រៀបចំដី “ស្អាត” សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងថ្មី Lao Cai – Hanoi – Hai Phong

ក្នុងពេលចុះពិនិត្យ លោកប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង បានស្តាប់របាយការណ៍របស់ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋាន ស្តីពីការអនុវត្តការគ្រប់គ្រងការដ្ឋាន និងបានទទួលស្គាល់ពីគុណសម្បត្តិ និងការលំបាកក្នុងការអនុវត្តគម្រោង ជាពិសេសបញ្ហាទាក់ទងនឹងការកំណត់ប្រភពដើមនៃដី ម្ចាស់ដីដែលកំពុងគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ដី...

ប្រធាន Nguyen Van Tung បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រនៃផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងតំបន់ទាំងមូល។ លោកបានផ្តាំផ្ញើដល់មន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ ត្រូវចាត់ទុកការងារនេះជាការងារសំខាន់ ដោយផ្តោតលើធនធាន និងការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដើម្បីអនុវត្តការងារគ្រប់គ្រងទីតាំងឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ពីដំណាក់កាលរៀបចំគម្រោង។

ប្រធាន Nguyen Van Tung បានកត់សម្គាល់ថា អង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវតែធានានូវសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់ និងស្របច្បាប់របស់ប្រជាជនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុង Hai Phong បានកត់សម្គាល់ថា៖ ការបោសសំអាតទីតាំងគឺជាបញ្ហាសំខាន់សម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់។ ប្រសិនបើយើងរៀបចំមិនបានល្អចាប់ពីពេលនេះទៅ មិនថាគម្រោងដើមទុន និងការរចនាពេញលេញប៉ុណ្ណាទេ វានឹងជាប់គាំង។

លោកក៏បានសំណូមពរដល់មូលដ្ឋានដែលផ្លូវឆ្លងកាត់ ត្រូវសម្របសម្រួលជាបន្ទាន់ជាមួយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ ដើម្បីពិនិត្យឲ្យបានច្បាស់លាស់នូវវិសាលភាពនៃផលប៉ះពាល់ ពន្លឿនដំណើរការសារពើភ័ណ្ឌ និងកំណត់ករណីដែលរងផលប៉ះពាល់ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីដីធ្លី...

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong ក៏បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសក្នុងការធានានូវសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់ប្រជាជនដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយគម្រោងនេះ។ លោកប្រធានបានស្នើថា ការងារឃោសនា និងចលនា គួរតែត្រូវបានអនុវត្តប្រកបដោយតម្លាភាព និងប្រសិទ្ធភាព បង្កើតការឯកភាពគ្នាខ្ពស់ក្នុងចំណោមប្រជាពលរដ្ឋ។ ផែនការសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីនាពេលអនាគត ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ឡើងលើមូលដ្ឋាន វិទ្យាសាស្រ្ត និងលទ្ធភាព ដែលធានាថា ជីវិតរបស់មនុស្សបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ទីលំនៅគឺស្មើនឹង ឬប្រសើរជាងកន្លែងរស់នៅចាស់របស់ពួកគេ...

យោងតាមផែនការ គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai – Hanoi – Hai Phong មានប្រវែងខ្សែមេសរុបប្រហែល 390.9 គីឡូម៉ែត្រ និង 3 ខ្សែប្រវែងប្រហែល 27.9 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគបឋមសរុបជិត 203.231 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រហែល 8.369 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។ ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Lao Cai (តភ្ជាប់ជាមួយស្ថានីយ៍ Hekou Bac ក្នុងប្រទេសចិន) ហើយបញ្ចប់នៅកំពង់ផែ Lach Huyen (Hai Phong) ឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន 9 រួមមាន៖ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។

នៅទីក្រុង Hai Phong តែមួយខ្សែធំមានប្រវែងប្រហែល 48.9 គីឡូម៉ែត្រ ហើយខ្សែពីរខ្សែមានប្រវែងជាង 18.9 គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងខ្សែពីស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ទៅស្ថានីយ៍ Nam Do Son និងខ្សែពីស្ថានីយ៍ប្រតិបត្តិការបច្ចេកទេស Nam Dinh Vu ទៅស្ថានីយ៍ Dinh Vu ។ ល្បឿនរចនាសម្រាប់ខ្សែមេគឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយខ្សែសាខាឈានដល់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គេ​រំពឹង​ថា​ផ្ទៃដី​ដែល​ត្រូវ​កាប់​រាន​ក្នុង​ក្រុង​មាន​ទំហំ​ប្រហែល ៣៧០ ហិកតា ជា​របស់​ស្រុក​ចំនួន ៥។

ហាយអាញ់ - ឌុចខាញ់

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/chuan-bi-mat-bang-sach-cho-tuyen-duong-sat-moi-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post547556.html