សេចក្តីសម្រេចលេខ ៥៧ ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាគោលការណ៍ណែនាំដ៏សំខាន់មួយក្នុងការលើកទឹកចិត្តបច្ចេកវិទ្យា និងនវានុវត្តន៍។ ពីទស្សនៈរបស់អ្នកបង្កើតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក តើអ្នកយល់ឃើញយ៉ាងណាចំពោះវា?
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត លឿង វៀត ក្វុក ៖ យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ត្រូវបានកំណត់ថាជាវិស័យបច្ចេកវិទ្យាយុទ្ធសាស្ត្រមួយក្នុងចំណោមវិស័យបច្ចេកវិទ្យាយុទ្ធសាស្ត្រចំនួនប្រាំមួយ ហើយនឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៅឆ្នាំ ២០២៥។ គណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់សេចក្តីសម្រេចលេខ ៥៧ ក៏កំពុងពិនិត្យ និងសង្ខេបអំពីស្ថានភាពឧស្សាហកម្មយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់វៀតណាមបើប្រៀបធៀបទៅនឹង ពិភពលោក និងវិស័យណាខ្លះដែលត្រូវបំពេញបន្ថែម និងវិនិយោគដើម្បីជៀសវាងការដើរតាមពីក្រោយ។
ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យចូលរួមជាមួយក្រុមអ្នកជំនាញដែលផ្តល់មតិយោបល់ដល់ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ដឹកនាំដោយលោកអនុរដ្ឋមន្ត្រី Vu Hai Quan។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំពេញចិត្តនោះគឺថា ក្រសួងបានស្តាប់ដោយស្មោះអស់ពីចិត្តចំពោះអ្នកដែលធ្វើការក្នុងវិស័យនេះ។ អ្នកដែលពាក់ព័ន្ធដោយផ្ទាល់ក្នុងការស្រាវជ្រាវ ផលិតកម្ម និងនវានុវត្តន៍ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យអង្គុយនៅតុតែមួយជាមួយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង ដើម្បីពិភាក្សាអំពីវិធីដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម។ នេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏គួរឱ្យស្វាគមន៍មួយ។
ខ្ញុំជឿជាក់ថា ប្រសិនបើប្រព័ន្ធទាំងមូល - ចាប់ពីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល និងអាជីវកម្ម រហូតដល់សារព័ត៌មាន និងអ្នកសិក្សា - និយាយការពិត ដោយស្មោះត្រង់ និងមានទំនួលខុសត្រូវ ផលប៉ះពាល់នឹងធំធេងណាស់។ នៅពេលដែលសំឡេងរបស់សង្គមប្រមូលផ្តុំគ្នាលើចំណុចតែមួយ - ថាការសម្រេចបានឋានៈលំដាប់ពិភពលោកតម្រូវឱ្យមានការច្នៃប្រឌិត ភាពច្នៃប្រឌិត និងស្ថាប័នបើកចំហ - នោះគោលនយោបាយនឹងមានកម្លាំងចលករដើម្បីឈានទៅមុខលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។
ប្រទេសវៀតណាមបានចាប់ផ្តើមយឺតជាង ហើយកាន់តែក្រ។ តើអ្នកមានយុទ្ធសាស្ត្រអ្វីខ្លះដើម្បីជួយវិស័យ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាឱ្យទម្លុះ និងឈានដល់ជួរមុខរបស់ពិភពលោក?
