តើគុណភាពខ្សាច់សមុទ្រនៅ Soc Trang បម្រើដល់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនយ៉ាងដូចម្តេច?

នាថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា លោក Tran Van Lau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូក្រុមការងារនៃគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តចុះអង្កេតការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់ទន្លេ និងខ្សាច់សមុទ្រនៅខេត្ត Soc Trang ដើម្បីបម្រើដល់ធាតុផ្សំគម្រោងទី ៤ នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី១។

ក្រុមការងារបានធ្វើការស្ទាបស្ទង់តំបន់ផ្ទេរ និងផ្ទេរខ្សាច់ទៅឆ្នេរ។ រូបថត៖ Quang Binh។

ជាក់ស្តែង គណៈប្រតិភូបានមកធ្វើការអង្កេតតំបន់បូមខ្សាច់ MS03 (នៅឃុំញនម៉ី ស្រុកកែសាច) ដែលធ្វើអាជីវកម្មដោយសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 - JSC ដើម្បីបម្រើកញ្ចប់លេខ 12 នៃគម្រោងសមាសភាគទី 4 ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់អ្នកម៉ៅការ អណ្តូងខ្សាច់ MS03 មានផ្ទៃដីប្រហែល 53.9 ហិកតា ជាមួយនឹងទុនបម្រុងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអាជីវកម្មជាង 466,000 m3 ក្នុងរយៈពេល 7 ខែ។ បច្ចុប្បន្នសាជីវកម្មសំណង់លេខ 1 - JSC កំពុងធ្វើអាជីវកម្មជាមួយនឹងទិន្នផលប្រហែល 1,200 m3/day ដែលឈានដល់ប្រហែល 40% នៃសមត្ថភាពប្រចាំថ្ងៃដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។

បន្ទាប់មក គណៈប្រតិភូបានទៅពិនិត្យអណ្តូងខ្សាច់ MS01 (នៅឃុំផុងណាម និងឃុំអានឡាក់តៃ ស្រុកកែសច)។ អណ្តូងខ្សាច់នេះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអាជីវកម្មដោយមានទុនបំរុងចំនួន 1.18 លាន m3 (ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើអាជីវកម្មរហូតដល់ឆ្នាំ 2028) ដែលមានសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មអតិបរមា 1,093 m3/day ។

បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានរៀបចំនាវាដឹកជញ្ជូនដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនអតិបរមា ១៦០០ ម៣/ថ្ងៃ។ អ្នកម៉ៅការធានាឱ្យកប៉ាល់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ទាំងអស់ដែលបានទាញយកពីអណ្តូងរ៉ែ MS01 ទៅកាន់គម្រោងផ្លូវហាយវេ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang (អាវស) អង្កេតការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់នៅទន្លេ Hau ក្នុងខេត្ត Soc Trang។ រូបថត៖ Quang Binh។

គណៈប្រតិភូក៏បានផ្លាស់ទៅតំបន់ផ្ទេរខ្សាច់សមុទ្រនៅឃុំ Dai An 1 ស្រុក Cu Lao Dung ដើម្បីស្ទាបស្ទង់មើលតំបន់ផ្ទេរ និងផ្ទេរខ្សាច់សមុទ្រ។ ទីតាំងនេះមានចម្ងាយជាង 35km ពីតំបន់អណ្តូងរ៉ែខ្សាច់សមុទ្រ B1 ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើអាជីវកម្មឆ្ពោះទៅសមុទ្រ។

នៅទីនេះ កម្មករជាច្រើនដែលមានម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងម៉ាស៊ីនបូមទឹកធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីផ្ទេរខ្សាច់ពីកប៉ាល់ជីករ៉ែទៅកាន់កប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនទៅកាន់គម្រោងផ្លូវហាយវេ។

យោងតាមព័ត៌មានរបស់ក្រុមហ៊ុន VCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (អង្គភាពអាជីវកម្មខ្សាច់សមុទ្រនៅអណ្តូងរ៉ែ B1) បានឱ្យដឹងថា គុណភាពនៃខ្សាច់សមុទ្រដែលបានកេងប្រវ័ញ្ចនៅពេលនាំយកមកគម្រោងដើម្បីប្រើប្រាស់ជាសម្ភារៈបំពេញត្រូវបានវាយតម្លៃថាល្អណាស់។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគរួមសំណង់ និងវិស្វកម្ម VVCN E&C បានប្រមូលរថយន្ត និងឧបករណ៍រុករករ៉ែបន្ថែម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការការបំពេញខ្សាច់សម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Hau Giang - Ca Mau។

នៅតំបន់ផ្ទេរខ្សាច់ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Tran Van Lau បានស្នើឱ្យនាវាដឹកជញ្ជូន និងអ្នកបូមខ្សាច់ត្រូវដំឡើងប្រព័ន្ធ GPS ដើម្បីឱ្យក្រុមការងារអន្តរការីរបស់ខេត្តអាចតាមដានការធ្វើដំណើរ ដើម្បីជួយគ្រប់គ្រងសកម្មភាពអាជីវកម្មខ្សាច់បានយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ដោយម៉ឺងម៉ាត់។

ទាក់ទិននឹងការបូមខ្សាច់នៅទន្លេ Hau ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានស្នើឱ្យអង្គភាពបូមខ្សាច់សម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបង្កើនរថយន្តបូមខ្សាច់ និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ទៅកាន់ផ្លូវហាយវេ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានស្នើថា "យានយន្តដែលចូលរួមក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម និងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែចុះបញ្ជី ត្រួតពិនិត្យ និងបំពាក់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យយ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីជួយធានាឱ្យបាននូវការកេងប្រវ័ញ្ចខ្សាច់ស្របតាមទុនបំរុងដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ"។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chat-luong-cat-bien-o-soc-trang-dang-phuc-vu-cac-du-an-cao-toc-ra-sao-192240923190338417.htm