ទីក្រុងហូជីមិញ៖ កំណត់បញ្ហាស្ទះដើម្បីជម្រះ និងអភិវឌ្ឍ

ក្នុងសេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍នយោបាយនៃមហាសន្និបាតលើកទី១ នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ ទីក្រុងបានទទួលស្គាល់ដោយស្មោះត្រង់នូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ដោយហេតុនេះបង្កើតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកសាងរដ្ឋាភិបាលដើម្បីឆ្លើយតបនឹងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។

គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ហូជីមិញ បានទទួលស្គាល់ដោយក្លាហាន និងស្មោះត្រង់ចំពោះចំណុចខ្វះខាតរបស់ខ្លួនក្នុងអាណត្តិកន្លងមក។ រូបថត៖ Nguyen Le

មើលត្រង់ទៅអត្ថិភាព

ដោយទទួលស្គាល់ដែនកំណត់ក្នុងអាណត្តិកន្លងមក សេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍ នយោបាយ នៃមហាសន្និបាតលើកទី ១ នៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០ មិនបានជៀសវាងទេ ប៉ុន្តែបានចង្អុលបង្ហាញដោយត្រង់ៗអំពីបញ្ហាជាប់គាំង។ ជាធម្មតា របកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្រខ្វះការស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដើម្បីឈានទៅមុខមួយជំហាន ជាពិសេសហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។

ទាក់ទិននឹងការកំណត់នេះ របាយការណ៍នយោបាយបានចង្អុលបង្ហាញថា "ទំនាក់ទំនងតំបន់ និងអភិបាលកិច្ចក្នុងតំបន់មិនទាន់រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ទេ ការកសាងលំហ សេដ្ឋកិច្ច បង្រួបបង្រួមមិនមានប្រសិទ្ធភាព ផលប្រយោជន៍សេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់នីមួយៗត្រូវបានរារាំងដោយព្រំដែនរដ្ឋបាល បណ្តាលឱ្យមានការខ្ចាត់ខ្ចាយនៃធនធាន និងសូម្បីតែការលុបបំបាត់គុណសម្បត្តិរួម .... " ។

ជាឧទាហរណ៍ គម្រោងស្ពាន Cat Lai - ផ្លូវខ្លីបំផុតតភ្ជាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau (ចាស់) ទោះបីគ្រោងទុកក៏ដោយ ក៏មិនអាចបង្កើតផែនការរចនាអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ បើទោះបីជាតំបន់ទាំងពីរ (ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្ត Dong Nai) បានជួបប្រជុំគ្នាជាច្រើនដងដើម្បីពិភាក្សាក៏ដោយ។ ឬ ទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្លូវល្បឿនលឿន Moc Bai តភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Tay Ninh ក៏ "នៅលើក្រដាស" អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ផ្លូវជាតិលេខ 13 មិនទាន់បានតភ្ជាប់ទៅខេត្ត Binh Duong (ចាស់) ហើយការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងញឹកញាប់ក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ ដោយសារមិនទាន់បានពង្រីក...

លោក Nguyen Xuan Thanh សាស្ត្រាចារ្យជាន់ខ្ពស់នៅសាលា Fulbright School of Public Policy and Management បានអត្ថាធិប្បាយថា ថ្មីៗនេះ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានបណ្តាក់ទុនយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមកាលវិភាគ ឬមុនកាលកំណត់ ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការគឺស្ទើរតែទាំងអស់ស្ថិតនៅក្នុងព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលនៃខេត្ត ឬទីក្រុង។ គម្រោង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​តភ្ជាប់​ខេត្ត​ក្រុង​ចំនួន​ពីរ​ដែល​ត្រូវ​បាន​បណ្តាក់​ទុន​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស​និង​តាម​កាល​កំណត់​ស្ទើរតែ​មិន​ទាន់​បញ្ចប់។

កំណត់​បញ្ហា​រាំងស្ទះ​ដើម្បី​សម្អាត និង​ជួយ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​អភិវឌ្ឍ​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស។ រូបថត៖ Nguyen Le

សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Nguyen Quoc Dung អតីតនាយកបណ្ឌិតសភានយោបាយភូមិភាគទី II មានប្រសាសន៍ថា បញ្ហាដ៏ធ្ងន់ធ្ងរបំផុតសម្រាប់អ្នករស់នៅទីក្រុងហូជីមិញសព្វថ្ងៃនេះ គឺការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ និងទឹកជំនន់។ គម្រោងការពារទឹកជំនន់ ដែលគិតគូរពីកត្តាបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុ និងមានទុនវិនិយោគសរុប ១០.០០០ ពាន់លានដុង ត្រូវបានជាប់គាំងក្នុងនីតិវិធី និងពន្យារពេលជាច្រើនឆ្នាំ ហើយនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ របាយការណ៍នយោបាយក៏បានគូសបញ្ជាក់ផងដែរថា៖ "ការធ្វើផែនការទីក្រុង ការគ្រប់គ្រង និងការអភិវឌ្ឍន៍ មិនបានរក្សាកំណើនប្រជាជន និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុទេ មានការខ្វះខាតធនធាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាមូលដ្ឋាន និងបន្ទាន់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដូចជាទឹកជំនន់ ការបំពុលបរិស្ថាន ការកកស្ទះចរាចរណ៍..."។

រដ្ឋាភិបាល​កម្រិត​ពីរ​របស់​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ឥឡូវនេះ​បាន​ដំណើរការ​ជា​មូលដ្ឋាន​ដោយ​ស្ថិរភាព។ រូបថត៖ Nguyen Le

