* ទស្សនា និងស្ទាបស្ទង់មើលស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៅគម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau
អមដំណើរសមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស៖ អគ្គលេខាធិការរដ្ឋសភា ប្រធានការិយាល័យរដ្ឋសភា Bui Van Cuong; ប្រធានគណៈកម្មាធិការច្បាប់ លោក Hoang Thanh Tung; ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច លោក Vu Hong Thanh; ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ លោក Le Tan Toi; ប្រធានគណៈកម្មាធិការកិច្ចការគណៈប្រតិភូ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិម លោកស្រី Nguyen Thi Thanh; ប្រធានគណៈកម្មាធិការហិរញ្ញវត្ថុ និងថវិកា លោក Le Quang Manh; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Nguyen Thanh Nghi; រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន លោក Dang Quoc Khanh; តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួង សាខា និងភ្នាក់ងារកណ្តាលមួយចំនួន។
ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue ជាមួយគណៈប្រតិភូ។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង
នៅខាងខេត្ត Ba Ria - Vung Tau មាន៖ សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត Pham Viet Thanh; តំណាងគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន គណៈកម្មាធិការប្រជាជន និងគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត...
អញ្ជើញចូលរួមក្នុងគណៈប្រតិភូមាន៖ អនុប្រធានការិយាល័យរដ្ឋសភា ជំនួយការប្រធានរដ្ឋសភា លោក Pham Thai Ha; តំណាងថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរ ការិយាល័យ និងអង្គភាពមួយចំនួននៃការិយាល័យរដ្ឋសភា។
ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue ជាមួយកម្មករ កម្មការិនីសាងសង់ផ្នែកទី 3 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នៅទីក្រុង Phu My។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង
ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបានមកដល់ Ba Ria - Vung Tau ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue និងគណៈប្រតិភូបានទៅទស្សនា និងស្ទាបស្ទង់មើលធាតុផ្សំគម្រោងទី៣ នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នៅទីក្រុង Phu My។
នៅពេលដែលអ្នកតាំងចិត្ត និង "លឿន" អ្នកត្រូវតែតាំងចិត្ត និង "លឿន"!
នៅទីនេះ បន្ទាប់ពីបានស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៩/២០២២/QH១៥ ចុះថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ ស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី១ និងស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងចំនួន៣ រួមទាំងគម្រោងសមាសភាគទី៣ ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria និង Vung Tau ជាប្រធានរដ្ឋសភា Govereu Vung។ បានបញ្ជាក់ថា តាមរយៈការស្តាប់របាយការណ៍ និងការស្ទង់មតិកន្លងមក រហូតមកដល់ពេលនេះ បារីយ៉ា-វឹងតូវ បានបញ្ចប់ការបោសសម្អាត និងប្រគល់ការដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង ហើយជាមូលដ្ឋាន "បានឃើញរូបរាងផ្លូវល្បឿនលឿន" ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តបារីយ៉ា-វុងតៅ។
ប្រធានរដ្ឋសភាបានកោតសរសើរ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ក្រោមការដឹកនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការអនុវត្តគម្រោងជាតិសំខាន់ៗ ដែលគោលនយោបាយវិនិយោគត្រូវបានរដ្ឋសភាសម្រេច ក៏ដូចជាការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គដែលបានកើតឡើង។ ជាពិសេស រដ្ឋសភាបានយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការដោះស្រាយតាមរយៈការបែងចែកដើមទុនឱ្យបានទាន់ពេលវេលាសម្រាប់គម្រោង ជាពិសេសជាមួយនឹងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ជាច្រើន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងជាតិដ៏សំខាន់នេះ។
“ស្មារតីរបស់ Ba Ria - Vung Tau គឺលឿនណាស់ មានការតាំងចិត្តខ្ពស់ ការអនុវត្តយ៉ាងរហ័សនៃផ្នែកតាមរយៈមូលដ្ឋាន ហើយជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពបែបនេះ យើងសង្ឃឹមថានឹងបញ្ចប់មិនត្រឹមតែតាមកាលវិភាគប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមុនកាលកំណត់ផងដែរ”។ ដោយទទួលស្គាល់លទ្ធផលនេះ ប្រធានរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍ថា ចំពោះបញ្ហានៃការរៀបចំ និងការបែងចែកដើមទុនដោយផ្អែកលើតម្រូវការដើមទុនរបស់គម្រោង ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុនឹងធ្វើការណែនាំ ដូច្នេះនៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលដាក់ជូនរដ្ឋសភា ការបែងចែកនឹងធានា “ការពន្លឿនការបញ្ចប់ផ្នែកនេះ (គម្រោងធាតុផ្សំ ៣ - PV)។
