តស៊ូ​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ឈូសឆាយ​ដី​ដើម្បី​ត​ភ្ជាប់​ផ្លូវ​មាត់សមុទ្រ​ទាំងមូល​ក្នុង​ខេត្ត Binh Thuan។

គម្រោងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ DT 719B កំណាត់ហុនឡាន - តឹនហៃ ឆ្លងកាត់ស្រុកហាមធួនណាំ និងទីរួមខេត្តឡាជី ខេត្ត ប៊ិញធួន មានប្រវែងសរុប ១០,៤ គីឡូម៉ែត្រ។

ការសាងសង់ផ្លូវហុនឡាន - តាន់ហៃកំពុងដំណើរការ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២២ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅដើមខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៥។ ការវិនិយោគសរុបមានចំនួនជាង ៦៦០ ពាន់លានដុង។

ផ្លូវសំខាន់មានប្រវែង ៨,៧ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវសាខាមានប្រវែង ១,៧ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់វាភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវហុនឡានដែលមានស្រាប់នៅក្នុងឃុំតាន់ថាញ់ (ស្រុកហាមធ្វាន់ណាម)។ ចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវ DT719 នៅគីឡូម៉ែត្រ ៤៥+៥៨៨ ឃុំតាន់ហៃ (ទីរួមខេត្តឡាហ្គី)។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្តប៊ិញធ្វឹនសម្រាប់ការងារដឹកជញ្ជូន (អ្នកវិនិយោគគម្រោង) វឌ្ឍនភាពសាងសង់គម្រោងនេះបានឈានដល់ជាង ៣០% នៃបរិមាណកិច្ចសន្យា។ មូលហេតុនៃវឌ្ឍនភាពយឺតយ៉ាវនេះគឺដោយសារតែបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី និងការពន្យារពេលក្នុងការងារតាំងទីលំនៅថ្មី។

ជាពិសេស ផ្ទៃដីសរុបដែលត្រូវទាមទារយកមកវិញគឺ ៤១,៨ ហិកតា ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងករណីចំនួន ២២៩។ នៅចុងពាក់កណ្តាលខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៤ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានបញ្ចុះបញ្ចូលគ្រួសារនានាដោយជោគជ័យឱ្យប្រគល់ដីជាង ៧,១/១០,៤ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ដែលសម្រេចបាន ៦៩%។

ការផ្ទេរដីជាដំណាក់កាលបានបង្កើតការលំបាកជាច្រើនសម្រាប់ការងារសាងសង់ ដែលប្រឈមនឹងការពន្យារពេលក្នុងកាលវិភាគគម្រោង។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មាននៅព្រឹកថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ នៅក្នុងតំបន់ដែលដីត្រូវបានប្រគល់ជូន អង្គភាពសំណង់កំពុងផ្តោតសំខាន់លើការស្តុកទុកប្រព័ន្ធលូឆ្លងកាត់ និងលូបណ្តោយ និងចាក់ខ្សាច់បំពេញផ្លូវ។ នៅស្ពានសុងផាន គ្រឹះសសរស្ពានត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយធ្នឹមស្ពានកំពុងត្រូវបានដំឡើង។

យោងតាមលោក ង្វៀន សួនវៀន មេបញ្ជាការសំណង់ គម្រោងនេះកំពុងប្រឈមមុខនឹងការលំបាក។ នៅក្នុងផ្នែកជាច្រើន អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានប្រគល់ដីជាបណ្តើរៗ ដោយខ្វះផ្លូវសម្រាប់ឧបករណ៍ និងសម្ភារៈ ដែលនាំឱ្យមានការសាងសង់មិនបន្ត។

លោក វៀន បានមានប្រសាសន៍ថា «ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការបង្ហូរទឹក និងការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់តាមបណ្តោយផ្លូវ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេកំពុងស្តុកទុកសម្ភារៈសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ ដើម្បីត្រៀមខ្លួនចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវធំ នៅពេលដែលដីទាំងអស់ត្រូវបានប្រគល់ជូន»។

យោងតាមអ្នកវិនិយោគ «ចំណុចកកស្ទះ» នៃការប្រគល់ដីធ្លីនឹងត្រូវបានពន្លឿននៅពេលដែលតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីទាំងពីរត្រូវបានបញ្ចប់។

ខេត្តបានអនុម័តការផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅរបស់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងទៅកាន់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួនពីរគឺ បាដាំង (ទីរួមខេត្តឡាហ្គី) និងឡាងយ៉ាង (ស្រុកហាមធ្វាន់ណាំ) ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ DT719B នៅតែមានឧបសគ្គជាង 3.8 គីឡូម៉ែត្រដែលឆ្លងកាត់អណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូម Tan Quang Cuong។

គម្រោងមួយទៀតតាមបណ្តោយផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រគឺការជួសជុលផ្លូវខេត្ត DT719B ប្រវែង 25.6 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020 ហើយបន្ទាប់ពីការកែតម្រូវជាច្រើនដង ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងខែមករា ឆ្នាំ 2024 (ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានពន្យារពេល)។

ផ្លូវសំខាន់ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ ដោយលាតសន្ធឹងពីដើមផ្លូវជាតិលេខ ១ ដល់ស្ពានសួយញឹម (ឃុំធ្វាន់ក្វី) ជាមួយនឹងក្រាលកៅស៊ូ និងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ ដែលគ្របដណ្តប់លើប្រវែងជាង ២០ គីឡូម៉ែត្រ។

បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការមិនអាចសាងសង់ផ្លូវប្រវែងប្រហែល 3.8 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្នែកដែលឆ្លងកាត់អណ្តូងរ៉ែទីតានីញ៉ូម Tan Quang Cuong ដែលកំពុងស្ថិតក្នុងការស្តារដីឡើងវិញបានទេ ដូច្នេះកាលបរិច្ឆេទប្រគល់សម្រាប់ទីតាំងនេះមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយទេ។

ខេត្តប៊ិញធួនបានពន្យារពេលសាងសង់សម្រាប់គម្រោងនេះរហូតដល់ចុងឆ្នាំ ២០២៤។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបញ្ចប់គម្រោងក្នុងរយៈពេលជាងពីរខែទំនងជាមិនកើតឡើងទេ ដោយសារតែការងារជាច្រើនដែលនៅសល់។

ពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវហុនឡាន - តឹនហៃ ដែលតភ្ជាប់ទៅអ័ក្សឆ្នេរសមុទ្រ DT719B នឹងបើកការតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ ដោយបង្កើតឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ជាពិសេសនៅក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ សម្រាប់ស្រុកហាមធួនណាំ និងស្រុកហាមតឹន និងទីរួមខេត្តឡាហ្គី។ វាក៏នឹងបង្កើតជាផ្លូវខ្លីបំផុតដែលតភ្ជាប់ពីទីក្រុងផាន់ធៀតតាមរយៈផ្លូវជាតិលេខ ៥៥ ទៅកាន់ខេត្ត បារៀ - វូងតាវ ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chat-vat-go-vuong-mat-bang-de-khop-noi-toan-tuyen-duong-ven-bien-binh-thuan-192240928120729539.htm