ការកសាងឧបករណ៍ "សក្តិសមសម្រាប់បេសកកម្ម"

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung នៅពេលលោកនៅជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ បាននិយាយនៅក្នុងសន្ទរកថាក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាថា នៅឆ្នាំ២០២២ តែម្នាក់ឯង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើទៅក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគចំនួន ៥៨៤ ឯកសារ ហើយក្រសួងត្រូវឆ្លើយតបទៅឯកសារចំនួន ៦០៤។

បើ​តាម​អ្នក​ជំនាញ ការ​រាំងស្ទះ​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដ៏ធំ​បំផុត​គឺ​ថា​ឧបករណ៍​រដ្ឋាភិបាល​មិន​ដំណើរការ​ប្រកបដោយ​ប្រសិទ្ធភាព និង​ប្រសិទ្ធភាព។ សេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍នយោបាយបានចង្អុលបង្ហាញដោយត្រង់ថា “ការយល់ដឹង សមត្ថភាព ភាពជាអ្នកដឹកនាំ ទិសដៅ និងជំនាញគ្រប់គ្រងច្រើនកម្រិត និងច្រើនវិស័យ ពិតជាមិនជាប់នឹងភារកិច្ចទេ ពួកគេមិនមានភាពរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាដែលកំពុងកើតមាន ហើយព្យាករណ៍ និងឆ្លើយតបនឹងគោលនយោបាយភ្លាមៗ កម្មាភិបាល និងមន្ត្រីរាជការមួយចំនួនមិនហ៊ានគិត ហ៊ានធ្វើ ហ៊ានទទួលខុសត្រូវ។ តួនាទី អ្នកដឹកនាំ ខ្វះការទទួលខុសត្រូវ។ ឆន្ទៈ និង​ការ​ប្តេជ្ញា​ចិត្ត​ដើម្បី​ឈាន​ដល់​ការ​ឈាន​ដល់​ការ​ឈាន​ទៅ​មុខ​..."។

សាស្ត្រាចារ្យជាន់ខ្ពស់នៃសាលាគោលនយោបាយ និងគ្រប់គ្រងសាធារណៈ Fulbright លោក Nguyen Xuan Thanh មានប្រសាសន៍ថា ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានមិនគួររង់ចាំយន្តការ ឬការណែនាំពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលនោះទេ ប៉ុន្តែគួរតែស្តាប់ប្រជាជនជាមុនសិន ប្រឈមមុខនឹងកង្វល់របស់ពួកគេ និងដោះស្រាយកង្វល់ទាំងនោះដោយផ្អែកលើគំនិត តម្រូវការ បំណងប្រាថ្នា និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ប្រជាជន ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលនយោបាយនៅក្នុងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។

សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Nguyen Quoc Dung បានទទួលស្គាល់ថា ការកសាងក្រុមកម្មាភិបាលក្នុងសម័យកាលថ្មី ដើម្បី “តាមភារកិច្ច” ទាមទារស្តង់ដារច្បាស់លាស់។ ជាពិសេស លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់បំផុតគឺកម្មាភិបាលត្រូវមានចក្ខុវិស័យ គិតជាយុទ្ធសាស្ត្រ រៀបចំផែនការ និងអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចសំខាន់ៗ សក្តិសមតាមមាត្រដ្ឋានទីក្រុងធំដូចទីក្រុងហូជីមិញ។ សេចក្តីព្រាងរបាយការណ៍នយោបាយក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ ស្តង់ដារបន្ទាប់សម្រាប់កម្មាភិបាលគឺត្រូវមានជំនាញច្បាស់លាស់ ជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ធ្វើការងារនីមួយៗប្រកបដោយទំនុកចិត្ត ហ៊ានគិត ហ៊ានធ្វើ។

លេខាគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Luu Quang ថ្លែងក្នុងសន្និសីទ។ រូបថត៖ VNA

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 រដ្ឋាភិបាលមូលដ្ឋានពីរកម្រិតដំណើរការជាផ្លូវការ។ ទីក្រុងហូជីមិញ បញ្ចូលខេត្ត Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau ទៅជា "ទីក្រុងទំនើប" ក្នុងតំបន់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ អង្គភាព និងបុគ្គលិកនៃរដ្ឋាភិបាលកម្រិតពីរនៃទីក្រុងហូជីមិញមានស្ថិរភាពជាមូលដ្ឋាន។ យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ការងារ​កសាង​រដ្ឋាភិបាល​នៅ​តែ​ត្រូវ​កែ​លម្អ​បន្ថែម​ទៀត​ក្នុង​ពេល​ខាង​មុខ។

លេខាគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Luu Quang បានចាត់ទុកថា នាពេលខាងមុខ នឹងមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់លើការងារបុគ្គលិក ដើម្បីកសាងអង្គភាពរដ្ឋាភិបាលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធផល ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនាំទីក្រុងឈានមុខគេ រួមជាមួយនឹងប្រទេសទាំងមូលឈានចូលយុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសជាតិ។ គណៈកម្មាធិការបក្សក្រុងបានឯកភាពប្រកាន់ខ្ជាប់នូវគោលការណ៍ចំនួន៤ ដែលត្រូវជ្រើសរើសមនុស្សសម្រាប់ការងារ។ ការស្តាប់; ជាលទ្ធិប្រជាធិបតេយ្យ និងមិនអភិរក្ស ហើយអនុវត្តគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃការងារឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-nhan-dien-diem-nghen-de-khoi-thong-va-phat-trien-718566.html