ការបិទស្ពានដែកទីមួយដែលតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេហាន ជិតនឹងផ្លាស់ប្តូរមុខងាររបស់វា។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang ទើបតែបានឯកភាពលើផែនការសាកល្បង ដើម្បីរៀបចំសេវាកម្ម និងបម្រើទេសចរណ៍ពេលយប់នៅលើស្ពាន Nguyen Van Troi និងតំបន់ឧទ្យាននៅត្រើយខាងកើតស្ពាន តាមសំណើរបស់មន្ទីរទេសចរណ៍។

ស្ពាន Nguyen Van Troi ឆ្លងកាត់ទន្លេ Han តភ្ជាប់ស្រុក Hai Chau និង Son Tra។

ជាក់ស្តែងក្នុងដំណាក់កាលទី១ (២០២៤) ស្ពាន Nguyen Van Troi និងតំបន់ឧទ្យាននឹងរៀបចំសកម្មភាពមួយចំនួនដូចជា៖ ការតុបតែងភ្លើង ដើម្បីបង្កើតចំណុចត្រួតពិនិត្យ; ការតាំងពិព័រណ៍រូបភាព និងការតាំងបង្ហាញផលិតផលឯកទេស និងការងារជាប្រចាំរៀងរាល់ត្រីមាស និងក្នុងថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យតេត។

ជាពិសេស តំបន់នេះនឹងមានការសម្តែងតន្ត្រីប្រជាប្រិយ តន្ត្រីទំនុកច្រៀង រាំតាមដងផ្លូវ ព្រឹត្តិការណ៍ flashmob ពិធីបុណ្យយូហ្គា សិល្បៈតាមដងផ្លូវ ពិធីបុណ្យសៀវភៅ ពិធីបុណ្យស្រាបៀរ ...

តាមផែនការផងដែរ តំបន់ក្បាលស្ពាន Nguyen Van Troi ក៏នឹងមានសេវាកម្មអាហាររហ័ស ភេសជ្ជៈយកទៅឆ្ងាយ និងផលិតផលវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ផងដែរ។

ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 ដល់ចុងឆ្នាំ 2028 តំបន់នេះនឹងមានស្តង់អាជីវកម្ម ហាងលក់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ ផលិតផល OCOP រទេះចល័ត និងតូបលក់អាហារសម្រន់ និងអាហាររហ័ស... នៅចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក នឹងមានព្រឹត្តិការណ៍ និងពិធីបុណ្យពិសេសនៅទីធ្លាខាងជើង ឬទីធ្លាខាងត្បូងនៃសួនច្បារខាងកើត និងនៅលើស្ពាន Nguyen Van Troi ។

ស្ពាន Nguyen Van Troi ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1960 ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មនៃកំណាត់ដែក 14 Poni ប្រវែងសរុប 513.8m ផ្លូវធំទូលាយ 8.5m គ្មានចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។

ស្ពាន Nguyen Van Troi គឺជាស្ពានផ្លូវទីមួយឆ្លងកាត់ទន្លេ Han ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Da Nang បានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Son Tra ធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយមន្ទីរទេសចរណ៍ និងមន្ទីរវប្បធម៌ និងកីឡា ដើម្បីរៀបចំផែនការលម្អិត និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ដើម្បីធានាការអនុវត្តទាន់ពេលវេលា និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិលើបញ្ហាពាក់ព័ន្ធនានា ដូចជា ចិញ្ចើមផ្លូវ ការប្រើប្រាស់ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ លិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់ លិខិតអនុញ្ញាតដំណើរការ ថ្លៃអនុវត្ត និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រង ...

ស្ពាន Nguyen Van Troi ត្រូវបានសាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការជនជាតិអាមេរិក RMK ក្នុងឆ្នាំ 1960 និងបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1965។ នៅឆ្នាំ 1978 កម្រាលឈើដើមរបស់ស្ពានត្រូវបានរុះរើ និងជំនួសដោយរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងដែលបានពង្រឹង។ នៅឆ្នាំ 1996 ដំបូលស្ពានត្រូវបានជំនួសដោយបន្ទះដែកដើម្បីកាត់បន្ថយទម្ងន់ ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធគ្រឹះបានចុះខ្សោយតាមពេលវេលា។

ក្នុងឆ្នាំ 2012 ស្ពាន Nguyen Van Troi បានឈប់ដំណើរការ។ នៅឆ្នាំ 2013 តាមរយៈដំណើរការជួសជុល ស្ពាននេះត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានមុខងារបន្ថែមមួយគឺអាចលើក និងទាបសម្រាប់ទូកឆ្លងកាត់ និងបម្រើដល់តម្រូវការដើរលេង និងការទស្សនារបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងភ្ញៀវទេសចរ។

ស្ពានង្វៀន វ៉ាន់ត្រយ នឹងលើក និងបន្ថយចន្លោះកណ្តាលម្តងក្នុងមួយថ្ងៃ នៅថ្ងៃសៅរ៍ អាទិត្យ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក ចន្លោះពីម៉ោង ៤រសៀល ដល់ម៉ោង ៦ល្ងាច។

ស្ពាន Nguyen Van Troi មាន Jack ចំនួន 4 ដែលមានសមត្ថភាពលើក 100 តោនក្នុងមួយ Jack ល្បឿនលើក 0.233 ម៉ែត្រ/នាទី។ លើកកំពស់ 3.6m ប្រវែងលើកគឺ 36.45m

ថ្មីៗនេះ ស្ពាន Nguyen Van Troi បានក្លាយជាកន្លែងឆែកឆេរដ៏ពិសេសមួយសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរពេលមកទីក្រុង Da Nang ។

មកដល់ពេលនេះ ការជួសជុល ថែទាំ ដំណើរការប្រព័ន្ធលើក និងបំភ្លឺស្ពានង្វៀន វ៉ាន់ត្រយ ត្រូវបានបញ្ចប់ហើយ ដោយរង់ចាំដាក់ឱ្យដំណើរការសម្រាប់ប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរ។ ទីក្រុង Da Nang សង្ឃឹមថា នេះនឹងក្លាយជាកន្លែងកម្សាន្តពេលរាត្រីដ៏ទាក់ទាញ ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរ បង្កើតនូវចំណុចលេចធ្លោគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ទេសចរណ៍ពេលរាត្រី។

ប្រភពតំណ: https://thanhnien.vn/can-canh-cay-cau-thep-vom-dau-tien-noi-doi-bo-song-han-sap-chuyen-cong-nang-185231215162421444.htm