នៅពេលពិភាក្សាអំពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការសម្រេចបាននូវភាពលេចធ្លោថ្នាក់ជាតិ ការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាតម្រូវឱ្យមានធាតុផ្សំសំខាន់ៗចំនួនបីគឺ មូលនិធិ ធនធានមនុស្ស និងក្របខ័ណ្ឌស្ថាប័ន។
ដំបូង ចូរយើងនិយាយអំពីថវិកា។ បច្ចុប្បន្នប្រទេសវៀតណាមវិនិយោគត្រឹមតែ ០,៤២% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ខ្លួនលើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ខណៈដែលគោលដៅគឺ ២% ដែលវាតិចតួចពេកបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសដទៃទៀតនៃពិភពលោក។ អ៊ីស្រាអែលចំណាយជាង ៦% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ខ្លួន កូរ៉េខាងត្បូង ៥% និងចិន ២,៦៨%។ យើងមានថវិកាតិចជាង ៣-៤ ដង ប្រជាជនរបស់យើងមានបទពិសោធន៍តិចជាង ហើយស្ថាប័នរបស់យើងមានតម្លាភាពតិចជាង។ ដូច្នេះតើយើងអាចតាមទាន់ដោយរបៀបណា? ចម្លើយគឺតាមរយៈការប្រើប្រាស់ធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ប្រសិនបើយើងប្រើប្រាស់ 2% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) ដោយឈ្លាសវៃ យើងអាចសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពដូចគ្នានឹង 6% នៅបស្ចិមលោក។ វាដូចជាកង់ដឹកទំនិញរបស់វៀតណាមដែលប្រើក្នុងយុទ្ធនាការឌៀនបៀនភូ - សាមញ្ញ តម្លៃថោក ប៉ុន្តែប្រើប្រាស់បានយូរ - មានសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ជាងច្រើនដងជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពដែលមិនអាចនឹកស្មានដល់។
ទាក់ទងនឹងបុគ្គលិក ទោះបីជាយើងនៅខ្វះអ្នកជំនាញឈានមុខគេក៏ដោយ វិស្វករវៀតណាមរៀនបានលឿនណាស់។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក វាពិបាកក្នុងការជ្រើសរើសក្រុមវិស្វករបច្ចេកវិទ្យាដូចខ្ញុំ។ នៅប្រទេសវៀតណាម ខ្ញុំអាចជ្រើសរើសមនុស្សបានចំនួន ២០០ នាក់។
គុណសម្បត្តិរបស់យើងគឺ លេខរៀង ល្បឿននៃការរៀនសូត្រ និងស្មារតីច្នៃប្រឌិត។
ចំពោះស្ថាប័នវិញ នោះជារឿងងាយស្រួលបំផុតក្នុងការកែទម្រង់។ សេចក្តីសម្រេចលេខ ៦៦ បានកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវស្មារតីនោះថា “ធ្វើឱ្យស្ថាប័នមានគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែង”។ នេះមានន័យថា ពីជំហរទន់ខ្សោយមួយ យើងត្រូវតែលោតទៅកម្រិតដូចគ្នា។ ស្ថាប័នបើកចំហរកាន់តែច្រើននឹងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អាជីវកម្មច្នៃប្រឌិតដើម្បីរីកចម្រើន។ ឧទាហរណ៍សាមញ្ញមួយគឺប្រព័ន្ធ UAV៖ ហេតុអ្វីបានជាអាជីវកម្មគួរត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង ឬកសិករបាញ់ថ្នាំសម្លាប់សត្វល្អិត តម្រូវឱ្យមានលិខិតអនុញ្ញាតដ៏ស្មុគស្មាញបែបនេះ? ភ្នាក់ងារបទប្បញ្ញត្តិអាចយោងទៅលើបទប្បញ្ញត្តិរបស់ប្រទេសឈានមុខគេដើម្បីធ្វើឱ្យពួកវាមានលក្ខណៈស្តង់ដារ។
លុយកាក់ត្រូវការពេលវេលា មនុស្សត្រូវការការបណ្តុះបណ្តាល ប៉ុន្តែស្ថាប័ននានាគ្រាន់តែត្រូវការការសម្រេចចិត្តមួយ ប្រយោគត្រឹមត្រូវមួយប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ។
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត លឿង វៀត ក្វុក និងលោក ប៊ូឈីលុន អនុព័ន្ធយោធាសហរដ្ឋអាមេរិកប្រចាំប្រទេសវៀតណាម នៅឯពិព័រណ៍ការពារជាតិឆ្នាំ ២០២២។ រូបថត៖ ផ្តល់ដោយអ្នកសម្ភាសន៍។
នៅពេលដែលខ្ញុំបានបង្ហាញចំណុចទាំងនេះទៅកាន់ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ពួកគេមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។ ខ្ញុំត្រូវរកវិធីពន្យល់វាដោយមើលឃើញ ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចមើលឃើញទំនាក់ទំនងគ្នា៖ បញ្ហាដូចគ្នា ប៉ុន្តែប្រជាជនវៀតណាមដែលប្រើប្រាស់ «កង់» នៅតែអាចទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេបាន ដរាបណាគោលនយោបាយមិនមានការរឹតត្បិត។ ហើយតាមពិតទៅ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការ ខ្ញុំបានដឹងថានេះជាការពិតទាំងស្រុង៖ ប្រសិនបើទុកចោល «ដោយគ្មានការរារាំង» អាជីវកម្មវៀតណាមអាចសម្រេចបាន 80% នៃភាពជោគជ័យរួចទៅហើយ។
តាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានបង្កើតច្បាប់មួយ៖ លុយ - ធនធានមនុស្ស - ស្ថាប័ន។ ក្នុងចំណោមច្បាប់ទាំងបីនេះ ស្ថាប័នគឺជាឧបករណ៍ជំរុញលឿនបំផុត។ ប្រសិនបើយើងអាចកែទម្រង់ស្ថាប័នរបស់យើងបាន យើងអាចឈានដល់កម្រិតលំដាប់ពិភពលោក ទោះបីជាមានធនធានមានកំណត់ក៏ដោយ។
តើអ្នកមើលឃើញជំហររបស់ឧស្សាហកម្មយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) នៅក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាបច្ចុប្បន្នរបស់វៀតណាមយ៉ាងដូចម្តេច?
