ក្រសួង​ដឹក​ជញ្ជូន​ចេញ​សេចក្តី​ណែនាំ​ក្តៅៗ

TPO - រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh បានស្នើឱ្យប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខរដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង វឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងពិនិត្យ និងដោះស្រាយទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកចូលរួមគម្រោង ប្រសិនបើពួកគេបរាជ័យក្នុងការបំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេ។

TPO - រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh បានស្នើឱ្យប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខរដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង វឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងពិនិត្យ និងដោះស្រាយទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកចូលរួមគម្រោង ប្រសិនបើពួកគេបរាជ័យក្នុងការបំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh ទើបនឹងផ្ញើទូរលេខទៅកាន់រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគចំនួន ៨ ដើម្បីសាងសង់ចំណតឈប់នៅលើផ្លូវ Expressway ភាគខាងកើត-ខាងត្បូង។

យោងតាមតេឡេក្រាម ការអនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញឯកសារជាច្រើន ស្នើដល់មូលដ្ឋានឈប់សម្រាក ណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ផ្តោតលើការដោះស្រាយការលំបាក ពន្លឿនការងារបោសសម្អាតទីតាំង ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការបញ្ចប់ និងដាក់គម្រោងឱ្យដំណើរការស្របគ្នា។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ របាយការណ៍ពីអង្គភាពបង្ហាញថា វឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងឈប់សម្រាកទាំង ៨ នាពេលនេះ មានភាពយឺតយ៉ាវខ្លាំង។ បញ្ហានៃការបោសសម្អាតទីតាំង និងនីតិវិធីសាងសង់មិនត្រូវបានដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ ប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់គោលដៅនៃការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ ជាពិសេសគោលដៅបន្ទាន់នៃការបំពេញការងារសាធារណៈសំខាន់ៗ (បន្ទប់ទឹក ចំណតរថយន្ត)។

ដើម្បីធានាបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ចស៊ីសង្វាក់គ្នា បម្រើតម្រូវការបន្ទាន់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍លើផ្លូវល្បឿនលឿន ជាពិសេសក្នុងឱកាសបុណ្យតេតឆ្នាំ 2025 រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 6, 7, 85, Thang Long, Ho Chi Minh Road បញ្ជូនថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាដោយផ្ទាល់ជាមួយមន្ត្រី និងមន្ត្រីជំនាញ ដើម្បីសម្របសម្រួល និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ បញ្ហា ពង្រឹងការងារវាល ពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យមានការវិវឌ្ឍន៍នៃការសាងសង់។

នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងនឹងទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះរដ្ឋមន្ត្រីចំពោះការបោសសំអាតទីតាំង វឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃគម្រោង។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងពិនិត្យ និងដោះស្រាយទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកចូលរួមគម្រោង ប្រសិនបើពួកគេបរាជ័យក្នុងការបំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេ។

វិនិយោគិនត្រូវបានតម្រូវឱ្យស្រាវជ្រាវ និងស្នើដំណោះស្រាយសម្រាប់ទិសដៅ និងការគ្រប់គ្រង ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាព និងវឌ្ឍនភាព ជាពិសេសធាតុផ្លូវសំខាន់ៗនៃគម្រោង។ ប្រមូលផ្តុំធនធាន បង្កើនសម្ភារៈបរិក្ខារ ធនធានមនុស្ស ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ រៀបចំសំណង់ក្នុង "៣វេន ៤ក្រុម" ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ខិតខំសម្រេចបាននូវគោលដៅបំពេញការងារសាធារណៈក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត ដើម្បីបំពេញតម្រូវការបន្ទាន់របស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងយានជំនិះដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍លើផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងឱកាសបុណ្យតេតឆ្នាំ២០២៥។

"ប្រសិនបើវឌ្ឍនភាពចាំបាច់មិនអាចសម្រេចបានដោយសារកត្តាគោលបំណង អ្នកវិនិយោគ/សហគ្រាសត្រូវចូលកាន់កាប់ និងដំណើរការស្ថានីយ៍បណ្តោះអាសន្នដែលបានសាងសង់ពីមុន និងបញ្ចប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍បណ្តោះអាសន្នថ្មីមុនថ្ងៃទី 20 ខែមករា ឆ្នាំ 2025។ ប្រតិបត្តិការឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្នត្រូវតែធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្តដែលចូល និងចេញពីស្ថានីយ៍ ធានាគុណភាព សុវត្ថិភាព អនាម័យបរិស្ថាន។

