មានស្ពានអាកាសមួយ ប៉ុន្តែអ្នកថ្មើរជើងនៅតែឆ្លងកាត់ផ្លូវនៅកណ្តាលផ្លូវដែលមានចរាចរណ៍លឿន។

វេលាម៉ោង 5:00 ល្ងាច នៅថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា លោក Tran Thanh Dat (អាយុ 60 ឆ្នាំ Van Phu, Ha Dong) បានដើរយ៉ាងរង្គោះរង្គើឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ដែលមានល្បឿនលឿនដើម្បីឆ្លងផ្លូវ។

មានមនុស្សប្រហែល 7-8 នាក់នៅជាមួយគាត់ ទាំងចាស់ទាំងក្មេង។ គួរកត់សម្គាល់ថាពីរបីម៉ែត្រពីកន្លែងរបស់លោក ដាត គឺជាស្ពានអាកាសថ្មើរជើងដែលបានសាងសង់យ៉ាងល្អឆ្លងកាត់ផ្លូវលេខ 70 (ក្លោងទ្វារមន្ទីរពេទ្យ K - កន្លែងផលិត Tan Trieu) ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវា។

លោក ដេត មានប្រសាសន៍ថា ស្ពានថ្មើរជើងផ្តល់សុវត្ថិភាពដល់ប្រជាពលរដ្ឋពេលធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែដោយសារឆ្លងកាត់ផ្លូវងាយស្រួលជាង ទើបលោកនៅតែប្រើប្រាស់មិនថា…

ស្ពានអាកាសថ្មើរជើងប្រវែង 183 ម៉ែត្រឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេលេខ 70 ក្នុងតំបន់មន្ទីរពេទ្យ K - Tan Trieu ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 8.4 ពាន់លានដុងត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2015 ។

ពលរដ្ឋដើរក្រោមគំនូសចរាចរណ៍មុខក្លោងទ្វារមន្ទីរពេទ្យ K - រោងចក្រ តាន់ ទ្រីវ។

ស្ពានអាកាសនេះត្រូវបានគេសាងសង់តែមនុស្សមិនបានប្រើទេ ហើយជ្រើសរើសឆ្លងផ្លូវ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើទោះបីជាបានដំណើរការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំក៏ដោយ ក៏រូបភាពមនុស្សតម្រង់ជួរឆ្លងកាត់ផ្លូវនៅតែមិនពិបាកមើលឡើយ។ មនុស្សជាច្រើន រួមទាំងអ្នកជំងឺ ថែមទាំងជ្រើសរើសឆ្លងផ្លូវក្រោមស្ពានថ្មើរជើង។

មិនត្រឹមតែកើតឡើងនៅស្ពានអ្នកថ្មើរជើងទល់មុខមន្ទីរពេទ្យ K កន្លែង Tan Trieu ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏នៅលើផ្លូវជាច្រើនទៀតក្នុង ទីក្រុងហាណូយ ដែលមានការដំឡើងស្ពានអាកាសថ្មើរជើងនោះ ស្ថានភាពស្រដៀងគ្នាបានកើតឡើង។

ស្ពានថ្មើរជើងនៅផ្លូវ Tran Dai Nghia ជាប់នឹងខ្លោងទ្វារនៃសាកលវិទ្យាល័យ សេដ្ឋកិច្ចជាតិ ក៏កម្របានទៅទស្សនាដែរ។ ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ ក្រុមនិស្សិត និងមនុស្សនៅចំណតរថយន្តក្រុងបានក្លាហានធ្វើចរាចរណ៍យ៉ាងខ្លាំងដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវ។

សិស្សានុសិស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវ Tran Quoc Hoan ទោះបីជាស្ពានថ្មើរជើងត្រូវបានសាងសង់ជិត 2 ឆ្នាំក៏ដោយ។

ដូចគ្នាដែរ នៅលើស្ពានថ្មើរជើងនៅលើផ្លូវ Giai Phong មនុស្សមួយចំនួនបានឡើងលើរបង និងច្រូតមធ្យមដើម្បីឆ្លងផ្លូវដោយមិនដឹងខ្លួន។

នៅស្រុក Cau Giay ស្ពានថ្មើរជើងលើផ្លូវ Tran Quoc Hoan (ផ្នែកពីវិទ្យាល័យ Nguyen Binh Khiem - Cau Giay) ស្ទើរតែគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ សិស្សានុសិស្សជាច្រើននាក់បានឆ្លងផ្លូវ ទោះបីជាមានគ្រោះថ្នាក់ក៏ដោយ។

រូបភាពថតដោយ VietNamNet នៅតំបន់ដែលមានផ្លូវថ្មើរជើង៖