“ផ្លូវនៃទុក្ខវេទនា” នៅទីក្រុងហាណូយកំពុងដំណើរការសាងសង់ជាថ្មី បន្ទាប់ពីភាពចលាចលរយៈពេល៣ឆ្នាំ និងពោរពេញដោយ “រណ្តៅ”

“ផ្លូវនៃទុក្ខវេទនា” នៅទីក្រុងហាណូយ កំពុងដំណើរការសាងសង់ឡើងវិញ បន្ទាប់ពីមានភាពចលាចលអស់រយៈពេល 3 ឆ្នាំ និងពោរពេញដោយរណ្តៅ

ថ្ងៃពុធ ទី 22 ឧសភា ឆ្នាំ 2024 ម៉ោង 08:00 ព្រឹក (GMT+7)

បន្ទាប់ពី “អសកម្ម” រយៈពេល 3 ឆ្នាំ គម្រោងសាងសង់ និងតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃដីឡូតិ៍ D20 នៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Cau Giay ( ហាណូយ ) ត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ប្រជាពលរដ្ឋដែលរស់នៅ និងធ្វើការនៅតំបន់នោះ នៅតែរង់ចាំជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយសម្តែងការព្រួយបារម្ភថា គម្រោងនេះនឹងត្រូវទុកចោលមិនទាន់បញ្ចប់ម្តងទៀត។

វីដេអូ ៖ ប្រជាជនតស៊ូធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ "ផ្លូវនៃទុក្ខ" នៅទីក្រុងហាណូយ។

គម្រោងសាងសង់ និងតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃដីឡូតិ៍ D20 នៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Cau Giay ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង 36 ពាន់លានដុង ត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 1 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីជាង 3 ឆ្នាំ គម្រោងនៅតែមិនទាន់បញ្ចប់នៅឡើយ។ គម្រោងនេះមាន 2 ផ្លូវ ផ្លូវលេខ 1 មានចំណុចចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Ton That Thuyet តភ្ជាប់ទៅផ្លូវលេខ 19 Duy Tan មានប្រវែងសរុប 164.6 ម៉ែត្រ ផ្លូវលេខ 2 មានចំនុចចាប់ផ្តើមពី Ton That Thuyet Street តភ្ជាប់ទៅផ្លូវ 15 Duy Tan មានប្រវែងសរុប 168.13 ម៉ែត្រ។ នៅក្នុងរូបថត ខ្សែក្រហមគឺជាផ្លូវនៃគម្រោងដែលមានចំណុចចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ Ton That Thuyet តភ្ជាប់ទៅផ្លូវលេខ 19 Duy Tan ។

ផ្លូវ​នេះ​មាន​ប្រវែង ១៦៤,៦ ម៉ែត្រ​ពោរពេញ​ទៅ​ដោយ​ប្រហោង និង​ប្រហោង​ដែល​មិន​ទាន់​មាន។

ប្រជាជនដែលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីនេះច្រើនតែប្រឈមមុខនឹង "ព្រះអាទិត្យហុយដី ភ្លៀងភក់" ត្បាញ និងច្របល់តាម "រន្ធ"។

គួរកត់សម្គាល់ថា គម្រោងនេះគឺជាផ្លូវចូលទៅកាន់ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃសមាគមវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាវៀតណាម។ ទីភ្នាក់ងារក្រោម និងពាក់ព័ន្ធរបស់ក្រសួងសុខាភិបាល (នាយកដ្ឋានប្រជាជន នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងបរិស្ថានវេជ្ជសាស្ត្រ នាយកដ្ឋានបង្ការមេរោគអេដស៍/ជំងឺអេដស៍ កាសែតសុខភាព និងជីវិត) និងអន្តរទីភ្នាក់ងារនៃ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងទី ៦ សាជីវកម្មធានារ៉ាប់រងប្រាក់បញ្ញើវៀតណាម ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិ)។

ទោះបីជាផ្លូវនេះមានប្រវែងប្រហែល 164.6 ម៉ែត្រក៏ដោយ ក៏យ៉ាងហោចណាស់មានរន្ធ "មាត់ចំហ" ចំនួន 3 ។

ដោយសារ​មាន​ករណី​រថយន្ត​ជាច្រើន​បាន​ដួល​រលំ​នៅក្រោម​រថយន្ត រន្ធ​គូថ​ទាំងនេះ​ត្រូវបាន​គ្របដណ្ដប់​ដោយ​មែកឈើ និង​សម្ភារ​សំណង់​ជា​បណ្តោះអាសន្ន ដើម្បី​ព្រមាន​ប្រជាពលរដ្ឋ​ឲ្យ​រើ​ចេញ​។

