ប្រធានរដ្ឋសភា៖ «លើកទឹកចិត្តដល់ការវិនិយោគឯកជនលើអាកាសយានដ្ឋាន»

(កាសែតដានទ្រី) - ដោយចង្អុលបង្ហាញពីការពិតដែលថារដ្ឋនៅតែវិនិយោគយ៉ាងច្រើនលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសចរណ៍ ដែលនាំឱ្យមានបន្ទុកលើថវិកា ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើថា បទប្បញ្ញត្តិដ៏លេចធ្លោគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការវិនិយោគឯកជននៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុក និងអាកាសយានដ្ឋានឯកទេស។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២២ ខែតុលា ប្រតិភូ រដ្ឋសភា បានពិភាក្សានៅក្នុងក្រុមរៀងៗខ្លួនអំពីសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម (ធ្វើវិសោធនកម្ម)។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះមាន ១១ ជំពូក និង ១០៩ មាត្រា ដែលជាការថយចុះ ៣៣% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងច្បាប់បច្ចុប្បន្ន ប៉ុន្តែយោងតាមលោក ត្រឹន ថាញ់ ម៉ាន់ ប្រធានរដ្ឋសភា វានៅវែងពេក។ លោកប្រធានបានស្នើថា ច្បាប់នេះគួរតែត្រូវបានព្រាងឡើងដោយផ្តោតលើការគិតប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត រួមទាំងបញ្ហានានាក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃបទបញ្ជារបស់រដ្ឋសភា ខណៈពេលដែលទុកឲ្យរដ្ឋាភិបាលចេញក្រឹត្យសម្រាប់ការណែនាំជាក់លាក់។ ក្រសួងសំណង់ នឹងចេញសារាចរសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង។

លោកប្រធានរដ្ឋសភា បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នប្រទេសនេះមានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ២២ រួមទាំងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិចំនួន ១០ និងអាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកចំនួន ១២ ប៉ុន្តែការវិនិយោគមានភាពយឺតយ៉ាវខ្លាំង ដោយមានចំនួនទឹកប្រាក់ត្រឹមតែប្រហែល ១១៣.៥៥៨ ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះក្នុងអំឡុងពេលឆ្នាំ ២០១០-២០២០។

ប្រធានរដ្ឋសភា ត្រឹនថាញ់ម៉ាន់ (រូបថត៖ មិញចូវ)។

ដូច្នេះ ប្រធានរដ្ឋសភា បានស្នើឱ្យបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិសំខាន់ៗទៅក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការវិនិយោគឯកជន និងគំរូភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន ជាពិសេសសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុក និងអាកាសយានដ្ឋានឯកទេស។

«បច្ចុប្បន្ននេះ រដ្ឋនៅតែវិនិយោគជាចម្បងលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ដែលនាំឱ្យមានបន្ទុកលើថវិកា។ ដូច្នេះហើយ ទើបមានតម្រូវការសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិ ការលើកទឹកចិត្តពន្ធ ការលើកទឹកចិត្តដីធ្លី និងនីតិវិធីអនុម័តរហ័សសម្រាប់ទាំងវិនិយោគិនក្នុងស្រុក និងបរទេស ខណៈពេលដែលធានាសមភាពក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការទទួលបានការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស និងសេវាកម្មផ្លូវអាកាស» ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើ។

យោងតាមប្រធានរដ្ឋសភា បន្ថែមពីលើការប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យរដ្ឋាភិបាលក្នុងការគ្រប់គ្រងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ជ្រើសរើសវិនិយោគិន ចាំបាច់ត្រូវមានប្រការមួយស្តីពីការត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការផ្តាច់មុខ។

សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះទទួលមរតកបទប្បញ្ញត្តិដែលថា ក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានមានសិទ្ធិវិនិយោគ ប៉ុន្តែយោងតាមប្រធានរដ្ឋសភា វាត្រូវការពង្រីកដើម្បីកៀរគរធនធានសង្គម។ បើមិនដូច្នោះទេ ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នឹងពិបាកក្នុងការសម្រេចគោលដៅនៃការមានអាកាសយានដ្ឋានចំនួន ៣៣ នៅឆ្នាំ ២០៥០។

ទាក់ទងនឹងបញ្ហានៃការធ្វើវិមជ្ឈការ ការផ្ទេរអំណាច និងការធ្វើឱ្យនីតិវិធីរដ្ឋបាលមានភាពសាមញ្ញ ប្រធានរដ្ឋសភាបានថ្លែងថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះបានធ្វើវិមជ្ឈការអំណាចពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋមន្ត្រីចុះទៅថ្នាក់មូលដ្ឋានរួចហើយ ប៉ុន្តែវាត្រូវមានភាពហ្មត់ចត់ជាងមុន ដោយការផ្ទេរអំណាចក្នុងការអនុម័តផែនការអាកាសយានដ្ឋានលម្អិតទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។ កាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការសម្រាប់លិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរពី ១០ ថ្ងៃមកត្រឹម ៥ ថ្ងៃ…

ទាក់ទងនឹងការការពារសិទ្ធិរបស់អតិថិជន ទំនិញ និងបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យបន្ថែមលក្ខខណ្ឌលើទិន្នន័យ និងសន្តិសុខរបស់អ្នកដំណើរ ព្រមទាំងលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងដែលមានសុខភាពល្អ ដោយហាមឃាត់ការផ្ទេរសិទ្ធិដឹកជញ្ជូន។

ដោយរំពឹងថាសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះនឹងត្រូវបានអនុម័តដើម្បីដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាត និងការពន្យារពេលក្នុងរយៈពេល ១១ ឆ្នាំកន្លងមកនេះ ប្រធានរដ្ឋសភាបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ច្បាប់នេះ នៅពេលដែលត្រូវបានអនុម័តហើយ ត្រូវតែធានានូវភាពទំនើប សុវត្ថិភាព និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នាពេលអនាគត។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/thoi-su/chu-tich-quoc-hoi-khuyen-khich-tu-nhan-dau-tu-san-bay-20251022114141687.htm