ត្រូវធ្វើខ្លួនឲ្យបានល្អពេលបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍

ការមិនចាកចេញពីកន្លែងកើតហេតុ និងការស្នាក់នៅជួយជនរងគ្រោះដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ មិនត្រឹមតែជាទង្វើនៃការទទួលខុសត្រូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាវប្បធម៌ចរាចរណ៍ផងដែរ។

រូបភាពថ្មី(1.jpg) — D បង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍តែមិនរត់ចោលជនរងគ្រោះទេ តែតាមក្រុមគ្រួសារទៅមន្ទីរពេទ្យ ។

ព្រងើយកណ្តើយ

នៅក្នុងជីវិត និងតាមរយៈប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសព្វថ្ងៃនេះ មនុស្សបានឃើញរឿងរ៉ាវជាច្រើននៃភាពព្រងើយកន្តើយដូចជា៖ រឿងនិស្សិតស្រីវាយតប់គ្នា និងត្រូវបានមិត្តភ័ក្តិលើកទឹកចិត្តយ៉ាងក្លៀវក្លា។ រឿងរបស់វេជ្ជបណ្ឌិតព្រងើយកណ្តើយ និងគ្មានការទទួលខុសត្រូវ បណ្តាលឲ្យអ្នកជំងឺស្លាប់។ រឿងមេដោះវាយកូនរហូតដល់ស្លាប់។ ជាពិសេសរឿងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បន្សល់ទុកអ្នករបួសតែម្នាក់ឯង ឬឈរមើលដោយមិនជួយ...

នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍នៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ មានអត្ថបទមួយមានចំណងជើងថា «បង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍រួចរត់គេចខ្លួន៖ ជាទង្វើគួរឲ្យផ្ដន្ទាទោស»។ អត្ថបទរួមមានព័ត៌មានថា “រយៈពេល៩ខែដើមឆ្នាំ២០២១ នគរបាលចរាចរណ៍-សណ្តាប់ធ្នាប់នគរបាលក្រុង Hue បានដោះស្រាយ២២ករណី បង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយមិនឈប់ មិនរក្សាកន្លែងកើតហេតុ គេចខ្លួនដោយមិនរាយការណ៍ជូនសមត្ថកិច្ច និងមិនចូលរួមជួយសង្រ្គោះបឋមដល់ជនរងគ្រោះ”។ កាសែតសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ មានអត្ថបទមួយមានចំណងជើងថា «អ្នកបើកបររថយន្តឡិចស៊ីស៩X បានបុកអ្នកថ្មើរជើងម្នាក់រងរបួស ហើយរត់គេចខ្លួនបាត់»។ ថ្មីៗនេះក្នុងឆ្នាំនេះ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានរាយការណ៍អំពីករណីស្ត្រីអ្នកបើកបរឈ្មោះ H (រស់នៅ ខេត្តត្រាវិញ ) ដែលបានឈប់រថយន្តនៅចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងស្រុក Can Loc (Nghe An)។ ភ្នំពេញ: ម៉ូតូមួយគ្រឿង ធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅស្របគ្នា បានបុកពីក្រោយរថយន្តរបស់ អ្នកស្រី ហ បណ្តាលឲ្យដួលបោកទៅនឹងថ្នល់ រងរបួសធ្ងន់ មិនអាចរើទៅរួច។ ជំនួសឱ្យការជួយជនរងគ្រោះដោយនាំនាងទៅម្ខាងផ្លូវ H បានបើកឡានចេញទៅហើយបន្ទាប់មករថយន្តទូរទឹកកកបានបើកមកលើនាងបណ្តាលឱ្យស្លាប់។ H ត្រូវបានកាត់ទោស និងហាមឃាត់មិនឱ្យចាកចេញពីកន្លែងស្នាក់នៅរបស់គាត់ពីបទឧក្រិដ្ឋ "ការខកខានក្នុងការជួយសង្គ្រោះមនុស្សម្នាក់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ដែលគំរាមកំហែងដល់អាយុជីវិត" យោងតាមមាត្រា 132 នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ។