ប្រទេសភាគច្រើនចាត់ទុកយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ជាឧស្សាហកម្មយុទ្ធសាស្ត្រដោយសារតែលក្ខណៈនៃការប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាងរបស់វា - បម្រើទាំងគោលបំណងស៊ីវិល និងការពារជាតិ។ ឧបករណ៍ដែលប្រើសម្រាប់ស្ទង់មតិ វាស់វែង ថតរូប និងជួយសង្គ្រោះក្នុងពេលសន្តិភាព អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការឈ្លបយកការណ៍ ឬប្រយុទ្ធក្នុងសម័យសង្គ្រាម នៅពេលដែលត្រូវការ។ បច្ចេកវិទ្យា និងវេទិកាគឺដូចគ្នា។ មានតែការប្រើប្រាស់ដែលគ្រោងទុកប៉ុណ្ណោះដែលខុសគ្នា។
ជម្លោះរុស្ស៊ី-អ៊ុយក្រែនបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីរឿងនេះ។ មហាអំណាចធំៗបានប្រញាប់ប្រញាល់អភិវឌ្ឍយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV)។ ប៉ុន្តែពួកគេក៏បានរៀនមេរៀនដ៏មានតម្លៃមួយផងដែរ៖ ការពឹងផ្អែកខ្លាំងពេកលើប្រទេសតែមួយសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់គឺជាហានិភ័យដ៏សំខាន់មួយ។
ខណៈពេលដែលពិភពលោកកំពុងស្វេងរកធ្វើពិពិធកម្មខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្លួន នេះគឺជាឱកាសមួយសម្រាប់ប្រទេសវៀតណាមដើម្បីចូលរួមក្នុងវិស័យនេះ។ ប្រសិនបើយើងមានផលិតផលដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ យើងពិតជាអាចចូលរួមយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល ហើយថែមទាំងក្លាយជាប្រភពផ្គត់ផ្គង់ជំនួសទៀតផង។
ឱកាសមានហើយ ប៉ុន្តែតើអ្វីជាកត្តាសំខាន់បំផុតក្នុងការចូលទៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ លោក?
ខ្ញុំតែងតែប្រាប់ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាថា គុណភាពនៃផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ត្រូវតែផ្តោតលើទីផ្សារពិភពលោក។ នេះមានន័យថា ផលិតផលត្រូវតែប្រើប្រាស់ទូទាំងពិភពលោក មិនមែនសម្រាប់តែការតាំងបង្ហាញ ឬការប្រើប្រាស់ក្នុងស្រុកនោះទេ។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ យើងត្រូវការការច្នៃប្រឌិត ការរចនាដ៏អស្ចារ្យ និងផលិតផលដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ ប្រសិនបើយើងពឹងផ្អែកតែលើការការពារនិយមក្នុងស្រុក យើងនឹងកំណត់ខ្លួនឯង។ នៅពេលដែលទំនិញបរទេសកាន់តែមានតម្លៃថោក និងប្រសើរជាងមុន អ្នកប្រើប្រាស់នឹងជ្រើសរើសពួកគេ។ ប្រទេសវៀតណាមបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីចំនួន ១៧ មានន័យថា ការការពារនិយមរយៈពេលវែងលែងជាជម្រើសដែលអាចទទួលយកបានទៀតហើយ។ មធ្យោបាយតែមួយគត់គឺការប្រកួតប្រជែងដោយផ្អែកលើគុណភាពពិតប្រាកដ។
គោលដៅនៃឧស្សាហកម្មយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) មិនមែនគ្រាន់តែ «ផលិត» ពួកវាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលក់វាទៅឱ្យពិភពលោក។ មានតែនៅពេលដែលយើងអាចលក់វាបានក្នុងពេលសន្តិភាពទេ ទើបយើងអាចមានសមត្ថភាពពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង និងអាចការពារប្រទេសរបស់យើងដោយបច្ចេកវិទ្យាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងក្នុងពេលសង្គ្រាម។
ប៉ុន្តែតើក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាវៀតណាមគួរចាប់ផ្តើមសម្រេចបានសមត្ថភាពនោះនៅឯណា?