ប្រធានរដ្ឋសភា Vuong Dinh Hue ជាមួយអ្នកម៉ៅការផ្នែកទី 3 នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នៅទីក្រុង Phu My។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង
ទន្ទឹមនឹងនោះ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោង ២ សមាសភាគទី១ និងទី២ និងដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវទាំងមូលនោះ ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដែលជា "អ្នកនាំផ្លូវ" ក៏ត្រូវតែជំរុញឱ្យកាន់តែខ្លាំងថែមទៀត។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ត្រូវសម្របសម្រួលឱ្យកាន់តែជិតស្និទ្ធជាមួយខេត្ត Dong Nai។ ជាពិសេសចំពោះបញ្ហាការឈូសឆាយទីតាំង ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យខេត្ត Ba Ria - Vung Tau រួមជាមួយនឹងក្រសួងដឹកជញ្ជូន សិក្សា និងស្នើទៅរដ្ឋាភិបាលតាម "បញ្ហាណាមួយដែលស្ថិតក្រោមអំណាចរបស់រដ្ឋាភិបាលនឹងដោះស្រាយដោយរដ្ឋាភិបាល ហើយប្រសិនបើស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា ឬរដ្ឋសភា រដ្ឋសភា និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាយើងក៏អាចដោះស្រាយបានដែរ"។
ប្រធានរដ្ឋសភាក៏បាននិយាយផងដែរថា នៅឆ្នាំ២០២៤ រដ្ឋសភានឹងដឹកនាំការត្រួត ពិនិត្យលើការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៤៣/២០២២/QH១៥ របស់រដ្ឋសភា ស្តីពីគោលនយោបាយសារពើពន្ធ និងរូបិយវត្ថុ ដើម្បីគាំទ្រកម្មវិធីស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម រួមទាំងគម្រោងទាក់ទងនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន គម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Taug - V. ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការហិរញ្ញវត្ថុ និងថវិកា ដែលជាទីភ្នាក់ងារចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតីលើប្រធានបទត្រួតពិនិត្យនេះ សម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច ដើម្បីដាក់ពង្រាយប្រធានបទត្រួតពិនិត្យនេះឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដោយស្មារតីថា "នៅពេលមានការសម្រេចចិត្តត្រួតពិនិត្យ ល្បឿននៃគម្រោង ការងារ និងខ្លឹមសារក្នុងវិសាលភាពនៃការត្រួតពិនិត្យត្រូវតែកើនឡើង" និង "ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ ត្រូវតែដោះស្រាយការលំបាក" ។
“នេះគឺជាការត្រួតពិនិត្យដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់រដ្ឋសភា ទីភ្នាក់ងារដែលត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតីនោះ គណៈកម្មាធិការហិរញ្ញវត្ថុ និងថវិកានឹងចូលរួមចំណែកក្នុងការចូលរួមដំបូងជាមួយរដ្ឋាភិបាល និងស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មូលដ្ឋាន ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ក៏ដូចជាលុបបំបាត់ការលំបាកក្នុងរាជធានី ឬឧបសគ្គផ្សេងៗ”។ ដោយកត់សម្គាល់នេះ លោកប្រធានរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍ថា ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងសមាសភាគទី៣ ដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងដូចបច្ចុប្បន្ន លោកជឿជាក់ថា យើងអាចបញ្ចប់គម្រោងសមាសភាគបានលឿនជាងផែនការ ដោយធានាបាននូវគោលដៅនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ទាំងមូល យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៥៩ ទាំងមូលរបស់រដ្ឋសភា និង ០២ ផ្លូវ។ និងប្រើប្រាស់នៅដើមឆ្នាំ 2026។
លោកប្រធានរដ្ឋសភាបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ពេលកំណត់បាន យើងត្រូវតែតាំងចិត្តឲ្យកាន់តែច្រើន។ ពេលលឿន យើងត្រូវតែលឿនជាងមុន។ យើងត្រូវតែលឿនទាំងបីដំណាក់កាល ទើបយើងអាចឈានទៅដល់ទីបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥”។
មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំងសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោងធាតុផ្សំ 3
