ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងស្វែងរកការយល់ឃើញពីក្រសួង និងវិស័យនានាលើសេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យស្តីពីការកំណត់កន្លែងសម្រាប់ការចុះបញ្ជីយានយន្ត និងមធ្យោបាយសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ។ នេះ​ជា​មូលដ្ឋាន​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត​ការត្រួតពិនិត្យ​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន​ដោយ​ម៉ូតូ​តាម​បញ្ញត្តិ​នៃ​ច្បាប់​ស្តីពី​សណ្តាប់ធ្នាប់​ចរាចរណ៍​ផ្លូវគោក​។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើបទប្បញ្ញត្តិមួយចំនួនស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការបើកកន្លែងធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់ម៉ូតូ។

កន្លែងត្រួតពិនិត្យម៉ូតូត្រូវតែមានផ្ទៃដីអប្បបរមា 35 ម 2

យោងតាមទីភ្នាក់ងារតាក់តែងច្បាប់នេះ បច្ចុប្បន្ននេះមានតែបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការចុះបញ្ជីយានយន្ត ប៉ុន្តែមិនមានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ស្តីពីលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មសម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នរបស់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ និងនីតិវិធីត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់យានជំនិះពីរកង់នោះទេ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដែលចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ ចែងថា ការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នត្រូវតែធ្វើឡើងសម្រាប់យានជំនិះដែលមានកង់ពីរ។

ដើម្បីជៀសវាងគម្លាតផ្លូវច្បាប់ នៅពេលច្បាប់ចូលជាធរមាន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងប្រឹក្សាជាមួយ រដ្ឋាភិបាល ដើម្បីបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌអាជីវកម្មសម្រាប់សេវាត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូ និងម៉ូតូ។

ម៉ូតូ12 1 472 2305.jpg
ម៉ូតូនឹងត្រូវធ្វើតេស្តការបំភាយឧស្ម័ន។ រូបភាព៖ Hoang Hiep

អាស្រ័យហេតុនេះ សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យនេះ កំណត់ថា មធ្យោបាយត្រួតពិនិត្យយានជំនិះ កង់ពីរ ត្រូវគោរពតាមគោលការណ៍ចំនួនបី៖

ផ្តល់វិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់សិទ្ធិសម្រាប់សកម្មភាពត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នរថយន្តពីរ។

សកម្មភាពអធិការកិច្ចត្រូវតែធានានូវឯករាជ្យភាព វត្ថុបំណង តម្លាភាព និងអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។

គ្រឿងបរិក្ខារសាកល្បងការបំភាយឧស្ម័នចល័តត្រូវតែរៀបចំដើម្បីធានាបាននូវការធ្វើតេស្តងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាពដោយមិនបង្កការស្ទះចរាចរណ៍។

“កន្លែងអធិការកិច្ចត្រូវតែមានផ្ទៃដីអប្បបរមា 35m2 ហើយទីតាំងត្រួតពិនិត្យនីមួយៗត្រូវមានផ្ទៃដីអប្បបរមា 6m2។ ត្រូវតែមានតំបន់ត្រួតពិនិត្យ ចំណតរថយន្ត និងកន្លែងការិយាល័យ (មិនតម្រូវឲ្យមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចល័ត)។ ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នត្រូវតែគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

បុគ្គលិកនៃកន្លែងត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់អធិការម្នាក់ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ" អ្នកតំណាងទីភ្នាក់ងារដែលធ្វើសេចក្តីព្រាងព័ត៌មាននេះបាននិយាយថា។

លើសពីនេះ កន្លែងត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នត្រូវបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ដើម្បីធានាការត្រួតពិនិត្យ និងការចេញតែមអធិការកិច្ចសម្រាប់ម៉ូតូ និងម៉ូតូ ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ នីតិវិធី ស្តង់ដារ បទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស និងសេចក្តីណែនាំទាក់ទងនឹងការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នពីរថយន្តពីរកង់។

អង្គភាពអធិការកិច្ចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រមូលថ្លៃសេវាទាក់ទងនឹងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូ និងម៉ូតូ ថ្លៃសេវាផ្សេងៗ (ប្រសិនបើមាន) និងបំពេញកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