ក្រឹត្យលេខ 100/2019/ND-CP របស់ រដ្ឋាភិបាល កំណត់ការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភលើវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក។ ការបំពានបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដូចជាមិនឈប់ មិនរក្សាកន្លែងកើតហេតុ គេចខ្លួនដោយមិនរាយការណ៍ជូនសមត្ថកិច្ចជំនាញ និងមិនផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះបឋមដល់ជនរងគ្រោះ នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី ១៦ ទៅ ១៨លានដុង (សម្រាប់អ្នកបើករថយន្ត) និងពិន័យជាប្រាក់ពី ៦ ទៅ ៨លានដុង (ចំពោះអ្នកបើកបរម៉ូតូ និងអ្នកបើកបរ)…

សកម្មភាពដ៏ស្រស់ស្អាត

ក្រៅពីទង្វើមិនសមរម្យ និងគ្មានការទទួលខុសត្រូវទាំងនោះ ក៏មានសកម្មភាពដ៏ស្រស់ស្អាតនៅពេលបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បង្ហាញពីការរស់នៅប្រកបដោយភាពស៊ីវិល័យ និងមនុស្សធម៌ផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នាពេលថ្មីៗនេះ នៅលើវិថី Hung Vuong សង្កាត់ Phu Thuy ទីក្រុង Phan Thiet នៅពេលដែលលោក Le Van L (អាយុ 67 ឆ្នាំ រស់នៅ Quarter 13, Phu Thuy Ward) កំពុងហាត់ប្រាណនៅពេលព្រឹកដោយជិះកង់។ លោក អិល ត្រូវបាន NVD វាយពីក្រោយដោយអកុសល (អាយុ ១៧ ឆ្នាំ រស់នៅឃុំ Tien Thanh)។ ដួលទាំងពីរនាក់ឈ្មោះ L របួសក្បាល និងជើង ហើយ D មានស្នាមរបួសដៃ និងជើង។ ជំនួសឱ្យការរត់ចេញ D នៅតែជួយគាត់ដោយនាំលោក L ទៅមន្ទីរពេទ្យជាមួយគ្រួសាររបស់គាត់។ បន្ទាប់ពីកាត់ប្រាក់ធានារ៉ាប់រងសុខភាពដោយមិនអើពើនឹងកំហុស និងដឹងគុណចំពោះទង្វើដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់ ឌី គ្រួសាររបស់លោក អិល បានបង់ថ្លៃមន្ទីរពេទ្យដែលនៅសេសសល់។

លោក D បានថ្លែងអំណរគុណដល់លោក អិល ហើយបាននិយាយថា គ្រួសាររបស់គាត់មានបងប្អូនបង្កើតចំនួន 7 នាក់ ឪពុករបស់គាត់បានស្លាប់មុនអាយុ បងប្អូនបង្កើតរបស់គាត់ទាំងអស់បានរៀបការ ប៉ុន្តែមានជីវភាពក្រីក្រ។ D បានឈប់រៀនមុនម៉ោងទៅធ្វើការជាជំនួយការនៅភោជនីយដ្ឋានមួយក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន Hung Vuong ដើម្បីរកប្រាក់ចំណូលបន្ថែមចិញ្ចឹមម្តាយរបស់គាត់។ ជាមួយគ្នានោះ លោកបានពន្យល់ថា មូលហេតុដែលលោកបុកលោក L គឺដោយសារតែមិត្តរួមការងារនៅភោជនីយដ្ឋានបានទូរស័ព្ទមកជួយបន្ទាន់ ទើបលោកបើករថយន្តលឿនពេក។ D បាននិយាយថា "វាជាកំហុសរបស់ខ្ញុំ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវតែទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើ" ។

ឃ ជាឧទាហរណ៍ធម្មតារបស់បុគ្គលដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ហើយមិនបានរត់គេចខ្លួនទេ តែនៅជួយជនរងគ្រោះរហូតដល់ទីបញ្ចប់។ នេះបង្ហាញពីរបៀបរស់នៅប្រកបដោយទំនួលខុសត្រូវចំពោះសហគមន៍ ផ្ទុយពីសកម្មភាព «រត់ចេញ» ទំលាក់ទំនួលខុសត្រូវ គិតតែពីផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួន និងមិនខ្វល់ពីអ្នកដទៃ។

ប្រភព