អ្នកជំនាញបរទេស៖ "សមត្ថភាពរបស់ AMACCAO ស្មើរនឹងដៃគូអន្តរជាតិ"

នៅខែសីហា ឆ្នាំ 2020 បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ដំណើរការវាយតម្លៃ និងជ្រើសរើសយ៉ាងម៉ត់ចត់របស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការទូទៅ ក្រុមហ៊ុន Chau Au Nam Concrete Joint Stock Company (AMACCAO) ត្រូវបានជ្រើសរើសជាអ្នកម៉ៅការតែមួយគត់ដើម្បីផលិត និងផ្គត់ផ្គង់បន្ទះស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី (ផ្នែក) សម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីប្រវែង 4 គីឡូម៉ែត្រ ពីស្ថានីយ៍ Nhon - Hanoi Structure 1K (ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Mao 2) ដល់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Mao 19 ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើង) ។

យោងតាមតំណាងធុរកិច្ច ព្រឹត្តិការណ៍នេះបានកត់សម្គាល់នូវព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដោយបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាព និងជំហររបស់ AMACCAO Group ជារួម ហើយក្រុមហ៊ុន Chau Au Nam ជាពិសេសក្នុងតួនាទីផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់សម្រាប់គម្រោងដែលមានសារៈសំខាន់ពិសេសសម្រាប់រដ្ឋធានីហាណូយ ក៏ដូចជាប្រទេសជាតិ។

លោក Salvatore La Valle អ្នកជំនាញផ្លូវរូងក្រោមដីនាំមុខគេ មានបទពិសោធន៍ 32 ឆ្នាំក្នុងវិស័យគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីអន្តរជាតិ (រូបថត៖ AMACCAO)។

សមត្ថភាពស្តង់ដារអន្តរជាតិយកឈ្នះលើអ្នកម៉ៅការទូទៅពិបាក

ក្រុមហ៊ុន Hyundai - Ghella Joint Venture (HGU) គឺជាអ្នកចុះកិច្ចសន្យាសម្រាប់កញ្ចប់ CP03 នៃគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី Nhon - Hanoi Railway Station ។ ទាំងនេះគឺជាឈ្មោះឈានមុខគេពីរក្នុងវិស័យសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង ជាពិសេសគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដី។

ទាំងក្រុមហ៊ុន Hyundai និង Ghella មានបទពិសោធន៍អន្តរជាតិយ៉ាងទូលំទូលាយ ដោយបានចូលរួមក្នុងការសាងសង់ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ដូចជា អ៊ីតាលី បារាំង បណ្តាប្រទេសនៅអាមេរិកឡាទីន ឥណ្ឌូនេស៊ី ហើយថ្មីៗនេះគម្រោងនៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នា HGU ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរសម្រាប់ស្តង់ដារបច្ចេកទេសដ៏តឹងរ៉ឹង និងតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងក្នុងគ្រប់ជំហានចាប់ពីសម្ភារសំណង់រហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព។

លោក Salvatore La Valle - ប្រធានក្រុមវិស្វករ TBM តំណាងក្រុមហ៊ុន HGU បាននិយាយថា ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់បានយ៉ាងហោចណាស់ 100 ឆ្នាំ ដូច្នេះរាល់ព័ត៌មានលម្អិតតូចៗនៅក្នុងស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីគឺមានសារៈសំខាន់។ ជាពិសេស ផ្នែកផ្លូវរូងក្រោមដី គឺជាធាតុផ្សំសំខាន់នៃគម្រោងនេះ ជាមួយនឹងភារកិច្ចទទួលបន្ទុកសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងមូល និងធានាការជីករូងក្រោមដីប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

បន្ទះស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីបេតុងដែលផលិតដោយ AMACCAO ត្រូវបាននាំយកមកខាងក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធតាមរយៈផ្លូវដែក (រូបថត៖ Ngoc Tan)។

លោក​បាន​បញ្ជាក់​ថា អាយុកាល​យូរ​នៃ​បន្ទះ​ស្រទាប់​ផ្លូវរូង​ក្រោម​ដី គឺ​អាស្រ័យ​លើ​ការ​រចនា​ច្បាស់លាស់ សម្ភារៈ​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់ និង​ការ​គ្រប់គ្រង​គុណភាព​យ៉ាង​តឹងរ៉ឹង។ ប្រការនេះបានបណ្តាលឱ្យអ្នកម៉ៅការទូទៅប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់បន្ទះស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីជាមុន ដោយសារតម្រូវការបច្ចេកទេសតឹងរ៉ឹងបំផុត ដោយផ្អែកលើស្តង់ដារវាយតម្លៃរបស់អឺរ៉ុប និងអន្តរជាតិ ខណៈពេលដែលមានគ្រឿងតិចតួចនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលអាចធានាបាននូវគុណភាព និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបច្ចេកទេសដែលបានស្នើឡើង។

