BYD K-Car EV សម្រាប់ប្រទេសជប៉ុន៖ ការពិនិត្យរហ័ស

រថយន្ត​អគ្គិសនី​សម្រាប់​ប្រទេស​ជប៉ុន​បាន​ដាក់​បង្ហាញ​នៅ​ក្នុង​កម្មវិធី Tokyo Motor Show ឆ្នាំ 2025។ ថ្ម 20 kWh, ជួរ 180 គីឡូម៉ែត្រ, 100 kW DC fast charging, ទ្វាររអិល; តម្លៃរំពឹងទុកចាប់ពី 17,000 ដុល្លារអាមេរិក លក់ក្នុងឆ្នាំ 2026។

BYD កំពុងរៀបចំចូលទៅក្នុងផ្នែករថយន្ត kei របស់ជប៉ុនជាមួយនឹងរថយន្ត K-Car EV ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាពិសេសសម្រាប់ទីផ្សារនេះ ដោយរំពឹងថានឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Tokyo Motor Show ឆ្នាំ 2025 និងដាក់លក់នៅឆ្នាំ 2026។ យោងតាមព័ត៌មានដែលបានបង្ហាញ រថយន្តនេះប្រើប្រាស់ថាមពលថ្ម 20 kWh សម្រាប់ចម្ងាយធ្វើដំណើរប្រហែល 180 គីឡូម៉ែត្រ និងគាំទ្រការសាកថ្មលឿន 100 kW DC ។ តម្លៃចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចាប់ពី 17,000 ដុល្លារអាមេរិក (យោងទៅតាមក្រុមហ៊ុន Carscoops) ទាបជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងក្នុងស្រុក។

នេះជាលើកទីមួយហើយដែល BYD ចូលក្នុងទីផ្សាររថយន្ត kei ដែលជាផ្នែកមួយដែលគ្រប់គ្រងជាយូរមកហើយដោយផលិតផលជប៉ុនដូចជា Nissan Sakura និង Mitsubishi eK X EV ។ រូបរាងរបស់ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការសាកល្បងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ជប៉ុនសម្រាប់រថយន្តដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនក្នុងបរិបទដែល BYD លក់បានតែពីរបីពាន់រថយន្តប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងទីផ្សារនេះ។

ម៉ូដែល K-Car អគ្គិសនីរបស់ BYD បានបង្ហាញ។ រូបថត៖ BYD

ការរចនាការ៉េ ទ្វាររអិលផ្តល់អាទិភាពដល់ការអនុវត្តជាក់ស្តែង

ពីរូបភាពលេចធ្លាយ BYD K-Car EV ដើរតាមស្ទីលបិទផ្លូវ បន្ទាត់រាងការ៉េ ជាភាសាដែលគេឃើញជាញឹកញាប់នៅលើរថយន្តក្នុងទីក្រុងតូចៗ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចន្លោះ និងការមើលឃើញ។ ទ្វាររអិលលេចឡើងនៅលើដងខ្លួន បង្កើនភាពងាយស្រួលនៅពេលចតរថយន្តក្នុងទីធ្លាតូចចង្អៀត ឬផ្លូវមានមនុស្សច្រើន។

សសរ A ទ្វេត្រូវបានដាក់ដើម្បីកែលម្អការមើលឃើញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរងាយស្រួលមើលឃើញសសរ A ដែលជាកន្លែងពិការភ្នែកទូទៅនៅពេលបើកបរក្នុងទីក្រុង។ គោលដៅនៃការរចនាទាំងមូលគឺផ្តោតលើភាពជាក់ស្តែង និងភាពស្និទ្ធស្នាលជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ ដែលសមរម្យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរខាងក្នុងទីក្រុង។

កាប៊ីនយន្ដហោះតូចបំផុត ផ្តោតលើប្រតិបត្តិការរហ័ស

ផ្នែកខាងក្នុងប្រើចង្កោមឧបករណ៍អណ្តែតទឹក ដាច់ដោយឡែកពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរអានព័ត៌មានសំខាន់ៗបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ អេក្រង់ប៉ះកណ្តាលធំជាង (ទំហំមិនទាន់ប្រកាស) សន្យាថានឹងសម្រួលប្រតិបត្តិការមូលដ្ឋានសម្រាប់ការកម្សាន្ត និងការតភ្ជាប់។

