ចាំបាច់ត្រូវកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវម៉ោងបន្ថែមអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបរ។

មានមតិក្នុងស្ថាប័នអធិការកិច្ច ស្នើឱ្យសិក្សា និងកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវរយៈពេលបើកបរអតិបរមាក្នុងមួយថ្ងៃ និងខែ; ម៉ោងបន្ថែមម៉ោងអតិបរមាដែលអ្នកបើកបរអាចធ្វើការក្នុងមួយថ្ងៃ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ សន្តិសុខ និងកិច្ចការបរទេស លោក Le Tan Toi

ថ្លែងមតិលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ចំនួន១០ ទាក់ទិននឹងសន្តិសុខ សណ្តាប់ធ្នាប់ ក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា នារសៀលថ្ងៃទី២៣ ខែកញ្ញា អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សន្តិសុខសាធារណៈ លោក Nguyen Van Long បានឲ្យដឹងថា ដើម្បីឲ្យសមស្របទៅនឹងការពិត និងលុបបំបាត់ការលំបាកសម្រាប់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូន សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ស្នើឲ្យធ្វើវិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ស្តីពីសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរក្នុងថ្ងៃធ្វើការ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ពេលវេលាបើកបរបន្តរបស់អ្នកបើកបរមិនត្រូវលើសពី 4 ម៉ោង។ ពេលវេលាធ្វើការរបស់អ្នកបើកបរក្នុងមួយថ្ងៃ ឬមួយសប្តាហ៍ត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រមការងារ។

វិសោធនកម្មនេះត្រូវបានពន្យល់ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ផលិតកម្ម និងសកម្មភាពអាជីវកម្មរបស់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូន។

បញ្ហាមួយទៀតដែលសមាជិកគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ រដ្ឋសភា ចាប់អារម្មណ៍គឺទាក់ទងនឹងការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងសកម្មភាពអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកតាមរយៈឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ខ្លឹមសារសំខាន់ៗរួមមានការពង្រីកមុខវិជ្ជាដែលត្រូវដំឡើង (បន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិដែលយានជំនិះដឹកជញ្ជូនត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ដើម្បីកត់ត្រារូបភាពអ្នកបើកបរ យានជំនិះខាងក្នុងត្រូវដំឡើងទាំងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ និងឧបករណ៍សម្រាប់កត់ត្រារូបភាពអ្នកបើកបរ រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអី 8 ឬច្រើនជាងនេះ (អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន) ត្រូវដំឡើងឧបករណ៍បន្ថែមដើម្បីកត់ត្រារូបភាពបន្ទប់អ្នកដំណើរ)។

តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ សន្តិសុខ និងកិច្ចការបរទេស លោក Le Tan Toi បានបញ្ជាក់ថា គណៈកម្មាធិការបានឯកភាពជាមូលដ្ឋានលើវិសាលភាពនៃវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមច្បាប់ចំនួន ១០ ពាក់ព័ន្ធនឹងសន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់។

"ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មានមតិយោបល់ថា ចាំបាច់ត្រូវសិក្សា និងវាយតម្លៃពីផលប៉ះពាល់ពេញលេញ និងទូលំទូលាយលើតម្លៃនៃការអនុលោមតាមច្បាប់ និងសិទ្ធិការពារឯកជនភាពទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យយានជំនិះដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ ឧបករណ៍សម្រាប់កត់ត្រារូបភាពអ្នកបើកបរ និងរូបភាពនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិចារណាលើបទប្បញ្ញត្តិនៃការដំឡើងទិន្នន័យអ្នកដំណើរ ឯកជនភាពនៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ និងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ។ លោក Le Tan Toi ។

យោងតាមប្រធាន Le Tan Toi មានមតិនៅក្នុងភ្នាក់ងារអធិការកិច្ចថាបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបន្តបើកបរមិនលើសពី 4 ម៉ោងហើយការយោងទៅក្រមការងារមិនតឹងរ៉ឹងនិងមិនសមស្របនឹងលក្ខណៈនៃកម្លាំងពលកម្ម។ មតិនេះស្នើឱ្យសិក្សា និងកំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវរយៈពេលបើកបរអតិបរមាក្នុងមួយថ្ងៃ, ខែ; ម៉ោងបន្ថែមម៉ោងអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងមួយថ្ងៃ។

បញ្ចប់ខ្លឹមសារនេះ អនុប្រធាន រដ្ឋសភា លោក Tran Quang Phuong បានបញ្ជាក់ថា បន្ទាប់ពីទទួលបាន និងពន្យល់មតិរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ មានសិទ្ធិដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីពិនិត្យ និងអនុម័តនៅសម័យប្រជុំលើកទី១០ ស្របតាមដំណើរការនៃសម័យប្រជុំលើកទី១។

MR. ភួង

ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html