ចម្លើយតែមួយគត់គឺត្រូវមានការច្នៃប្រឌិតថ្មីៗ។ ប្រសិនបើយើងគ្រាន់តែចម្លង ឬធ្វើត្រាប់តាម យើងនឹងយឺតយ៉ាវជារៀងរហូត។ កូរ៉េខាងត្បូង និងចិនទាំងពីរបានលេចធ្លោឡើងដោយសារភាពជឿនលឿនខាងបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេផ្ទាល់ - ចាប់ពីថ្ម និងសម្ភារៈថ្មីៗ រហូតដល់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង។ វាគឺជាការច្នៃប្រឌិតទាំងនេះ មិនមែនសមត្ថភាពផលិតកម្មទេ ដែលបង្កើតអត្ថប្រយោជន៍ប្រកួតប្រជែងរយៈពេលវែង។
មានតែការច្នៃប្រឌិតទេ ទើបយើងអាចការពារពួកវាបានជាមួយនឹងប៉ាតង់ ដោយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវតម្លៃផ្ទាល់ខ្លួន និងអនុញ្ញាតឱ្យយើងកំណត់តម្លៃផលិតផលរបស់យើង។ នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃឧស្សាហកម្ម ប្រាក់ចំណេញច្រើនបំផុតស្ថិតនៅក្នុងការរចនា និងការច្នៃប្រឌិត មិនមែនការផ្គុំទេ។ ក្រុមហ៊ុនដែលមានបច្ចេកវិទ្យាស្នូល - សូម្បីតែក្រុមហ៊ុនតូចៗក៏ដោយ - នៅតែអាចពង្រីកខ្លួនទូទាំងពិភពលោក។
ពីទស្សនៈគោលនយោបាយ តើសេចក្តីសម្រេចលេខ ៥៧ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតជំនាន់អ្នកបង្កើតវៀតណាមមែនទេ?
ខ្ញុំគិតថាសេចក្តីសម្រេចលេខ ៥៧ កំពុងដើរលើផ្លូវត្រូវ - វាផ្តល់នូវ «លក្ខខណ្ឌចាំបាច់» ប៉ុន្តែមិនមែនជា «លក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់» ទេ។ វាគូសបញ្ជាក់ពីផ្លូវ និងបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់អំពីគោលដៅ ប៉ុន្តែដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផល ការវិនិយោគរយៈពេលវែងលើមនុស្សគឺចាំបាច់។
ក្រុមវិស្វករ អ្នកស្រាវជ្រាវ និងអ្នកបង្កើត គឺជាកត្តាសម្រេចចិត្ត។ ដើម្បីបណ្ដុះបណ្ដាលពួកគេ គេត្រូវការប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីទាំងមូល៖ ចាប់ពីការអប់រំ និងការបណ្តុះបណ្តាល រហូតដល់យន្តការលើកទឹកចិត្ត ការពិសោធន៍ និងការទទួលយកហានិភ័យ។ ការពឹងផ្អែកតែលើកម្មវិធី ឬចលនារយៈពេលខ្លីមួយចំនួនតូចនឹងមិនអាចបង្កើតសមត្ថភាពពិតប្រាកដបានទេ។
ត្រូវតែមានមជ្ឈមណ្ឌលនវានុវត្តន៍ពិតប្រាកដ ដែលវិស្វករត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យពិសោធន៍ - និងធ្វើខុស។ ត្រូវតែមានយន្តការដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការបរាជ័យក្នុងការស្រាវជ្រាវ ពីព្រោះមានតែតាមរយៈការបរាជ័យប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចបង្កើតការច្នៃប្រឌិតបាន។ គោលនយោបាយល្អមិនមែននិយាយអំពីការគ្មានកំហុសនោះទេ ប៉ុន្តែនិយាយអំពីការហ៊ានអនុញ្ញាតឱ្យមានការពិសោធន៍បង្កើតអ្វីដែលថ្មី។
ដំណើររបស់គាត់ក្នុងការអភិវឌ្ឍយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ក៏ចាប់ផ្តើមពីដំបូងដែរ។ តើបទពិសោធន៍នោះបានបង្រៀនគាត់នូវមេរៀនអ្វីខ្លះ?
ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមស្ទើរតែទាំងស្រុងដោយខ្លួនឯង។ រយៈពេលបីឆ្នាំដំបូងគឺគ្រាន់តែជា "ការហ្វឹកហាត់ការងារ" ប៉ុណ្ណោះ៖ ការទិញគ្រឿងបន្លាស់ ការរុះរើ និងការផ្គុំឡើងវិញ និងការកត់ត្រារាល់ព័ត៌មានលម្អិតយ៉ាងល្អិតល្អន់ ដើម្បីយល់ពីរបៀបដែលវាដំណើរការ។ រយៈពេលបីឆ្នាំបន្ទាប់គឺជាដំណាក់កាល "តាមទាន់"៖ ខ្ញុំអាចផលិតផលិតផលដំបូងរបស់ខ្ញុំបាន ទិដ្ឋភាពខ្លះនៅតែជាមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែទិដ្ឋភាពខ្លះទៀតល្អជាងដៃគូប្រកួតប្រជែង។
លោក លឿង វៀត ក្វុក បានប្រគល់វត្ថុបុរាណហេរ៉ា (Hera) ដល់មន្ត្រីកងទ័ពហូឡង់នៅ SOFIC ក្នុងឆ្នាំ ២០២២។ រូបថត៖ ផ្តល់ដោយប្រធានបទ។
ពេលខ្ញុំប្រមូលបានចំណេះដឹងគ្រប់គ្រាន់ ខ្ញុំបានដឹងថាមានបញ្ហាមួយចំនួនដែលពិភពលោកមិនទាន់ដោះស្រាយនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែប្រជាជនវៀតណាមអាចរកវិធីដោះស្រាយដោយខ្លួនឯង។ នោះជាពេលវេលានៃការផ្លាស់ប្តូរពី «ការរៀន» ទៅជា «ការបង្កើតថ្មី»។ ហើយការបង្កើតថ្មីគឺជារង្វាស់ខ្ពស់បំផុតនៃភាពច្នៃប្រឌិត។
និយាយឱ្យត្រង់ទៅ អ្នកមិនអាច «រំលងជំហាន» ក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្របានទេ។ ប្រទេសចិនក៏បានចំណាយពេលជាងដប់ឆ្នាំដើម្បីសម្រេចបាននូវរបកគំហើញថ្មីមួយផងដែរ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១០ ពួកគេបានកំណត់អត្តសញ្ញាណវិស័យយុទ្ធសាស្ត្រចំនួន ១០ រួមទាំងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក យានយន្តអគ្គិសនី បញ្ញាសិប្បនិម្មិត និងសម្ភារៈថ្មីៗ។ នៅពេលនោះ ក្រុមហ៊ុន Tesla ស្ទើរតែមានសិទ្ធិផ្តាច់មុខលើយានយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែប្រទេសចិនបានប្តេជ្ញាចិត្តថានឹងទទួលបានជោគជ័យ។ ហើយពួកគេបានធ្វើដូច្នោះមែន។ ពួកគេបានវិនិយោគរយៈពេលវែង ជ្រើសរើសមនុស្សត្រឹមត្រូវ ភារកិច្ចត្រឹមត្រូវ និងទិសដៅត្រឹមត្រូវ - ហើយនោះជារបៀបដែលពួកគេទទួលបានជោគជ័យ។
ខ្ញុំជឿថាប្រជាជនវៀតណាមក៏អាចធ្វើវាបានដែរ។ យើងមានភាពវៃឆ្លាត សមត្ថភាពក្នុងការរៀនបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងការតាំងចិត្តយ៉ាងមុតមាំ។ ដោយមានគោលនយោបាយល្អគ្រប់គ្រាន់ និងសេរីភាពក្នុងការ «ធ្វើការតាមដែលយើងចង់បាន» យើងនឹងបង្កើតអព្ភូតហេតុពិតប្រាកដ។
ប៉ុន្តែបរិយាកាសឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យានៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមនៅតែមានឧបសគ្គជាច្រើន មែនទេ?
ត្រឹមត្រូវណាស់។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវការនាំចូលគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវ វាចំណាយពេលត្រឹមតែពីរបីម៉ោងប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ខ្ញុំ។ នៅវៀតណាម វាចំណាយពេលខ្ញុំមួយសប្តាហ៍ ឬច្រើនសប្តាហ៍ទៀត…
ប៉ុន្តែមូលហេតុដែលខ្ញុំនៅតែជ្រើសរើសធ្វើការនៅប្រទេសវៀតណាមគឺដោយសារតែប្រជាជន។ វិស្វករវៀតណាមមានជំនាញ ច្នៃប្រឌិត និងឧស្សាហ៍ព្យាយាម។ ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនមួយនៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានវិស្វករជំនាញ ៨០ នាក់ វាត្រូវចំណាយប្រាក់ខែយ៉ាងហោចណាស់ ៣-៥ លានដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយខែ ខណៈពេលដែលនៅវៀតណាម ចំនួនមនុស្សដូចគ្នានឹងត្រូវចំណាយអស់ជាច្រើនពាន់លានដុង។ យើងជួលសិក្ខាសាលាតូចមួយនៅក្នុងផ្លូវតូចមួយ គ្មានបន្ទប់ប្រជុំឯកជន អង្គុយលើកៅអីប្លាស្ទិក ហើយលះបង់ប្រាក់ទាំងអស់របស់យើងទៅលើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍។ ជាលទ្ធផល ប្រសិទ្ធភាពរបស់យើងខ្ពស់ជាងច្រើនដង។
ប្រសិនបើយើងធ្វើប្រតិបត្តិការនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុនរបស់ខ្ញុំនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ ៣០០ លានដុល្លារជំនួសឱ្យ ១៥ លានដុល្លារបច្ចុប្បន្ន។ តាមពិតទៅ ប្រជាជនវៀតណាមសម្រេចបានផលិតភាព «ល្អបំផុត» ច្រើនជាងរាប់សិបដង គ្រាន់តែតាមរយៈភាពសន្សំសំចៃ ភាពមានធនធាន និងបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត។
ចំពោះអាជីវកម្មដែលមានមូលដ្ឋានលើវិទ្យាសាស្ត្រ តាមគំនិតរបស់អ្នក តើលុយឬស្ថាប័នសំខាន់ជាង?