គ្រោះថ្នាក់​ជាច្រើន​ដែល​ទាក់​ទង​នឹង​រថយន្ត​ធ្លាក់​ចូល​ក្រោម​ដី​បាន​កើត​ឡើង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​នេះ។ រូបថត៖ បៅ ឡូន។

ដើម្បី​កំណត់​រថយន្ត​មិន​ឲ្យ​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្លងកាត់​ផ្លូវ​នេះ សម្ភារ​សំណង់​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​កណ្តាល​ផ្លូវ ហើយ​មាន​តែ​ម៉ូតូ​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​អាច​ធ្វើ​ចលនា​បាន។

រថយន្ត​ដែល​ចត​នៅ​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​ត្រូវ​ទឹក​លិច​រហូត​ដល់​ជង្ហុក។

លោក ប៊ិញ (ការិយាល័យសន្តិសុខប្រចាំការនៅតំបន់នោះ) មានប្រសាសន៍ថា ប៉ុន្មានថ្ងៃមកនេះ មានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដែលធ្វើឲ្យប្រជាពលរដ្ឋពិបាកធ្វើដំណើរយ៉ាងខ្លាំង។ លោកបានបន្ថែមថា "ការអានព័ត៌មានអំពីព័ត៌មានដែលថាគម្រោងកំពុងដំណើរការឡើងវិញ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍សប្បាយរីករាយ និងទន្ទឹងរង់ចាំការបញ្ចប់គម្រោងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងដំណើរការសាងសង់នាពេលបច្ចុប្បន្ន ខ្ញុំខ្លាចថាវាពិបាកក្នុងការបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ"។

យោងតាមអ្នកសារព័ត៌មាន Dan Viet បានឲ្យដឹងថា នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Ton That Thuyet និង Alley 19 Duy Tan មានសម្ភារៈសំណង់ជាច្រើនបានដេកនៅជុំវិញ ហើយគ្មានស្លាកសញ្ញារបស់កម្មករសំណង់ត្រូវបានគេឃើញនោះទេ។ លោក ហៀវ (ជាបុគ្គលិកការិយាល័យនៅតំបន់នោះ) បានបញ្ជាក់ថា ប្រហែលមួយខែមុននេះ គាត់បានឃើញកម្មករធ្វើការលើសម្ភារៈក្រោមដីនៃគម្រោងនេះ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ចាប់​តាំង​ពី​ពេល​នោះ​មក​មិន​ឃើញ​មាន​ការ​សាង​សង់​ទៀត​ទេ។

តាម​ការ​ស្រាវជ្រាវ គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​កន្លង​មក​ដោយ​ប្រើ​ថវិកា​ក្រុង​ហាណូយ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែអសមត្ថភាពក្នុងការរៀបចំដើមទុន ផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត Covid-19 ជាដើម ដំណើរការយឺតជាងការគ្រោងទុក។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានអនុម័តផែនការបែងចែករដ្ឋធានីសម្រាប់គម្រោងនេះ។ តាមនោះ សាលាក្រុងបានអនុញ្ញាតឱ្យស្រុក Cau Giay ប្រើប្រាស់ថវិការបស់ស្រុកជាបណ្ដោះអាសន្ន ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង បន្ទាប់មកបំពេញឯកសារដើម្បីប្រើប្រាស់ថវិកាដែលបានអនុម័ត ដើម្បីទូទាត់សងនូវចំនួនទឹកប្រាក់ដែលស្រុកបានចំណាយ។

បច្ចុប្បន្នអ្នកវិនិយោគគម្រោងបានធ្វើការជាមួយអង្គភាពសំណង់។ ឆ្លើយតបនឹងសារព័ត៌មាន លោក Nguyen Minh Duc មេបញ្ជាការគម្រោងតភ្ជាប់សំណង់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃដីឡូតិ៍ D20 នៃតំបន់ទីក្រុងថ្មី Cau Giay បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្ននេះ កម្មករកំពុងដាក់ពង្រាយធាតុក្រោមដីនៃគម្រោង។ គេរំពឹងថានៅចុងត្រីមាសទី 2 ឆ្នាំ 2024 ផ្នែកមួយនៃគម្រោងនឹងត្រូវបានបើកជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្រាប់ចរាចរណ៍។

ផាម ហុង

ប្រភព៖ https://danviet.vn/con-duong-dau-kho-o-ha-noi-thi-cong-tro-lai-sau-3-nam-ngon-ngang-chi-chit-o-voi-o-ga-2024052013313676.htm