើប្រជាជន។ ផ្លូវនេះត្រូវបានពង្រីកពី ១០ម ទៅ ៣០ម ជួយដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរណ៍នៅតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន ពង្រីកទិសដៅទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat ។

ផ្លូវ Tan Ky Tan Quy ជួយពង្រីកទិសដៅធ្វើដំណើរទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat

លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (ក្រុមប្រឹក្សាចរាចរណ៍) បានជូនដំណឹងថា ពួកគេនឹងបន្តពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងជាច្រើនមុនពេល Tet ។

ជាក់ស្តែងដូចជា ផ្លូវប្រសព្វង្វៀនវ៉ាន់លីញ-ង្វៀន ហ៊ូថូ ផ្លូវឌួងក្វាងហាំ (ដំណាក់កាលទី១ ស្រុកហ្គោវ៉ាប); ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (ស្រុក Tan Binh); ស្ពាន Tan Ky Tan Quy ស្ពាន Ba Hom (ស្រុក Binh Tan); ស្ពាន Ba Dat ស្ពាន Giong Ong To នៃផ្លូវប្រសព្វ An Phu អង្គភាពនៃស្ពាន Tang Long (ទីក្រុង Thu Duc) ...

ដំណឹងល្អបន្ថែមទៀត

សញ្ញាល្អមួយទៀតគឺគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ហូជីមិញ-ម៉ុកបៃ (ដំណាក់កាលទី១) ត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៧៦០ ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤។

នាពេលថ្មីៗនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានប្រកាសពីការស្ទាបស្ទង់ចំណាប់អារម្មណ៍របស់វិនិយោគិនចំពោះគម្រោងសមាសភាគទី 1 នៃទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai ដំណាក់កាលទី 1 ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (កិច្ចសន្យា BOT) ដែលជាការបង្ហាញពីជំហានឆ្ពោះទៅមុខថ្មីសម្រាប់គម្រោងអន្តរតំបន់ដ៏សំខាន់មួយ។

ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai មានប្រវែងសរុបជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 3 ក្នុងស្រុក Cu Chi ចំណុចចុងក្រោយប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 22 ក្នុងស្រុក Ben Cau ខេត្ត Tay Ninh ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2027។

ទុនវិនិយោគសរុប (ដំណាក់កាលទី១) នៃគម្រោងមានប្រមាណ ១៩.៦១៧ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់ និងបរិក្ខារមានប្រមាណ ៩.២៧៣ ពាន់លានដុង នៅសល់គឺថ្លៃចំណាយលើការបោសសំអាតការដ្ឋាន ការជួយឧបត្ថម្ភ ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសជាដើម ហើយចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធដើមទុន ដើមទុនដែលវិនិយោគិន និងសហគ្រាសទទួលបន្ទុករៀបចំមានចំនួនប្រមាណ ៩.៩៤៣ ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង ៥០,៦៩%)។ ការចូលរួមរដ្ឋធានីរបស់រដ្ឋមានចំនួនប្រមាណ ៩.៦៧៤ ពាន់លានដុង ក្នុងនោះ រដ្ឋធានីកណ្តាលប្រមាណ ២.៨៧២ ពាន់លានដុង ថវិកាទីក្រុងហូជីមិញ ប្រមាណ ៦.៨០២ ពាន់លានដុង។

កិច្ចប្រជុំនាពេលថ្មីៗនេះ រវាងថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Tay Ninh បានឯកភាពលើចំណុចសំខាន់ៗជាច្រើនដែលរំពឹងទុក។ អាស្រ័យហេតុនេះ គម្រោងសមាសភាគទី 1 នឹងត្រូវបានអនុម័តនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2025 កិច្ចសន្យា BOT នឹងត្រូវចុះហត្ថលេខានៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ 2026 ។ គម្រោងសមាសភាគទី 2 នឹងត្រូវបានអនុម័តនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ហើយនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2027 ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ គម្រោងសមាសភាគទី 3 ត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 ការប្រគល់ទីតាំងពីខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងសមាសភាគ 2 នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ។

ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Cu Chi ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការទូទាត់សំណង និងបោសសម្អាតទីតាំងស្រុក Cu Chi និងមន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ពន្លឿនការជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សាវាស់វែង និងធ្វើផែនទី និងទីប្រឹក្សាវាយតម្លៃតម្លៃសំណង។ ពីទីនោះ ផែនការតម្លៃដីជាក់លាក់មួយនឹងត្រូវបានបង្កើតឡើង ដើម្បីបម្រើការងារផ្តល់សំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី។

ស្ពាន Phuoc Long ទើប​តែ​បើក​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍។