នៅកម្រិតសាជីវកម្ម កង្វះខាតថវិកាគឺជាបញ្ហាប្រឈមជាប្រចាំ ប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ នៅកម្រិតជាតិ ស្ថាប័ននានាគឺជាកត្តាសម្រេចចិត្ត។
ក្របខ័ណ្ឌស្ថាប័នដែលមានតម្លាភាពនឹងទាក់ទាញវិនិយោគិន និងមូលនិធិឯកជនដោយធម្មជាតិ។ ស្ថាប័នល្អៗក៏កំណត់ប្រសិទ្ធភាពនៃថវិកាផងដែរ។ ជាមួយនឹង 2% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបដូចគ្នាដែលបានវិនិយោគលើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ប្រសិនបើយន្តការនេះមានតម្លាភាព ហើយមនុស្សត្រឹមត្រូវត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់គម្រោងត្រឹមត្រូវ ប្រសិទ្ធភាពអាចស្មើនឹង 6-8%។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើយន្តការនេះនៅទ្រឹង 2% នោះអាចមានតម្លៃត្រឹមតែ 1% ប៉ុណ្ណោះ។
ស្ថាប័ននានាគឺជារបស់ដែលមានការផ្លាស់ប្តូរលឿនបំផុត។ ការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវតែមួយអាចផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធទាំងមូលបាន។ ហើយនោះគឺជាស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦៦៖ "ធ្វើឱ្យស្ថាប័ននានាក្លាយជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងជាតិ"។
ដូច្នេះតើមានក្របខ័ណ្ឌស្ថាប័នប្រភេទណាសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើករបស់វៀតណាម?
សូមក្រឡេកមើលពិភពលោក។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរក្នុងចម្ងាយ 5 ម៉ាយពីអាកាសយានដ្ឋាន ក្រោម 125 ម៉ែត្រ និងនៅខាងក្រៅតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅដោយមិនចាំបាច់មានការអនុញ្ញាត។ ប្រទេសមួយដែលផ្តល់អាទិភាពដល់សុវត្ថិភាពដូចសហរដ្ឋអាមេរិក នៅតែអនុញ្ញាតឱ្យមានកន្លែងសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិត ពីព្រោះពួកគេយល់ថាការរឹតបន្តឹងហួសហេតុនឹងសម្លាប់ការច្នៃប្រឌិត។
ចំពោះប្រទេសវៀតណាម គ្រាន់តែការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចប៉ុណ្ណោះ - ការបន្ធូរបន្ថយការរឹតបន្តឹងលើអាជីវកម្មក្នុងការពិសោធន៍ ការបង្កើតយន្តការ sandbox - អាចបើកទ្វារដ៏ធំមួយ។ វិធីងាយស្រួលបំផុតដើម្បីអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗគឺការលុបបំបាត់នីតិវិធីដែលមិនចាំបាច់។
ទឹកជំនន់ថ្មីៗនេះនៅក្នុងខេត្តភាគខាងជើងគឺជាឧទាហរណ៍មួយ។ នៅពេលដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីជួយក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជួយសង្គ្រោះ ការថតវីដេអូ និងការបញ្ជូនទិន្នន័យរបស់ពួកគេបានជួយកម្លាំងជួយសង្គ្រោះកំណត់អត្តសញ្ញាណតំបន់លិចទឹក និងមនុស្សដែលជាប់គាំងបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយភាពបត់បែនកាន់តែច្រើន យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងមិនត្រឹមតែជាផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាឧបករណ៍ដែលបម្រើសហគមន៍ផងដែរ។
មនុស្សជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភថា ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលបែងចែកថវិកាទៅកន្លែងខុស គោលនយោបាយគាំទ្រការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ (R&D) អាចនឹងខ្ជះខ្ជាយ។ តើអ្នកគិតថាវិធីសាស្រ្តណាដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត?