នៅសម័យប្រជុំលើកទី៣ រដ្ឋសភានីតិកាលទី១៥ បានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដំណាក់កាលទី១ (ដំណោះស្រាយលេខ ៥៩/២០២២/QH15)។ តាមនោះ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជា 3 គម្រោងសមាសភាគដោយមានគោលដៅបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការស្របគ្នាជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចកំពង់ផែសមុទ្រ។ ពង្រីកសក្តានុពលនៃកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន; ការបង្កើតលំហ សន្ទុះ និងលំហអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ភាគអាគ្នេយ៍ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបច្ចេកទេស និងសង្គមប្រកបដោយសមកាលកម្ម និងទំនើប។ រួមចំណែកធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ; លើកកំពស់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងនៃសេដ្ឋកិច្ច អនុវត្តជាបណ្តើរៗនូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គមរបស់ប្រទេសជាតិដោយជោគជ័យតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សលើកទី១៣។
គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជា 3 គម្រោងសមាសភាគក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ ប្រគល់ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង; វឌ្ឍនភាពនៃការរៀបចំការវិនិយោគ និងការអនុវត្តគម្រោងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2022 ដោយបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2025 ហើយដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ។ រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 90/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 សម្រាប់ការអនុវត្ត។ ជាក់ស្តែង គម្រោងសមាសភាគទី១ (ដែលមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai ជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង) មានប្រវែងប្រហែល ១៦ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបបឋមចំនួន ៦.២៤០ ពាន់លានដុង; គម្រោងសមាសភាគទី 2 (ក្រសួងដឹកជញ្ជូនជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង) មានប្រវែងប្រហែល 18.2 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបបឋមចំនួន 6,407 ពាន់លានដុង។
ប្រធានរដ្ឋសភាលោក Vuong Dinh Hue ស្តាប់របាយការណ៍វឌ្ឍនភាពស្តីពីការកសាងធាតុផ្សំទី៣នៃគម្រោងវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នៅទីក្រុង Phu My។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង
សមាសភាគគម្រោងទី៣ គ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៅ Km34+200 តភ្ជាប់ទៅចំណុចបញ្ចប់នៃគម្រោង Component 2 នៅព្រំដែនរវាងខេត្ត Ba Ria - Vung Tau និងខេត្ត Dong Nai ក្នុងឃុំ Phuoc Binh ស្រុក Long Thanh ខេត្ត Dong Nai។ ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រ ៥៣+៧០០ ប្រសព្វនឹងផ្លូវជាតិលេខ ៥៦ - ផ្លូវវាង Ba Ria ក្នុងក្រុង Ba Ria ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺប្រហែល 19.5 គីឡូម៉ែត្រ។ ដំណាក់កាលដែលបានបញ្ចប់នៃគម្រោងនឹងជាផ្លូវល្បឿនលឿនថ្នាក់ 100 ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 6 ផ្លូវ (យោងទៅតាម TCVN 5729 - 2012 "ផ្លូវល្បឿនលឿន - តម្រូវការការរចនា") ។ ដំណាក់កាលដំណាក់កាល គឺជាផ្លូវល្បឿនលឿនថ្នាក់ 100 ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 ផ្លូវ។ ផ្ទៃដីប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី ៣ មានទំហំប្រហែល ១៤០,៤៥ ហិកតា ហើយទុនវិនិយោគសរុបមានជាង ៤ ៩០០ ពាន់លានដុង។
យោងតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា រដ្ឋាភិបាលបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 90/NQ-CP ចុះថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 ស្តីពីការអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 59/2022/QH របស់រដ្ឋសភា និងសេចក្តីសម្រេចលេខ 17/QD-TTg ចុះថ្ងៃទី 28 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2022 ស្តីពីការអនុវត្តគម្រោងវិមជ្ឈការ។ តាមនោះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai និង Ba Ria - Vung Tau និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានចាត់តាំងជាអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីអនុវត្តគម្រោងសមាសភាគ។
ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានអនុម័តលើរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពនៃគម្រោងធាតុផ្សំ 2 និងគម្រោងសមាសភាគ 3 នៅថ្ងៃទី 6 និង 15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2022 ដោយបានឆ្លើយតបជាមូលដ្ឋាននូវវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។ ការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងសមាសភាគទាំង 3 ដែលត្រូវបានអនុម័តមានចំនួន 17,829 ពាន់លានដុង ក្នុងនោះការវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 គឺ 4,963 ពាន់លានដុង។
គម្រោងទាំងមូលត្រូវបានបែងចែកជា 3 គម្រោងផ្នែកសំណង់ ដែលមានកញ្ចប់សំណង់សរុបចំនួន 5 ដែលមាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងការវិនិយោគសំណង់ជាភ្នាក់ងារជំនាញផ្នែកសំណង់។ រហូតមកដល់ពេលនេះ វិនិយោគិនបានបញ្ចប់ការរចនាបច្ចេកទេស និងការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃសម្រាប់កញ្ចប់ 5/5 ។
ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគសាងសង់របស់គម្រោងមុនថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 អាជ្ញាធរសំណង់បានរៀបចំការវាយតម្លៃជាបន្ទាន់ ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគនៃការអនុម័តការរចនាបច្ចេកទេស ការប៉ាន់ប្រមាណ និងជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី១៨ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ គម្រោងធាតុផ្សំបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា ស្របតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល។
ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) និងប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់កម្រៃនៃគម្រោងធាតុផ្សំ បច្ចុប្បន្នគម្រោង "ការវិនិយោគ ការគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងថែទាំប្រព័ន្ធ ITS និងប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ ETC លើផ្លូវល្បឿនលឿន" ដែលអភិវឌ្ឍដោយរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម - ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ ហើយមិនទាន់បានចេញជាផ្លូវការនៅឡើយ ដូច្នេះក្នុងពេលអនាគតភ្លាមៗ ប្រព័ន្ធ ITS វិនិយោគលើតែបំពង់ ធុង សម្ភារៈ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតែប៉ុណ្ណោះ។ វិនិយោគលើតម្លៃ gantry ស្រដៀងនឹងផែនការដែលបានអនុវត្តសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាលខាងកើតឆ្នាំ 2021-2025។
គម្រោងសមាសភាគទី 3 រួមបញ្ចូលតែកញ្ចប់សំណង់ 1 ហើយបានបញ្ចប់ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 ។
ទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau គឺជាភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងគម្រោងសមាសភាគទី 3 ដោយចាប់ផ្តើមអនុវត្តការងារនេះចាប់ពីខែតុលា ឆ្នាំ 2022 ហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំង និងប្រគល់ការដ្ឋានសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង។
គម្រោងធាតុផ្សំទី៣ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី១៨ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៣ ហើយកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ចំនួន ១១ដំណាក់កាល តម្លៃនៃការអនុវត្តគិតត្រឹមថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ សម្រេចបានប្រមាណ ១០% នៃបរិមាណគម្រោង ជាពិសេសផ្នែកស្ពានបានសាងសង់បានចំនួន ១៤៣ បង្គោល ខ្សែក្រវាត់ចំនួន ៧៧ ក្រាលបេតុង ប្រវែង ១,៤៨៤ ម៉ែត្រ លើស្ពានស៊ូ។ ហុីបៃ - ច្រកចូវផា; ស្ពាន Suoi Da; គីឡូម៉ែត្រ 43+767 ស្ពានអាកាស; ផ្នែកផ្លូវនេះបានសាងសង់លូប្រវែង១.៥០០ម៉ែត្រ ចាក់ដី២០ម៉ឺនម៉ែត្រគូប ផ្លូវសេវា១០គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវ។
ទាក់ទងនឹងការបែងចែកដើមទុន និងការបញ្ចេញដើមទុនសរុបដែលបានបែងចែកក្នុងផែនការប្រចាំឆ្នាំគឺ 2,128 ពាន់លានដុង ការបញ្ចេញបានឈានដល់ 100% នៃដើមទុនដែលបានបែងចែកសរុប។ លើសពីនេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានបង្កើនថវិកាខេត្តចំនួន 570.318 ពាន់លានដុង ដើម្បីទូទាត់ថ្លៃចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំងគម្រោងក្នុងអំឡុងពេលដែលថវិកាកណ្តាលមិនអាចបែងចែកបាន។
សំណើបែងចែកទុនថវិកាឆ្នាំ២០២១ សម្រាប់គម្រោងក្នុងឆ្នាំ២០២៤ ដើម្បីធានាការអនុវត្តវឌ្ឍនភាព