ដូចដែល Tien Phong បានរាយការណ៍ថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងចំនួន 11 ដែលរត់កាត់ខេត្ត Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh និង Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai នឹងមានចំណតឈប់សម្រាកចំនួន 10 និងស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេង ដើម្បីបម្រើប្រជាជន និងយានជំនិះដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវល្បឿនលឿននេះ។ ប៉ុន្តែនៅពេលបើកដំណើរការគម្រោងទាំង ១១ ខាងលើ អ្នកវិនិយោគ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) និងអ្នកវិនិយោគបានត្រឹមតែបញ្ចប់កំណាត់ផ្លូវដែលមានទទឹង ២គន្លងប៉ុណ្ណោះ មិនមានគន្លងសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងគ្មានកន្លែងឈប់សម្រាក ឬស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈឡើយ។ ប្រការ​នេះ​បង្ក​ការ​លំបាក និង​ឧបសគ្គ​ទាក់ទង​នឹង​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍។

នៅត្រីមាសទី 3 នៃឆ្នាំនេះ រដ្ឋបាលផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមបាននិយាយថា ខ្លួនបានជ្រើសរើសវិនិយោគិនសម្រាប់ការឈប់សម្រាក 8/10 នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន រួមមាន: Mai Son - QL45; ងី សឺន - ឌៀនចូវ; ឌៀន ចូវ - បៃវត; ញ៉ាត្រាង - ខេមឡាំ; ខេម ឡាំ - Vinh Hao; Vinh Hao - Phan Thiet (2 ស្ថានីយ៍); Phan Thiet - Dau Giay វឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការគឺដើម្បីបំពេញតម្រូវការបន្ទាន់របស់ប្រជាជន និងយានជំនិះក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2025។

នៅចុងខែតុលានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានឱ្យដឹងទៀតថា មានចំណតចំនួន ៩ ដែលត្រូវបានវិនិយោគ និងកំពុងសាងសង់ ក្នុងនោះស្ថានីយចំនួន ៦ ដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ស្ថានីយចំនួន ១ ដែលបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ម្ខាងកំពុងវិនិយោគនៅម្ខាង និងស្ថានីយចំនួន ២ ដែលកំពុងវិនិយោគ និងសាងសង់។ ស្ថានីយ៍គ្រប់គ្រងក្នុងស្រុកចំនួន 1 នឹងត្រូវដាក់ពង្រាយនៅពេលវិនិយោគលើផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang; ស្ថានីយចំនួនពីរនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai និង Ben Luc - Long Thanh ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Vietnam Expressway Corporation កំពុងអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគ។

សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន 24 កន្លែង ដែលគ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន មានស្ថានីយចំនួន 8 បានបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ និងបានចុះកិច្ចសន្យា។ វាត្រូវបានគេដឹងថា ស្ថានីយ៍ទាំងនេះនឹងបញ្ចប់ការងារសេវាសាធារណៈសំខាន់ៗ (បន្ទប់ទឹក ចំណតរថយន្ត) មុនថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ និងបញ្ចប់ទាំងអស់នៅឆ្នាំ 2025។

ជាមួយនឹងការឈប់សម្រាកចំនួន 13 កន្លែង រៀបចំការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគនោះ នៅថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា រដ្ឋាភិបាលបានចេញអនុក្រឹត្យមួយលម្អិតអំពីមាត្រា និងវិធានការអនុវត្តច្បាប់ស្តីពីការដេញថ្លៃជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគដោយប្រើប្រាស់ដីធ្លី ដូច្នេះហើយ នៅសល់ទាំង 13 កន្លែងនេះ បានលុបចោលសេចក្តីជូនដំណឹងដេញថ្លៃដើម្បីជ្រើសរើសអ្នកវិនិយោគ។

Loc Lien - Trong Dang

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/cham-tre-thi-cong-tram-dung-nghi-cao-toc-bo-truong-giao-thong-chi-dao-nong-post1703426.tpo