ខ្ញុំគិតថាមានវិធីពីរយ៉ាង។
វិធីសាស្រ្តមួយគឺផ្អែកលើធាតុចូល ពោលគឺសូចនាករបរិមាណ៖ ចំនួនវិស្វករស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ ការចំណាយលើការស្រាវជ្រាវ ចំនួនប៉ាតង់ដែលបានចុះបញ្ជី។ល។ នេះជួយកំណត់អត្តសញ្ញាណអាជីវកម្មដែលកំពុងធ្វើការវិនិយោគយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងសមស្របសម្រាប់ប្រទេសវៀតណាមនៅដំណាក់កាលដំបូង - នៅពេលដែលការចំណាយលើការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍មានត្រឹមតែប្រហែល 0.42% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប។
ទីពីរ វាផ្អែកលើទិន្នផល ពោលគឺស្តង់ដារទីផ្សារ។ អ្នកណាដែលអភិវឌ្ឍយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ឬបច្ចេកវិទ្យាយុទ្ធសាស្ត្រ ហើយលក់វាទៅឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិក អឺរ៉ុប ឬជប៉ុន - ទីផ្សារដែលមានតម្រូវការច្រើនបំផុត - អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសមត្ថភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយ "ចៅក្រមសកល"។ ពួកគេគួរតែទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំង។ អាជីវកម្មដែលនៅតែត្រូវបានកំណត់ចំពោះទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ពួកគេ និងផលិតផលរបស់ពួកគេមិនបំពេញតាមស្តង់ដារគួរតែទទួលបានការគាំទ្រតិចជាង។ ទីផ្សារសកលគឺជាវិធានការដ៏យុត្តិធម៌បំផុត។
តើអ្នកអាចចែករំលែកព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីគម្រោងរោងចក្រ UAV ដែល Real-time Robotics កំពុងសាងសង់បានទេ?
យើងកំពុងអភិវឌ្ឍរោងចក្រផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) នៅក្នុងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង ៩,០០០ ម៉ែត្រការ៉េ។ នេះនឹងក្លាយជាកន្លែងសម្រាប់ទាំងការផលិត និងសាកល្បងម៉ូដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកថ្មី ទាំងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ស៊ីវិល និងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាង។ ខ្ញុំជឿជាក់ថា ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំខាងមុខ Real-time Robotics នឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានភាពច្នៃប្រឌិតបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកក្រៅពីប្រទេសចិន ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុប។
ប្រសិនបើគោលនយោបាយនានាស្ថិតនៅលើផ្លូវត្រូវ - ការជ្រើសរើសមនុស្សត្រឹមត្រូវ លុយត្រឹមត្រូវ ស្ថាប័នត្រឹមត្រូវ - វៀតណាមពិតជាអាចបង្កើតអព្ភូតហេតុបច្ចេកវិទ្យាថ្មីមួយ។ វាមិនត្រឹមតែអាចតាមទាន់ពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចបង្កើតឧស្សាហកម្មថ្មីមួយដែលចារកម្មវៀតណាមអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ផងដែរ។
តើគាត់មានមោទនភាពចំពោះការបង្កើតថ្មីមួយណាជាងគេ?
នៅជុំវិញពិភពលោក ហ្គីមបល – ឧបករណ៍ដែលប្រើដើម្បីធ្វើឲ្យវីដេអូមានស្ថេរភាពអំឡុងពេលថត – ជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបង្វិលផ្ដេក។ ការបង្វិលបញ្ឈរមានកម្រិតដោយសាររចនាសម្ព័ន្ធសន្លាក់បង្វិល។
ខ្ញុំបានទទួលការបំផុសគំនិតពីភ្នែករបស់សត្វជីងចក់ ដែលអាចបង្វិលបាន 360 ដឺក្រេ ដើម្បីរចនាប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាដែលមានទិដ្ឋភាពធំជាងពិភពលោកទ្វេដង។ វាអាចបង្វិលឡើងលើ មើលបញ្ឈរ ស្កេនតំបន់ទាំងមូល និងមានប្រយោជន៍ជាពិសេសក្នុងប្រតិបត្តិការសង្គ្រោះ។ ខណៈដែលឧបករណ៍អន្តរជាតិត្រូវការពេល 60 នាទីដើម្បីស្កេនតំបន់មួយ ផលិតផលរបស់យើងត្រូវការពេលត្រឹមតែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ។
កាលពីបីសប្តាហ៍មុន ខ្ញុំបានណែនាំប្រព័ន្ធនេះដល់ក្រុមវិស្វករវ័យក្មេងមួយក្រុមដែលទើបតែបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យាទីក្រុងហូជីមិញ។ ពួកគេធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនធំៗដូចជា General Atomics និង Tomahawk Robotics (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ពេលពួកគេឃើញការច្នៃប្រឌិតរបស់យើង ពួកគេពិតជាភ្ញាក់ផ្អើលណាស់។ ខ្ញុំបានប្រាប់ពួកគេថា "យើងសម្រេចបានរឿងនេះដោយចំណាយត្រឹមតែ ១៥ លានដុល្លារប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនជាច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិកចំណាយរហូតដល់ ៧០០ លានដុល្លារដោយមិនសម្រេចបាននូវរបកគំហើញស្រដៀងគ្នានេះទេ"។
ប្រជាជនវៀតណាមមានធនធាន សន្សំសំចៃ និងសំខាន់បំផុត មិនខ្លាចការលំបាកឡើយ។ នៅពេលដែលប្រាក់ទាំងអស់ត្រូវបានវិនិយោគលើភាពច្នៃប្រឌិត ប្រសិទ្ធភាពនឹងកើតឡើងដោយធម្មជាតិ។
តើអ្នកអាចចែករំលែកបន្ថែមអំពីគម្រោងរោងចក្រផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ដែលក្រុមហ៊ុន Real-time Robotics កំពុងសាងសង់ និងចក្ខុវិស័យរបស់អ្នកសម្រាប់ផលិតផលនេះក្នុងរយៈពេលពីរបីឆ្នាំទៀតបានទេ?