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដំណើរការអនុវត្តបានជួបប្រទះការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួន ដូចជាការចំណាយបោសសំអាតទីតាំងដែលបានគណនានាពេលបច្ចុប្បន្ននៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 កើនឡើងប្រហែល 990 ពាន់លានដុង បើធៀបនឹងតម្លៃបោសសម្អាតទីតាំងនៅកម្រិតវិនិយោគសរុបដែលបានអនុម័ត គម្រោងសមាសភាគត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងប្រហែល 3.674.0 ពាន់លានដុងធៀបនឹងតម្លៃបោសសំអាតទីតាំងនៅកម្រិតវិនិយោគសរុបដែលបានអនុម័ត ដែលនាំឱ្យការវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោង 5 ពាន់លានដុងកើនឡើង។ កម្រិតវិនិយោគសរុបដែលត្រូវបានអនុម័តដោយរដ្ឋសភាក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 59/2022/QH15 ។
ប្រធានរដ្ឋសភាលោក Vuong Dinh Hue មកទស្សនា និងធ្វើការនៅគម្រោង Southern Petrochemical Complex ដែលជាគម្រោង FDI របស់ថៃ។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង
ប្រធានរដ្ឋសភា Vuong Dinh Hue ប្រគល់វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ដល់ក្រុមហ៊ុន Long Son Petrochemical Company Limited។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង
ដើម្បីធានាការអនុវត្តគម្រោងស្របតាមតម្រូវការនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 59/2022/QH15 របស់រដ្ឋសភា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តល់អនុសាសន៍ថា ប្រធានរដ្ឋសភា និងក្រុមការងារបន្តយកចិត្តទុកដាក់ និងតាមដានការអនុវត្តគម្រោងជាប្រចាំ។ ដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គភ្លាមៗក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត ដោយធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពដែលត្រូវការ។ ផ្តល់អនុសាសន៍ថា គណៈប្រតិភូរដ្ឋសភានៃមូលដ្ឋានដែលគម្រោងឆ្លងកាត់ជាទៀងទាត់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ គាំទ្រ និងលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គនានាក្នុងពេលអនុវត្តគម្រោង ជាពិសេសដឹកនាំមន្ទីរ សាខា វិស័យ និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីពង្រឹងការឃោសនា និងគៀងគរប្រជាពលរដ្ឋឱ្យយល់ស្របនឹងគោលនយោបាយផ្តល់សំណង និងគាំទ្រនៅពេលស្តារដីឡើងវិញ ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាកទាំងស្រុងក្នុងការឈូសឆាយ និងការតាំងទីលំនៅថ្មី ។ គ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរឹងនូវតម្លៃទំនិញ សេវាកម្ម តម្លៃសម្ភារៈសំណង់ ទប់ស្កាត់ការកើនឡើងតម្លៃ និងសម្ពាធតម្លៃ។ ប្រកាសតម្លៃ និងសន្ទស្សន៍តម្លៃសម្ភារសំណង់ប្រចាំខែ ជិតនឹងការប្រែប្រួលទីផ្សារ។
ប្រធានរដ្ឋសភាលោក Vuong Dinh Hue មកទស្សនា និងធ្វើការនៅគម្រោង Southern Petrochemical Complex ដែលជាគម្រោង FDI របស់ថៃ។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង
ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាំបាច់ត្រូវពិចារណាលើសេចក្តីសម្រេចកែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង ដោយសារការកើនឡើងថ្លៃដើមបោសសម្អាតទីតាំងនៅពេលរដ្ឋាភិបាលដាក់ជូន។ ពិចារណាលើការបែងចែកប្រភពទុនដើម្បីបង្កើនចំណូល កាត់បន្ថយ និងរក្សាទុកការចំណាយថវិកាកណ្តាលក្នុងឆ្នាំ 2021 សម្រាប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2024 ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្ត។
ប្រធានរដ្ឋសភាលោក Vuong Dinh Hue និងគណៈប្រតិភូទៅទស្សនាតំបន់ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន Long Son Petrochemical Company Limited។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង
ប្រធានរដ្ឋសភាលោក Vuong Dinh Hue និងគណៈប្រតិភូទៅទស្សនាតំបន់ប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន Long Son Petrochemical Company Limited។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង
ប្រធានរដ្ឋសភា Vuong Dinh Hue និងគណៈប្រតិភូថតរូបអនុស្សាវរីយ៍។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង
+ បន្ទាប់មកនៅឃុំ Long Son ទីក្រុង Vung Tau ប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vuong Dinh Hue និងគណៈប្រតិភូមជ្ឈិមបានទៅទស្សនា និងធ្វើការនៅគម្រោង Southern Petrochemical Complex ដែលជាគម្រោងវិនិយោគផ្ទាល់ពីប្រទេសថៃ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៥ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។
ប្រតិភូចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង
ប្រតិភូចូលរួមកិច្ចប្រជុំ។ រូបថត៖ ឡាំ ហៀង
ប្រភព
Kommentar (0)