ប្លង់នេះមានគោលបំណងសម្រាប់ភាពសាមញ្ញ កំណត់ការរំខាននៅពេលបើកបរនៅលើផ្លូវ។ សសរ A ទ្វេក៏រួមចំណែកដល់ការពង្រីកចក្ខុវិស័យឆ្ពោះទៅមុខ គាំទ្រអ្នកបើកបរក្នុងចរាចរណ៍ទីក្រុងដ៏ក្រាស់។

ថ្ម 20 kWh, 100 kW DC fast charging សម្រាប់តម្រូវការទីក្រុង

យោងតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរបស់ប្រទេសចិន K-Car EV ប្រើប្រាស់ថាមពលថ្ម 20 kWh ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 180 គីឡូម៉ែត្រ ដែលសាកសមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃក្នុងទីក្រុង។ ចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយគឺថាវាគាំទ្រការសាកថ្មលឿន 100 kW DC ដែលជួយឱ្យរយៈពេលសាកខ្លីជាពិសេសមានប្រយោជន៍នៅពេលត្រូវការបញ្ចូលថ្មលឿនក្នុងពេលថ្ងៃ។

សមត្ថភាពថ្មតូច និងជួរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុងបង្ហាញថា BYD ផ្តល់អាទិភាពដល់តម្លៃនៃភាពជាម្ចាស់ ទម្ងន់ និងប្រសិទ្ធភាពថាមពលជាងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។ លក្ខណៈ​ពិសេស​នៃ​ការ​អនុវត្ត​បន្ថែម​ទៀត​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​បញ្ចេញ​ទេ។

បច្ចេកវិជ្ជាជំនួយសុវត្ថិភាព និងអ្នកបើកបរ៖ រង់ចាំការប្រកាស

BYD មិនទាន់បានប្រកាសអំពីមុខងារសុវត្ថិភាពសកម្ម និងជំនួយការបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS) សម្រាប់ម៉ូដែលនេះនៅឡើយទេ។ សម្រាប់ពេលនេះ យើងគ្រាន់តែមានព័ត៌មានអំពីសសរស្តម្ភ A ទ្វេរដែលជួយដល់ការមើលឃើញទៅមុខ ដែលជាកត្តាវិជ្ជមានសម្រាប់ស្ថានភាពចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង។ ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពឯករាជ្យដូចជា NCAP នឹងត្រូវរង់ចាំរហូតដល់រថយន្តត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។

តម្លៃ និងទីតាំង៖ យុទ្ធសាស្ត្រប្រកួតប្រជែងតម្លៃនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត kei

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Carscoops តម្លៃដែលរំពឹងទុកពី $17,000 ធ្វើឱ្យ K-Car EV ស្ថិតក្នុងក្រុមដែលអាចចូលដំណើរការបាន និងថោកជាងគូប្រជែងជប៉ុនរបស់ខ្លួន។ នេះគឺជាវិធីសាស្រ្តសមហេតុផលមួយដើម្បីជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្នែកដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរថយន្តក្នុងស្រុក។ រូបរាងរបស់ K-Car EV ក៏ឆ្លុះបញ្ចាំងពីមហិច្ឆតាពង្រីកជាសកលរបស់ BYD ផងដែរ។

នៅប្រទេសជប៉ុន BYD បានលក់រថយន្តជាច្រើនពាន់គ្រឿងរួចហើយ។ រថយន្ត kei ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ទីផ្សារ​នោះ​អាច​ជា​ជំហាន​សំខាន់​ក្នុង​ការ​ពង្រីក​មូលដ្ឋាន​អតិថិជន​របស់​ខ្លួន។ តម្លៃ គ្រឿងបរិក្ខារដែលងាយស្រួលប្រើប្រាស់ក្នុងទីក្រុង និងសមត្ថភាពសាកថ្មលឿន សុទ្ធតែជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការកំណត់ភាពទាក់ទាញរបស់រថយន្តនៅពេលដែលវាដាក់លក់ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 តទៅ។