យើងកំពុងអភិវឌ្ឍរោងចក្រផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) នៅក្នុងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង ៩,០០០ ម៉ែត្រការ៉េ។ នេះនឹងក្លាយជាកន្លែងសម្រាប់ទាំងការផលិត និងសាកល្បងម៉ូដែលយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកថ្មី ទាំងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ស៊ីវិល និងសម្រាប់ប្រើប្រាស់ពីរយ៉ាង។ ខ្ញុំជឿជាក់ថា ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំខាងមុខ Real-time Robotics នឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលមានភាពច្នៃប្រឌិតបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកក្រៅពីប្រទេសចិន ជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិក និងអឺរ៉ុប។
ប្រសិនបើគោលនយោបាយនានាស្ថិតនៅលើផ្លូវត្រូវ - ការជ្រើសរើសមនុស្សត្រឹមត្រូវ លុយត្រឹមត្រូវ ស្ថាប័នត្រឹមត្រូវ - វៀតណាមពិតជាអាចបង្កើតអព្ភូតហេតុបច្ចេកវិទ្យាថ្មីមួយ។ វាមិនត្រឹមតែអាចតាមទាន់ពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏អាចបង្កើតឧស្សាហកម្មថ្មីមួយដែលចារកម្មវៀតណាមអាចត្រូវបានបញ្ជាក់ផងដែរ។
លោកវេជ្ជបណ្ឌិត លឿង វៀត ក្វុក គឺជាវិស្វករ និងជានិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាថ្នាក់បណ្ឌិតមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំក្នុងការធ្វើការក្នុងវិស័យមនុស្សយន្ត និងស្វ័យប្រវត្តិកម្មនៅ Silicon Valley។ ជំនួសឱ្យការស្នាក់នៅក្នុងបរិយាកាសស្រាវជ្រាវទំនើបដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់ គាត់បានជ្រើសរើសផ្លូវផ្សេង គឺត្រឡប់ទៅប្រទេសវៀតណាមវិញ ដើម្បីចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ លោកបានបង្កើតក្រុមហ៊ុន Real-time Robotics Joint Stock Company (RtR) ដោយមានគោលដៅផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក (UAV) ក្រោមម៉ាកយីហោវៀតណាម ដែលបម្រើទាំងគោលបំណងស៊ីវិល និងគោលបំណងពីរយ៉ាង។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់លោក RtR បានក្លាយជាសហគ្រាសវៀតណាមដំបូងគេដែលនាំចេញយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងលក់វាទៅឱ្យយោធាអាមេរិក ហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់រោងចក្រផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកទ្រង់ទ្រាយធំអន្តរជាតិនៅក្នុងឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទីក្រុងហូជីមិញ ដែលជាជំហានឈានមុខគេសម្រាប់ឧស្សាហកម្មមនុស្សយន្តរបស់វៀតណាម។ ដោយចាប់ផ្តើមអាជីពជាវិស្វករវ័យក្មេងដែលមានចំណង់ចំណូលចិត្តលើការច្នៃប្រឌិត លោកបណ្ឌិត លឿង វៀត ក្វុក ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៃឧស្សាហកម្មយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក "ផលិតនៅវៀតណាម"។ ចាប់ពីគំនូរព្រាងដំបូងដែលគូរដោយដៃរបស់គាត់ រហូតដល់ផលិតផលដែលមានប៉ាតង់ចុះបញ្ជីនៅសហរដ្ឋអាមេរិក គាត់បានបង្ហាញពីសមត្ថភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ប្រជាជនវៀតណាមក្នុងបច្ចេកវិទ្យាស្នូល។ ក្រោមការដឹកនាំរបស់គាត់ ក្រុមហ៊ុន Real-time Robotics មិនត្រឹមតែផ្តោតលើការផលិតយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានគោលបំណងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាសកលមួយដែលបញ្ញារបស់វៀតណាមអាចប្រកួតប្រជែងស្មើភាពជាមួយពិភពលោក។ Vietnamnet.vn ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/ceo-luong-viet-quoc-nguoi-viet-co-the-tao-ra-uav-canh-tranh-toan-cau-2456883.html |
Kommentar (0)