អង្គភាពអធិការកិច្ចត្រូវផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈនូវថ្លៃអធិការកិច្ច លេខទូរសព្ទទាន់ហេតុការណ៍ នៃការចុះឈ្មោះវៀតណាម និងគ្រប់គ្រងការចេញត្រាត្រួតពិនិត្យតាមបទប្បញ្ញត្តិ... ទន្ទឹមនឹងនោះ គ្រឿងបរិក្ខារត្រូវធានារយៈពេលប្រតិបត្តិការត្រួតពិនិត្យធម្មតាយ៉ាងតិច ៨ម៉ោង/ថ្ងៃ និង ៥ថ្ងៃ/សប្តាហ៍។

ការចំណាយលើការត្រួតពិនិត្យមិនច្រើនទេ។

យោងតាម​ប្រធាន​ក្រុមហ៊ុន​ចុះបញ្ជី​វៀតណាម ផែនទី​បង្ហាញផ្លូវ​សម្រាប់​ការត្រួតពិនិត្យ​ការបំភាយ​ឧស្ម័ន​តាម​ម៉ូតូ​នឹង​ត្រូវ​អនុវត្ត​តាមច្បាប់​ស្តីពី​ការការពារ​បរិស្ថាន​។ ក្រសួង​ធនធាន​ធម្មជាតិ និង​បរិស្ថាន នឹង​ជា​ភ្នាក់ងារ​ទទួល​បន្ទុក​អភិវឌ្ឍ ហើយ​ដាក់​ជូន​រដ្ឋាភិបាល​ដើម្បី​ឲ្យ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ចេញ​សេចក្តី​សម្រេច។

ទន្ទឹមនឹងនោះ នឹងមានផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យការបំភាយម៉ូតូ ដែលក្នុងនោះក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធនឹងណែនាំដល់រដ្ឋាភិបាលអំពីពេលវេលានៃការត្រួតពិនិត្យការបំភាយម៉ូតូ ស្តង់ដារដែលអាចអនុវត្តបាន វិធីសាស្ត្រអនុវត្ត មុខវិជ្ជាជាក់លាក់។ល។

ប្រធានក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីការវៀតណាម បាននិយាយថា បច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ូតូដែលទើបនាំចូល និងដំឡើងថ្មី កំពុងត្រូវបានគ្រប់គ្រង ចំពោះការបំភាយឧស្ម័ន មានតែរថយន្តចាស់ៗនៅលើដងផ្លូវប៉ុណ្ណោះ មិនទាន់មានការត្រួតពិនិត្យនៅឡើយ។

នៅពេលអនាគត អាជ្ញាធរអាចពិចារណាថា រថយន្តថ្មីនឹងមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗនោះទេ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យក្រោយរយៈពេល 2-3 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ចំពោះ​យានយន្ត​ដែល​ប្រើប្រាស់​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ អាជ្ញាធរ​អាច​គណនា និង​សិក្សា​ពី​ពេលវេលា​សមស្រប​ក្នុង​ការ​ត្រួតពិនិត្យ ។

ទាក់ទងនឹងថ្លៃសាកល្បងការបំភាយឧស្ម័ន យោងតាមការគណនាពីមុនរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ប្រជាជនប្រហែលជាត្រូវបង់ត្រឹមតែ 35,000 ដុង/ដង/ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។

ប្រធាននាយកដ្ឋានចុះឈ្មោះបានជូនដំណឹងថា "តម្លៃនៃការធ្វើតេស្តការបំភាយនឹងមានតម្លៃទាប ហើយការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័នក៏សាមញ្ញណាស់ដែរ ដោយចំណាយពេលត្រឹមតែពីរបីនាទីប៉ុណ្ណោះ ជាមួយនឹងផ្លូវសមរម្យ ដូច្នេះវានឹងមិនបង្កឱ្យមានការរំខានច្រើនដល់មនុស្ស និងសង្គម" ។

មាត្រា៤២ នៃច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ចែងអំពីសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះ និងម៉ូតូឯកទេស ដែលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដោយចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូ និងម៉ូតូ (អនុវត្តតែការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន)។