ម៉ូដែល K-Car EV របស់ BYD ត្រូវបានចាប់បានធ្វើតេស្តនៅលើផ្លូវក្នុងប្រទេសចិន។ រូបថត៖ CarNewsChina

តារាងសង្ខេបនៃការកំណត់ដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយ

ប្រភេទ	ព័ត៌មាន
ម៉ូដែលរថយន្ត	រថយន្តអគ្គិសនី Kei ផលិតសម្រាប់ទីផ្សារជប៉ុន
កាលបរិច្ឆេទចេញផ្សាយ	Tokyo Motor Show ឆ្នាំ 2025
ពេលវេលានៃការលក់	2026 (ជប៉ុន)
ថ្ម	20 kWh
វិសាលភាពនៃប្រតិបត្តិការ	ប្រហែល 180 គីឡូម៉ែត្រ
ការសាកថ្មលឿន	DC 100 kW
រចនា	បន្ទាត់ការ៉េ, ទ្វាររអិល, សសរ A ទ្វេ
ខាងក្នុង	ចង្កោមឧបករណ៍អណ្តែត អេក្រង់ប៉ះកណ្តាលធំជាង
តម្លៃប៉ាន់ស្មាន	ចាប់ពី $17,000 (យោងទៅតាម Carscoops)

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ អត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែង តម្លៃប្រកួតប្រជែង; ត្រូវការទិន្នន័យបច្ចេកទេសបន្ថែមទៀត

រថយន្ត BYD K-Car EV គឺសំដៅលើការបើកបរក្នុងទីក្រុងប្រចាំថ្ងៃ ជាមួយនឹងការរចនាជាក់ស្តែង ទ្វាររអិល និងការមើលឃើញកាន់តែប្រសើរឡើង ដោយសារសសរ A ទ្វេដង។ ថាមពលថ្ម 20 kWh និង 100 kW DC fast charging បន្ថែមទៅលើភាពបត់បែនរបស់វា។

តម្លៃប្រកួតប្រជែងដែលរំពឹងទុកអាចជួយ BYD ទទួលបានទីតាំងមួយនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត kei ដែលគ្រប់គ្រងដោយម៉ាកយីហោជប៉ុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តនៅតែខ្វះប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗជាច្រើន (ការសម្តែង ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព បរិក្ខារលម្អិត) ហើយប្រតិកម្មរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ជប៉ុនចំពោះរថយន្តដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិននឹងនៅមិនទាន់ដឹងនៅឡើយ រហូតដល់រថយន្តនេះចេញលក់ជាផ្លូវការ។

អត្ថប្រយោជន៍

• ការរចនារាងការ៉េ ទ្វាររអិលសមរម្យសម្រាប់បរិបទទីក្រុងតូចចង្អៀត។
• បង្គោលទ្វេ A ជំនួយដល់ការមើលឃើញ។
• ថ្ម 20 kWh, 100 kW DC fast charging; អាចបត់បែនបានតាមតម្រូវការទីក្រុង។
• តម្លៃរំពឹងទុកចាប់ពី 17,000 ដុល្លារ ប្រកួតប្រជែងក្នុងផ្នែក។

ដែនកំណត់

• លក្ខណៈពិសេស និងសុវត្ថិភាពជាច្រើនមិនត្រូវបានបញ្ចេញទេ។
• ជួរប្រតិបត្តិការប្រហែល 180 គីឡូម៉ែត្រគឺសមរម្យជាចម្បងសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង។
• ភាពលំអៀងទីផ្សារប្រឆាំងនឹងរថយន្តដែលផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺជាបញ្ហាប្រឈមមួយដែលត្រូវការពេលវេលាដើម្បីសាកល្បង។

ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម AD

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/byd-k-car-ev-danh-cho-nhat-ban-danh-gia-nhanh-10309228.html