លោក Salvatore La Valle មានប្រសាសន៍ថា "ហេតុផលមួយដែលយើងជ្រើសរើស AMACCAO គឺជាការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះគុណភាពផលិតផល។ AMACCAO បានវិនិយោគលើប្រព័ន្ធផលិតកម្មស្វ័យប្រវត្តិដ៏ទំនើប ដើម្បីធានាបាននូវភាពជាក់លាក់ខ្ពស់សម្រាប់បន្ទះស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី។ ពួកគេក៏មានឆន្ទៈក្នុងការវិនិយោគលើរោងចក្រ វិនិយោគលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ទទួលយកការដឹកជញ្ជូនរហ័ស និងរក្សាបាននូវគុណភាពសម្ភារៈ និងស្តង់ដារផលិតកម្មល្អ។"

ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ការងារនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើន លោកបានវាយតម្លៃថា សមត្ថភាពរបស់ AMACCAO គឺស្មើនឹងដៃគូអន្តរជាតិ រួមចំណែកបង្ហាញថា កម្រិតនៃឧស្សាហកម្មបេតុងរបស់វៀតណាមកំពុងខិតជិតដល់ស្តង់ដារពិភពលោក។

ផលិតផលនីមួយៗត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់ដោយក្រុមអ្នកគ្រប់គ្រង និងវិស្វកររបស់ AMACCAO (រូបថត៖ AMACCAO)។

ក្នុងនាមជាទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់គម្រោង Metro ទីក្រុងហាណូយ លោក Ivan Conihan តំណាងក្រុមហ៊ុន SYSTRA បានស្ងើចសរសើរចំពោះស្មារតីការងារប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈរបស់ AMACCAO ការបើកចិត្តទូលាយ ការរៀនសូត្របន្ត និងឆន្ទៈក្នុងការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា។

" AMACCAO បានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងលើវត្ថុធាតុដើម សីតុណ្ហភាព សូម្បីតែប្រភេទទឹកដែលប្រើសម្រាប់ធ្វើបេតុង បន្ទាប់មកដល់ដំណើរការផលិត និងកែច្នៃ ដើម្បីធានាថាផលិតផលត្រូវបានព្យាបាលយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងរក្សាទុកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ អរគុណចំពោះផលិតផលដែលប្រគល់ឱ្យគម្រោងគឺសុទ្ធតែមានគុណភាពខ្ពស់។ ក្នុងនាមជាអ្នកគ្រប់គ្រង យើងពេញចិត្តនឹងផលិតផលទាំងអស់ដែល AMACCAO ផ្តល់ជូន។ ផ្ទាល់ ខ្ញុំគិតថា AMACCAO បានធ្វើបានយ៉ាងល្អ

លោក Ivan Conihan ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យគម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងហាណូយ (អាវពណ៌ទឹកក្រូច) បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះផលិតផលស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី "Made in Vietnam" ដែលផលិតដោយ AMACCAO (រូបថត៖ AMACCAO)។

លោក Ivan Conihan បានរំលឹកពីពេលវេលានៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 នៅពេលដែលព្យុះទីហ្វុង Yagi បានបោកបក់កាត់ទីក្រុងហាណូយ ផ្លូវពីស្ថានីយ៍ក្រោមដីទៅកាន់រោងចក្រ AMACCAO ត្រូវបានជន់លិចយ៉ាងខ្លាំង ដើមឈើបានដួលរលំគ្រប់ទីកន្លែង ប៉ុន្តែដំណើរការគម្រោងមិនអាចពន្យារពេលបានទេ។

នៅពេលនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំរបស់ AMACCAO បានសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហាណូយ អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ ដើម្បី "អាកាសធាតុព្យុះ និងខ្យល់" ដឹកជញ្ជូនបន្ទះស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅចំកណ្តាលនៃពេលវេលាដ៏លំបាកនេះ ដោយជួយឱ្យគម្រោងមិនមានការរំខាន។

លោក Ivan Conihan បាននិយាយថា "យើងមានការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះអារម្មណ៍នៃការទទួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេនៅក្នុងការងាររបស់ពួកគេ។ សូម្បីតែនៅពេលដែលព្យុះនៅតែបន្តកើតមានក៏ដោយ ការខួងរូងក្រោមដីនៅតែបន្ត ព្រោះវាមានសុវត្ថិភាពនៅទីនោះ ប៉ុន្តែហានិភ័យនៃការបាត់ស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីគឺពិតប្រាកដ។

ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់យុគសម័យនៃការរីកចម្រើន

បច្ចុប្បន្ន រដ្ឋាភិបាល និងវិស័យនានាកំពុងជំរុញការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ដោយមានគោលនយោបាយផ្តោតលើការវិនិយោគលើគម្រោងជាតិសំខាន់ៗជាច្រើន គោលដៅនាំវៀតណាមឆ្ពោះទៅកាន់កម្រិតខ្ពស់ បន្ថែមទៀត និងធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅក្នុងយុគសម័យទំនើបកម្មកាន់តែច្បាស់។

ស្របតាមគោលដៅដ៏អស្ចារ្យរបស់ប្រទេស AMACCAO Group តែងតែជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការគិត សកម្ម ស្មារតីជឿនលឿន ជំរុញការវិនិយោគក្នុងការស្រាវជ្រាវ ស្ទាត់ជំនាញដំណើរការផលិតសម្ភារសំណង់សំខាន់ៗ - សម្ភារៈដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប រួមចំណែកបង្កើតភាពខ្លួនទីពឹងខ្លួនរបស់ប្រទេស។

តំណាងក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "យើងមិនស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការវិនិយោគរាប់សិបលានដុល្លារអាមេរិកក្នុងការសាងសង់ និងពង្រីករោងចក្រ ក៏ដូចជាការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីឈានទៅរកភាពជោគជ័យ និងត្រៀមខ្លួនដើម្បីរីកចម្រើនជាមួយប្រទេស"។

AMACCAO ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការវិនិយោគលើរោងចក្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដើម្បីផលិតសមាសធាតុបេតុងជាក់លាក់ស្របតាមតម្រូវការនៃគម្រោងនីមួយៗ (រូបថត៖ AMACCAO)។

នោះហើយជាមូលហេតុដែលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ AMACCAO Group បានដើរតួជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដូចជា បង្គោលភ្លើង គំនរ សមាសធាតុបេតុងដែលបានសាងសង់រួច បន្ទះស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី សម្ភារៈឧស្សាហកម្មទឹក សម្ភារៈឧស្សាហកម្មអគ្គិសនី បង្គោលអគ្គិសនី និងឧបករណ៍បំភ្លឺ ទ្វារភ្លើង និងឧបករណ៍ សន្ទះខ្សែស្ពាន់ និង faucets ស្ពាន់ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិអន្តរជាតិ ដូចជាគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ឡុង ឌី ថាន់ ជាដើម។ អាកាសយានដ្ឋាន Bien, អាកាសយានដ្ឋាន Van Don, Nhon - រថភ្លើងក្រោមដីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រុងហាណូយ, ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូង ...

ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីជាបន្តបន្ទាប់នៅទូទាំងពិភពលោក AMACCAO ត្រូវបានវាយតម្លៃដោយលោក Salvatore La Valle ដើម្បីអាចបំពេញតម្រូវការគម្រោងសំខាន់ៗ ជាមួយនឹងតម្រូវការសម្ភារៈបច្ចេកទេស និងពិសេសនាពេលអនាគតក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំដូចជាវៀតណាម។

"នៅក្នុងគម្រោងនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដី prefabricated គឺជាផលិតផលបេតុង precast ដ៏ស្មុគស្មាញមួយ។ មកដល់ពេលនេះ AMACCAO បានធ្វើបានយ៉ាងល្អ។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំជឿថា AMACCAO អាចអនុវត្តសមាសធាតុ precast ដ៏ស្មុគស្មាញផ្សេងទៀត ដូចជា ស្ពាន ផ្លូវដេក ស្ថានីយ៍ prefabricated ឬផ្នែកផ្សេងទៀតនៃផ្លូវរថភ្លើង និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅ Valle Salvatore ក្នុងប្រទេសវៀតណាមនាពេលអនាគត"។

អឺរ៉ុបខាងត្បូង - ពិភពនៃបេតុង precast (ម៉ាក AMACCAO)

គេហទំព័រ៖ https://betongchauaunam.com ឬ https://amaccaopile.com.vn/

Hotline: 0968 4444 61

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/kinh-doanh/chuyen-gia-nuoc-ngoai-nang-luc-cua-amaccao-sanh-ngang-voi-cac-doi-tac-quoc-te-20250523120054219.htm