ការជំរុញការតភ្ជាប់

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024 អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានបន្តចូលរួមការបើកដំណើរការចលនាត្រាប់តាមដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងសំខាន់ៗ និងបើកការងារធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវចូល។ លោកបាននិយាយថា លោកមានអារម្មណ៍ថាមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងគម្រោងមួយចំនួន ហើយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការរំពឹងថានឹងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលបានប្តេជ្ញាចិត្ត គុណភាពគម្រោង និងសុវត្ថិភាពសំណង់។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានសង្កត់ធ្ងន់ថា នៅឆ្នាំ២០២៥ ទីក្រុងនឹងបន្តអនុវត្តគម្រោងជាច្រើនដូចជាការកសាងស្ពាន Nguyen Khoi ពង្រីកផ្លូវជាតិ ក៏ដូចជាផ្តោតលើការបញ្ចប់នីតិវិធីអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Moc Bai។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានស្នើឱ្យអង្គភាពផ្តោតសំខាន់លើគ្រប់ធនធាន ដើម្បីធានាវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងធ្វើត្រាប់តាម ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 50 នៃទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងទិវាបង្រួបបង្រួមជាតិ។

តម្រូវការ​គឺ​អង្គភាព​ខិតខំ​បញ្ចេញ​ដើមទុន​ចាប់ពី​ដើមឆ្នាំ ដើម្បី​ធានាបាន​នូវ​អត្រា​នៃ​ការ​ចំណាយ​ទៅតាម​ផែនការ។ ជាពិសេស អ្នកវិនិយោគត្រូវតែគ្រប់គ្រងលំហូរសាច់ប្រាក់ឱ្យបានល្អ និងដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងចំពោះអ្នកម៉ៅការដែលមានបញ្ហាសមត្ថភាព។ មូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីប្រគល់ដីសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។

អនុវត្តផែនការឆ្នាំ 2025 សម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបង្កើនតួនាទី និងភារកិច្ចជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការសម្របសម្រួលតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនពហុមធ្យោបាយ និងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្តោតលើការធ្វើផែនការ និងការអនុវត្តផែនការ ជាពិសេសការធ្វើផែនការសម្រាប់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។

កិច្ចការស្របគ្នាដ៏សំខាន់មួយ យោងតាមលោក Bui Xuan Cuong នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនគឺស្រាវជ្រាវ និងស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាធារណៈ។ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណោះស្រាយសំណង់ និងកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទំនួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពក្នុងការអនុវត្ត។

អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានផែនការ និងស្ថាបត្យកម្ម ផ្តល់ការណែនាំអំពីនីតិវិធីនៃការកែសម្រួលមូលដ្ឋាននៃគម្រោងផែនការទាក់ទងនឹងគម្រោងសំខាន់ៗ និងបន្ទាន់ស្របតាមយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ។ ជាក់ស្តែងគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ ស្ពាន Thu Thiem 4 ស្ពាន Can Gio គម្រោង BOT ចំនួន 5 ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកការងារផ្លូវដែលមានស្រាប់...

ទិដ្ឋភាពនៃទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai

ផ្តោតលើការងារតស៊ូមតិ

គោលដៅនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ម៉ុកបៃ គឺដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 22។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាជួយអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម - ខ្សែសង្វាក់ទីក្រុង Moc Bai - ទីក្រុងហូជីមិញ - កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ដែលភ្ជាប់ជាមួយច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចអន្តរអាស៊ី។ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ ជាពិសេសខេត្ត Tay Ninh និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ និយាយរួម ...

សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៥០ ចាប់ពីផ្លូវ Trinh Quang Nghi ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Van Linh នៅតែមាន ៨ គ្រួសារ ដែលមិនទាន់បានប្រគល់ដី។ គណៈកម្មាធិការចរាចរណ៍បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Binh Chanh មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធជាច្រើន បន្តគាំទ្រការពន្លឿនការងារកៀរគរ និងប្រគល់ដីជូនអ្នកវិនិយោគឱ្យបាន 100% ឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 31 ខែមករា។

ផ្លូវ​ស្រប​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៥០ កំពុង​ត្រូវ​បាន​បញ្ចប់​ជា​បណ្តើរៗ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ការបញ្ចប់បរិមាណសំណង់ បើកកំណាត់ផ្លូវស្របនេះឱ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី៣០ ខែមេសា និងបើកផ្លូវជាតិលេខ៥០ ចាប់ពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវស្របទៅព្រំដែន ឡុងអាន ។ គម្រោង​ពង្រីក​ផ្លូវជាតិ​លេខ ៥០ ទាំងមូល​គ្រោង​នឹង​បញ្ចប់​មុន​ថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ។

__________

(*) សូមមើលកាសែត Lao Dong ចេញផ្សាយថ្ងៃទី 2 ខែមករា

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/buc-tranh-sang-cua-giao-thong-lien-vung-nhung-dau-an-lon-196250103212655953.htm